Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Dryad на ходу
Дриада в пути в серой краске военного времени
Обзор класса
Строители:Верфи Пембрук, Девонпорт и Чатем
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Класс тревоги
Преемник:Никто
Построено:1893–1894
В комиссии:1894–1921 [1]
Завершенный:5
Потерял:1
Утилизировано:4
Общие характеристики [1]
Тип:Торпедная канонерская лодка
Смещение:1070 тонн
Длина:262 футов 6 дюймов (80,0 м)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Черновик:13 футов (4,0 м)
Установленная мощность:
  • 3500  л.с. (2600 кВт)
  • Halcyon : 6000 л.с. (4500 кВт)
Движение:
  • 2 × 3-цилиндровые вертикальные паровые машины тройного расширения
  • Котлы для тепловозов
  • Двойные винты
Скорость:18,2 узлов (33,7 км / ч)
Дополнение:120
Вооружение:

Торпедные канонерские лодки класса « Дриада» были последним классом торпедных канонерских лодок, построенных для Королевского флота . Этот тип судна был быстро заменен более быстрым эсминцем торпедных катеров , и весь класс был преобразован в тральщики во время Первой мировой войны, за исключением Hazard , который стал подводным базовым кораблем.

Дизайн [ править ]

Заказанные в соответствии с Законом об обороне военно-морского флота 1889 года , который установил «стандарт двух мощностей» , корабли были современниками первых миноносцев-миноносцев, которые впоследствии заменили канонерские торпедные катера. При общей длине 262 футов 6 дюймов (80,01 м) [1], ширине 30 футов 6 дюймов (9,30 м) [1] и водоизмещении 1070 тонн [1] эти торпедные канонерские лодки не были маленькими кораблями. эталон времени; они были больше, чем большинство эсминцев Первой мировой войны.

Машины [ править ]

Они были оборудованы двумя паровыми машинами вертикального расширения тройного расширения, двумя паровыми котлами локомотивного типа, приводящимися в действие сдвоенными винтами. Этот макет производил 3500 лошадиных сил (2600 кВт), что давало им скорость 18,2 узла (33,7 км / ч); Halcyon была увеличена до 6000 л.с., что дало ей скорость примерно 20 узлов (37 км / ч). Они перевозили от 100 до 160 тонн угля и были укомплектованы 120 матросами и офицерами. [1]

Вооружение [ править ]

Построенное вооружение состояло из двух 4,7-дюймовых (12 см) орудий QF , четырех 6-фунтовых орудий и одного 5-ствольного пулемета Nordenfelt. На заводе «Гусар» было установлено только одно 4,7-дюймовое орудие QF, две 12-фунтовые пушки и одна 6-фунтовая. Основное оружие было пять 18 дюймов (450 мм) торпедных , [Примечание 1] с двумя перезагружается. [1] При переоборудовании в тральщики в 1914 году две из пяти торпед были сняты. [1]

Корабли [ править ]

Гусарский
ИмяСудостроительЗапущенСудьба
ДриадаВерфь Chatham Dockyard22 ноября 1893 г.Тендер в штурманское училище в 1906 году. В 1914 году стал тральщиком. В январе 1918 года переведен в портовые службы и переименован в Hamadryad . Продан за разбивание 24 сентября 1920 года [1]
ОпасностьПембрук Верфь17 февраля 1894 г.Корабль-склад для подводных лодок в 1901 году. 2 февраля 1912 года столкнулся с подводной лодкой HMS A3 , в результате чего погибло 14 подводников. Затонула при столкновении с SS Western Australia в Ла-Манше 28 января 1918 г. [1]
ЛуньDevonport Dockyard20 февраля 1894 г.В 1914 г. стал тральщиком. Продан за взлом 23 февраля 1920 г. [1]
HalcyonDevonport Dockyard6 апреля 1894 г.В 1905 г. переведен в береговую охрану HM . В 1914 г. стал тральщиком. Продан за взлом 6 ноября 1919 г. [1]
ГусарскийDevonport Dockyard3 июля 1894 г.С 1914 года стал тральщиком. Продан в декабре 1920 года и перепродан за взлом 13 июля 1921 года [1]

См. Также [ править ]

  • Морская война Первой мировой войны
  • ARA Patria

Заметки [ править ]

  1. ^ Британские "18-дюймовые" торпеды имели диаметр 17,72 дюйма (45,0 см).

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м Винфилд (2004), p.307
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.