Сезон мотогонок Гран-при 2007 года стал 59-м сезоном чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM . Сезон состоял из 18 гонок в классе MotoGP и 17 гонок в классах 125сс и 250сс, начиная с Гран-при Катара по мотоциклам 10 марта 2007 года и заканчивая Гран-при мотоциклов Валенсийского сообщества 4 ноября.
Сезон 2007 года был значительным, поскольку он ввел новый регламент, согласно которому участникам класса MotoGP разрешалось использовать мотоциклы объемом до 800 куб. между 2002 и 2006 , конкуренты было разрешено использовать 990 куб.см мотоциклов. В то время как мотоциклы с объемом двигателя 800 куб. См имели меньшую мощность, чем их аналоги с 990 куб. См, их способность тормозить позже и выдерживать большую скорость в поворотах из-за их меньшего веса (что фактически увеличивало их отношение мощности к весу) позволила им побить рекорды круга в предсезонных тестах. [1]
Кейси Стоунер выиграл титул MotoGP, выиграв 10 из 18 гонок и финишировав, опередив на 125 очков Дани Педроса, занявший второе место . Хорхе Лоренцо выиграл свой второй титул 250сс, а Габор Талмачи выиграл титул 125сс.
У Стоунера был прорывной сезон на Ducati , команда выиграла свой первый титул чемпиона мира на сцене Гран-при. Кроме того, впервые с 1973 года в категории «Премьер» не выиграл японский конструктор. Новый 800-кубовый двигатель Ducati имел значительное преимущество перед другими производителями в скорости движения по прямой, но для опытного товарища по команде Стоунера Лориса Капиросси было сложно пройти через повороты . Вначале Стоунер был в сильной борьбе, но Валентино Росси был очень близок в течение долгого периода сезона, прежде чем Стоунер начал отрыв в середине сезона и закрепил свой титул с несколькими гонками до финиша, при этом борьба за титул Росси исчезла.
Вплоть до конца 2006 года предполагалось, что Honda будет иметь преимущество новых двигателей объемом 800 куб. См, поскольку они смогут модифицировать существующие двигатели легче, чем другие производители. На практике больше всего от изменения правил пострадала Honda, и только Дани Педроса и Марко Меландри произвели какое-то впечатление на лидеров. Стоунер одержал ряд побед для Ducati , Suzuki видел, как Крис Вермёлен одержал свою первую победу с момента введения правил для четырехтактных двигателей, а Джон Хопкинс впервые финишировал на подиуме. Команда Kawasaki также добилась прогресса в улучшении результатов.
В дополнение к сокращению вместимости, команды MotoGP также были ограничены использованием 31 шины на гоночного уик-энда на гонщика. Это изменение, похоже, способствовало более широкому диапазону характеристик Bridgestone по сравнению с Michelin, более ориентированным на температуру и треки . [2] Давление со стороны ведущих гонщиков и снижение количества зрителей побудили генерального директора Dorna Кармело Эзпелета предложить производителя одиночных шин для MotoGP. [3] В конце концов, правила были изменены, чтобы разрешить на 9 шин больше на уик-энд для каждого гонщика, и Валентино Росси перешел на Bridgestone на сезон 2008 года, в то время как его товарищ по команде FIAT Yamaha Хорхе Лоренцо использовал Michelins.
По состоянию на 2021 год[Обновить], это был единственный раз с момента введения правил MotoGP, когда гонщик и команда не японского производителя выиграли сезон.
В 2007 году было запланировано проведение следующих Гран-при: [4] [5]
Круглый | Дата | Гран При | Схема |
---|
1 | 10 марта | Гран-при коммерческого банка Катара | Международный автодром Лосаил |
---|
2 | 25 марта | Gran Premio bwin.com de España | Circuito de Jerez |
---|
3 | 22 апреля | Гран-при Турции | Истанбул Парк |
---|
4 | 6 мая | Гран-при Китая по смазочным материалам Sinopec Great Wall | Шанхай |
---|
5 | 20 мая | Гран-при Алисы | Автодром Bugatti |
---|
6 | 3 июн | Gran Premio d'Italia Alice | Муджелло |
---|
7 | 10 июн | Gran Premi Cinzano de Catalunya | Автодром Каталонии |
---|
8 | 24 июн | Никель и Дайм Гран-при Великобритании | Donington Park |
---|
9 | 30 июня †† | A-Style TT Ассен | TT Circuit Ассен |
---|
10 | 15 июля | Гран-при Алисы Моторрад в Германии | Заксенринг |
---|
11 | 22 июля † | Red Bull Гран-при США | Mazda Raceway Лагуна Сека |
---|
12 | 19 августа | Cardion ab Grand Prix České republiky | Трасса Брно |
---|
13 | 2 сентября | Gran Premio Cinzano di San Marino e Della Riviera di Rimini | Мизано |
---|
14 | 16 сентября | bwin.com Grande Prémio de Portugal | Autódromo do Estoril |
---|
15 | 23 сентября | Гран-при Японии в стиле А | Twin Ring Motegi |
---|
16 | 14 октября | GMC Гран-при Австралии | Автодром Phillip Island |
---|
17 | 21 октября | Гран-при Малайзии по мотоциклам Polini | Международный автодром Сепанг |
---|
18 | 4 ноября | Gran Premio bwin.com de la Comunitat Valenciana | Автодром Рикардо Тормо |
---|
- † = только класс MotoGP
- †† = субботняя гонка
Изменения в календаре
- На испанском и Катар Гран поменялись местами, с Qatar проведение первого раунда вместо Испании.
- В голландском TT и Гран При Великобритании поменялись местами, с Britain проведение восьмого раунда в то время как в Нидерландах состоялся девятый раунд.
- Только класс MotoGP участвовал во время Гран-при США из-за закона Калифорнии о загрязнении воздуха, запрещающего участвовать в гонках классов 125 и 250 куб.
- Сан - Марино Гран - при был добавлен в календаре после 18-летнего отсутствия. Местом проведения раунда была трасса Мизано Уорлд вместо ранее использовавшейся трассы Муджелло .
- Малазийский и Гран При Австралии были перенесены назад, с 10 и 17 сентября по 21 и 14 октября соответственно.
- В малайзийской и австралийском Гране поменялся местами, с Австралией хостинга шестнадцатого раунда в то время как Малайзия проведения семнадцатого раунда.
- В японском и португальском Гран были перенесены вперед, с 24 сентября по 15 октября по 23 и 16 сентября соответственно.
- В японском и португальском Гран поменялись местами, с Португалии проведение четырнадцатого раунда в то время как в Японии состоялся пятнадцатый раунд.
В регламент сезона 2007 вносятся следующие изменения: [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]].
Спортивный регламент
- Гонщик не может останавливаться в боксах при наблюдении за штрафом за проезд.
- Любое использование двусторонней голосовой радиосвязи запрещено.
Технический регламент
- Первоначально в 2004 году было решено уменьшить объем двигателей всех мотоциклов с 990 куб. См до 900 куб. См, начиная с сезона 2007 года в классе MotoGP. Однако в 2005 году было решено ограничить его до 800cc.
- Минимальный вес мотоциклов был изменен для класса MotoGP. Теперь веса следующие:
- Для велосипедов с двумя и менее цилиндрами минимальный вес составляет 133 кг.- Для велосипедов с тремя цилиндрами минимальный вес будет 140,5 кг.- Для велосипедов с четырьмя цилиндрами минимальный вес будет 148 кг.- Для велосипедов с пятью цилиндрами минимальный вес будет 155,5 кг.- Для велосипедов с шестью и более цилиндрами минимальный вес составляет 163 кг.
- Использование овальных поршней теперь будет запрещено в классе MotoGP.
- С этого года использование двухтактных двигателей будет запрещено в классе MotoGP.
- Емкость топливного бака для всех мотоциклов будет уменьшена с 22 до 21 литра в классе MotoGP.
- Внесены изменения в использование топлива, масла и других охлаждающих жидкостей. Неэтилированный бензин будет соответствовать спецификациям FIM, если он обладает следующими характеристиками:
- Единицы собственности Мин. Максимум. Метод испытаний RON 95,0 102,0 ISO 5164- MON 85.0 90.0 ISO 5163- Кислород% м / м 2,7 ASTM D 4815- Азот% м / м 0,2 ASTM D 4629- Бензол% об. / Об. 1.0 EN 238- RVP кПа 90 EN 13016-1- Свинец г / л 0,005 EN 237- Плотность при 15 ° C кг / м3 720,0 775,0 780,0 ASTM D 4052- Минуты стойкости к окислению 360 ASTM D 525- Существующая жевательная резинка мг / 100 мл 5,0 EN ISO 6246- Сера мг / кг 50,0 ASTM D 5453- Класс коррозии меди C1 ISO 2160- Дистилляция:- E при 70 ° C% об. / Об. 22,0 15,0 50,0 ISO 3405- E при 100 ° C% об. / Об. 46,0 71,0 ISO 3405- E при 150 ° C% об. / Об. 75,0 ISO 3405- Конечная точка кипения ° C 210,0 215.0ISO 3405- Остаток% об. / Об. 2,0 ISO 3405- Олефины (*)% об. / Об. 18,0 ASTM D 1319: 1998- Газовая хроматография- Ароматические углеводороды (*)% об. / Об. 35,0 42,0 ASTM D 1319: 1998- Газовая хроматография- Общее количество диолефинов% м / м 1,0 ГХМС / ВЭЖХ
- Новые ограничения на шины будут введены для класса MotoGP. Мокрая шина определяется как «шина, которая имеет отношение суши к морю не менее 20% в целом и минимальное отношение 7% в каждой трети профиля профиля». Шине можно придать форму или вырезать ее вручную, но каждая канавка должна иметь минимальную глубину не менее трех миллиметров на 90% общей длины. Любая шина с соотношением суши и моря ниже 20% будет отмечена как скользкая шина. В случае возникновения разногласий решение Технического директора будет считаться окончательным.
- Перед началом сезона (который определяется как «день до начала первого теста IRTA MotoGP текущего года») все команды должны зарегистрировать марку шин, которые они будут использовать, у Технического директора Гран-при. Если команда решает сменить обозначенную марку шин в течение сезона, она должна сообщить об этом Техническому директору в письменной форме до начала до начала проверки на мероприятии, где произойдет смена.
- Команды, поставляемые производителем шин, которые одержали как минимум две победы в гонках MotoGP в сухих условиях с момента первой гонки сезона 2005 года, будут ограничены в количестве слик-шин, которые каждый из гонщиков команд может использовать на одном мероприятии. . Сумма будет следующей: Во время всех тренировок, разминки и гонки разрешается использовать максимум 31 слик-шину. Из них разрешено четырнадцать передних шин и семнадцать задних шин.
- Когда производителю шин, на которого не распространяются ограничения в начале сезона, удается одержать две победы в MotoGP в сухих условиях в текущем сезоне, на него распространяются ограничения на третьем мероприятии после того, в котором была выиграна вторая победа. удавшийся.
- Между 12:00 и 17:00 в день перед началом первой официальной тренировки Технический директор отметит доступные шины для каждого заявленного гонщика.
- Каждый мотоцикл, выезжающий на трассу с шинами с сликом или резкой вручную, должен пройти проверку шин на соответствие.
- В случае прерванной гонки гонщик должен использовать шины из своего обозначения маркированных шин для возобновленной гонки.
- В том маловероятном случае, если шина будет повреждена в результате аварии в процессе ее установки, она может быть заменена новой шиной той же спецификации с согласия Технического директора. Эти сменные шины будут отмечены и включены в назначение конкретного гонщика.
- Если во время соревнований у производителя возникает необычная или непредсказуемая проблема безопасности, из-за которой команда, снабженная шинами, не может безопасно участвовать в гонке, то этот производитель должен проинформировать и доказать серьезность проблемы Техническому директору. Затем технический директор может попросить Дирекцию гонки разрешить исключение. Запрос должен быть сделан до 17:00 в день квалификационной практики. Если разрешено исключение, каждому гонщику, использующему шины, предоставленные производителем, что разрешено в исключении, будет предоставлено три шины новой спецификации (передние и / или задние, в зависимости от обнаружения проблемы). Такие сменные шины будут отмечены техническим директором, и только эти шины могут использоваться в гонке. Будет опубликована новая предварительная стартовая сетка со всеми гонщиками, снабженными шинами производителей, которым предоставлено исключение, начиная с нижней части сетки в порядке их квалификационных позиций.
Участники MotoGP
Команда | Конструктор | Мотоцикл | Шина | | Всадник | Раундов |
---|
Ducati Marlboro Team Ducati Team (rd 11) | Ducati | Ducati Desmosedici GP7 | B | 27 | Кейси Стоунер | Все |
---|
65 | Лорис Капиросси | Все | Pramac d'Antín | 4 | Алекс Баррос | Все | 66 | Алекс Хофманн | 1–10, 13–14 | 57 | Чаз Дэвис | 11, 16–18 | 22 | Иван Силва | 12 | 72 | Шиничи Ито | 15 | Repsol Honda | Хонда | Honda RC212V | M | 1 | Ники Хайден | Все |
---|
26 год | Дани Педроса | Все | Honda Gresini | B | 24 | Тони Элиас | 1–9, 12–18 | 84 | Мишель Фабрицио | 10 | 17 | Мигель Дюамель | 11 | 33 | Марко Меландри | Все | Konica Minolta Honda | M | 56 | Шинья Накано | Все | Honda LCR | 7 | Карлос Чека | Все | Ilmor GP † | Ilmor | Ilmor X3 | M | 88 | Эндрю Питт | 1 |
---|
99 | Джереми МакВильямс | 1 | Kawasaki Racing Team | Кавасаки | Кавасаки ZX-RR | B | 14 | Рэнди де Пунье | Все |
---|
19 | Оливье Жак | 1–4, 6–7 | 11 | Фонси Нието | 5 | 13 | Энтони Уэст | 8–18 | 95 | Роджер Ли Хайден | 11 | 87 | Акира Янагава | 15 | Команда Робертса | КР212В | КР212В | M | 10 | Кенни Робертс-младший. | 1–7 |
---|
80 | Куртис Робертс | 8–18 | 80 | Куртис Робертс | 6–7 | Ризла Сузуки MotoGP | Сузуки | Suzuki GSV-R | B | 21 год | Джон Хопкинс | Все |
---|
71 | Крис Вермёлен | Все | 64 | Косуке Акиёси | 2, 15 | 9 | Нобуатсу Аоки | 17 | Команда FIAT Yamaha | Ямаха | Ямаха YZR-M1 | M | 5 | Колин Эдвардс | Все |
---|
46 | Валентино Росси | Все | Данлоп Yamaha Tech 3 | D | 6 | Макото Тамада | Все | 50 | Сильвен Гинтоли | Все |
| Ключ |
---|
Обычный гонщик | Подстановочный наездник | Замена райдера |
|
† Ильмор снялся перед гонкой в Испании .
Межсезонье изменения
- 15 марта 2007 года Марио Иллиен из Ilmor объявил, что команда возьмет перерыв в серии Moto GP из-за проблем с финансированием. [14]
- Во время тренировки Гран-при Китая Оливье Жак в результате аварии повредил руку и снялся с соревнований. Он пропустил свою домашнюю гонку в Ле-Мане, и его заменил Фонси Ньето . [15] [16]
- Команда Робертс объявила, что расширилась до второго мотоцикла после гонки в Муджелло, на котором ездил Куртис Робертс . [17]
- Кенни Робертс-младший ушел из сериала в июне. В этих заездах на единственном KR212V ездил его брат Куртис . [18]
- 21 июня было объявлено, что Энтони Уэст заменит Оливье Жака в Kawasaki до конца сезона. [19]
- Во время тренировки в голландском ТТ Тони Элиас сломал левую бедренную кость. [20] Его заменили Мишель Фабрицио на Гран-при Германии и Мигель Дюамель на Гран-при США. [21]
- Во время первой тренировки на Гран При США Алекс Хофманн сломал кость и получил травму мягких тканей левой руки в результате столкновения с Сильвеном Гинтоли, и он не смог участвовать в оставшейся части уик-энда. Чаза Дэвиса пригласили прокатиться на оставшуюся часть уик-энда, несмотря на то, что он не имел опыта езды на байках MotoGP или шинах Bridgestone. Хофманн также был исключен из Гран-при Чехии, где его заменил Иван Силва .
- Шиничи Ито выступал в качестве запасного гонщика на Pramac d'Antin Ducati после того, как Алекс Хофманн был уволен из команды после Гран-при Португалии.
250сс участников
Команда | Конструктор | Шина | Нет | Всадник | Раундов |
---|
Фортуна Априлия | Априлия | D | 1 | Хорхе Лоренцо | 1-10, 12-18 |
---|
Aprilia Racing | 6 | Алекс Дебон | 2, 7, 12, 18 | Мастер MVA Aspar Team | Априлия | D | 3 | Алекс де Анжелис | 1-10, 12-18 |
---|
19 | Альваро Баутиста | 1-10, 12-18 | Red Bull KTM | KTM | D | 4 | Хироши Аояма | 1-10, 12-18 |
---|
36 | Мика Каллио | 1-10, 12,18 | Тайская Honda PTT-SAG | Хонда | D | 8 | Ratthapark Wilairot | 1-10, 12-18 |
---|
Blusens Aprilia Германия | Априлия | D | 9 | Артуро Тисон | 1-6 |
---|
7 | Эфрен Васкес | 8-10, 12-18 | 41 год | Aleix Espargaró | 1-10, 12-18 | Команда Тотта Априлии | Априлия | D | 10 | Имре Тот | 1-10, 12-18 |
---|
80 | Эктор Барбера | 1-10, 12-18 | Эмми Кафе Латте | Априлия | D | 12 | Томас Люти | 1-10, 12-18 |
---|
Команда Сицилии | Априлия | D | 14 | Энтони Уэст | 1-7 |
---|
45 | Дэн Линфут | 8-10, 12-15 | 21 год | Федерико Санди | 16–18 | Squadra Corse Metis Gilera | Гилера | D | 15 | Роберто Локателли | 1-2, 5-10, 12-18 |
---|
58 | Марко Симончелли | 1-10, 12-18 | Angaia Racing | Априлия | D | 16 | Жюль Клюзель | 1-10, 12-18 |
---|
Кардион AB Мотогонки | Априлия | D | 17 | Карел Абрахам | 1-10, 12-18 |
---|
Кифер-Бос-Сотин Расинг | Априлия | D | 25 | Алекс Балдолини | 1-10, 12-18 |
---|
28 год | Дирк Хайдольф | 1-10, 12-18 | Campetella Racing | Априлия | D | 32 | Фабрицио Лаи | 1-10, 12-18 |
---|
44 год | Таро Сэкигучи | 1-10, 12, 16-18 | Humangest Racing | Хонда | D | 34 | Андреа Довициозо | 1-10, 12-18 |
---|
55 | Юки Такахаши | 1-4, 6-10, 12,18 | Honda LCR | Хонда | D | 50 | Юджин Лаверти | 1-10, 12-18 |
---|
Команда Repsol Honda | Хонда | D | 60 | Хулиан Симон | 1-10, 12-18 |
---|
73 | Шухей Аояма | 1-10, 12-18 | Мотоцикл Comp Service | Хонда | D | 18 | Джошуа Соммер | 10, 12-18 |
---|
Горящая Кровь Гонки | Хонда | D | 20 | Такуми Такахаши | 15 |
---|
Андалусия GFC MAS | Априлия | D | 31 год | Альваро Молина | 2, 7, 10, 14, 18 |
---|
Yamaha Indonesia Pertamina RT | Ямаха | D | 35 год | Дони Тата Прадита | 17 |
---|
AMC Schleizer Dreieck ADAC | Хонда | D | 38 | Томас Вальтер | 10 |
---|
Postmus Racing | Ямаха | D | 49 | Эрвин Постмус | 9 |
---|
Команда Эстремадура | Хонда | D | 53 | Сантьяго Барраган | 2, 7, 14, 18 |
---|
Да! Ямаха Тяньцзянь | Ямаха | D | 62 | Ши Чжао Хуан | 4 |
---|
63 | Сяо Цзинь | 4 | VET Racing | Априлия | D | 64 | Омар Менги | 6, 13 |
---|
История Racing TZ Club Italia | Ямаха | D | 65 | Томас Таллеви | 6 |
---|
Де Аренд Рейсинг | Априлия | D | 68 | Рэнди Геверс | 9 |
---|
Маро Гонки | Хонда | D | 69 | Рональд Бейтлер | 9 |
---|
MRTT Hagen Racing | Хонда | D | 70 | Майк Велтуиджзен | 9 |
---|
Яап Кингма | Априлия | D | 72 | Ганс Смис | 9 |
---|
Малосси и ель и Pro-Tec | Ямаха | D | 75 | Юичи Уи | 15 |
---|
Будет доступ с Plus Myu | Ямаха | D | 76 | Сэйдзин Оикава | 15 |
---|
TEC-2 и Kyushukyoritsu Univ. | Ямаха | D | 77 | Юки Хамамото | 15 |
---|
BM Groundworks | Ямаха | D | 81 год | Тоби Маркхэм | 8 |
---|
Мотоциклетная компания St Neot's | Ямаха | D | 82 | Эндрю Софорд | 8 |
---|
Деннис Троллоп Гонки | Ямаха | D | 83 | Алекс Кенчингтон | 8 |
---|
TNT Express Team Fila | Хонда | D | 84 | Люк Лоуренс | 8 |
---|
Команда Макдональдс | Априлия | D | 14 |
---|
Клуб Racing Team Mayer | Хонда | D | 87 | Иржи Майер | 12 |
---|
Цзуншэнь Команда Китая | Априлия | D | 88 | Чжу Ван | 12, 14 |
---|
89 | Чоу Хо-Ван | 12, 14, 16 |
| Ключ |
---|
Обычный гонщик | Подстановочный наездник | Замена райдера |
|
Межсезонье изменения
- Роберто Локателли получил серьезную травму в аварии на тренировке на уик-энде Гран-при Испании. Гилера не заменил его, и Локателли вернулся в серию Гран-при Франции. [22]
- В результате аварии на квалификации в Китае Юки Такахаши сломал левую руку и пропустил Гран-при Франции, который он выиграл в 2006 году. Его не заменили. [23]
- Начиная с Гран-при Франции, Humangest Racing официально называлась Kopron Team Scot.
- После того, как Энтони Уэст поднялся в класс Moto GP с Kawasaki, Дэн Линфут был подписан, чтобы заменить его на этапе Donington Park. Также Артуро Тисон был уволен своей командой и заменен Эфреном Васкесом . [24]
- Федерико Санди заменил Дэна Линфута из Гран-при Австралии.
- Таро Секигучи пропустил пару раундов из-за травмы на Гран-при Чехии. Получив много травм в течение последних двух сезонов, он решил изменить свой гоночный номер по возвращении на Гран-при Австралии.
125сс участников
Команда | Конструктор | Шина | Нет | Всадник | Раундов |
---|
Мир Полярной звезды | Априлия | D | 6 | Жоан Оливе | 1-10, 12-18 |
---|
75 | Маттиа Пазини | 1-10, 12-18 | FFM Honda GP 125 | Хонда | D | 7 | Алексис Масбоу | 1-10, 12-18 |
---|
36 | Сирил Каррильо | 17 | 62 | Луи Росси | 14 | Команда Сицилии | Априлия | D | 8 | Лоренцо Занетти | 1-10, 12-18 |
---|
20 | Роберто Тамбурини | 1-10, 12-18 | Эмми Кафе Латте | Априлия | D | 11 | Сандро Кортезе | 1-10, 12-18 |
---|
Repsol Honda | Хонда | D | 12 | Эстев Рабат | 1-5, 7-10, 11-18 |
---|
38 | Брэдли Смит | 1-10, 12-18 | Bancaja Aspar | Априлия | D | 14 | Габор Талмачи | 1-10, 12-18 |
---|
33 | Серджио Гадеа | 1-10, 12-18 | 55 | Эктор Фобель | 1-10, 12-18 | Квалифицированная гоночная команда ISPA | Априлия | D | 15 | Федерико Санди | 1-10, 12-15 |
---|
24 | Симоне Корси | 1-10, 12-18 | 79 | Ферруччо Ламборджини | 16–18 | Валсир Зеедорф Дерби | Дерби | D | 18 | Николас Тероль | 1-10, 12-18 |
---|
52 | Лукаш Пешек | 1-10, 12-18 | Blusens Aprilia | Априлия | D | 22 | Пабло Нието | 1-10, 12-18 |
---|
56 | Хуго ван ден Берг | 1-10, 12-13 | Blusens Aprilia Германия | 17 | Стефан Брэдл | 7, 9-10, 13-18 | WTR Blauer США | Априлия | D | 27 | Стефано Бьянко | 1-6, 8-10, 12-15, 17-18 |
---|
29 | Андреа Янноне | 1-10, 12-18 | 68 | Гленн Скотт | 16 | Red Bull KTM | KTM | D | 34 | Рэнди Крамменахер | 1-10, 12-18 |
---|
51 | Стиви Бонси | 1-10, 12-18 | 71 | Томоёси Кояма | 1-10, 12-18 | Мультимедиа Гонки | Априлия | D | 35 год | Раффаэле Де Роса | 1-10, 12-18 |
---|
53 | Симона Гроцкий | 1-8, 10, 12-18 | 77 | Доминик Эгертер | 1-10, 12-18 | Арье Моленаар Гонки | Хонда | D | 37 | Джои Литдженс | 1-10, 12-14, 16-18 |
---|
99 | Дэнни Уэбб | 1-10, 12-18 | Belson Campetella Racing | Априлия | D | 44 год | Пол Эспаргаро | 1-10, 12-18 |
---|
Аджо Моторспорт | Дерби | D | 60 | Майкл Ранседер | 1-10, 12-18 |
---|
95 | Роберт Муредан | 1-10, 12-18 | Команда Scot Racing | Хонда | D | 63 | Майк Ди Мелио | 1-2, 4-10, 12-18 |
---|
76 | Стефано Муско | 1 | 13 | Дино Ломбарди | 2-6, 10, 12-18 | 31 год | Энрике Херес | 8-9 | 54 | Кев Коглан | 3 | Команда FMCV Мачадо | Априлия | D | 30 | Pere Tutusaus | 2, 7, 14, 18 |
---|
Cemelog-Hanusch | Хонда | D | 39 | Николетт Ковач | 3 |
---|
Супербайк Gyorsasagi MSE | Априлия | D | 40 | Ален Дьёрфи | 3, 18 |
---|
ADAC Nordbayern EV | Априлия | D | 41 год | Тобиас Зигерт | 3, 6 |
---|
Команда RCGM | Априлия | D | 42 | Симоне Санчони | 6, 13 |
---|
Équipe de France Espoir | Хонда | D | 45 | Валентин Дебиз | 5 |
---|
TVX Racing - TJP | Хонда | D | 46 | Ромен Мэтр | 5 |
---|
Командные соревнования Вилье | Хонда | D | 47 | Стивен Ле Кокен | 5 |
---|
48 | Жюльен Картрон | 5 | Спортивная организация Бретани | Хонда | D | 49 | Гвен Ле Бадезе | 5 |
---|
IKI Racing | Хонда | D | 54 | Кев Коглан | 8 |
---|
Металлико 18 Гараж | Хонда | D | 57 | Юичи Янагисава | 15 |
---|
Проект Муй ФРС | Хонда | D | 58 | Шоя Томизава | 15 |
---|
Honda Suzuka Racing | Хонда | D | 59 | Иори Намихира | 15 |
---|
SGM Racing | Априлия | D | 61 | Иво Релвас | 14 |
---|
Abbink Bos Racing | Хонда | B | 64 | Георг Фрёлих | 10 |
---|
D | 89 | Джаспер Ивема | 9 | Sachsenring Motorrad Unger | Априлия | D | 65 | Эрик Хюбш | 10 |
---|
66 | Патрик Унгер | 10 | Adac Sachsen Junior Team | Хонда | D | 67 | Себастьян Экнер | 10 |
---|
ТЭЦ-2 и Огия | Ямаха | D | 69 | Наюта Мизуно | 15 |
---|
Ли-Смит Рейсинг | Хонда | D | 70 | Блейк Ли-Смит | 16 |
---|
Lemstra Racing | Хонда | D | 72 | Патрик фон Ваарсенбург | 9 |
---|
Ли-Смит Рейсинг | Хонда | D | 73 | Джексон Ли-Смит | 16 |
---|
Дидо Миу Гонки | Хонда | D | 74 | Казума Ватанабэ | 15 |
---|
Маттеони Гонки | Хонда | D | 76 | Иван Маэстро | 2, 7 |
---|
Ascat. Команда Мадрида | 18 | Квинто Альморади | Априлия | D | 78 | Даниэль Саез | 2, 18 |
---|
Юная гоночная команда GP | Априлия | D | 79 | Ферруччо Ламборджини | 13 |
---|
Фриба | Фриба | D | 80 | Федерико Бьяджи | 13 |
---|
КРП | Хонда | D | 81 год | Том Хейворд | 8 |
---|
83 | Никки Коутс | 8 | 84 | Робби Стюарт | 8 | SP12 / KGD Racing | Хонда | D | 82 | Люк Джонс | 8 |
---|
Wintex Racing Австрия | Хонда | D | 85 | Филипп Эйтзингер | 7, 9 |
---|
Ракк Априлия | Априлия | D | 86 | Рикард Кардус | 12, 14 |
---|
MC Терцо Бандини | Априлия | D | 87 | Роберто Лакалендола | 6 |
---|
Ellegi Racing | 13 | Автоспорт | Хонда | D | 88 | Ферри Стоффер | 9 |
---|
Крутая Прокатная Гонка TH | Априлия | D | 90 | Рой Поу | 9 |
---|
Команда FGR 07 | FGR | D | 91 | Карел Маек | 12 |
---|
Интермото Чешский | Априлия | D | 92 | Карел Пешек | 12 |
---|
Рохач и Фетя | Хонда | D | 93 | Михал Прашек | 12 |
---|
Honda Schumann Reisen | Хонда | D | 94 | Тони Вирсинг | 12 |
---|
Рис Моллер Racing | Хонда | D | 96 | Рис Моллер | 16 |
---|
Академия Red Bull MotoGP | Хонда | D | 98 | Такааки Накагами | 18 |
---|
| Ключ |
---|
Обычный гонщик | Подстановочный наездник | Замена райдера |
|
Межсезонье изменения
- Fontana Racing называлась Skilled Racing Team до начала сезона после отказа от спонсора ISPA для Team Sicilia.
- Стефано Муско пропустил Гран-при Катара и Испании из-за травмы и был заменен Дино Ломбарди . Позже Ломбарди регулярно заменял Муско.
- Майк Ди Мелио сломал ключицу в результате аварии на квалификации к Гран-при Испании, и врачи посоветовали ему дать ему больше времени на восстановление. На Гран-при Турции его заменил Кев Коглан , который изначально был в заявочном списке 250сс до ухода его команды Winona Racing. [25]
- Начиная с Гран-при Франции, Scot Racing Team официально называлась Kopron Team Scot.
- На Гран-при Великобритании Энрике Херес заменил Дино Ломбарди .
- Начиная с Гран-при Португалии, Стефан Брадл регулярно заменял Хуго ван ден Берга .
- После перехода Федерико Санди в класс 250сс, Ферруччо Ламборджини заменил его в Skilled Racing Team, начиная с Гран-при Австралии.
- Гленн Скотт заменил Стефано Бьянко на Гран-при Австралии.
Положение гонщиков MotoGP
Очки начисляются пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен закончить гонку, чтобы заработать очки.
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е |
---|
Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|
- Гонщики, отмеченные голубым фоном, имели право на получение награды «Новичок года».
Поз. | Всадник | Велосипед | Команда | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Кейси Стоунер | Ducati | Команда Ducati Marlboro | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 5 | 1 | 1 | 1 | 3 | 6 | 1 | 1 | 2 | 367 |
---|
2 | Дани Педроса | Хонда | Repsol Honda | 3 | 2 | Ret | 4 | 4 | 2 | 3 | 8 | 4 | 1 | 5 | 4 | Ret | 2 | Ret | 4 | 3 | 1 | 242 |
---|
3 | Валентино Росси | Ямаха | Команда FIAT Yamaha | 2 | 1 | 10 | 2 | 6 | 1 | 2 | 4 | 1 | Ret | 4 | 7 | Ret | 1 | 13 | 3 | 5 | Ret | 241 |
---|
4 | Джон Хопкинс | Сузуки | Ризла Сузуки MotoGP | 4 | 19 | 6 | 3 | 7 | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 15 | 2 | 3 | 6 | 10 | 7 | 8 | 3 | 189 |
---|
5 | Марко Меландри | Хонда | Грезини | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 9 | 9 | 10 | 10 | 6 | 3 | WD | 4 | 5 | 5 | 10 | 2 | 4 | 187 |
---|
6 | Крис Вермёлен | Сузуки | Ризла Сузуки MotoGP | 7 | 9 | 11 | 7 | 1 | 8 | 7 | 3 | 16 | 11 | 2 | 5 | 2 | 13 | 11 | 8 | 7 | 6 | 179 |
---|
7 | Лорис Капиросси | Ducati | Команда Ducati Marlboro | Ret | 12 | 3 | 6 | 8 | 7 | 6 | Ret | Ret | 2 | Ret | 6 | 5 | 9 | 1 | 2 | 11 | 5 | 166 |
---|
8 | Ники Хайден | Хонда | Repsol Honda | 8 | 7 | 7 | 12 | Ret | 10 | 11 | 17 | 3 | 3 | Ret | 3 | 13 | 4 | 9 | Ret | 9 | 8 | 127 |
---|
9 | Колин Эдвардс | Ямаха | Команда FIAT Yamaha | 6 | 3 | Ret | 11 | 12 | 12 | 10 | 2 | 6 | 4 | 11 | Ret | 9 | 10 | 14 | 9 | 10 | 13 | 124 |
---|
10 | Алекс Баррос | Ducati | Pramac d'Antín | 9 | 11 | 4 | 14 | Ret | 3 | 8 | 7 | 7 | Ret | 9 | 9 | Ret | Ret | 8 | 5 | 12 | 7 | 115 |
---|
11 | Рэнди де Пунье | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | Ret | 13 | 8 | 8 | Ret | Ret | 5 | 6 | Ret | Ret | 6 | 8 | Ret | Ret | 2 | 6 | 4 | 9 | 108 |
---|
12 | Тони Элиас | Хонда | Грезини | 14 | 4 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | WD | | | 11 | 7 | 8 | 3 | 15 | 6 | 10 | 104 |
---|
13 | Алекс Хофманн | Ducati | Pramac d'Antín | 11 | DSQ | 9 | 9 | 5 | 11 | 13 | 9 | 8 | 9 | WD | | 11 | Ret | | | | | 65 |
---|
14 | Карлос Чека | Хонда | LCR | Ret | 6 | 12 | 10 | Ret | Ret | 17 | Ret | 11 | 14 | 14 | 10 | 6 | 7 | 18 | 11 | 14 | 12 | 65 |
---|
15 | Энтони Уэст | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | | | | | | | | 11 | 9 | 8 | 7 | 12 | 8 | 12 | 7 | 12 | 15 | 16 | 59 |
---|
16 | Сильвен Гинтоли | Ямаха | Технология 3 | 15 | 15 | 15 | 13 | 10 | 14 | 14 | 16 | 14 | Ret | 13 | 13 | 12 | 14 | 4 | 14 | 19 | 11 | 50 |
---|
17 | Шинья Накано | Хонда | Konica Minolta | 10 | 10 | 13 | Ret | Ret | 13 | 15 | 14 | 12 | Ret | 12 | 14 | 10 | 11 | 16 | 13 | 16 | 14 | 47 |
---|
18 | Макото Тамада | Ямаха | Технология 3 | 16 | 14 | 14 | Ret | 9 | 15 | 12 | 15 | 13 | 13 | 8 | 17 | 14 | Ret | 12 | 16 | 18 | 15 | 38 |
---|
19 | Куртис Робертс | КР212В | Команда Робертса | | | | | | Ret | 18 | 13 | 15 | 12 | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 17 | 20 | Ret | 10 |
---|
20 | Роджер Ли Хайден | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | | | | | | | | | | | 10 | | | | | | | | 6 |
---|
21 год | Мишель Фабрицио | Хонда | Грезини | | | | | | | | | | 10 | | | | | | | | | 6 |
---|
22 | Фонси Нието | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | | | | | 11 | | | | | | | | | | | | | | 5 |
---|
23 | Оливье Жак | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | 12 | 18 | Ret | WD | | 16 | WD | | | | | | | | | | | | 4 |
---|
24 | Кенни Робертс мл. | КР212В | Команда Робертса | 13 | 16 | 16 | 15 | Ret | 17 | 16 | | | | | | | | | | | | 4 |
---|
25 | Нобуатсу Аоки | Сузуки | Ризла Сузуки MotoGP | | | | | | | | | | | | | | | | | 13 | | 3 |
---|
26 год | Шиничи Ито | Ducati | Pramac d'Antín | | | | | | | | | | | | | | | 15 | | | | 1 |
---|
| Чаз Дэвис | Ducati | Pramac d'Antín | | | | | | | | | | | 16 | | | | | Ret | 17 | DNS | 0 |
---|
| Иван Силва | Ducati | Pramac d'Antín | | | | | | | | | | | | 16 | | | | | | | 0 |
---|
| Косуке Акиёси | Сузуки | Ризла Сузуки MotoGP | | 17 | | | | | | | | | | | | | Ret | | | | 0 |
---|
| Акира Янагава | Кавасаки | Kawasaki Racing Team | | | | | | | | | | | | | | | 17 | | | | 0 |
---|
| Мигель Дюамель | Хонда | Грезини | | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | | 0 |
---|
| Эндрю Питт | Ilmor | Ilmor GP | Ret | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Джереми МакВильямс | Ilmor | Ilmor GP | DNS | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
Поз. | Всадник | Велосипед | Команда | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
| Цвет | Результат |
---|
Золото | Победитель | Серебро | 2 место | Бронза | 3 место | Зеленый | Очки финиша | Синий | Неточковый финиш | Неклассифицированная отделка (NC) | Фиолетовый | На пенсии (в отставке) | красный | Не соответствует требованиям (DNQ) | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | Чернить | Дисквалифицирован (DSQ) | белый | Не запускается (DNS) | Снял (WD) | Гонка отменена (C) | Пустой | Не участвовал (DNP) | Не пришло (ДНК) | Исключено (EX) |
Жирный - Поул. Курсив - Самый быстрый круг. |
Положение гонщиков 250сс
Очки начисляются пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен закончить гонку, чтобы заработать очки.
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е |
---|
Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|
- Гонщики, отмеченные голубым фоном, имели право на получение награды «Новичок года».
Поз. | Всадник | Команда | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Хорхе Лоренцо | Априлия | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8 | 1 | Ret | 1 | 4 | 1 | 1 | 3 | 11 | 1 | 3 | 7 | 312 |
---|
2 | Андреа Довициозо | Хонда | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | Ret | 2 | 2 | 3 | 11 | 4 | 260 |
---|
3 | Алекс де Анжелис | Априлия | 2 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 11 | 5 | 6 | 5 | 9 | Ret | 2 | 235 |
---|
4 | Альваро Баутиста | Априлия | Ret | 2 | 3 | 2 | 8 | 1 | 5 | Ret | 3 | 17 | 5 | 8 | 1 | 15 | 2 | Ret | Ret | 181 |
---|
5 | Эктор Барбера | Априлия | 3 | Ret | 8 | 6 | 4 | 3 | 8 | Ret | 7 | 6 | 4 | 3 | 5 | 3 | Ret | 2 | 5 | 177 |
---|
6 | Хироши Аояма | KTM | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | 21 год | 7 | 3 | 5 | 1 | 6 | 2 | Ret | 8 | 4 | 1 | 10 | 160 |
---|
7 | Мика Каллио | KTM | Ret | Ret | 6 | 5 | 7 | Ret | 6 | 6 | 8 | 2 | 3 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | 157 |
---|
8 | Томас Люти | Априлия | 4 | Ret | 5 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | 9 | 7 | 4 | 4 | 10 | 5 | 5 | 9 | 133 |
---|
9 | Хулиан Симон | Хонда | 8 | Ret | 7 | 7 | 5 | 7 | 10 | 7 | Ret | Ret | 8 | 10 | 8 | 6 | 6 | 6 | 6 | 123 |
---|
10 | Марко Симончелли | Гилера | 9 | Ret | 9 | Ret | 6 | 9 | 9 | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 | 8 | 11 | 97 |
---|
11 | Юки Такахаши | Хонда | 7 | 8 | Ret | DNS | | 11 | Ret | 4 | 10 | 8 | Ret | 9 | Ret | 4 | 10 | 9 | 9 | 90 |
---|
12 | Шухей Аояма | Хонда | 10 | 7 | 16 | Ret | 9 | 6 | 11 | 5 | 13 | 12 | 9 | 6 | Ret | 9 | 8 | 13 | 17 | 90 |
---|
13 | Роберто Локателли | Гилера | 6 | DNS | | | DNS | 18 | 12 | Ret | 9 | 10 | 10 | 7 | Ret | 16 | 11 | 7 | 13 | 59 |
---|
14 | Фабрицио Лаи | Априлия | 12 | 11 | 10 | 10 | 12 | 13 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | Ret | 9 | Ret | 17 | 20 | Ret | 49 |
---|
15 | Aleix Espargaró | Априлия | 11 | Ret | 11 | 11 | 18 | 12 | 20 | Ret | 17 | 11 | 13 | 12 | 12 | 17 | 14 | 10 | 12 | 47 |
---|
16 | Карел Абрахам | Априлия | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | 16 | 14 | 10 | 15 | Ret | 14 | 14 | 10 | Ret | 13 | 12 | Ret | 31 год |
---|
17 | Ratthapark Wilairot | Хонда | 14 | 12 | 15 | 12 | 11 | Ret | 17 | 8 | 14 | 19 | 16 | 13 | Ret | Ret | 19 | 16 | 15 | 30 |
---|
18 | Алекс Дебон | Априлия | | 5 | | | | | 16 | | | | Ret | | | | | | 3 | 27 |
---|
19 | Энтони Уэст | Априлия | 13 | 9 | Ret | 13 | 10 | 10 | 21 год | | | | | | | | | | | 25 |
---|
20 | Дирк Хайдольф | Априлия | 15 | 10 | 13 | Ret | 16 | 17 | Ret | 12 | 16 | 13 | 17 | Ret | 11 | Ret | 15 | 15 | 16 | 24 |
---|
21 год | Жюль Клюзель | Априлия | 16 | 16 | Ret | 16 | Ret | 19 | 13 | Ret | 20 | 15 | 18 | 11 | 13 | 13 | 12 | 19 | Ret | 19 |
---|
22 | Алекс Балдолини | Априлия | 17 | 13 | 14 | Ret | 13 | 14 | 18 | 14 | 19 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 14 | 18 |
---|
23 | Таро Сэкигучи | Априлия | Ret | 17 | Ret | 14 | 14 | 15 | 15 | 13 | 12 | 16 | DNS | | | | 18 | 18 | 19 | 13 |
---|
24 | Дэн Линфут | Априлия | | | | | | | | 9 | Ret | Ret | 20 | Ret | Ret | Ret | | | | 7 |
---|
25 | Юджин Лаверти | Хонда | 18 | 14 | 17 | 17 | 15 | 20 | 19 | Ret | 21 год | Ret | Ret | 15 | 14 | 19 | 16 | 17 | 21 год | 6 |
---|
26 год | Сэйдзин Оикава | Ямаха | | | | | | | | | | | | | | 12 | | | | 4 |
---|
27 | Юичи Уи | Ямаха | | | | | | | | | | | | | | 14 | | | | 2 |
---|
28 год | Имре Тот | Априлия | 19 | 18 | Ret | 18 | Ret | 22 | 22 | 15 | 22 | Ret | 19 | 17 | 15 | 18 | Ret | 21 год | 23 | 2 |
---|
29 | Эфрен Васкес | Априлия | | | | | | | | 16 | 18 | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 18 | 1 |
---|
30 | Артуро Тисон | Априлия | Ret | Ret | Ret | 15 | 17 | 23 | DNS | | | | | | | | | | | 1 |
---|
| Альваро Молина | Априлия | | Ret | | | | | 23 | | | Ret | | | 16 | | | | 22 | 0 |
---|
| Хо Ван Чоу | Априлия | | | | | | | | | | | DNQ | | 17 | | Ret | | | 0 |
---|
| Тоби Маркхэм | Ямаха | | | | | | | | 17 | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Омар Менги | Априлия | | | | | | Ret | | | | | | 18 | | | | | | 0 |
---|
| Цзинь Сяо | Ямаха | | | | 19 | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Федерико Санди | Априлия | | | | | | | | | | | | | | | 20 | Ret | 20 | 0 |
---|
| Юки Хамамото | Ямаха | | | | | | | | | | | | | | 20 | | | | 0 |
---|
| Рональд Бейтлер | Хонда | | | | | | | | | 23 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Сантьяго Барраган | Хонда | | Ret | | | | | DNQ | | | | | | DNQ | | | | 24 | 0 |
---|
| Рэнди Геверс | Априлия | | | | | | | | | 24 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Томас Таллеви | Ямаха | | | | | | 24 | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Джошуа Соммер | Хонда | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | Ret | 0 |
---|
| Дони Тата Прадита | Ямаха | | | | | | | | | | | | | | | | Ret | | 0 |
---|
| Такуми Такахаши | Хонда | | | | | | | | | | | | | | Ret | | | | 0 |
---|
| Томас Вальтер | Хонда | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | | 0 |
---|
| Ганс Смис | Априлия | | | | | | | | | Ret | | | | | | | | | 0 |
---|
| Ши Чжао Хуан | Ямаха | | | | DNS | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Чжу Ван | Априлия | | | | | | | | | | | DNQ | | DNQ | | | | | 0 |
---|
| Люк Лоуренс | Хонда | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | | 0 |
---|
Априлия | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | | | | Иржи Майер | Хонда | | | | | | | | | | | DNQ | | | | | | | 0 |
---|
| Майк Велтуиджзен | Хонда | | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | 0 |
---|
| Эндрю Софорд | Ямаха | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Алекс Кенчингтон | Ямаха | | | | | | | | DNQ | | | | | | | | | | 0 |
---|
Поз. | Всадник | Велосипед | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
| Цвет | Результат |
---|
Золото | Победитель | Серебро | 2 место | Бронза | 3 место | Зеленый | Очки финиша | Синий | Неточковый финиш | Неклассифицированная отделка (NC) | Фиолетовый | На пенсии (в отставке) | красный | Не соответствует требованиям (DNQ) | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | Чернить | Дисквалифицирован (DSQ) | белый | Не запускается (DNS) | Снял (WD) | Гонка отменена (C) | Пустой | Не участвовал (DNP) | Не пришло (ДНК) | Исключено (EX) |
Жирный - Поул. Курсив - Самый быстрый круг. |
Положение гонщиков 125сс
Очки начисляются пятнадцати лучшим финишерам. Гонщик должен закончить гонку, чтобы заработать очки.
Должность | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-е | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е |
---|
Точки | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
---|
- Гонщики, отмеченные голубым фоном, имели право на получение награды «Новичок года».
Поз. | Всадник | Команда | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Габор Талмачи | Априлия | 2 | 1 | 5 | 4 | 4 | 4 | 2 | Ret | 3 | 1 | 4 | 2 | 2 | 2 | 8 | 1 | 2 | 282 |
---|
2 | Эктор Фобель | Априлия | 1 | 3 | 10 | 2 | 6 | 1 | Ret | 3 | 2 | 3 | 1 | 17 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 277 |
---|
3 | Томоёси Кояма | KTM | 6 | Ret | 3 | Ret | 10 | 5 | 1 | 2 | 6 | 2 | 5 | 3 | 7 | 14 | 6 | 2 | 9 | 193 |
---|
4 | Лукаш Пешек | Дерби | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | Ret | 13 | 18 | 7 | 6 | 3 | 20 | 13 | 12 | 1 | 6 | 5 | 182 |
---|
5 | Маттиа Пазини | Априлия | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 6 | Ret | 1 | 1 | Ret | 2 | 1 | 8 | 1 | 7 | 8 | 4 | 174 |
---|
6 | Симоне Корси | Априлия | 5 | Ret | 1 | 5 | 8 | 3 | 7 | 10 | 5 | 4 | 7 | Ret | 4 | 6 | 4 | 7 | 12 | 168 |
---|
7 | Серджио Гадеа | Априлия | Ret | 5 | Ret | 6 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 8 | 9 | 5 | 3 | 160 |
---|
8 | Жоан Оливе | Априлия | 11 | 8 | 2 | 19 | 5 | Ret | 8 | 5 | 18 | 11 | 12 | 12 | 5 | 5 | 2 | 4 | 30 | 131 |
---|
9 | Пол Эспаргаро | Априлия | 7 | 4 | 11 | 9 | 11 | 9 | 5 | Ret | 11 | Ret | 6 | 5 | 3 | Ret | 11 | Ret | 10 | 110 |
---|
10 | Брэдли Смит | Хонда | 12 | 26 год | 8 | 8 | 3 | 8 | 6 | 7 | WD | 8 | 13 | 8 | 12 | Ret | 16 | 9 | 8 | 101 |
---|
11 | Эстев Рабат | Хонда | 8 | Ret | 14 | 3 | DNS | | 12 | Ret | 13 | 12 | 11 | 11 | 11 | Ret | 5 | 15 | 6 | 74 |
---|
12 | Майкл Ранседер | Дерби | 13 | 9 | 12 | 7 | 14 | 11 | 10 | 20 | 9 | 10 | 8 | 10 | Ret | 9 | 22 | Ret | 13 | 73 |
---|
13 | Рэнди Крамменахер | KTM | 19 | 17 | 15 | 27 | 13 | 13 | 3 | 13 | 12 | 5 | 9 | 6 | 10 | 19 | 12 | 17 | 15 | 69 |
---|
14 | Сандро Кортезе | Априлия | 17 | 7 | Ret | 18 | 7 | 7 | 11 | 12 | 8 | 7 | 10 | 15 | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | 66 |
---|
15 | Пабло Нието | Априлия | 9 | 6 | 13 | 16 | 15 | Ret | 20 | 9 | Ret | 9 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | 12 | 7 | 57 |
---|
16 | Раффаэле Де Роса | Априлия | 4 | Ret | 4 | 12 | Ret | 14 | Ret | 8 | 14 | Ret | 18 | 9 | 9 | Ret | Ret | 28 год | Ret | 56 |
---|
17 | Майк Ди Мелио | Хонда | 14 | DNS | | 14 | 9 | Ret | 19 | 6 | Ret | 15 | 20 | 13 | 16 | 4 | 14 | 14 | 23 | 42 |
---|
18 | Стефан Брэдл | Априлия | | | | | | | 9 | | 10 | 13 | | 7 | 6 | 15 | Ret | 13 | Ret | 39 |
---|
19 | Лоренцо Занетти | Априлия | 18 | 10 | 7 | 15 | 16 | 10 | 14 | 11 | 15 | 28 год | 17 | 16 | 17 | Ret | 18 | 19 | Ret | 30 |
---|
20 | Андреа Янноне | Априлия | 15 | 12 | 9 | 11 | Ret | Ret | 17 | 15 | 20 | 24 | Ret | 14 | 18 | 10 | 20 | 18 | 20 | 26 год |
---|
21 год | Алексис Масбоу | Хонда | 10 | Ret | Ret | 13 | 12 | Ret | 16 | 19 | 16 | 19 | 14 | 21 год | 14 | 21 год | Ret | 10 | 14 | 25 |
---|
22 | Николас Тероль | Дерби | 16 | 14 | 16 | Ret | 19 | 12 | 23 | 24 | 17 | 22 | 22 | 18 | Ret | 17 | 13 | 11 | 11 | 19 |
---|
23 | Доминик Эгертер | Априлия | 20 | 19 | 24 | 21 год | 20 | 15 | 15 | Ret | 28 год | 21 год | 29 | 23 | Ret | 11 | 19 | Ret | 18 | 7 |
---|
24 | Стефано Бьянко | Априлия | Ret | 11 | 17 | Ret | 17 | Ret | | Ret | 19 | 16 | 15 | Ret | 15 | Ret | | 16 | 17 | 7 |
---|
25 | Стиви Бонси | KTM | 22 | 13 | 25 | Ret | Ret | 20 | Ret | 23 | 27 | 18 | 16 | 26 год | Ret | Ret | 15 | 26 год | 16 | 4 |
---|
26 год | Дэнни Уэбб | Хонда | Ret | Ret | 23 | 23 | 27 | 21 год | 26 год | 25 | Ret | 27 | 28 год | 30 | 20 | 13 | Ret | 22 | 21 год | 3 |
---|
27 | Георг Фрёлих | Хонда | | | | | | | | | | 14 | | | | | | | | 2 |
---|
28 год | Энрике Херес | Хонда | | | | | | | | 14 | 23 | | | | | | | | | 2 |
---|
29 | Симона Гроцкий | Априлия | Ret | 15 | Ret | 17 | 18 | 22 | Ret | 17 | 25 | Ret | 30 | 28 год | 21 год | Ret | 21 год | 20 | Ret | 1 |
---|
| Роберт Муредан | Дерби | Ret | 18 | 22 | 26 год | 23 | 19 | 24 | 16 | Ret | 17 | Ret | 29 | 23 | Ret | DNQ | 23 | 22 | 0 |
---|
| Джои Литдженс | Хонда | 21 год | 21 год | 20 | 22 | 25 | 16 | Ret | 21 год | 26 год | Ret | 24 | 27 | DNS | | 17 | 24 | 24 | 0 |
---|
| Роберто Тамбурини | Априлия | 23 | 25 | 18 | 20 | 22 | 24 | 22 | 29 | 22 | 20 | 21 год | 19 | 22 | 16 | 23 | 21 год | 19 | 0 |
---|
| Pere Tutusaus | Априлия | | 16 | | | | | 18 | | | | | | Ret | | | | 27 | 0 |
---|
| Симоне Санчони | Априлия | | | | | | 17 | | | | | | 22 | | | | | | 0 |
---|
| Федерико Санди | Априлия | Ret | Ret | 19 | Ret | 26 год | 18 | 21 год | Ret | 24 | 23 | 19 | Ret | 19 | Ret | | | | 0 |
---|
| Казума Ватанабэ | Хонда | | | | | | | | | | | | | | 18 | | | | 0 |
---|
| Хуго ван ден Берг | Априлия | 24 | 20 | 26 год | 25 | 24 | 23 | 25 | 26 год | 21 год | 25 | 27 | 31 год | | | | | | 0 |
---|
| Наюта Мизуно | Ямаха | | | | | | | | | | | | | | 20 | | | | 0 |
---|
| Дино Ломбарди | Хонда | | 23 | Ret | 24 | 21 год | Ret | DNS | | | DNS | 26 год | Ret | Ret | Ret | 24 | NC | 25 | 0 |
---|
| Кев Коглан | Хонда | | | 21 год | | | | | Ret | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Иван Маэстро | Априлия | | 22 | | | | | 27 | | | | | | | | | | Ret | 0 |
---|
| Шоя Томизава | Хонда | | | | | | | | | | | | | | 22 | | | | 0 |
---|
| Люк Джонс | Хонда | | | | | | | | 22 | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Ферруччо Ламборджини | Априлия | | | | | | | | | | | | 24 | | | 23 | 27 | 28 год | 0 |
---|
| Рикард Кардус | Априлия | | | | | | | | | | | 23 | | DNS | | | | | 0 |
---|
| Даниэль Саез | Априлия | | 24 | | | | | | | | | | | | | | | 26 год | 0 |
---|
| Луи Росси | Хонда | | | | | | | | | | | | | 24 | | | | | 0 |
---|
| Роберто Лакалендола | Априлия | | | | | | Ret | | | | | | 25 | | | | | | 0 |
---|
| Сирил Каррильо | Хонда | | | | | | | | | | | | | | | | 25 | | 0 |
---|
| Тони Вирсинг | Хонда | | | | | | | | | | | 25 | | | | | | | 0 |
---|
| Гленн Скотт | Априлия | | | | | | | | | | | | | | | 26 год | | | 0 |
---|
| Эрик Хюбш | Априлия | | | | | | | | | | 26 год | | | | | | | | 0 |
---|
| Тобиас Зигерт | Априлия | | | 27 | | | DNS | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Никки Коутс | Хонда | | | | | | | | 27 | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Робби Стюарт | Хонда | | | | | | | | 28 год | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Ромен Мэтр | Хонда | | | | | 28 год | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Ален Дьёрфи | Априлия | | | Ret | | | | | | | | | | | | | | 29 | 0 |
---|
| Филипп Эйтзингер | Хонда | | | | | | | Ret | | 29 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Себастьян Экнер | Хонда | | | | | | | | | | 29 | | | | | | | | 0 |
---|
| Стивен Ле Кокен | Хонда | | | | | 29 | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Рой Поу | Априлия | | | | | | | | | 30 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Том Хейворд | Хонда | | | | | | | | 30 | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Карел Пешек | Априлия | | | | | | | | | | | 31 год | | | | | | | 0 |
---|
| Патрик ван де Ваарсенбург | Хонда | | | | | | | | | 31 год | | | | | | | | | 0 |
---|
| Федерико Бьяджи | Фриба | | | | | | | | | | | | 32 | | | | | | 0 |
---|
| Джаспер Ивема | Хонда | | | | | | | | | 32 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Ферри Стоффер | Хонда | | | | | | | | | 33 | | | | | | | | | 0 |
---|
| Такааки Накагами | Хонда | | | | | | | | | | | | | | | | | Ret | 0 |
---|
| Иори Намихира | Хонда | | | | | | | | | | | | | | Ret | | | | 0 |
---|
| Юичи Янагисава | Хонда | | | | | | | | | | | | | | Ret | | | | 0 |
---|
| Михал Прашек | Хонда | | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | 0 |
---|
| Карел Маек | FGR | | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | 0 |
---|
| Патрик Унгер | Априлия | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | | 0 |
---|
| Жюльен Картрон | Хонда | | | | | Ret | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Валентин Дебиз | Хонда | | | | | DNS | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Блейк Ли-Смит | Хонда | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
---|
| Рис Моллер | Хонда | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
---|
| Джексон Ли-Смит | Хонда | | | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | 0 |
---|
| Иво Релвас | Априлия | | | | | | | | | | | | | DNQ | | | | | 0 |
---|
| Гвен Ле Бадезе | Хонда | | | | | DNQ | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
| Николетт Ковач | Хонда | | | DNQ | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
Поз. | Всадник | Велосипед | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
| Цвет | Результат |
---|
Золото | Победитель | Серебро | 2 место | Бронза | 3 место | Зеленый | Очки финиша | Синий | Неточковый финиш | Неклассифицированная отделка (NC) | Фиолетовый | На пенсии (в отставке) | красный | Не соответствует требованиям (DNQ) | Не прошел предварительную квалификацию (DNPQ) | Чернить | Дисквалифицирован (DSQ) | белый | Не запускается (DNS) | Снял (WD) | Гонка отменена (C) | Пустой | Не участвовал (DNP) | Не пришло (ДНК) | Исключено (EX) |
Жирный - Поул. Курсив - Самый быстрый круг. |
Турнирная таблица конструкторов
- Каждый конструктор получает такое же количество очков, как и лучший гонщик в каждой гонке.
Очки, набранные производителями MotoGP за сезон
MotoGP
Поз | Конструктор | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Ducati | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 394 |
---|
2 | Хонда | 3 | 2 | 2 | 4 | 2 | 2 | 3 | 8 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 313 |
---|
3 | Ямаха | 2 | 1 | 10 | 2 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 4 | 7 | 9 | 1 | 5 | 3 | 5 | 11 | 283 |
---|
4 | Сузуки | 4 | 9 | 6 | 3 | 1 | 5 | 4 | 3 | 5 | 7 | 2 | 2 | 2 | 6 | 10 | 7 | 7 | 3 | 241 |
---|
5 | Кавасаки | 12 | 13 | 8 | 8 | 11 | 16 | 5 | 6 | 9 | 8 | 6 | 8 | 8 | 12 | 2 | 6 | 4 | 9 | 144 |
---|
6 | КР212В | 13 | 16 | 16 | 15 | Ret | 17 | 16 | 13 | 15 | 12 | Ret | 15 | 15 | Ret | Ret | 17 | 20 | Ret | 14 |
---|
| Ilmor | Ret | | | | | | | | | | | | | | | | | | 0 |
---|
Поз. | Производитель | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
250 куб. См
Поз | Конструктор | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Априлия | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 387 |
---|
2 | Хонда | 5 | 3 | 1 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1 | 4 | 5 | 2 | 6 | 2 | 2 | 3 | 6 | 4 | 275 |
---|
3 | KTM | Ret | 6 | 6 | 5 | 7 | 21 год | 6 | 3 | 5 | 1 | 3 | 2 | Ret | 1 | 4 | 1 | 1 | 226 |
---|
4 | Гилера | 6 | Ret | 9 | Ret | 6 | 9 | 9 | Ret | 6 | 7 | 10 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 11 | 116 |
---|
5 | Ямаха | | | | 19 | | 24 | | 17 | | | | | | 12 | | Ret | | 4 |
---|
Поз. | Производитель | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
125 куб. См
- Каждый конструктор получает такое же количество очков, как и лучший гонщик в каждой гонке.
Поз | Конструктор | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|
1 | Априлия | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 410 |
---|
2 | Дерби | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 11 | 10 | 16 | 7 | 6 | 3 | 10 | 13 | 9 | 1 | 6 | 5 | 199 |
---|
3 | KTM | 6 | 13 | 3 | 27 | 10 | 5 | 1 | 2 | 6 | 2 | 5 | 3 | 7 | 14 | 6 | 2 | 9 | 196 |
---|
4 | Хонда | 8 | 21 год | 8 | 3 | 3 | 8 | 6 | 6 | 13 | 8 | 11 | 8 | 11 | 4 | 5 | 9 | 6 | 146 |
---|
| Ямаха | | | | | | | | | | | | | | 20 | | | | 0 |
---|
| Фриба | | | | | | | | | | | | 32 | | | | | | 0 |
---|
| FGR | | | | | | | | | | | Ret | | | | | | | 0 |
---|
Поз. | Производитель | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | Очки |
---|