Дуг Генри (мотокросс)

Дуг Генри (родился 6 сентября 1969 года) - американский бывший профессиональный гонщик по мотокроссу . Он участвовал в чемпионате AMA по мотокроссу с 1988 по 2006 год. Он является трехкратным чемпионом страны по мотокроссу AMA . ^{[1] [2]} Генри был занесен в Зал славы мотоциклов AMA в 2005 году. ^[3]

Ранняя карьера [ править ]

Генри родился в Милфорде, штат Коннектикут, и вырос на ферме своих родителей в районе Уайт-Хиллз в Шелтоне, штат Коннектикут . Сельская местность с обширными извилистыми грунтовыми дорогами способствовала его обучению тому виду спорта, которым он овладел. Он учился в средней школе Шелтона . Свой первый крупный успех Генри добился в 1993 году в составе команды « Хонда» , где он выиграл 125 восточных суперкроссов и 125 национальных чемпионатов. ^[2] В 1994 году он снова стал чемпионом на национальном уровне, победив таких гонщиков, как Стив Ламсон и Райан Хьюз, борясь с тяжелым желудочным недугом. ^[2]Позже он появился в первом фильме Fox Terrafirma о мотокроссе. В 1995 году он перешел в высший дивизион 250сс, где сразу же стал конкурентоспособным, выиграв суперкросс в основном и открытом комбинезоне, прежде чем его сезон закончился из-за тяжелой травмы в Баддс-Крик, штат Мэриленд. Генри соскользнул с задней части мотоцикла на склоне холма, непреднамеренно включив полный газ, сбив его с холма, в результате чего он упал с высоты почти 80 футов на ровную землю. Спина Генри была сломана, но паралича он не перенес. Генри ежегодно участвовал в гонках Саутвика, чтобы заработать национальные очки и сохранить свой национальный товарный знак № 19. Регулярно финишировал в пятерке лучших на каперских Ямахах.

Возвращение [ править ]

Удивительно, но Генри сопротивлялся и снова хотел участвовать в гонках. Он медленно возвращался в форму, и команда Yamaha воспользовалась им в сезоне 1996 года. К концу национальных чемпионатов Генри снова выигрывал мотогонки и восстановил свою форму. В 1997 году Yamaha обратилась к Генри с идеей участвовать в соревнованиях на их прототипе с четырехтактным двигателем YZM400 . Он принял предложение. В то время как он участвовал в гонках и лидировал в начале сезона Суперкросса 1997 года на YZ250, Генри получил травму руки, которая вынудила его сойти с дистанции в середине серии. Он вернулся на четырехтактный мотоцикл и занял первое место на нескольких первых национальных чемпионатах, что было беспрецедентным для четырехтактных мотоциклов. Генри участвовал в финальном суперкроссе в Лас-Вегасе, штат Невада., и выиграл гонку на первом и единственном старте прототипа. Трагедия снова обрушилась на Генри этим летом, когда он получил два перелома запястья в Баддс-Крик, всего в нескольких футах от прыжка, где он получил раннюю травму. Но Генри снова будет сражаться.

Генри будет участвовать в гонках на серийной версии прототипа четырехтактного YZ400F в 1998 году. Это машина, которая начала революцию четырехтактных двигателей в мотокроссе. Он провел сильный, но не впечатляющий сезон суперкросса, где финишировал седьмым в общем зачете. Сезон на открытом воздухе станет для Генри шансом продемонстрировать истинные возможности мотоцикла. После победы на домашней трассе Саутвика Генри добился триумфальной победы на Баддс-Крик, трассе, где он сломал руки и спину. Он продолжил бы победить Джеффа Эмига , Джереми МакГрата , Эзру Ласка, Кевина Виндхэма , Микаэля Пишона и Грега Албертина., заработав пять общих побед в одном из самых соревновательных сезонов, когда-либо участвовавших в национальном чемпионате в классе 250сс 1998 года в спортивном центре Broome Tioga. ^[2] Он сделал это с одним целым раундом до конца.

Достигнув всех своих целей, Генри вернулся к частичному расписанию на 1999 год, когда зимой он пробовал себя в снокроссе . Он вернулся к национальным чемпионатам в прощальном туре со своей пластинкой №1. После зимнего перерыва он начал медленно, но все же сумел одержать общие победы к середине сезона. Генри был постоянным участником тура AMA Supermoto , выиграв множество национальных турниров. Он снова привлек внимание страны, выиграв золотую медаль в гонке X-Games Supermoto 2005 года . Генри также выиграл эндуро- гонку Grand National Cross Country в 2005 году в своей первой попытке на стандартной Honda 450. В 2006 году он завоевал бронзу.

Половина выхода на пенсию и последующие травмы [ править ]

Генри сломал спину 4 марта 2007 года в гонке супермото. ^[4] Сейчас он страдает частичным параличом ниже пояса и очень много работает, чтобы выздороветь.

Генри был снят 14 сентября 2009 года зимой на кастомном YZ450F и кастомном FX Nytro. ^[5] Генри участвовал в соревнованиях Winter X-Games 14 в классе «Адаптивный снегоход». Он занял третье место.

Должности в карьере [ править ]

• Чемпион AMA 125 по мотокроссу 1993 года
• Чемпион AMA 125 East по суперкроссу 1993 года
• Чемпион AMA 125 по мотокроссу 1994 года
• Чемпион AMA 250 по мотокроссу 1998 года
• Профессиональный спортсмен года по версии AMA 1998 года
• 25 побед в общем зачете AMA Supercross / Motocross

Ссылки [ править ]