.svg){kind=logo} | |
| Основан | 1999 г. |
|---|---|
| Штаб-квартира | Болонья, Италия |
Ключевые люди | Генеральный директор: Луиджи Далл'Игна Спортивный директор: Паоло Чиабатти |
| Родитель | Ducati Motor Holding SpA |
| Интернет сайт | Ducati Corse |
Ducati Corse - это подразделение гоночной команды Ducati Motor Holding SpA, которое занимается участием фирмы в гонках на мотоциклах . Режиссер Клаудио Доменикали находится в Борго Панигале , Болонья .
В Ducati Corse работает более ста человек (почти 10 процентов персонала Ducati Motor Holding SpA). [1] Ducati Corse в настоящее время участвует в MotoGP , чемпионате мира по супербайку и других национальных чемпионатах. С 1998 по 2004 год гоночное подразделение существовало как дочерняя компания Ducati Corse Srl и полностью принадлежала Ducati Motor Holding. [2] На сегодняшний день у Ducati есть один чемпионат мира по MotoGP как для гонщиков, так и для производителей, с Кейси Стоунером в 2007 году . Кроме того, Ducati выигрывал несколько чемпионатов мира по супербайку, с Карлом Фогарти (четыре титула) и Троем Бейлиссом. (три титула) как самые успешные гонщики.
Организация [ править ]
Компания разделена на четыре отдела.
Технические исследования и разработки [ править ]
Технические исследования и разработки состоят из двух команд, отвечающих за проектирование и разработку мотоциклов, которые участвуют в чемпионатах MotoGP и Superbike.
Спортивные занятия [ править ]
Отдел спортивной деятельности отвечает за заводские команды, участвующие в чемпионатах MotoGP и Superbike.
Коммерческая деятельность [ править ]
Отдел коммерческой деятельности отвечает за обеспечение частных команд мотоциклами и запчастями. Он также предоставляет консультационные услуги и техническую помощь частным лицам Ducati, участвующим в чемпионате мира по супербайку и в национальных чемпионатах по супербайку. С 2004 года Ducati Corse также поддерживает вспомогательную команду в MotoGP, поставляя велосипеды и техническую поддержку.
Маркетинг и коммуникация [ править ]
Целью отдела маркетинга и коммуникаций является повышение и управление имиджем бренда Ducati в гонках. Он также отвечает за официальную линию товаров Ducati Corse.
Гран-при мотогонок (MotoGP) [ править ]
| 2021 название | Команда Ducati Lenovo |
|---|---|
| Основание | Borgo Panigale, Болонья, Италия |
| Главный | Генеральный директор: Луиджи Далл'Игна Директор проекта: Паоло Чиабатти |
| Всадник (и) | MotoGP: 43. Джек Миллер 63. Франческо Баньяйя 51. Микеле Пирро (гонщик-испытатель) |
| Мотоцикл | Ducati Desmosedici GP21 |
| Шины | Мишлен |
| Чемпионат наездников | 1 2007 - Кейси Стоунер |
Когда в сезоне 2002 года технические правила MotoGP изменились , отдав предпочтение четырехтактным машинам, Ducati решила принять участие в мотогонках Гран-при .
Мотоцикл Ducati MotoGP был представлен на Гран-при Италии 2002 года в Муджелло для использования в чемпионате MotoGP 2003 года . Ducati начала принимать участие в чемпионате MotoGP в сезоне 2003 года и выиграла один титул в сезоне 2007 года. Ducati одержала 51 победу: 23 - Кейси Стоунер , 14 - Андреа Довициозо , 7 - Лориса Капиросси , 3 - Хорхе Лоренцо , 2 - Данило Петруччи и по одной - Троя Бейлисса и Андреа Янноне .
Marlboro является титульным спонсором с 2003 года, хотя его название не появляется на мотоцикле команды. Это происходит в то время, когда реклама спонсорства табака стала незаконной в Европейском Союзе, а другие крупные команды отказались от отношений с табачными компаниями, например, Yamaha прекратила свои пятилетние отношения с Fortuna / Gauloises . «Спорное» название команды , связанное с материнской компанией Мальборо, Philip Morris, было снято с мотоциклом ливреи для события гонки мая в связи с возможным нарушением местного закона о рекламе, [3] так же он был удален из Ferrari F1 гоночных автомобилей в начале 2019. [4] [5]
2003 [ править ]
Трой Бейлисс и Лорис Капиросси соревновались во всех раундах чемпионата MotoGP 2003 года . Лорис Капиросси поднялся на подиум в первом раунде чемпионата в Японии и выиграл Гран-при Каталонии в Барселоне . Капиросси финишировал четвертым в итоговой таблице чемпионата, а Бейлисс - шестым; в то время как Ducati занял второе место в зачете производителей.
2004 [ править ]
Большая часть сезона 2004 года прошла до того, как байк стал конкурентоспособным, но в конце сезона оба гонщика поднялись на подиум.
2005 [ править ]
В сезоне 2005 года Бэйлисс был заменен испанцем Карлосом Чека, а Ducati сменила поставщика шин на Bridgestone . Капиросси одержал две победы в Twin Ring Motegi и Sepang , в то время как Чека занял несколько подиумных финишных позиций.
2006 [ править ]
Испанский гонщик Сет Гибернау заменил Чеку в сезоне 2006 года. Команда одержала свою первую победу в 2006 году в первом раунде в Хересе , а затем поднялась на подиум в Катаре . Капиросси ненадолго лидировал в чемпионате, но на старте Гран-при Каталонии в Барселоне байк Капиросси столкнулся с байком Гибернау. Оба гонщика получили травмы и попали в больницу, а Гибернау сломал ключицу . Неделей позже Капиросси боролся на голландской гонке TT , в то время как Гибернау был заменен немцем Алексом Хофманном на несколько раундов после дополнительной операции. Гибернау также выбыл из финального раунда сезона наВ Валенсии Ducati напомнил Бейлисса, который недавно стал чемпионом мира по супербайку . Бэйлисс выиграл гонку, это его первая победа в MotoGP, а Капиросси занял второе место для первого финиша Ducati 1–2.
2007 [ править ]
Объем двигателя был уменьшен до 800 куб. См на сезон 2007 года. Ducati очень рано начала разработку своего 800-кубового мотоцикла, и, по словам директора Ducati по гонкам Филиппо Прециози, к августу 2006 года Ducati уже построила двадцать двигателей по 800 куб. [6] К Лорису Капиросси присоединился Кейси Стоунер . В течение большей части сезона 2007 Стоунер доминировал на поле, выиграв свой первый чемпионат мира MotoGP на Twin Ring Motegi 23 сентября 2007 года, за четыре гонки до конца сезона.
В конце сезона главный инженер Ducati Алан Дженкинс был награжден премией сэра Джеки Стюарта за блестящую работу на протяжении всего сезона. [7]
2008 [ править ]
Кейси Стоунер остался в команде и был партнером Марко Меландри в сезоне 2008 года. Меландри было трудно адаптироваться к выступлениям в GP-8, и он обоюдно согласился сократить свой двухлетний контракт до одного года в середине сезона MotoGP 2008 года.
2009 [ править ]
И снова Кейси Стоунер остался в команде, в то время как Ники Хайден стал новым товарищем по команде на заводском шасси Ducati GP9 из углеродного волокна, заменив Марко Меландри, который переехал в Kawasaki на сезон 2009 года. В середине сезона финский новичок Мика Каллио получил возможность побороться за команду в трех гонках, так как Стоунер был недоступен из-за болезни.
2010 [ править ]
В очередной раз Кейси Стоунер присоединился к Ники Хайдену на сезон 2010 года.
2011 [ править ]
9 июля 2010 года Кейси Стоунер объявил, что присоединится к Honda Racing Corporation в сезоне 2011 года, проработав четыре года в Ducati. [8]
15 августа 2010 года, после гонки MotoGP в Брно , Валентино Росси подтвердил, что будет выступать за Ducati Corse, подписав двухлетний контракт на начало сезона 2011 года. [9] [10]
2012 [ править ]
Валентино Росси и Ники Хайден остались с Ducati Corse на сезон 2012 года.
2013 [ править ]
Ники Хайден оставался с Ducati Corse на сезон 2013 года по однолетнему контракту. [11] К нему присоединилась Андреа Довициозо . [12]
2014 [ править ]
Андреа Довициозо остался в Ducati на сезон 2014 года. К нему присоединился бывший товарищ по команде Кэл Кратчлоу . [13]
2015 [ править ]
Андреа Довициозо остался в Ducati на сезон 2015 года, а Андреа Янноне перешла в заводскую команду из Pramac Ducati. В 2015 году ожидался долгожданный GP15, полностью переработанный Desmosedici от Джиджи Далл'Игна, который дебютировал на тестах второго февраля в Сепанге. [14]
2016 [ править ]
Довициозо и Янноне остались гонщиками заводской команды в сезоне 2016 года с Desmo GP16, которую называют развитием GP15. [15] Возможно, наиболее заметное изменение в Ducati Corse произошло с приходом Кейси Стоунера в качестве лучшего гонщика-испытателя дивизиона, который сразу же покорил Ducati, [16] в дополнение к Микеле Пирро . Ducati выставила в общей сложности 8 велосипедов на схеме MotoGP на 2016 год между заводской командой, командами Pramac Яхнич , Аспаром командой и Avintia гонкой .
2017 [ править ]
В 2016 году Ducati Corse подписала пятикратного чемпиона мира и действующего чемпиона MotoGP Хорхе Лоренцо на пилотирование Ducati в сезонах 2017 и 2018 годов. [17] Они также сохранили Андреа Довициозо еще на два сезона. [18]
2018 [ править ]
В очередной раз Андреа Довициозо присоединился к Хорхе Лоренцо на сезон 2018 года.
2019 [ править ]
В 2019 году, после в основном плохих результатов, двухлетний контракт Хорхе Лоренцо с Ducati закончился переходом в Honda к Марку Маркесу , а Довициозо остался. Итальянский гонщик Данило Петруччи присоединился к Ducati из Alma Pramac Racing .
2020 [ править ]
Прошлый год Андреа Довициозо с командой Ducati завершился блестящей победой в Гран-при Австрии по мотоциклам 2020 года , а Данило Петруччи побеждает в Гран-при Франции по мотоциклам 2020 года .
Ducati второй раз выигрывает чемпионат мира по MotoGP среди конструкторов.
Результаты мотоциклов Гран-при [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
| Время года | Команда | Машина | Нет | Всадник | Раса | Всадники чемпионат | Командный чемпионат | Производители чемпионат | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Очки | Поз | Очки | Поз | Очки | |||||
| 2003 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | JPN | ЮАР | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | CZE | ПОР | РИО | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||||
| 12 | Трой Бейлисс | 5 | 4 | 3 | Ret | Ret | 10 | 9 | 5 | 3 | 3 | 6 | 10 | Ret | 9 | Ret | 7 | 6-е | 128 | 3-й | 305 | 2-й | 225 | |||||||
| 65 | Лорис Капиросси | 3 | Ret | Ret | Ret | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | Ret | 3 | 6 | 8 | 6 | 2 | 3 | 4-й | 177 | |||||||||||
| 2004 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | ЮАР | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | РИО | GER | GBR | CZE | ПОР | JPN | QAT | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||||
| 12 | Трой Бейлисс | 14 | Ret | 8 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 8 | Ret | Ret | 10 | 9 | 3 | 14-е | 71 | 5-й | 188 | 3-й | 169 | |||||||
| 65 | Лорис Капиросси | 6 | 12 | 10 | 8 | 10 | 8 | 4 | Ret | 7 | 5 | 7 | Ret | Ret | 6 | 3 | 9 | 9-е | 117 | |||||||||||
| 2005 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | СПА | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | Соединенные Штаты Америки | GBR | GER | CZE | JPN | ТЗА | QAT | Австралия | ТУР | ВАЛ | |||||||||||
| 7 | Карлос Чека | 10 | 5 | Ret | Ret | 5 | 11 | 9 | Ret | 5 | Ret | 8 | 4 | 3 | 6 | 3 | 5 | 4 | 9-е | 138 | 4-й | 295 | 3-й | 202 | ||||||
| 23 | Шиничи Ито | DSQ | NC | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 65 | Лорис Капиросси | 13 | 9 | 12 | 7 | 3 | 12 | 10 | 10 | 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 10 | 7 | 6-е | 157 | ||||||||||||
| 2006 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 12 | Трой Бейлисс | СПА | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Соединенные Штаты Америки | CZE | ТЗА | Австралия | JPN | ПОР | VAL 1 | 19-е | 25 | 3-й | 356 | 3-й | 248 | |||
| 15 | Сет Гибернау | СПА Ret | QAT 4 | 11 ТУР | CHN 9 | FRA 8 | ITA 5 | CAT Ret | NED | GBR | GER 8 | США 10 | CZE | ТЗА 5 | Австралия 4 | JPN 4 | POR Ret | ВАЛ | 13-е | 95 | ||||||||||
| 65 | Лорис Капиросси | СПА 1 | QAT 3 | 6 тур. | CHN 8 | FRA 2 | ITA 2 | CAT Ret | NED 15 | GBR 9 | GER 5 | США 8 | CZE 1 | ТЗА 2 | 7 австралийских долларов | JPN 1 | ПОР 12 | ВАЛ 2 | 3-й | 229 | ||||||||||
| 66 | Алекс Хофманн | СПА | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED 12 | GBR 13 | GER | Соединенные Штаты Америки | CZE 16 | ТЗА | Австралия | JPN | ПОР | ВАЛ | 17-е | 30 | ||||||||||
| 2007 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Кейси Стоунер | QAT 1 | СПА 5 | ТУР 1 | CHN 1 | FRA 3 | ITA 4 | CAT 1 | GBR 1 | NED 2 | GER 5 | США 1 | CZE 1 | RSM 1 | ПОР 3 | JPN 6 | Австралия 1 | ТЗА 1 | ВАЛ 2 | 1-й | 367 | 1-й | 533 | 1-й | 394 | ||
| 65 | Лорис Капиросси | QAT Ret | СПА 12 | ТУР 3 | CHN 6 | FRA 8 | ITA 7 | CAT 6 | GBR Ret | NED Ret | GER 2 | США Ret | Чешская Республика 6 | RSM 5 | ПОР 9 | JPN 1 | Австралия 2 | ТЗА 11 | ВАЛ 5 | 7-е | 166 | |||||||||
| 2008 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 1 | Кейси Стоунер | QAT 1 | СПА 11 | ПОР 6 | CHN 3 | FRA 16 | ITA 2 | CAT 3 | GBR 1 | NED 1 | GER 1 | США 2 | CZE Ret | RSM Ret | IND 4 | JPN 2 | Австралия 1 | ТЗА 6 | VAL 1 | 2-й | 280 | 3-й | 331 | 2-й | 321 | ||
| 33 | Марко Меландри | QAT 11 | СПА 12 | ПОР 13 | CHN 5 | FRA 15 | ITA Ret | CAT 11 | GBR 16 | NED 13 | GER Ret | США 16 | CZE 7 | RSM 9 | IND 19 | JPN 13 | 16 австралийских долларов | ТЗА 16 | VAL 16 | 17-е | 51 | |||||||||
| 2009 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Кейси Стоунер | QAT 1 | JPN 4 | СПА 3 | FRA 5 | ITA 1 | CAT 3 | NED 3 | США 4 | GER 4 | GBR 14 | CZE | IND | RSM | ПОР 2 | Австралия 1 | ТЗА 1 | VAL DNS | 4-й | 220 | 3-й | 341 | 3-й | 272 | |||
| 36 | Мика Каллио | QAT | JPN | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | Соединенные Штаты Америки | GER | GBR | CZE Ret | IND 8 | RSM 7 | ПОР | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 15-е | 17 (71) | ||||||||||
| 69 | Ники Хайден | QAT 12 | JPN Ret | СПА 15 | FRA 12 | ITA 12 | CAT 10 | NED 8 | США 5 | GER 8 | GBR 15 | Чешская Республика 6 | IND 3 | RSM Ret | ПОР 8 | 15 австралийских долларов | ТЗА 5 | ВАЛ 5 | 13-е | 104 | ||||||||||
| 2010 г. | Команда Ducati Marlboro | Ducati Desmosedici | 27 | Кейси Стоунер | QAT Ret | СПА 5 | FRA Ret | ITA 4 | GBR 5 | NED 3 | CAT 3 | GER 3 | США 2 | CZE 3 | IND Ret | RSM 5 | ARA 1 | JPN 1 | ТЗА Ret | Австралия 1 | POR Ret | ВАЛ 2 | 4-й | 225 | 3-й | 388 | 3-й | 286 | ||
| 69 | Ники Хайден | QAT 4 | СПА 4 | FRA 4 | ITA Ret | GBR 4 | NED 7 | CAT 8 | GER 7 | США 5 | Чешская Республика 6 | IND 6 | RSM Ret | ARA 3 | JPN 12 | ТЗА 6 | Австралия 4 | ПОР 5 | VAL Ret | 7-е | 163 | |||||||||
| 2011 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Валентино Росси | QAT 7 | СПА 5 | ПОР 5 | FRA 3 | CAT 5 | GBR 6 | NED 4 | ITA 6 | GER 9 | США 6 | Чешская Республика 6 | IND 10 | RSM 7 | ARA 10 | JPN Ret | AUS Ret | ТЗА C | VAL Ret | 7-е | 139 | 3-й | 271 | 3-й | 180 | ||
| 69 | Ники Хайден | QAT 9 | СПА 3 | ПОР 9 | FRA 7 | CAT 8 | GBR 4 | NED 5 | ITA 10 | GER 8 | США 7 | CZE 7 | IND 14 | RSM Ret | ARA 7 | JPN 7 | 7 австралийских долларов | ТЗА C | VAL Ret | 8-е | 132 | |||||||||
| 2012 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 46 | Валентино Росси | QAT 10 | SPA 9 | ПОР 7 | FRA 2 | CAT 7 | GBR 9 | NED 13 | GER 6 | ITA 5 | США Ret | IND 7 | CZE 7 | RSM 2 | ARA 8 | JPN 7 | ТЗА 5 | 7 австралийских долларов | ВАЛ 10 | 6-е | 163 | 4-й | 285 | 3-й | 192 | ||
| 69 | Ники Хайден | QAT 6 | СПА 8 | ПОР 11 | FRA 6 | CAT 9 | GBR 7 | NED 6 | GER 10 | ITA 7 | США 6 | IND DNS | CZE | RSM 7 | ARA Ret | JPN 8 | ТЗА 4 | 8 австралийских долларов | VAL Ret | 9-е | 122 | |||||||||
| 2013 | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 7 | AME 7 | СПА 8 | FRA 4 | ITA 5 | CAT 7 | NED 10 | GER 7 | США 9 | IND 10 | CZE 7 | GBR Ret | RSM 8 | ARA 8 | ТЗА 8 | 9 австралийских долларов | JPN 10 | ВАЛ 9 | 8-е | 140 | 4-й | 266 | 3-й | 155 | ||
| 69 | Ники Хайден | QAT 8 | AME 9 | СПА 7 | FRA 5 | ITA 6 | CAT Ret | NED 11 | GER 9 | США 8 | IND 9 | CZE 8 | GBR 8 | RSM 9 | ARA 9 | ТЗА Ret | 7 австралийских долларов | JPN 9 | ВАЛ 8 | 9-е | 126 | |||||||||
| Команда тестирования Ducati | 51 | Микеле Пирро | QAT | AME | СПА 11 | FRA | ITA 7 | КОТ | NED | GER | Соединенные Штаты Америки | IND | CZE | GBR | RSM | ARA | ТЗА | Австралия | JPN | ВАЛ 10 | 13-е | 56 | N / A | |||||||
| 2014 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 5 | AME 3 | ARG 9 | СПА 5 | FRA 8 | ITA 6 | CAT 8 | NED 2 | GER 8 | IND 7 | Чешская Республика 6 | GBR 5 | RSM 4 | ARA Ret | JPN 5 | Австралия 4 | ТЗА 8 | ВАЛ 4 | 5-й | 187 | 3-й | 261 | 3-й | 211 | ||
| 35 год | Кэл Кратчлоу | QAT 6 | AME Ret | ARG | СПА Ret | FRA 11 | ITA Ret | CAT Ret | NED 9 | GER 10 | IND 8 | CZE Ret | GBR 12 | RSM 9 | ARA 3 | JPN Ret | AUS Ret | ТЗА Ret | ВАЛ 5 | 13-е | 74 | |||||||||
| 51 | Микеле Пирро | QAT | AME | ARG 17 | 19-е | 0 (18) | ||||||||||||||||||||||||
| Команда тестирования Ducati | СПА Ret | FRA | ITA 11 | CAT 14 | NED | GER | IND | CZE 12 | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ 9 | 19-е | 18 (18) | N / A | ||||||||||||
| 2015 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 2 | AME 2 | ARG 2 | SPA 9 | FRA 3 | ITA Ret | CAT Ret | NED 12 | GER Ret | IND 9 | Чешская Республика 6 | GBR 3 | RSM 8 | ARA 5 | JPN 5 | 13 австралийских долларов | ТЗА Ret | ВАЛ 7 | 7-е | 162 | 3-й | 350 | 3-й | 256 | ||
| 29 | Андреа Янноне | QAT 3 | AME 5 | ARG 4 | СПА 6 | FRA 5 | ITA 2 | CAT 4 | NED 4 | GER 5 | IND 5 | CZE 4 | GBR 8 | RSM 7 | ARA 4 | JPN Ret | Австралия 3 | ТЗА Ret | VAL Ret | 5-й | 188 | |||||||||
| Команда тестирования Ducati | 51 | Микеле Пирро | QAT | AME | ARG | СПА | FRA | ITA 8 | КОТ | NED | GER | IND | CZE | GBR | RSM Ret | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | VAL 12 | 21-е | 12 | N / A | |||||||
| 2016 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 2 | ARG 13 | AME Ret | СПА Ret | FRA Ret | ITA 5 | CAT 7 | NED Ret | GER 3 | AUT 2 | CZE Ret | GBR 6 | RSM 6 | ARA 11 | JPN 2 | Австралия 4 | ТЗА 1 | ВАЛ 7 | 5-й | 171 | 3-й | 296 | 3-й | 261 | ||
| 8 | Эктор Барбера | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN 17 | AUS Ret | ТЗА | ВАЛ | 10-е | 0 (102) [а] | |||||||||
| 29 | Андреа Янноне | QAT Ret | ARG Ret | AME 3 | СПА 7 | FRA Ret | ITA 3 | CAT Ret | NED 5 | GER 5 | AUT 1 | CZE 8 | GBR Ret | RSM DNS | ARA WD | JPN | Австралия | ТЗА Ret | ВАЛ 3 | 9-е | 112 | |||||||||
| 51 | Микеле Пирро | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM 7 | ARA 12 | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 19-е | 13 (36) [b] | |||||||||
| Команда тестирования Ducati | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA 10 | КОТ | NED | GER | AUT 12 | CZE | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 19-е | 10 (36) [c] | N / A | |||||||||
| 2017 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 2 | ARG Ret | AME 6 | СПА 5 | FRA 4 | ITA 1 | CAT 1 | NED 5 | GER 8 | Чешская Республика 6 | AUT 1 | GBR 1 | RSM 3 | ARA 7 | JPN 1 | 13 австралийских долларов | ТЗА 1 | VAL Ret | 2-й | 261 | 3-й | 398 | 3-й | 310 | ||
| 99 | Хорхе Лоренцо | QAT 11 | ARG Ret | AME 9 | СПА 3 | FRA 6 | ITA 8 | CAT 4 | NED 15 | GER 11 | CZE 15 | AUT 4 | GBR 5 | RSM Ret | ARA 3 | JPN 6 | 15 австралийских долларов | ТЗА 2 | VAL Ret | 7-е | 137 | |||||||||
| Команда тестирования Ducati | 51 | Микеле Пирро | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA 9 | КОТ | NED | GER | AUT | CZE | GBR | RSM 5 | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ 9 | 23-е | 25 (0) [d] | N / A | |||||||
| 2018 г. | Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | QAT 1 | ARG 6 | AME 5 | СПА Ret | FRA Ret | ITA 2 | CAT Ret | NED 4 | GER 7 | CZE 1 | AUT 3 | GBR C | RSM 1 | ARA 2 | THA 2 | JPN 18 | Австралия 3 | ТЗА 6 | VAL 1 | 2-й | 245 | 2-й | 392 | 2-й | 335 | |
| 19 | Альваро Баутиста | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия 4 | ТЗА | ВАЛ | 12-е | 13 (105) | ||||||||
| 51 | Микеле Пирро | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА Ret | ВАЛ | 22-е | 0 (14) | ||||||||
| 99 | Хорхе Лоренцо | QAT Ret | ARG 15 | AME 11 | СПА Ret | FRA 6 | ITA 1 | CAT 1 | NED 7 | GER 6 | CZE 2 | AUT 1 | GBR C | RSM 18 | ARA Ret | THA DNS | JPN DNS | Австралия | MAL WD | VAL 12 | 9-е | 134 | ||||||||
| Команда тестирования Ducati | 51 | Микеле Пирро | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA DNS | КОТ | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM 15 | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ 4 | 22-е | 14 | N / A | ||||||
| 2019 г. | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | CZE | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||||
| Команда Ducati | Ducati Desmosedici | 04 | Андреа Довициозо | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | Ret | 4 | 5 | 2 | 1 | Ret | 6 | 2 | 4 | 3 | 7 | 3 | 4 | 2-й | 269 | 2-й | 445 | 3-й | 318 | ||
| 9 | Данило Петруччи | 6 | 6 | 6 | 5 | 3 | 1 | 3 | 6 | 4 | 8 | 9 | 7 | 10 | 12 | 9 | 9 | Ret | 9 | Ret | 6-е | 176 | ||||||||
| Команда тестирования Ducati | 51 | Микеле Пирро | 7 | Ret | Ret | 22-е | 9 | N / A | ||||||||||||||||||||||
| 2020 г. | СПА | АНК | CZE | AUT | STY | RSM | EMI | КОТ | FRA | ARA | TER | евро | ВАЛ | ПОР | ||||||||||||||||
| Команда Ducati | Ducati Desmosedici GP20 | 04 | Андреа Довициозо | 3 | 6 | 11 | 1 | 5 | 7 | 8 | Ret | 4 | 7 | 13 | 8 | 8 | 6 | 4-й | 135 | 4-й | 213 | 1-й | 221 | |||||||
| 9 | Данило Петруччи | 9 | Ret | 12 | 7 | 11 | 16 | 10 | 8 | 1 | 15 | 10 | 10 | 15 | 16 | 12-е | 78 | |||||||||||||
| 2021 г. | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | GER | NED | ПЛАВНИК | TBD | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||
| Ducati Desmosedici GP21 | 43 год | Джек Миллер | NC * | 0 * | NC * | 0 * | NC * | 0 * | ||||||||||||||||||||||
| 63 | Франческо Баньяйя | NC * | 0 * | |||||||||||||||||||||||||||
- Примечания
- ^ Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
- ^ Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
- ^ Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
- ^ Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.
* Сезон еще продолжается.
Чемпионат мира по супербайку (SBK) [ править ]
 | Этот раздел необходимо обновить . ( Апрель 2020 г. ) |
| 2021 название | Аруба это. Гоночный Ducati |
|---|---|
| Основание | Болонья , Италия |
| Руководитель / ы команды | Эрнесто Маринелли, директор проекта Серафино Фоти, руководитель группы |
| Гонщики | 21 Майкл Рубен Ринальди 45 Скотт Реддинг |
| Мотоцикл | Ducati Panigale V4 R (2019 →) |
| Шины | Pirelli |
| Чемпионат наездников | заводская команда: 11 1990 Раймонд Рош 1992 Дуг Полен 1994 , 1995 Карл Фогарти 1998 , 1999 Карл Фогарти 2001 Трой Бейлисс 2003 Нил Ходжсон 2004 Джеймс Тозленд 2006 , 2008 Трой Бейлисс команды клиентов: 3 1991 Дуг Полен 1996 Трой Корсер 2011 Карлос Чека |
Ducati принимает участие в чемпионате мира по супербайку с 1988 года по 2010 год , а затем вернулась в 2014 году , организовав гонку с помощью болонской компании Feel Racing. [19] [20] [21]
Мировая история супербайков [ править ]
Используя двигатели V-twin, Ducati долгие годы доминировали в чемпионате. Ducati выиграла свой первый чемпионат среди гонщиков в 1990 году с Раймоном Рошем . В 1991 году титул выиграл Дуг Полен, выступавший за команду клиентов, которой руководил Эральдо Ферраччи. С 1994 по 1999 год Карл Фогарти 4 раза выигрывал титул на Дукатисе. Австралиец Трой Корсер выиграл титул в 1996 году на заводском Ducati, выставленном австрийской командой Promotor Racing. В 2001 году Трой Бейлисс выиграл свой первый из трех титулов.
В 2003 году изменения в правилах MotoGP, разрешающие использование 4-тактных двигателей, привели к тому, что японские производители сосредоточили свои ресурсы именно на них, оставив чемпионат мира по супербайку с ограниченным участием завода. [22] Ducati Corse вошел в число единственных 2 Ducati 999 , одержав 20 побед в 24 гонках в сезоне, где все гонки были выиграны Ducati. Нил Ходжсон выиграл титул на заводе Ducati, а команда закончила сезон с 600 очками, что является рекордным результатом для конструкторов за сезон. 2004 год был похожей историей, Джеймс Тозленд выиграл титул, хотя Крис Вермёлен из Ten Kate Honda помешал Ducati подметать.
В 2006 году Бэйлисс вернулся на чемпионат мира по супербайку после 3 лет участия в MotoGP . Комбинация Bayliss и Ducati оказалась неудержимой, и они доминировали в сезоне, выиграв 12 гонок.
В 2007 году Трой Бейлисс снова финишировал четвертым, ездив на Ducati 999. Несмотря на то, что производство 999 закончилось в 2006 году и байк был заменен на Ducati 1098 , Ducati выпустила 150 ограниченных серий 999, чтобы удовлетворить требованиям омологации .
В 2008 году Ducati участвовал в гонках омологированной версии 1098R . FIM , санкционирование органа для чемпионата мира по Супербайку , поднял смещение предела для 2 -х цилиндровых двигателей до 1200 куб. [23] Бейлисс выиграл свой третий чемпионат мира и ушел в отставку в конце сезона 2008 года.
В 2009 году Нориюки Хага , который заменил Бэйлисса, стал партнером Мишеля Фабрицио . [24] Хага провел фантастический сезон на Ducati, но проиграл чемпионство с разницей в 6 очков; Хага закончил сезон вторым, а Фабрицио третьим в общем зачете чемпионата.
И снова 2010 год начался с того, что Нориюки Хага стал партнером Мишеля Фабрицио для Ducati в SBK.
27 августа 2010 года было объявлено, что Ducati SBK больше не будет соревноваться с заводской командой в 2011 году после 23 сезонов, которые принесли этой марке в общей сложности 29 чемпионских титулов среди гонщиков и производителей, вместо этого ограничив их участие частными командами. их велосипеды работы. [25]
В течение 2011–2012 годов Ducati оказывал заводскую поддержку команде Althea Racing , выиграв титул 2011 года с Карлосом Чека . Расставшись с Алтея в конце 2012 года, за 2013 Ducati поддержал Фрэнсис Батт в Alstare Гонку команды представляя новый 1199 Panigale R в чемпионате мира.
15 ноября 2013 года было объявлено, что Ducati вернется в качестве заводской команды в SBK как Ducati Superbike Team . [26]
На 2014 год вернувшаяся заводская команда подписала Чаза Дэвиса и Давиде Джульяно .
Дэвис занял второе место в 2015, 2017 и 2018 годах и третье место в 2016 году. Товарищ по команде Марко Меландри занял 4-е место в 2017 году и 5-е в 2018 году. Итальянец был заменен на Альваро Баутиста в 2019 году. Испанец начал сезон с 11 побед подряд, но позже были неоднозначные результаты.
Ссылки [ править ]
- ^ "Ducati.com" . Ducati.com . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ "Ducati уступают Ducati Corse ... a se stessa" . gpone.it. 2004-11-26 . Проверено 29 января 2014 .
- ^ Довициозо, Петруччи представили ливрею Ducati для Le Mans livery crash.net, 16 мая 2019 г. Дата обращения 18 мая 2019 г.
- ^ Команда Ducati MotoGP откажется от бренда Mission Winnow для Le Mans Autosport , 9 мая 2019 г. Дата обращения 18 мая 2019 г.
- ^ Ducati представляет одноразовую ливрею для Ле-Мана thecheckeredflag.co.uk, 16 мая 2019 г. Дата обращения 18 мая 2019 г.
- ^ «Ducati: Мы построили 20 двигателей по 800 куб. См! | Особенности MOTOGP» . Crash.net. Архивировано из оригинала на 2008-12-01 . Проверено 27 октября 2008 .
- ^ Бирт, Мэтью (2007-12-12). «Человек Ducati стал обладателем главного приза» . Bauer Media Group . Проверено 9 октября 2010 .
- ^ «Кейси Стоунер в Honda - Официальный» . Блог о двух колесах . Блог. 2010-07-09. Архивировано из оригинала на 2010-10-12 . Проверено 17 августа 2010 .
- ^ "Yamaha и Valentino расстаются в конце 2010 года" . Yamaha Motor Racing . Yamaha Motor Company . 15 августа 2010 года Архивировано из оригинала 19 августа 2010 года . Проверено 15 августа 2010 года .
- ^ «Валентино Росси покидает Yamaha и переходит в Ducati в 2011 году» . BBC Sport . BBC . 15 августа 2010 . Проверено 15 августа 2010 года .
- ^ Берт, Мэтью (27 июля 2012). «Ducati подтверждает новую сделку для Ники Хайдена» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 22 сентября 2012 года .
- ^ Берт, Мэтью (22 августа 2012). «Андреа Довициозо подписывает двухлетний контракт с Ducati» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 22 сентября 2012 года .
- ^ «Кратчлоу присоединится к команде Ducati в 2014 году» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 2 августа 2013 . Проверено 23 июля +2016 .
- ^ "Ducati подтверждает отсутствие GP15 на тестах MotoGP в Сепанге I" . Crash.net . Crash Media Group. 14 января 2015 . Проверено 15 января 2015 года .
- ^ Гвидотти, Мария (23 февраля 2016). «Ducati представляет Team и новый мотоцикл Desmosedici GP16 MotoGP» . Велосипедный мир . Эрик Цинченко, Bonnier Corporation . Проверено 23 июля +2016 .
- ^ Макларен, Питер (3 февраля 2016 г.). «Тест в Сепанге MotoGP: Кейси Стоунер: самый быстрый инженер Ducati» . Crash.net . Crash Media Group . Проверено 23 июля +2016 .
- ^ "Лоренцо решил принять новый вызов с Ducati" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 19 апреля 2016 . Проверено 23 июля +2016 .
- ^ «Андреа Довициозо подтвержден Ducati на 2017 и 2018 годы» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 17 мая 2016 . Проверено 23 июля +2016 .
- ^ Ducati подтверждает, что Feel Racing является партнером WSB Motorcycle News , 15 ноября 2013 г. Дата обращения 6 апреля 2019 г.
- ^ Ducati Superbike Team: План составлен Ducati.net, 15 ноября 2013 г. Дата обращения 6 апреля 2019 г.
- ↑ Ducati представляет ливрею World Superbike 2014 года Беннеттс, 27 января 2014 года. Проверено 6 апреля 2019 года.
- ^ Супербайки 1000 куб.см могут спасти чемпионат мира. Архивировано 7 августа 2008 г.на сайте Wayback Machine motorcycledaily.com, получено 13 сентября 2007 г.
- ↑ Гай, Майкл (16.06.2007). «Объявлены технические правила и нормы World Superbike 2008 года» . Bauer Media Group . Проверено 9 октября 2010 .
- ^ «И Хага, и Фабрицио возобновляют контракты с Ducati Xerox» . Чемпионат мира по супербайку . Infront Motor Sports. 2009-09-21 . Проверено 9 октября 2010 .
- ^ «Ducati выведет заводскую команду из World Superbike 2011 года» . Чемпионат мира по супербайку . Infront Motor Sports. 2010-08-27 . Проверено 27 августа 2010 .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2013-11-18 . Проверено 18 ноября 2013 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Сайт Ducati Corse
