Крис Вермёлен (родился 19 июня 1982 года) - австралийский мотогонщик на пенсии, который в последний раз участвовал в чемпионате мира по супербайку за команду Kawasaki, возможно, наиболее известный благодаря победе в Гран-при Франции 2007 года в MotoGP .
Крис Вермёлен | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Австралийский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Брисбен , Квинсленд , Австралия | 19 июня 1982 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Веб-сайт | chrisvermeulen.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вермёлен родился в Брисбене . Впервые он участвовал в гонках в классе супербайков в 2004 и 2005 годах за команду Ten Kate Honda, заняв второе место в серии в 2005 году. Он также выиграл чемпионат мира по суперспорту для Ten Kate в 2003 году.
С сезона 2006 года он присоединился к элитной серии MotoGP за команду Rizla Suzuki MotoGP . 28 августа 2009 года Сузуки подтвердил, что Вермёлен покинет команду в конце сезона 2009 года . [1] В течение своей карьеры Вермёлен считался экспертом по влажной погоде [2] и из-за своей фамилии ласково прозвали «паразитом».
Карьера
Ранняя карьера
В 1999 году он участвовал в чемпионате Австралии по супербайку, хотя до этого участвовал лишь в нескольких профессиональных гонках. Он вывел свою Yamaha на 8-е место в чемпионате, с лучшим результатом 4-е место и стал частным чемпионатом среди не заводских гонщиков. Его наставник Барри Шин затем организовал для него поездки в Британию в их классы Supersport и Superstock, и успех в них дал ему разрыв в World Supersport с Castrol Honda .
Первоначальный успех в нескольких гонках в конце 2000 года не превратился в успешный 2001 год, так как ему удалось только один раз финишировать в пятерке лучших. Однако в 2002 году он связался с владельцем голландской команды Герритом Тен Кейт, взяв свои первые поула и подиумы на пути к 7-му месту в чемпионате в сезоне 2002 года. Он стал ведущим гонщиком команды в 2003 году и стал чемпионом серии, одержав четыре победы, став самым молодым победителем в истории. [3]
Чемпионат мира по супербайку
Когда Тен Кейт заключила сделку по запуску Honda Fireblade в World Superbikes в 2004 году, Крис был естественным выбором для этого. Команда разработала мотоцикл самостоятельно (в первом тесте они все еще использовали сцепление для шоссейного велосипеда), но он все же выиграл четыре гонки и ненадолго лидировал в чемпионате, прежде чем финишировал 4-м, будучи единственным не Ducati в восьмерке лучших.
В 2005 году на чемпионате было много мотоциклов Yamaha и Suzuki , а также еще 4 Honda, в том числе вторая заявка Ten Kate для Карла Маггериджа . Крис продолжал одерживать победы и взял свой первый поул в Ассене в Нидерландах , стране, в которой родился его дед. Победа в первой гонке в Имоле позволила ему приблизиться к 55 очкам от лидерства ветеранов-соотечественников Троя Корсера , но отмена второй гонки из-за сильного дождя означала, что в оставшихся двух гонках оставалось только 50 очков. Он по-прежнему уверенно финишировал вторым в серии. [4]
Чемпионат мира MotoGP
Он ездил на заводских велосипедах Honda в гонке Suzuka 8 Hours и, благодаря спонсорским связям и отношениям с производителями (Japan Tobacco и Honda, поскольку команда Ten Kate Honda спонсировалась Winston, японским табачным брендом), также ездил на мотоцикле Camel Pons Honda GP. в конце сезона 2005 года.
Его продвижение к заводской гонке на Honda казалось гарантированным, но Honda предлагала ему только еще один год в World Superbike, а Japan Tobacco перешла на Yamaha в MotoGP, поэтому он принял смелое решение покинуть HRC и перейти с командой Suzuki, подписавшей его в 2006 году. рядом с молодым товарищем Джоном Хопкинсом .
2006 г.
Он забил свой первый поул в MotoGP в Турции после потрясающей езды на мокрой дороге, по совпадению через один раунд после того, как его первый поул - новичок из Австралии Кейси Стоунер . После гонки на Заксенринге он был 14-м в чемпионате, набрав 46 очков, 4 места и 18 очков позади Хопкинса. В следующем раунде на Laguna Seca Вермёлен занял поул-позицию, став одним из двух неамериканцев в первых двух рядах сетки. Вермёлен был одним из немногих гонщиков, имевших опыт езды на этой трассе, так как это бывшая трасса World Superbikes, и он проводил свою первую гонку Гран-при с 1993 года. У него возникла техническая проблема, когда он бежал третьим. В своей домашней гонке на острове Филиппа он был самым быстрым человеком после того, как поле было заменено на мокрые шины, и бросился через поле, чтобы закончить вторым. [3]
2007 г.
В сезоне 2007 года были представлены велосипеды GP 800cc. [5] Вермёлен успешно осуществил переход, добившись умеренно конкурентоспособного начала своей кампании 2007 года, с двумя 7-ми, 9-м и 11-м местами в первых 4 Гран-при сезона, [3] постоянно набирая очки, благодаря которым он занял свое место. внутри 10 лучших гонщиков сезона. Его сезон начался 20 мая 2007 года на трассе Bugatti Circuit в Ле-Мане, где в мокрой гонке Вермюлен ехал с 12-го места на стартовой решетке и одержал свою первую победу в MotoGP. [6] После победы он занял впечатляющее 3-е место на Гран-при Великобритании, снова заняв 12-е место на стартовой решетке на мокрой трассе позади победителя и соотечественника Кейси Стоунера , [7] и поул-позицию на мокрой трассе в Ассене . [8] Он блистал на сухой трассе, стартовав третьим и финишировав вторым на Гран-при США ( Mazda Raceway Laguna Seca ), снова позади Стоунера. На этой встрече он был утвержден как гонщик Suzuki на 2008 год. [9]
2008 г.
Suzuki изо всех сил пытался участвовать в чемпионате MotoGP 2008 года , и ни Вермёлен, ни его товарищ по команде Лорис Капиросси не смогли обеспечить себе победу в гонке. Тем не менее, Вермёлен обеспечил себе подиумы подряд в Гран-при Германии и США, прежде чем закончить сезон на восьмом месте в зачете гонщиков.
2009 г.
Хотя Вермёлен финишировал в каждой гонке в 2009 году, он финишировал всего один раз в пятерке лучших, и Капиросси в целом уступал ему. После еще одного сложного сезона Сузуки сказал Вермёлену, что ему не будет предлагаться новый контракт на 2010 год. Альваро Баутиста занял его место в команде.
Вернуться в Супербайк
После неудачной попытки получить контракт на участие в MotoGP на чемпионате 2010 года , Вермёлен попытался вернуться в чемпионат мира по супербайку.
6 октября 2009 года было подтверждено, что он подписал контракт с командой Kawasaki Superbike на сезон чемпионата мира 2010 года по супербайку , заменив Макото Тамада . [10] Вермёлен повредил колено в аварии на открытии сезона на острове Филиппа , что вынудило его пропустить следующие две гонки. Он продолжал бороться на протяжении всего сезона и повторно повредил колено в первом круге в Брно . Следуя врачебному совету, он затем решил пропустить остаток сезона, чтобы полностью восстановить физическую форму. [11]
Личная жизнь
В 2011 году Вермёлен женился на своей давней девушке, английской модели, ставшей фотографом Тони Пинион. Все его гоночные номера имеют цифру «7» как дань уважения его наставнику Барри Шину . Он любит коллекционировать старые американские автомобили Hot Rod, и некоторые из них есть в его коллекции.
Статистика карьеры
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Очки | Ссылка | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
2004 г. | Хонда | СПА 12 | СПА 5 | Австралия 2 | Австралия 2 | SMR 5 | SMR 12 | ITA 4 | ITA DSQ | GER 15 | GER 8 | GBR 2 | GBR 1 | США 1 | США 1 | 4 евро | 3 евро | NED 5 | NED 1 | ITA 2 | ITA 6 | FRA Ret | FRA Ret | 4-й | 282 | [12] | ||||
2005 г. | Хонда | QAT 8 | QAT 4 | Австралия 3 | Австралия 4 | СПА 2 | СПА 2 | ITA Ret | ITA 1 | 4 евро | 4 евро | SMR 2 | SMR 2 | CZE 8 | CZE 3 | GBR 4 | GBR 3 | NED 1 | NED 1 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA C | FRA 1 | FRA Ret | 2-й | 379 | |||
2010 г. | Кавасаки | AUS Ret | AUS Ret | POR DNS | POR DNS | СПА | СПА | NED 17 | NED 14 | ITA 18 | ITA 13 | RSA 18 | RSA 16 | США 15 | США 13 | SMR 16 | SMR 15 | CZE Ret | CZE Ret | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | 20-е | 10 | |
2011 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | GBR DNS | GBR DNS | NED Ret | NED DNS | ITA DNS | ITA DNS | США | США | SMR 14 | SMR 10 | СПА 12 | СПА 14 | CZE 18 | CZE DNS | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | ПОР | ПОР | 20-е | 14 |
Гран-при мотогонок
По сезону
Время года | Класс | Мотоцикл | Команда | Число | Раса | Выиграть | Подиум | полюс | Заслонка | Очки | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | MotoGP | Honda RC211V | Верблюд Хонда | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 21-е | - |
2006 г. | MotoGP | Suzuki GSV-R | Ризла Сузуки MotoGP | 71 | 17 | 0 | 1 | 2 | 0 | 98 | 11-е | - |
2007 г. | MotoGP | Suzuki GSV-R | Ризла Сузуки MotoGP | 71 | 18 | 1 | 4 | 1 | 1 | 179 | 6-е | - |
2008 г. | MotoGP | Suzuki GSV-R | Ризла Сузуки MotoGP | 7 | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 128 | 8-е | - |
2009 г. | MotoGP | Suzuki GSV-R | Ризла Сузуки MotoGP | 7 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 106 | 12-е | - |
2012 г. | MotoGP | Suter MMX1 | Форвард Гонки | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | - |
Общее | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
По классу
Класс | Времена года | 1-й ГП | 1-я капсула | 1-я победа | Раса | Выиграть | Подиумы | полюс | Заслонка | Очки | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
MotoGP | 2005–2009, 2012 | 2005 Австралия | 2006 Австралия | 2007 Франция | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
Общее | 2005–2009, 2012 | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
Гонки по годам
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2005 г. | MotoGP | Хонда | СПА | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | США | GBR | GER | Чешская Республика | JPN | ТЗА | QAT | 11 австралийских долларов | 11 ТУР | ВАЛ | 21-е | 10 | |
2006 г. | MotoGP | Сузуки | СПА 12 | QAT Ret | 7 тур. | CHN Ret | FRA 10 | ITA 14 | CAT 6 | NED 10 | GBR 16 | GER 7 | США 5 | CZE 12 | ТЗА 11 | Австралия 2 | JPN 11 | ПОР 9 | VAL Ret | 11-е | 98 | |
2007 г. | MotoGP | Сузуки | QAT 7 | SPA 9 | 11 ТУР | CHN 7 | FRA 1 | ITA 8 | CAT 7 | GBR 3 | NED 16 | GER 11 | США 2 | CZE 5 | SMR 2 | ПОР 13 | JPN 11 | 8 австралийских долларов | ТЗА 7 | VAL 6 | 6-е | 179 |
2008 г. | MotoGP | Сузуки | QAT 17 | СПА 10 | ПОР 8 | CHN Ret | FRA 5 | ITA 10 | CAT 7 | GBR 8 | NED 7 | GER 3 | США 3 | Чешская Республика 6 | SMR 5 | IND 9 | JPN Ret | 15 австралийских долларов | ТЗА 9 | VAL 13 | 8-е | 128 |
2009 г. | MotoGP | Сузуки | QAT 7 | JPN 10 | СПА 10 | FRA 6 | ITA 10 | CAT 11 | NED 5 | США 8 | GER 13 | GBR 13 | CZE 11 | IND 11 | SMR 9 | ПОР 10 | 11 австралийских долларов | ТЗА 6 | VAL 15 | 12-е | 106 | |
2012 г. | MotoGP | Suter | QAT | СПА | ПОР | FRA 17 | КОТ | GBR | NED | GER | ITA | США | IND | Чешская Республика | RSM | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ВАЛ | NC | 0 |
Рекомендации
- ↑ Стрэнг, Саймон (27 августа 2009 г.). «Судзуки подтверждает отъезд Вермёлена» . autosport.com . Публикации Хеймаркет . Проверено 22 февраля 2010 года .
- ^ Халл, Роб (24 июня 2007 г.). «Гран-при Великобритании: реакция после гонки: Крис Вермёлен» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . Проверено 22 февраля 2010 года .
- ^ a b c Мотоцикл - персонал США. Биография Криса Вермёлена. Архивировано 17 июня 2009 года в Wayback Machine . Motorcycle-USA.com. Проверено 18 июня 2009.
- ^ Крис Вермёлен карьера Статистика World Superbike на worldsbk.com Архивировано 10 июня 2009 г. на Wayback Machine
- ^ Мэдсон, Барт. MotoGP: внимательный взгляд на 800-е. Архивировано 25 октября 2014 года на Wayback Machine . Motorcycle-USA.com. Проверено 18 июня 2009.
- ^ «Крис Вермёлен, мастер дождя MotoGP во Франции» . f1network.net . 21 мая 2007 . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ «Гран-при Великобритании: реакция после гонки: Крис Вермёлен» . Новости мотоциклов . Bauer Media Group . 24 июня 2007 . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ «Крис Вермёлен промокает голландский шест» . HighRevs.net . 29 июня 2007 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ «Гран-при Америки - Вермёлен продлевает сделку с Suzuki» . Евроспорт . 23 июля 2007. Архивировано из оригинала 28 августа 2007 года . Проверено 14 декабря 2011 года .
- ^ «Подтвержден переход Vermeulen WSB Kawasaki» . Велосипеды внутри. Архивировано из оригинального 19 июля 2011 года . Проверено 6 октября 2009 года .
- ^ «Вермёлен пропустит остаток сезона 2010 года» . crash.net . Crash Media Group. 13 июля 2010 . Проверено 17 июля 2010 года .
- ^ Профиль VERMEULEN в - WorldSBK.com архивации 10 июня 2009 в Wayback Machine
Внешние ссылки
- chrisvermeulen.com Официальный сайт (мертвая ссылка, апрель 2019 г.)
- Крис Вермёлен - MotoGP Rider Bios в Motorcycle-USA
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Фабьен Форе | Чемпион мира по суперспорту 2003 г. | Преемник Карла Маггериджа |