Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о космическом самолете Sierra Nevada Corporation (SNC). Чтобы узнать о других значениях, см. Dream Chasers .

Стремящийся к мечте
Летно-испытательный автомобиль Dream Chaser в 2013 году
Летно-испытательный автомобиль Dream Chaser в 2013 году
ПроизводительSierra Nevada Corporation
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ОператорНАСА
ПриложенияПополнение запасов МКС
Характеристики
Тип космического корабляРоботизированный грузовой автомобиль
Орбитальный космический самолет с экипажем
Емкость полезной нагрузки5000 кг (5,0 т; 11000 фунтов) под давлением, 500 кг (0,50 т; 1100 фунтов) без давления
Вместимость экипажа0 (груз)
3-7 (экипаж)
РежимЛЕО
Производство
Положение делВ развитии
Построен2
Запущен0 (только атмосферные полеты)
Первый запускNET 2022 (планируется)
Связанный космический корабль
Происходит отСистема запуска персонала HL-20

Мечта Chaser является американский многоразовый лифтинг тела космоплан разрабатывается Сьерра - Невада Corporation (SNC) космические системы. Первоначально предполагалось , как пилотируемых транспортное средство, мечта Chaser космической системы , который должен быть получен после грузовой вариант, Dream Chaser Cargo System , находится в рабочем состоянии . Вариант с экипажем способен перевозить до семи человек и грузы на околоземную орбиту и с нее . [1]

Грузовой Dream Chaser предназначен для пополнения запасов Международной космической станции как находящимся под давлением, так и негерметичным грузом. Он предназначен для запуска вертикально на Vulcan Centaur ракеты [2] и автономно приземляться горизонтально на обычных взлетно - посадочных полос. [3] Предлагаемая версия, эксплуатируемая ЕКА, будет запущена на Ariane 5 .

Космический корабль [ править ]

Статья для инженерного тестирования Dream Chaser

Дизайн Сон Чейзер является производным от НАСА «ы HL-20 персонала Запуск системы космоплан концепции, [ править ] , который , в свою очередь , происходит от серии испытаний транспортных средств, в том числе X-20 Dyna-Сор , Нортроп M2-F2 , Нортропа M2-F3 , Northrop HL-10 , Martin X-24A и X-24B , [4] [5] [6] и Martin X-23 PRIME . [7]

Технологические партнеры [ править ]

В 2010 году следующие организации были названы технологическими партнерами первого пассажира Dream Chaser: [8]

  • Aerojet - технология систем управления реакциями
  • AdamWorks - композиты
  • Лаборатория Чарльза Старка Дрейпера - руководство, навигация и контроль
  • Lockheed Martin - конструкция планера и человеческий рейтинг космоплана [9] [10]
  • MDA - системная инженерия
  • Университет Колорадо - человеческий рейтинг

Двигательная установка [ править ]

Первоначально предполагалось, что движение на орбите Dream Chaser будет обеспечиваться двумя гибридными ракетными двигателями, способными к многократным запускам и дросселированию. В то время компания SNC Space Systems также разрабатывала аналогичную гибридную ракету для SpaceShipTwo Virgin Galactic . [11] В мае 2014 года участие SNC в программе SpaceShipTwo закончилось. [12]

После приобретения Orbitec LLC в июле 2014 года Sierra Nevada Corporation объявила о серьезных изменениях в силовой установке. От гибридного ракетного двигателя отказались в пользу группы двигателей Vortex от Orbitec. В новых двигателях в качестве топлива будут использоваться пропан и закись азота . [13]

Версия для экипажа [ править ]

Художественная концепция космической системы Dream Chaser в стартовой конфигурации

Изначально планировалось Мечта Chaser Космическая система является человек с рейтингом версия предназначена для переноса от двух до семи человек и груза до орбитальных направлений , таких , как Международная космическая станция. [14] Он должен был иметь встроенную систему спасения при запуске [11] и при необходимости мог летать автономно. [15] Хотя он мог использовать любую подходящую ракету-носитель, его планировалось запустить на управляемой человеком ракете Atlas V 412. [15] [16] Транспортное средство должно было иметь возможность возвращаться из космоса , планируя (обычно испытывая менее 1,5 g при входе в атмосферу) и приземляясь на любую взлетно-посадочную полосу аэропорта.который обслуживает коммерческие воздушные перевозки. [17] [8] Двигатели его системы управления реакцией сжигали топливо на основе этанола, [15] [17] которое не является взрывоопасным и не токсичным, как гидразин , что позволяло использовать Dream Chaser сразу после приземления, в отличие от Space Шаттл . [15] Его система термозащиты (TPS) состоит из плиток на основе диоксида кремния и нового композитного материала под названием Toughened Unipiece Fibrous Reusable Oxidation Resistant Ceramic (TUFROC). [18] [19]

По состоянию на 2020 год Sierra Nevada Corporation заявляет, что все еще планирует создать пилотируемую версию космического корабля в течение следующих 5 лет. Компания заявляет, что «никогда не прекращала работать» над версией с экипажем и полностью намерена выпустить ее после грузовой версии. [20]

CRS-2 грузовая версия [ править ]

Художественная концепция Dream Chaser с экипажем пристыкована к МКС

Грузовая версия SNC Dream Chaser называется Dream Chaser Cargo System (DCCS) и после завершения разработки (запланирована на 2022 год) будет выполнять рейсы для снабжения МКС в рамках программы NASA Commercial Resupply Services-2 . Космический корабль, оснащенный одноразовым грузовым модулем, на котором устанавливаются солнечные панели , сможет возвращать на Землю 1750 кг (3860 фунтов), испытывая при этом максимальные силы возврата в атмосферу 1,5G. [21] [22]

Чтобы соответствовать требованиям CRS-2, грузовой Dream Chaser будет иметь складывающиеся крылья и помещаться в обтекатель полезной нагрузки диаметром 5 м , в отличие от Crewed Dream Chaser, который предназначен для запуска без обтекателя. Возможность подгонки в обтекатель позволяет версию груза для запуска на любом транспортном средстве достаточно способной, например , как Ariane 5 , а также Atlas V . Одноразовый грузовой модуль будет запущен, прикрепленный к кормовой части космического корабля, что увеличит грузоподъемность и обеспечит удаление до 3250 кг (7 170 фунтов) мусора. Общий подъем планируется для 5 000 кг (11 000 фунтов) под давлением и 500 кг (1100 фунтов) без давления, с опусканием 1750 кг (3 860 фунтов) внутри космоплана. [23]Одноразовый грузовой модуль называется «Падающая звезда». [24]

14 августа 2019 года было объявлено, что все шесть полетов Dream Chaser CRS-2 будут выведены на орбиту ракетой-носителем Vulcan ULA , причем первый полет Dream Chaser станет вторым полетом Vulcan в конце 2021 года. [2] [25] Однако 17 ноября 2020 года SNC объявила, что первый рейс будет перенесен на 2022 год.

Модуль "Падающая звезда" [ править ]

В 2019 году было объявлено, что одноразовый грузовой модуль «Падающая звезда» станет частью грузовой системы Dream Chaser для полетов CRS-2. [26] [27] [28] Модуль представляет собой приставку длиной 15 футов (4,6 м) к Dream Chaser, которая позволит космическому кораблю доставлять на МКС дополнительные 10 000 фунтов (4500 кг) герметичного и негерметичного груза. Модуль поддерживает удаление нежелательного груза путем сжигания при повторном входе.

Помимо перевозки грузов, модуль Shooting Star включает в себя солнечные батареи, обеспечивающие до 6 кВт электроэнергии. Он также обеспечивает активное и пассивное управление температурой; обеспечивает возможность перемещения и вращения Dream Chaser с помощью шести установленных подруливающих устройств; и поддерживает швартовку или стыковку (в различных конфигурациях) с МКС. Доступ с МКС к Dream Chaser будет заключаться в прохождении экипажа через Shooting Star (который поддерживает среду с рукавом рубашки) и через люк, отделяющий Shooting Star от Dream Chaser. Sierra Nevada заявляет, что модуль может выполнять дополнительные типы миссий на НОО или в странах ближнего зарубежья; они разработали свободно летающий вариант с дополнительными возможностями. [29]

В июле 2020 года компания Sierra Nevada объявила о заключении контракта с Defense Innovation Unit (DIU) на использование своего одноразового грузового автомобиля Shooting Star в качестве возможного коммерческого решения для мощной беспилотной орбитальной заставы. [30]

История программы [ править ]

Название «Dream Chaser» ранее использовалось для двух отдельных концепций космических аппаратов. Первым планировалось стать орбитальным аппаратом на базе HL-20 , а вторым суборбитальным аппаратом, предложенным Benson Space Company для целей космического туризма. [31]

Публично о Dream Chaser было объявлено 20 сентября 2004 года. [32] В апреле 2007 года SpaceDev объявила, что сотрудничает с United Launch Alliance, чтобы изучить возможность использования ракеты-носителя Atlas V в качестве ракеты-носителя Dream Chaser. [33] В июне 2007 года SpaceDev подписала соглашение о космосе с НАСА. [34]

21 октября 2008 года Dream Chaser была приобретена корпорацией Sierra Nevada Corporation за 38 миллионов долларов США. [35]

CCDev фаза 1 [ править ]

1 февраля 2010 года Sierra Nevada Corporation получила 20 миллионов долларов стартового капитала в рамках программы NASA по разработке коммерческих экипажей (CCDev), фаза 1 для разработки Dream Chaser. [36] [37] Компания SNC вовремя завершила четыре запланированных этапа, в том числе испытания гибридных ракет и предварительный проект конструкции. [38] Дальнейшие начальные испытания Dream Chaser включали испытание на падение 15% -ной версии в Центре летных исследований NASA Dryden . [39]

CCDev этап 2 [ править ]

Компания Sierra Nevada предложила Dream Chaser для запроса фазы 2 CCDev от НАСА в октябре 2010 года с ориентировочной стоимостью проекта менее 1 миллиарда долларов. [40] [41] 18 апреля 2011 года НАСА присудило корпорации Sierra Nevada Corporation 80 миллионов долларов за Dream Chaser. [42] С тех пор в соответствии с Соглашением о космическом акте было выполнено еще около десятка этапов. Некоторые из этих вех включали испытания улучшенной формы крыла крыла , интегрированного программного и аппаратного обеспечения для полета , шасси , полномасштабные летные испытания в неволе и анализ требований к системе (SRR). [43] [44]

К февралю 2012 года Sierra Nevada Corporation заявила, что завершила сборку и поставку основной конструкции первого летно-испытательного корабля Dream Chaser. Таким образом, SNC завершила все 11 этапов своей работы CCDev, которые были запланированы к этому моменту. SNC заявила в пресс-релизе, что это было «вовремя и в рамках бюджета». [45]

29 мая 2012 года статья о технических испытаниях Dream Chaser (ETA) была поднята вертолетом Erickson Skycrane в ходе испытания на переносное положение, чтобы лучше определить его аэродинамические свойства. [46] [47] В мае 2013 года ETA был отправлен в Центр летных исследований Драйдена в Калифорнии для серии наземных и аэродинамических летных испытаний . [48] Второе летное испытание переносной машины было завершено 22 августа 2013 года. [49]

12 июня 2012 года SNC объявила о праздновании своего пятого года в качестве партнера НАСА в Лэнгли в разработке и разработке Dream Chaser. [50] Команда NASA / SNC работала над аэродинамическим и аэротермическим анализом Dream Chaser, а также над системами наведения, навигации и управления . Вместе с ULA команда NASA / SNC провела буфетные испытания стека Dream Chaser и Atlas V. [50]

11 июля 2012 года компания SNC объявила об успешном завершении испытаний передней стойки шасси Dream Chaser. [51] На этом этапе оценивалось воздействие на шасси во время моделирования захода на посадку и посадочных испытаний, а также влияние будущих орбитальных полетов . Основное шасси было испытано аналогичным образом в феврале 2012 года. Испытание шасси переднего шасси было последней вехой, которую нужно было завершить перед испытаниями на заход на посадку и посадкой, запланированными на конец 2012 года [51].В августе 2012 года SNC завершил этап 1 CCiCap, или «Обзор плана реализации программы». Это включало создание плана реализации мероприятий по проектированию, разработке, тестированию и оценке в течение всего периода финансирования CCiCap. [52] К октябрю 2012 года «Обзор интегрированной системы», или этап 2 CCiCap, был завершен. Этот обзор продемонстрировал зрелость космической системы Dream Chaser, а также интеграцию и поддержку ракеты-носителя Atlas V , систем миссий и наземных систем. [52]

CCiCap [ править ]

3 августа 2012 года НАСА объявило о присуждении 212,5 млн долларов Sierra Nevada Corporation для продолжения работы над Dream Chaser в рамках программы Commercial Crew Integrated Capability Program (CCiCap). [53] 30 января 2013 года SNC объявила о новом партнерстве с Lockheed Martin . Согласно соглашению, SNC заплатит Lockheed Martin 10 миллионов долларов за постройку второго планера на своем предприятии в Мишуде в Новом Орлеане, штат Луизиана . Планируется, что этот второй планер станет первым орбитальным испытательным аппаратом, а орбитальные испытания планируется начать в течение следующих двух лет. [9]

В январе 2013 года компания Sierra Nevada объявила, что второе испытание Dream Chaser на переносе и первое испытание на падение без двигателя будет проведено на базе ВВС Эдвардс , Калифорния, в марте 2013 года. Выпуск космоплана произойдет на высоте 12 000 футов (3700 м) и будет с последующей автономной роботизированной посадкой . [9] [10]

13 марта 2013 года НАСА объявило, что бывший командир шаттла Ли Аршамбо покидает агентство, чтобы присоединиться к SNC. Аршамбо, бывший боевой пилот и 15-летний ветеран НАСА, который летал на Атлантиде и Дискавери , будет работать по программе Dream Chaser в качестве системного инженера и летчика-испытателя. [54] [55]

26 октября 2013 года произошел первый бесплатный полет. Испытательный автомобиль был выпущен из вертолета и пролетел по правильной траектории до приземления менее чем через минуту. Непосредственно перед посадкой не сработало левое основное шасси, что привело к аварийной посадке. [56] Автомобиль вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы в облаке пыли, но был обнаружен в вертикальном положении с неповрежденным боевым отделением и все системы внутри все еще в рабочем состоянии. [57] [58]

В январе 2014 года SNC объявила о подписании контракта на запуск первого орбитального испытательного корабля в рамках роботизированного орбитального испытательного полета в ноябре 2016 года [59].

Модель Dream Chaser проходит испытания в НАСА в Лэнгли.

В начале 2014 года компания Sierra Nevada завершила свои испытания в аэродинамической трубе в рамках своего этапа 8 CCiCAP. Испытания в аэродинамической трубе включали анализ характеристик динамики полета, которые будет испытывать аппарат во время орбитального подъема и входа в атмосферу. Также были завершены испытания в аэродинамической трубе интегрированной стартовой системы Dream Chaser Atlas V. Эти испытания были завершены в исследовательском центре NASA Ames в Моффет-Филд, Калифорния, в трансзвуковой аэродинамической трубе CALSPAN в Нью-Йорке и в аэродинамической трубе унитарного плана исследовательского центра NASA в Лэнгли в Хэмптоне, штат Вирджиния. [60]

1 августа 2014 года на заводе Lockheed Martin была представлена ​​первая завершенная часть составного планера, созданного для создания орбитальных летных испытаний (FTA). [61]

CCtCap [ править ]

16 сентября 2014 года НАСА не выбрало Dream Chaser для следующего этапа программы Commercial Crew Program. Это произошло, несмотря на предыдущие награды за развитие коммерческих команд на каждом этапе с 2009 года [62] из-за недостаточной зрелости. [63]

26 сентября, Сьерра - Невада подал протест в США Government Accountability Управления (GAO). [64] 22 октября 2014 года федеральный судья признал заключенные контракты с Boeing и SpaceX действительными, что позволило НАСА продолжить работу. [65]

29 сентября 2014 года Сьерра-Невада представила «Глобальный проект Dream Chaser», который предоставит глобальным клиентам индивидуальный доступ к низкой околоземной орбите. [66]

Несмотря на то, что SNC не была выбрана для продолжения работы в рамках фазы возможностей транспортировки коммерческих экипажей (CCtCap) НАСА по отправке экипажей на орбиту через частные компании, SNC выполнила вехи, определенные на более ранних этапах CCP. [67] 2 декабря 2014 года компания SNC объявила, что завершила этап 5a CCiCap НАСА, связанный с уменьшением тягового риска для космической системы Dream Chaser. [68]

К концу декабря стали известны подробности того, что «высокопоставленный чиновник агентства» - « Уильям Герстенмайер , главный сотрудник агентства по исследованиям человека и тот, кто принял окончательное решение» - «предпочел поставить предложение Boeing выше, чем предыдущая группа агентств. специалисты по закупкам ". В частности, Sierra Nevada утверждала в своих документах, поданных в GAO, что Герстенмайер, возможно, «превысил свои полномочия, изменив в одностороннем порядке критерии оценки». [69]

5 января 2015 года GAO отклонило вызов CCtCap Сьерра-Невады, заявив, что НАСА приняло правильное решение, когда решило выделить Boeing 4,2 млрд долларов и 2,6 млрд долларов SpaceX на разработку своих транспортных средств. Ральф Уайт, управляющий юрисконсульт GAO, объявил, что НАСА «признало более высокую цену Boeing, но также сочло предложение Boeing самым сильным из всех трех предложений с точки зрения технического подхода, подхода к управлению и прошлой производительности, и предложило систему транспортировки экипажа с самая полезная и самая высокая ценность для правительства ». Кроме того, агентство обнаружило в предложении SNC «несколько благоприятных особенностей», «но в конечном итоге пришло к выводу, что более низкая цена SpaceX делает его более выгодным». [70]

Выбор CRS-2 [ править ]

Дополнительная информация: Коммерческие услуги по снабжению

В декабре 2014 года компания Sierra Nevada предложила Dream Chaser на рассмотрение CRS-2. [71] В январе 2016 года НАСА объявило, что Dream Chaser получила один из контрактов на CRS-2 и взяла на себя обязательство закупить минимум шесть миссий по пополнению запасов на МКС. [72] Грузовой космический корабль будет летать вместе с космическими кораблями существующих держателей контрактов CRS-1 SpaceX и Northrop Grumman Innovation Systems . [73]

В октябре 2015 года система тепловой защиты была установлена ​​на объекте инженерных испытаний (ETA) для следующего этапа летных испытаний в атмосфере. Сборка орбитальной кабины для статьи о летных испытаниях (FTA) также была завершена подрядчиком Lockheed Martin. [74]

В 2015 году ЭТА , как сообщается, получил название Eagle , [48] в то время как FTA первоначально был назван Ascalon перед тем , как меняется на Вознесение . [75]

11 ноября 2017 года Dream Chaser ETA был выпущен с высоты 3700 м и успешно приземлился на авиабазе Эдвардс. [76] [77]

По состоянию на август 2019 года первый полет Dream Chaser Demo-1 на МКС был запланирован на 2021 год (сейчас он запланирован на 2022 год). [2] В марте 2019 года завершение 5-го этапа комплексного обзора НАСА (IR5) подтвердило, что разработка все еще идет по графику. [78] [79] Однако 17 ноября 2020 года SNC объявила, что первый полет Dream Chaser будет отложен до 2022 года.

Dream Chaser Global Project [ править ]

Смотрите также: Гермес (космический корабль)

В декабре 2013 года Немецкий аэрокосмический центр (DLR) объявил о финансируемом исследовании с целью изучения способов, которыми Европа может воспользоваться преимуществами технологии пилотируемых космических самолетов Dream Chaser. Проект, получивший название DC4EU (Dream Chaser for European Utilization), будет изучать возможности его использования для отправки экипажей и грузов на МКС и в миссиях, не связанных с МКС, особенно на орбитах, значительно превышающих высоту, которую может достичь МКС. [80]

В январе 2014 года Европейское космическое агентство (ESA) согласилось стать партнером по проекту DC4EU, а также выяснит, может ли Dream Chaser использовать авионику и стыковочные механизмы ЕКА. ЕКА также изучит варианты запуска "европеизированного" Dream Chaser, в частности, может ли он быть запущен из Космического центра в Гвиане в большом аэродинамическом грузовом обтекателе Ariane 5 - или, как Atlas V, без него. Чтобы уместиться в обтекателе, длину крыла Dream Chaser придется немного уменьшить, что, как считается, будет проще, чем пройти полную программу аэродинамических испытаний, чтобы оценить и доказать это вместе с Ariane для полета без обтекателя. [81]Ракета-носитель Ariane 5 с самого начала проектировалась с расчетом на экипаж для запуска космического самолета Hermes, пилотируемого корабля ЕКА, который предлагался в 1980-х и 1990-х годах, но был отменен.

В конце января 2014 года было объявлено, что орбитальный испытательный аппарат Dream Chaser находится в рамках контракта на запуск в первоначальный орбитальный испытательный полет с использованием ракеты Atlas V из Космического центра Кеннеди в ноябре 2016 года. Это коммерческое соглашение, заключенное в частном порядке. и финансируется непосредственно Sierra Nevada и не является частью какого-либо существующего контракта NASA. [59]

В сентябре 2014 года SNC объявила, что вместе с глобальными партнерами будет использовать Dream Chaser в качестве базового космического корабля для орбитального доступа для различных программ, при необходимости специализируя этот корабль. [82]

5 ноября 2014 года команда космических систем SNC публично представила проблемы и возможности, связанные с посадкой космического корабля Dream Chaser в аэропортах общественного пользования. [83] Dream Chaser использует стандартные средства приземления и нетоксичное топливо, не требующее особого обращения. [84]

Dream Chaser для использования в Европе [ править ]

3 февраля 2015 года Space Systems корпорации Sierra Nevada Corporation (SNC) и OHB System AG (OHB) в Германии объявили о завершении первоначального исследования Dream Chaser for European Utilization (DC4EU). [85]

Исследование показало, что Dream Chaser подходит для широкого спектра космических приложений и может использоваться для продвижения европейских интересов в космосе. [86] Сотрудничество было продлено в апреле 2015 года еще на два года. [86]

Организация Объединенных Наций [ править ]

Управление Организации Объединенных Наций по вопросам космического пространства (УВКПООН) , выбираемого груз Мечта Chaser для первого запуска космического пространства. Предполагается, что этот запуск продлится не менее двух недель в режиме свободного полета, чтобы предоставить доступ в космос государствам-членам Организации Объединенных Наций , у которых нет собственных космических программ. [87] Предлагаемая миссия, перевозить до 35 полезных нагрузок, будет запущена в 2024 году [88]

Список транспортных средств [ править ]

Машины Dream Chaser [89]
ИзображениеСерийныйИмяПоложение делРейсыВремя в полетеПримечанияКот.
ETA«Орел»На пенсии1Статья о технических испытаниях (ETA). Испытание атмосферным падением.
FTA«Вознесение»Неизвестный0НиктоСтатья о летных испытаниях (FTA)
01«Упорство»Активный0НиктоКосмический корабль будет запущен в рамках миссии SNC Demo-1 .
02НиктоВ разработке0НиктоСьерра-Невада расплывчатый ответ на отчет НАСА OIG. [90]
  Тестовый автомобиль   Космический аппарат

Выдержка из отчета Управления генерального инспектора НАСА за 2018 год [90] [ править ]

«Во время визита в Сьерра-Неваду в июне 2017 года официальные лица компании сказали нам (штатным аудиторам OIG), что у них нет планов строить второй Dream Chaser. В августе 2017 года официальные лица программы ISS заявили, что Sierra Nevada рассматривает возможность строительства второго Dream Chaser, который должен быть завершен к 2021 году, но по состоянию на октябрь 2017 года никакого решения принято не было. В случае сбоя официальные лица Sierra Nevada сообщили нам в июне 2017 года, что второй космический корабль может быть построен из запасных частей без дополнительных затрат со стороны НАСА.

По нашему мнению (сотрудники отдела аудита OIG), маловероятно, что Sierra Nevada сможет построить еще один Dream Chaser после неудачного запуска вовремя для выполнения требований по доставке грузов CRS-2 шести миссий к 2024 году. Кроме того, аномалии во время любого из полетов могут отрицательно повлияет на будущие грузовые миссии в Сьерра-Неваде, потому что компания не может запустить свой единственный космический корабль, пока все проблемы не будут решены ». [90]

Миссии [ править ]

Список включает только проявленные миссии. В настоящее время планируется запустить демонстрацию и шесть миссий с мыса Канаверал SLC-41 на Вулкан Кентавр .

Миссии Cargo Dream Chaser
#МиссияПолезная нагрузкаВариантДата запускаРакетаМасса полезной нагрузкиИсходRef.
0Dream Chaser Demo-1Dream Chaser Demo-1
SNC Demonstration Flight
Tenacity [91]		NA2022 годВулканский кентаврTBATBA
Второй запуск «Вулкана» с первым (демонстрационным) полетом Dream Chaser на МКС.
1Охотник за мечтой 1Сьерра-Невада CRS-2, рейс 1TBDВулканский кентаврTBATBA
2Охотник за мечтами 2Сьерра-Невада CRS-2, рейс 2TBDВулканский кентаврTBATBA
3Охотник за мечтой 3Сьерра-Невада CRS-2, рейс 3TBDВулканский кентаврTBATBA

См. Также [ править ]

Космические самолеты

  • Программа демонстрации технологий RLV
  • Боинг Х-37
  • Космический всадник
  • НАСА Х-38
  • Боинг X-20 Dyna-Soar
  • Микоян-Гуревич МиГ-105
  • Гермес (космический корабль)
  • РКК Энергия Клипер

Другие грузовые автомобили МКС :

  • Сравнение грузовых автомобилей космических станций
  • Коммерческие услуги по снабжению
  • Автоматическая транспортная машина
  • Cygnus (космический корабль)
  • SpaceX Dragon 2
  • Транспортное средство H-II
  • Прогресс (космический корабль)
  • Союз ГВК

Другие машины экипажа МКС :

  • Коммерческая команда по развитию
  • Боинг Старлайнер
  • SpaceX Dragon 2
  • Орел (космический корабль)
  • Союз (космический корабль)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Сьерра-Невада исследует другие способы использования Dream Chaser» . spacenews.com . Проверено 11 июля 2020 года .
  2. ^ a b c «SNC выбирает ULA для запусков космических кораблей Dream Chaser®» . Корпорация Сьерра Невада (пресс-релиз). 14 августа 2019 . Проверено 14 августа 2019 года .
  3. ^ "Модель Dream Chaser падает в НАСА Драйден" (пресс-релиз). Центр летных исследований Драйдена: НАСА. 17 декабря 2010 года. Архивировано 7 января 2014 года . Проверено 29 августа 2012 года .
  4. ↑ Х. Филлипс, Эдвард (15 июля 1991 г.). «Лэнгли уточняет дизайн, начинает испытания системы запуска персонала с учетом человеческого фактора» . Авиационная неделя и космические технологии. п. 52. ... Базовая конструкция HL-20 эволюционировала из пилотируемых подъемных тел, которые летали для Министерства обороны в 1960-х годах, и во многом своей общей компоновкой обязана Martin X-24A ...
  5. ^ Уоллес, Лэнс Э. (1996). "Полеты открытия: 50 лет в Центре летных исследований НАСА Драйден" (PDF) . НАСА. п. 72. Архивировано из оригинала (PDF) 17 февраля 2015 года. ... Программа подъемного тела официально завершилась в 1975 году. Тем не менее, как Феникс, поднимающийся из пепла, концепция с тех пор несколько раз появлялась в предложенных Космический корабль НАСА. Когда в 1990 году Исследовательский центр Лэнгли представил свою конструкцию HL-20 для машины экстренного возвращения экипажа или небольшого мини-шаттла, форма была удивительно похожа на конструкции HL-10 и X-24A ...
  6. ↑ Р. Аскер, Джеймс (24 сентября 1990 г.). "Дизайн НАСА для пилотируемого космического корабля. Чертежи на советском субшкале космического самолета" . Авиационная неделя и космические технологии. п. 28. ... Макет предлагаемого «космического такси», получивший название HL-20 Personnel Launch System, очень напоминает советский маломасштабный космический самолет, совершавший четыре орбитальных полета в 1980-х ... Однако Пиланд, начальник Подразделение космических систем в Исследовательском центре Лэнгли поспешило указать на то, что советский испытательный автомобиль, по всей видимости, произошел от американских конфигураций подъемного тела, которые летали с 1966 по 1975 год, таких как HL-10, M2-F2 и M2-F3 от Northrop, а также машины Мартина. Х-24А и Х-24В ....
  7. ^ Р. Дейл, Рид (1997). "Бескрылый полет. История подъемного тела" (PDF) . НАСА. п. 180. Архивировано из оригинального (PDF) 18 декабря 2014 года. ... Программа подъемного тела НАСА была хорошо задокументирована примерно в 100 технических отчетах о 222 полетах программы и 20 000 часов испытаний в аэродинамической трубе. Многие из этих публикаций не засекречены. Советский Союз закупил копии этих отчетов в штаб-квартире НАСА в Вашингтоне, округ Колумбия, а затем разработал свой собственный подъемный корпус. В 1982 году Советы провели летные испытания беспилотной 10-футовой субшкальной версии своего подъемного корпуса, BOR-4, включая маневрирование для входа в атмосферу над Индийским океаном с космической орбиты. Летные испытания БОР-4 очень напоминали испытание нашей машины ПРАЙМ (Х-23) в 1966 году ...
  8. ^ a b Фрэнк Морринг-младший (19 февраля 2010 г.). "Здание Сьерра-Невада по проекту НАСА" . Авиационная неделя.[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ a b c Розенберг, Зак (30 января 2013 г.). «Lockheed построит второй планер Dream Chaser для Сьерра-Невада» . Flightglobal . Саттон, Суррей, Великобритания. Архивировано 7 января 2014 года . Проверено 25 марта 2013 года .
  10. ^ a b Дин, Джеймс (30 января 2013 г.). «Охотник за мечтой Сьерра-Невады получит помощь от Lockheed Martin» . Флорида сегодня . Мельбурн, Флорида. Архивировано 17 февраля 2013 года . Проверено 11 февраля 2013 года .
  11. ^ a b Клинглер, Дэйв (6 сентября 2012 г.). «50 лет на орбите: безумная предыстория холодной войны Dream Chaser: многоразовый мини-космоплан снова воскрес из мертвых и готовится к полету» . Ars Technica . Бостон: Conde Nast. п. 3. Архивировано 4 ноября 2013 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  12. ↑ Дуг Мессье (24 мая 2014 г.). "Virgin Galactic приветствует RocketMotorTwo Milestone" . ParabolicArc.
  13. ↑ Мессье, Дуг (19 августа 2014 г.). «SNC отказывается от собственных гибридных двигателей в пользу Dream Chaser» . Параболическая дуга . Проверено 26 марта 2016 года .
  14. ^ "Заместитель администратора НАСА Лори Гарвер рекламирует роль Колорадо" . Youtube.com. 5 февраля 2011 . Проверено 29 августа 2012 года .
  15. ^ a b c d Саранджело, Марк (август 2011 г.). «NewSpace 2011: Sierra Nevada Corporation» . Spacevidcast . Проверено 16 августа 2011 года .Серанжело, Марк (24 августа 2014 г.). «Планы полетов и экипажи первых полетов Commercial Dream Chaser: индивидуальное интервью с вице-президентом SNC Марком Серанжело (часть 3)» . AmericaSpace.
  16. ^ "Движение вперед: разработка коммерческих экипажей, строящая следующую эру космических полетов" (PDF) . Свидание: где сегодня встречается завтра . 4 (2): 10–15. Лето 2010. Архивировано 10 мая 2013 года (PDF) из оригинала . Проверено 6 января 2014 года .
  17. ^ a b "Космическое шоу: интервью Марка Серанжело" . Дэвид Ливингстон. 4 января 2012 . Проверено 7 января 2012 года .
  18. ^ "Плиточный цех, готовящий тепловые экраны для будущих полетов" . blogs.nasa.gov . Проверено 10 ноября 2018 года .
  19. ^ Справочная информация о Toughened Uni-piece Fibrous Reinforced Oxidation-Resistant Composite (TUFROC) , НАСА, 14 июля 2015 г., по состоянию на 23 ноября 2018 г.
  20. ^ "DREAM CHASER НА ПУТИ НА ГРУЗОВОЙ МИССИИ 2021, ЭКИПАЖ В ТЕЧЕНИЕ 5 ЛЕТ" . spacepolicy.com . Проверено 11 июля 2020 года .
  21. ^ «Сьерра-Невада надеется, что« Охотник за мечтой »найдет« сладкую точку »в соревновании грузовых перевозок на МКС» . SpaceNews. 18 марта 2015 года . Проверено 20 февраля, 2016 .
  22. ^ Джефф Фауст (13 марта 2015). "Lockheed Martin представляет многоразовый буксир для пополнения запасов космической станции" . Космические новости.
  23. ^ Джефф Фауст (17 марта 2015). «Сьерра-Невада надеется, что« Охотник за мечтами »найдет« сладкую точку »в соревнованиях по грузовым перевозкам на МКС» . Космические новости.
  24. ^ [1]
  25. ^ «SNC выбирает ULA для запусков космических кораблей Dream Chaser®: миссии НАСА начнутся в 2021 году» . United Launch Alliance . 14 августа 2019 . Проверено 14 августа 2019 года .
  26. ^ Томпсон, Эми. «Сьерра-Невада представляет грузовой модуль« Падающая звезда »для космического самолета Dream Chaser» . Space.com . Проверено 20 июля 2020 года .
  27. ^ Елен, Билл. "Корпорация Sierra Nevada демонстрирует грузовой модуль" Падающая звезда "на KSC" . Сообщаем пространство . Проверено 20 июля 2020 года .
  28. ^ "СТРЕЛЯЮЩАЯСЯ ЗВЕЗДА SNC" ПРИБЫВАЕТ В КОСМИЧЕСКИЙ ЦЕНТР НАСА КЕННЕДИ " . SNC . Корпорация Сьерра Невада . Проверено 20 июля 2020 года .
  29. ^ "Транспортное средство" Падающая звезда SNC " (PDF) . SNC . Корпорация Сьерра Невада . Проверено 20 июля 2020 года .
  30. ^ Бен, Эванс. «SNC Shooting Star выигрывает контракт на создание беспилотной орбитальной заставы» . AmericaSpace . Проверено 20 июля 2020 года .
  31. ^ Klingler, Дэйв (6 сентября 2012). «50 лет на орбите: сумасшедшая предыстория« холодной войны »Dream Chaser: многоразовый мини-космический самолет воскрес из мертвых - снова - и готовится к полету» . ars Technical . Бостон: Conde Nast. п. 2. Архивировано 4 января 2014 года . Проверено 7 сентября 2012 года .
  32. ^ Мьюхинни, Майкл. "НАСА, СПАЦЕДЕВ СОТРУДНИЧАЮТ ПО БУДУЩИМ КОСМИЧЕСКИМ ПЕРЕВОЗКАМ" . Исследовательский центр НАСА Эймса . Исследовательский центр НАСА Эймса . Проверено 15 января, 2016 .
  33. ^ «SpaceDev и United Launch Alliance исследуют запуск космического корабля Dream Chaser (TM) на ракете-носителе Atlas V» (пресс-релиз). Повей, Калифорния: SpaceDev. Рыночный провод. 10 апреля 2007 года. Архивировано 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  34. ^ «НАСА подписывает коммерческие соглашения о космической транспортировке» . НАСА. 18 июня 2007 . Проверено 16 августа 2011 года .
  35. ^ Файкс, Брэдли Дж (21 октября 2008). «SpaceDev соглашается на приобретение» . UT Сан-Диего . Архивировано 7 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  36. ^ "SNC получает самую большую награду Конкурсного контракта НАСА CCDev" . SNC. 1 февраля 2010 года в архив с оригинала на 7 февраля 2010 года.
  37. ^ «Текст соглашения о космическом акте» (PDF) .
  38. ^ "Коммерческий экипаж: Сьерра-Невада" . НАСА . Проверено 25 июля 2012 года .
  39. ^ "Модель Dream Chaser падает в НАСА Драйден" . НАСА. 31 января 2017 года.
  40. Рианна Чанг, Кеннет (1 февраля 2011 г.). «Бизнес взлетает с помощью НАСА» . Нью-Йорк Таймс . п. D1. Архивировано 9 августа 2014 года . Проверено 29 августа 2012 года .
  41. ^ "Sierra Nevada Space Systems добавляет ключевых бывших лидеров НАСА в команду орбитальных космических кораблей Dream Chaser" (пресс-релиз). Луисвилл, Колорадо. 5 июля 2011 года в архив с оригинала на 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  42. ^ Дин, Джеймс. «НАСА выделяет 270 миллионов долларов на работу коммерческих экипажей». Архивировано 19 апреля 2011 года на Wayback Machine . space.com, 18 апреля 2011 г.
  43. ^ "Космическая система преследователя мечты корпорации Сьерра-Невада проходит предварительную проверку проекта" . Выпуск SNC . 6 июня 2012 года Архивировано из оригинального 13 августа 2012 года.
  44. ^ "Корпорация Сьерра-Невада начинает программу летных испытаний орбитального корабля экипажа мечты" . Выпуск SNC . 30 мая 2012 года Архивировано из оригинального 13 августа 2012 года.
  45. ^ "Космические системы корпорации Сьерра-Невада доставили конструкцию первого летного испытательного корабля Dream Chaser®, завершив важную веху программы НАСА для коммерческих экипажей" (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 8 апреля 2013 года .
  46. ^ "Космический корабль Dream Chaser Сьерра-Невады испытан в аэропорту Брумфилд" . dailycamera.com. 29 мая 2012 года Архивировано из оригинального 31 мая 2012 года . Проверено 29 мая 2012 года .
  47. ↑ Линдси, Кларк (14 мая 2013 г.). «Подробнее о подготовке SNC к испытаниям на падение прототипа Dream Chaser» . NewSpace Watch . Проверено 14 мая 2013 года .
  48. ^ a b Бергин, Крис (12 мая 2013 г.). «Dream Chaser ETA направляется в Драйден для испытаний на падение» . NasaSpaceFlight.com . Архивировано 16 декабря 2013 года . Проверено 14 мая 2013 года .
  49. Перейти ↑ Wall, Mike (26 августа 2013 г.). «Космический самолет Dream Chaser болтается с вертолета для второго летного испытания» . NBC News . Нью-Йорк. Архивировано 8 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  50. ^ a b «SNC и НАСА в Лэнгли объявляют о пятилетнем партнерстве» . Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года.
  51. ^ a b "Корпорация Сьерра-Невада объявляет об успешном завершении испытаний на посадку носового шасси Dream Chaser Cew" . SNC. Архивировано из оригинального 7 -го августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 года .
  52. ^ a b «Сьерра-Невада завершает обзор безопасности Dream Chaser» . 10 мая 2013 года . Проверено 15 мая 2013 года .
  53. ^ «Боинг, SpaceX и Сьерра Невада выигрывают награды CCiCAP» . spacenews.com, 3 августа 2012 г.
  54. Рианна Болден, Джей (13 марта 2013 г.). "Агентство ухода астронавта НАСА Ли Аршамбо" . НАСА . Проверено 25 марта 2013 года .
  55. ^ "Астронавт НАСА Ли Аршамбо присоединяется к Сьерра-Неваде в качестве летчика-испытателя" . 13 марта 2013 . Проверено 25 марта 2013 года .
  56. ↑ Бергин, Крис (26 октября 2013 г.). «У Dream Chaser отказало шасси после первого полета» . НАСА космический полет . Архивировано 28 февраля 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  57. ↑ Харвуд, Уильям (29 октября 2013 г.). «Сьерра-Невада расследует происшествие с посадкой Dream Chaser» . CBS News . Нью-Йорк. Архивировано 6 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  58. ↑ Дэвид, Леонард (29 октября 2013 г.). "Частный космический самолет Dream Chaser заносит взлетно-посадочную полосу после контрольного полета (видео)" . Space.com . Нью-Йорк. Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 6 января 2014 года .
  59. ^ a b «Мини-шаттл Dream Chaser с датой запуска в 2016 году» . BBC News . 24 января 2014 г.
  60. ^ «Dream Chaser проходит тесты в аэродинамической трубе для CCiCap Milestone» . NASASpaceflight.com . 19 мая 2014 года . Проверено 2 января 2015 года .
  61. ^ "Первый Кусок Private Dream Chaser Space Plane Unveiled" . Space.com. 6 августа 2014 г.
  62. ^ Ширхольц, Стефани; Мартин, Стефани (16 сентября 2014 г.). «НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию» . www.nasa.gov . Проверено 17 сентября 2014 года .
  63. ^ Норрис, Гай. « Почему НАСА отклонило коммерческий корабль экипажа Сьерра-Невады » Авиационная неделя и космические технологии , 11 октября 2014 г. Доступ: 13 октября 2014 г. Архивировано 13 октября 2014 года.
  64. ^ Кини, Лаура (3 октября 2014). «Итак, Сьерра-Невада опротестовала контракт НАСА на космическое такси, но что дальше?» . Денвер Пост . Проверено 5 октября 2014 года .
  65. Рианна Браун, Клейтон (22 октября 2014 г.). «НАСА побеждает; контракты на шаттлы Boeing и Space X считаются действительными» . ValueWalk . Проверено 15 января, 2016 .
  66. ^ «Корпорация Сьерра Невада представляет 30 сентября программу космических полетов глобального проекта Dream Chaser» . SpaceRef. 29 декабря 2014 . Проверено 29 сентября 2014 года .
  67. ^ «Сьерра-Невада завершает этап 15а Dream Chaser на предыдущем этапе Commercial Crew» . Spaceflight Insider. 3 декабря 2014 . Проверено 3 декабря 2014 года .
  68. ^ "SNC тестирует силовую установку Dream Chaser" . Блог НАСА blogs.nasa.gov. 2 декабря 2014 . Проверено 2 декабря 2014 года .
  69. ↑ Мессье, Дуг (23 декабря 2014 г.). «Сьерра-Невада заявляет, что Boeing выиграла от изменения критериев коммерческого экипажа» . Параболическая дуга . Проверено 25 декабря 2014 года .
  70. ^ Давенпорт, Кристиан. «GAO отрицает юридические претензии Сьерра-Невады к космическому контракту НАСА» . Вашингтон Пост . Проверено 5 января 2015 года .
  71. ^ Кристиан Давенпорт (13 февраля 2015 г.). «Заземленный: остался позади в сокращающейся гонке за возвращение американцев в космос» . Вашингтон Пост .
  72. ^ «НАСА награждает контракты на грузовые перевозки с международной космической станции» . Новости НАСА . 12 января 2016 . Проверено 15 января, 2016 .
  73. ↑ Дэн Леоне (24 января 2015 г.). «Weather Sat, CRS-2 - главный план закупок гражданского космоса в США на 2015 год» . SpaceNews.com.
  74. ^ "Dream Chaser готовится ко второму испытанию в свободном полете и первому орбитальному испытанию" . Space Daily. 9 октября 2015 года.
  75. ^ "Dream Chaser все еще борется за свое место в космосе" . www.nasaspaceflight.com . 6 октября 2015 года.
  76. ↑ Кеннет Чанг (11 ноября 2017 г.). "Dream Chaser Space Plane Aces Glide Test - New York Times" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 15 ноября 2017 года .
  77. ^ "Dream Chaser через испытание на критическую посадку, готовится к орбитальным полетам" . nasaspaceflight.com . 24 ноября 2017 года . Проверено 28 января 2019 года .
  78. ↑ Сэмпсон, Бен (27 марта 2019 г.). «Космический корабль Dream Chaser прошел этап испытаний» . Международная ассоциация аэрокосмических испытаний . Проверено 14 августа 2019 года .
  79. ^ "Космический корабль Dream Chaser® проходит еще одну веху НАСА" . Корпорация Сьерра Невада (пресс-релиз). 21 марта 2019 . Проверено 14 августа 2019 года .
  80. ↑ Мессье, Дуг (16 декабря 2013 г.). «Немецкое космическое агентство финансирует исследование использования Dream Chaser Сьерра-Невады» . Параболическая дуга . Мохаве, Калифорния. Архивировано 16 декабря 2013 года . Проверено 16 декабря 2013 года .
  81. Рианна Кларк, Стивен (8 января 2014 г.). «Европа нацелена на сотрудничество по космическому самолету Dream Chaser» . Космический полет сейчас . Архивировано 9 января 2014 года . Проверено 9 января 2014 года .
  82. ^ "Корпорация Sierra Nevada представит программу космических полетов Dream Chaser® Global Project 30 сентября" . SNC. 29 сентября 2014 г.
  83. ^ "Корпорация Сьерра Невада представит прогресс в оценке приземления Dream Chaser в аэропортах общественного пользования" . WFXS FOX55 WAUSAU. 5 ноября, 2014. Архивировано из оригинала на 7 ноября 2014 года . Проверено 1 ноября 2014 года .
  84. ^ «Проблемы и возможности, связанные с посадкой коммерческого многоразового космического корабля Dream Chaser® в аэропорту общественного пользования» . ERAU Scholarly Commons. 5 ноября 2014 . Проверено 1 ноября 2014 года .
  85. ^ Завершение первоначального исследования DC4EU (2 марта 2015 г.). " http://www.sncorp.com/AboutUs/NewsDetails/749 "
  86. ^ Б де Selding, Питер Б. (17 апреля 2015). «DLR возобновляет сотрудничество с SNC по Dream Chaser» . Космические новости . Проверено 21 апреля 2015 года .
  87. ^ Робин Seemangal (3 октября 2016). «Охотник за мечтой: космический корабль, который изменит доступ человечества к космосу» . Наблюдатель (Нью-Йорк).
  88. ^ «УВКПООН и Sierra Nevada Corporation объявляют вызов для Процентных предоставить место посадки для мечты Chaser космических аппаратов миссии проведения экспериментов со стороны государств - членов ООН» . Корпорация Сьерра Невада (пресс-релиз). 22 октября 2019 . Проверено 26 февраля 2020 года .
  89. ^ "Dream Chaser Cargo" . Космическая страница Гюнтера . Проверено 30 сентября 2020 года .
  90. ^ a b c Персонал OIG (26 апреля 2018 г.). Аудит коммерческого снабжения Международного космического центра (PDF) . Офис генерального инспектора НАСА (отчет). ИГ-18-016. НАСА. п. 27-28 . Проверено 2 октября 2020 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  91. ↑ Рид, Нола Тейлор (12 августа 2020 г.). «Встречайте 'Tenacity': первый космический самолет Dream Chaser получил имя» . Space.com . Проверено 12 августа 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт Sierra Nevada Corporation Space Systems
  • Страница "Охотник за мечтами" компании SNC Space Systems
  • Сайт SpaceDev
  • Веб-сайт United Launch Alliance
  • Компьютерная графика Dream Chaser, обслуживающего МКС
  • Видео анимация - концепция миссии по обслуживанию людей Международной лунной обсерватории SpaceDev