 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( май 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 | |
| 2021 название | Команда Suzuki Ecstar |
|---|---|
| Главный | вакантный |
| Всадник (и) | MotoGP: 36. Жоан Мир 42. Алекс Ринс 50. Сильвен Гинтоли (гонщик-испытатель)   |
| Мотоцикл | Сузуки GSX-RR |
| Шины | Мишлен |
| Чемпионат наездников | 7 1976 , 1977 - Барри Шин 1981 - Марко Лучинелли 1982 - Франко Унчини 1993 - Кевин Шванц 2000 - Кенни Робертс младший 2020 - Джоан Мир |
Suzuki MotoGP - официальная заводская команда Suzuki, участвующая в чемпионате мира MotoGP , выступающая под названием Team SUZUKI ECSTAR в спонсорских целях. Судзуки снялся с соревнований в конце сезона 2011 года. [1] Тем не менее, в июне 2013 года Suzuki объявили о прекращении перерыва и возвращении в MotoGP с заводской командой в 2015 году. [2]
История [ править ]
1970-е [ править ]
В 1971 году гонщик Гран-при Джек Финдли и его деловой партнер Даниэле Фонтана сконструировали гоночный мотоцикл с использованием двигателя Suzuki серии T и шасси собственной разработки. [3] Финдли одержал победу на мотоцикле в Гран-при Ольстера 1971 года, ознаменовав первую победу мотоцикла Suzuki в первоклассном классе 500 куб. См, а также первую в истории победу в классе 500 куб. См для мотоцикла с двухтактным двигателем. [3] [4]
Впервые Сузуки вошел в состав заводской команды на чемпионате мира по Гран-при 500сс в 1974 году с гонщиками Барри Шином и Финдли на Suzuki RG500 . [5] Мотоцикл был разработан Макото Hase с помощью проверенной квадратных четыре , двухтактного двигателя архитектуры, Suzuki разработала во время их успешных Гран гоночной программы в 1960 - х годах. [6] RG 500 оказался успешным в своей первой гонке на Гран-при Франции в классе 500сс 1974 года, когда Барри Шин финишировал вторым после действующего чемпиона мира Фила Рида.. Первая победа команды пришлась на 1975 год , это абсолютная победа Барри Шина на голландском TT . Шин закончил сезон шестым в общем зачете с двумя победами.
Разработав RG500, Suzuki передала прямой контроль над своей гоночной программой Гран-при своему британскому импортеру Suzuki GB в 1976 году, чтобы они могли сосредоточиться на разработке своего первого четырехтактного мотоцикла серии Suzuki GS . [6] Барри Шин выиграл чемпионат гонщиков в 1976 году, одержав в общей сложности пять побед. [5] Второй чемпионат Шина среди гонщиков 500сс был выигран в 1977 году с шестью победами. Товарищ по команде Стив Пэрриш был пятым.
В 1978 году, одержав две победы на новом Suzuki RGA, Шин финишировал вторым в чемпионате после гонщика Yamaha Кенни Робертса . Товарищ по команде Уил Хартог был четвертым в общем зачете, также выиграв две гонки. Чемпионат 1979 года снова выиграл Робертс: вторым финишировал Вирджинио Феррари , третьим - Барри Шин, а четвертым - Уил Хартог. Все они на новом Suzuki RGB. [5]
1980-е [ править ]
Рэнди Мамола и Грэм Кросби присоединились к Suzuki в 1980 году . В то время как гонщик Yamaha Робертс выиграл свой третий титул, гонщик Suzuki Мамола был вторым, а Марко Лучинелли третьим. Лучинелли стал чемпионом мира в классе 500сс в 1981 году на новой гамме Suzuki RG 500 для гоночной команды Роберто Галлина . [7]
Лучинелли покинул Suzuki и присоединился к Honda в 1982 году . Его заменил в команде Gallina Франко Унчини, который выиграл чемпионат мира с пятью победами. Унчини был тяжело травмирован на голландском TT в Ассене в 1983 году и не смог защитить свой титул. Suzuki прекратил заводскую поддержку в конце сезона. [7]
После трех лет отсутствия Suzuki вернулся в 1987 году с заводскими записями. Хотя это и не возвращение на полную ставку, гонщики Такуми Ито и Кевин Шванц показали неплохие результаты на новом Suzuki RGV500 . Suzuki полностью вернулся в гонки в 1988 году: Шванц финишировал 8-м в общем зачете с двумя победами, а его товарищ по команде Роб Макэлнеа закончил сезон на 10-м месте. [7] В сезоне 1989 года Шванц занял четвертое место с шестью победами . [7]
1990-е [ править ]
В 1990 году Шванц был вторым в общем зачете с пятью победами, а его товарищ по команде Найл Маккензи был четвертым. [8] Еще пять побед поставили Шванца на третье место в 1991 году . Дуг Чандлер стал товарищем по команде Шванца в 1992 году, во время которого Шванц одержал одну победу и закончил сезон четвертым, после чего Чендлер занял пятое место в общем зачете.
Шванц выиграл свой долгожданный первый чемпионат мира в 1993 году, одержав четыре победы в гонках. Его новый товарищ по команде Алекс Баррос также одержал победу и занял 6-е место в общем зачете. [8]
В 1994 году Шванц был 4-м в общем зачете с двумя победами, а Баррос был 8-м. [8] В начале сезона 1995 года Шванц решил уйти из соревнований мотоциклистов. Другой гонщик Suzuki Дэрил Битти финишировал вторым в сезоне с двумя победами в гонках. [8]
Скотт Рассел присоединился к Битти в 1996 году . Рассел закончил сезон 6-м, в то время как Битти получил серьезные травмы перед началом сезона и не имел прежней формы. Он финишировал 18-м. [8] Битти присоединился Энтони Гоберт в 1997 году . Битти закончил сезон 11-м, а Гобер - 15-м. Пятое место Битти стало лучшим результатом команды в том сезоне.
Suzuki вошел в состав всех японских гонщиков в 1998 году вместе с Нобуатсу Аоки и Кацуаки Фудзивара . Однако Фудзивара получил травму во время предсезонных тестов, и Аоки боролся за чемпионство мира в одиночку. Он финишировал 9-м в сезоне с лучшим результатом 4-го места. Новый гонщик Кенни Робертс-младший присоединился к Аоки в 1999 году . Робертс-младший одержал первую победу Сузуки за четыре года с 1995 года. Его четыре победы дали ему второе место в чемпионате. Аоки был 13-м. [8]
2000-е [ править ]
Робертс стал чемпионом мира в 2000 году, одержав в общей сложности четыре победы [9], Аоки занял 10-е место в общем зачете. [8]
В 2001 году Сет Гибернау присоединился к Робертсу на Suzuki RGV500 . Гибернау финишировал девятым в общем зачете, а Робертс - 11-м. [10]
В 2002 году , в год дебюта нового класса MotoGP , Робертс и Гибернау ездили на новом четырехтактном мотоцикле Suzuki GSV-R . Лучшим результатом команды стало третье место Робертса на Гран-при Бразилии . В целом Робертс финишировал 9-м, а Гибернау - 16-м. [10]
Джон Хопкинс присоединился к Робертсу в 2003 году . Хопкинс занял седьмое место на Гран-при Испании . Однако Робертс пропустил три гонки из-за аварии на Гран-при Италии и закончил сезон 19-м, отстав от Хопкинса на 17-м месте на два места. [10] Состав гонщиков в 2004 году остался прежним, а компания Bridgestone сменила Michelin в качестве поставщика шин. [11] Хопкинс закончил сезон 16-м, а Робертс-младший снова на два места уступил 18-м. [10]
И снова состав гонщиков в 2005 году остался прежним , а новым менеджером команды стал англичанин Пол Деннинг, заняв место Гэри Тейлора. [12] Робертс занял второе место на подиуме на мокром Гран-при Великобритании, но закончил сезон 13-м. Хопкинс финишировал 14-м в сезоне.
Крис Вермёлен присоединился к Хопкинсу в 2006 году . [13] Хопкинс закончил сезон 10-м, а Вермёлен финишировал 11-м, заняв 2-е место на подиуме Гран-при Австралии 2006 года .
Оба гонщика остались с командой в 2007 году и участвовали в гонках на новом 800-кубовом Suzuki GSV-R . Вермёлен одержал первую победу Suzuki с момента появления правил для четырехтактных двигателей и закончил сезон шестым в общем зачете. Хопкинс финишировал 4-м с четырьмя подиумами.
В 2008 году к Крису Вермёлену присоединился Лорис Капиросси в качестве гонщика, и тот же состав остался в 2009 году.
2010-е [ править ]
На сезон 2010 года к команде присоединился Альваро Баутиста .
В сезоне 2011 года команда выставила только один GSV-R для Баутисты без замены Лорису Капиросси, который перешел в команду Pramac Racing . В конце 2011 года Suzuki вышла из MotoGP, сославшись на необходимость снижения затрат в условиях глобального экономического спада.
30 сентября 2014 года Suzuki Motor Corporation объявила, что с 2015 года будет участвовать в MotoGP с Алексом Эспаргаро и Мавериком Виньялесом в качестве их двух гонщиков. Они участвовали в гонках на недавно разработанной машине MotoGP, GSX-RR , с реорганизованной организацией команды во главе с Давиде Бривио . [14]
2020-е [ править ]
В 2020 году Suzuki впервые завоевал титул команды, а гонщик Джоан Мир завоевал титул гонщика, став первым гонщиком Suzuki, сделавшим это после Кенни Робертса-младшего в 2000 году .
Результаты MotoGP [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | Мотоцикл | Шины | Нет. | Всадники | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Точки | RC | Точки | TC | Точки | MC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 г. | Telefónica Movistar Suzuki | Suzuki GSV-R | Д М | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | РИО | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||
| 15 | Сет Гибернау | Ret | 16 | 9 | 12 | Ret | Ret | Ret | 6 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 14 | 12 | 13 | 51 | 16-е | 150 | 4-й | 143 | 3-й | ||||||
| 10 | Кенни Робертс мл. | Ret | Ret | 8 | 5 | Ret | 7 | 6 | 14 | 11 | 4 | 3 | 6 | 8 | 9 | Ret | 99 | 9-е | |||||||||||
| 51 | Юкио Кагаяма | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| Команда Suzuki Test | 33 | Акира Рё | 2 | 11 | 15 | 13 | 11 | 14 | 11 | 41 год | 18-е | N / A | |||||||||||||||||
| 2003 г. | Команда Suzuki Grand Prix | Suzuki GSV-R | M | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | РИО | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 13 | 13 | 7 | Ret | Ret | 15 | 15 | 11 | Ret | 17 | 18 | DNS | Ret | 12 | 13 | 29 | 17-е | 55 | 10-е | 43 год | 5-й | |||||||
| 10 | Кенни Робертс мл. | 14 | 15 | 13 | 16 | Ret | 15 | 20 | 17 | 17 | 15 | 14 | 9 | 11 | 22 | 19-е | |||||||||||||
| 71 | Юкио Кагаяма | Ret | 12 | 4 | 25-е | ||||||||||||||||||||||||
| 43 год | Акира Рё | 20 | 0 (6) | 24-е | |||||||||||||||||||||||||
| Команда Suzuki Test | 43 год | Акира Рё | 10 | 6 | 24-е | N / A | |||||||||||||||||||||||
| 2004 г. | Команда Suzuki MotoGP | Suzuki GSV-R | B | SAF | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | РИО | GER | GBR | Чешская Республика | ПОР | JPN | QAT | ТЗА | Австралия | ВАЛ | ||||||||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 13 | 15 | Ret | Ret | 14 | 15 | 9 | 8 | Ret | 6 | Ret | 8 | Ret | 15 | 12 | 45 | 16-е | 89 | 9-е | 73 | 5-й | |||||||
| 10 | Кенни Робертс мл. | Ret | 8 | 12 | Ret | 17 | 16 | 7 | 8 | 17 | 10 | 14 | Ret | 37 | 18-е | ||||||||||||||
| 32 | Грегорио Лавилла | 16 | 17 | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
| 71 | Юкио Кагаяма | 11 | 14 | 7 | 23-е | ||||||||||||||||||||||||
| Команда Suzuki Test | 32 | Грегорио Лавилла | Ret | Ret | 0 | NC | N / A | ||||||||||||||||||||||
| 2005 г. | Команда Suzuki MotoGP Red Bull Suzuki (Rd.8) | Suzuki GSV-R | B | ESP | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | США | GBR | GER | Чешская Республика | JPN | ТЗА | QAT | Австралия | ТУР | ВАЛ | |||||||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 14 | Ret | 7 | 16 | 11 | Ret | 14 | 8 | 11 | Ret | 14 | 5 | 9 | 17 | 10 | 15 | 13 | 63 | 14-е | 126 | 8-е | 100 | 5-й | |||||
| 10 | Кенни Робертс мл. | Ret | 12 | Ret | 13 | 15 | 15 | 16 | 14 | 2 | 11 | 11 | 8 | 7 | 11 | 63 | 13-е | ||||||||||||
| 9 | Нобуатсу Аоки | 16 | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
| 2006 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | ESP | QAT | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | США | Чешская Республика | ТЗА | Австралия | JPN | ПОР | ВАЛ | |||||||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 9 | Ret | 17 | 4 | 15 | 10 | 4 | 6 | 8 | 10 | 6 | 7 | 6 | 12 | 12 | 6 | 11 | 116 | 10-е | 214 | 5-й | 151 | 4-й | |||||
| 71 | Крис Вермёлен | 12 | Ret | 7 | Ret | 10 | 14 | 6 | 10 | 16 | 7 | 5 | 12 | 11 | 2 | 11 | 9 | Ret | 98 | 11-е | |||||||||
| Команда Suzuki Test | 64 | Косуке Акиёси | 13 | 3 | 21-е | N / A | |||||||||||||||||||||||
| 2007 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | QAT | ESP | ТУР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | ПОР | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 4 | 19 | 6 | 3 | 7 | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 15 | 2 | 3 | 6 | 10 | 7 | 8 | 3 | 189 | 4-й | 368 | 3-й | 241 | 4-й | ||||
| 71 | Крис Вермёлен | 7 | 9 | 11 | 7 | 1 | 8 | 7 | 3 | 16 | 11 | 2 | 5 | 2 | 13 | 11 | 8 | 7 | 6 | 179 | 6-е | ||||||||
| Команда Suzuki Test | 64 | Косуке Акиёси | 17 | Ret | 0 | NC | N / A | ||||||||||||||||||||||
| 9 | Нобуатсу Аоки | 13 | 3 | 25-е | |||||||||||||||||||||||||
| 2008 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | QAT | ESP | ПОР | CHN | FRA | ITA | КОТ | GBR | NED | GER | США | Чешская Республика | SMR | IND | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||
| 7 | Крис Вермёлен | 17 | 10 | 8 | Ret | 5 | 10 | 7 | 8 | 7 | 3 | 3 | 6 | 5 | 9 | Ret | 15 | 9 | 13 | 128 | 8-е | 248 | 5-й | 181 | 4-й | ||||
| 65 | Лорис Капиросси | 8 | 5 | 9 | 9 | 7 | 7 | Ret | WD | 7 | 15 | 3 | 7 | 16 | 6 | 10 | 7 | 9 | 118 | 10-е | |||||||||
| 11 | Бен Спайс | 14 | 2 (20) | 19-е | |||||||||||||||||||||||||
| Команда Suzuki Test | 11 | Бен Спайс | 8 | 6 | 18 (20) | 19-е | N / A | ||||||||||||||||||||||
| 64 | Косуке Акиёси | Ret | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| 9 | Нобуатсу Аоки | 17 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| 2009 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | США | GER | GBR | Чешская Республика | IND | SMR | ПОР | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||
| 7 | Крис Вермёлен | 7 | 10 | 10 | 6 | 10 | 11 | 5 | 8 | 13 | 13 | 11 | 11 | 9 | 10 | 11 | 6 | 15 | 106 | 12-е | 216 | 6-е | 133 | 4-й | |||||
| 65 | Лорис Капиросси | Ret | 7 | 6 | 8 | 5 | 5 | 9 | Ret | 11 | 11 | 5 | 7 | 5 | Ret | 12 | 9 | 14 | 110 | 9-е | |||||||||
| 2010 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | QAT | ESP | FRA | ITA | GBR | NED | КОТ | GER | США | Чешская Республика | IND | SMR | ARA | JPN | ТЗА | Австралия | ПОР | ВАЛ | ||||||||
| 19 | Альваро Баутиста | Ret | 10 | DNS | 14 | 12 | 14 | 5 | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | 8 | 7 | 5 | 12 | 11 | 9 | 85 | 13-е | 129 | 6-е | 108 | 6-е | ||||
| 65 | Лорис Капиросси | 9 | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | 7 | 11 | 10 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | DNS | 13 | Ret | 44 | 16-е | |||||||||
| 2011 г. | Ризла Сузуки MotoGP | Suzuki GSV-R | B | QAT | ESP | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | ITA | GER | США | Чешская Республика | IND | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||
| 19 | Альваро Баутиста | DNS | 13 | 12 | 12 | 5 | 11 | 13 | 7 | Ret | Ret | 6 | 8 | 6 | Ret | Ret | C | Ret | 67 | 13-е | 73 | 8-е | 73 | 4-й | |||||
| 21 год | Джон Хопкинс | 10 | DNS | C | 6 | 21-е | |||||||||||||||||||||||
| Год | Команда | Мотоцикл | Шины | Нет. | Всадники | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Точки | RC | Точки | TC | Точки | MC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 г. | Команда Suzuki MotoGP | Сузуки GSX-RR | B | QAT | AME | ARG | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | IND | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 14 | Рэнди де Пунье | Ret | 0 | NC | 0 | NC | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||
| 2015 г. | Команда Suzuki Ecstar MotoGP | Сузуки GSX-RR | B | QAT | США | ARG | ESP | FRA | ITA | ESP | NED | GER | США | Чешская Республика | GBR | SMR | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 25 | Маверик Виньялес | 14 | 9 | 10 | 11 | 9 | 7 | 6 | 10 | 11 | 11 | Ret | 11 | 14 | 11 | Ret | 6 | 8 | 11 | 97 | 12-е | 202 | 5-й | 137 | 4-й | ||||||
| 41 год | Aleix Espargaró | 11 | 8 | 7 | 7 | Ret | Ret | Ret | 9 | 10 | 14 | 9 | 9 | 10 | 6 | 11 | 9 | 7 | 8 | 105 | 11-е | ||||||||||
| 2016 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | AUT | Чешская Республика | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 25 | Маверик Виньялес | 6 | Ret | 4 | 6 | 3 | 6 | 4 | 9 | 12 | 6 | 9 | 1 | 5 | 4 | 3 | 3 | 6 | 5 | 202 | 4-й | 295 | 4-й | 208 | 4-й | ||||||
| 41 год | Aleix Espargaró | 11 | 11 | 5 | 5 | 6 | 9 | Ret | Ret | 14 | Ret | Ret | 7 | Ret | 7 | 4 | Ret | 13 | 8 | 93 | 11-е | ||||||||||
| 2017 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||||
| 29 | Андреа Янноне | Ret | 16 | 7 | Ret | 10 | 10 | 16 | 9 | Ret | 19 | 11 | Ret | Ret | 12 | 4 | 6 | 17 | 6 | 70 | 13-е | 130 | 6-е | 100 | 4-й | ||||||
| 42 | Алекс Ринс | 9 | Ret | DNS | 17 | 21 год | 11 | 16 | 9 | 8 | 17 | 5 | 8 | DSQ | 4 | 59 | 16-е | ||||||||||||||
| 12 | Такуя Цуда | 17 | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||||
| 50 | Сильвен Гинтоли | 15 | 17 | 17 | 1 | 27-е | |||||||||||||||||||||||||
| 2018 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||
| 29 | Андреа Янноне | 9 | 8 | 3 | 3 | Ret | 4 | 10 | 11 | 12 | 10 | 13 | C | 8 | 3 | 11 | Ret | 2 | Ret | Ret | 133 | 10-е | 302 | 4-й | 233 | 4-й | |||||
| 42 | Алекс Ринс | Ret | 3 | Ret | Ret | 10 | 5 | Ret | 2 | Ret | 11 | 8 | C | 4 | 4 | 6 | 3 | 5 | 2 | 2 | 169 | 5-й | |||||||||
| 50 | Сильвен Гинтоли | Ret | 19 | 21 год | 0 | NC | |||||||||||||||||||||||||
| 2019 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | QAT | ARG | AME | ESP | FRA | ITA | КОТ | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | |||||||||
| 36 | Джоан Мир | 8 | Ret | 17 | Ret | 16 | 12 | 6 | 8 | 7 | Ret | 8 | 14 | 7 | 8 | 5 | 10 | 7 | 92 | 12-е | 301 | 5-й | 234 | 4-й | |||||||
| 42 | Алекс Ринс | 4 | 5 | 1 | 2 | 10 | 4 | 4 | Ret | Ret | 4 | 6 | 1 | Ret | 9 | 5 | 7 | 9 | 5 | 5 | 205 | 4-й | |||||||||
| 50 | Сильвен Гинтоли | 12 | 4 (7) | 25-е | |||||||||||||||||||||||||||
| Suzuki Test Team | 50 | Сильвен Гинтоли | 13 | 20 | 20 | 3 (7) | 25-е | N / A | |||||||||||||||||||||||
| 2020 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | ESP | ESP | Чешская Республика | AUT | STY | RSM | EMI | КОТ | FRA | ARA | TER | евро | ВАЛ | ПОР | ||||||||||||||
| 36 | Джоан Мир | Ret | 5 | Ret | 2 | 4 | 3 | 2 | 2 | 11 | 3 | 3 | 1 | 7 | Ret | 171 | 1-й | 310 | 1-й | 202 | 3-й | ||||||||||
| 42 | Алекс Ринс | DNS | 10 | 4 | Ret | 6 | 5 | 12 | 3 | Ret | 1 | 2 | 2 | 4 | 15 | 139 | 3-й | ||||||||||||||
| 2021 г. | Команда Suzuki Ecstar | Сузуки GSX-RR | M | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | КОТ | GER | NED | ПЛАВНИК | TBD | AUT | GBR | ARA | RSM | JPN | THA | Австралия | ТЗА | ВАЛ | ||||||||
| 36 | Джоан Мир | 0 * | NC * | 0 * | NC * | 0 * | NC * | ||||||||||||||||||||||||
| 42 | Алекс Ринс | 0 * | NC * | ||||||||||||||||||||||||||||
* Сезон еще продолжается.
Ссылки [ править ]
- ^ «Suzuki приостанавливает работу MotoGP из-за« сложных обстоятельств » » . Хранитель . Guardian Media Group . Ассоциация прессы . 18 ноября 2011 . Проверено 31 декабря 2015 года .
- ↑ Рэмси, Джонатон (18 июня 2013 г.). «Suzuki возвращается в MotoGP в 2015 году» . Автоблог . AOL . Проверено 31 декабря 2015 года .
- ^ a b Некролог Джека Финдли - Телеграф
- ^ "Вехи MotoGP" . crash.net . Проверено 30 марта 2017 года .
- ^ a b c "История мотоциклов Suzuki: История гонок 1970-х" . Глобальный Сузуки . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ a b Нойес, Деннис; Скотт, Майкл (1999), Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix , Hazleton Publishing Ltd, ISBN 1-874557-83-7
- ^ a b c d "История мотоциклов Suzuki: История гонок 1980-х" . Глобальный Сузуки. Архивировано из оригинала 7 февраля 2012 года . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ a b c d e f g "История мотоциклов Suzuki: История гонок 1990-х" . Глобальный Сузуки . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ «Кенни Робертс младший, биография и информация» . highrevs.net . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ a b c d "История мотоциклов Suzuki: История гонок 2000-х" . Глобальный Сузуки . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ "Команда Suzuki MotoGP делает выбор в пользу официальных шин Bridgestone" . Мир шоссейных гонок. 17 ноября 2003 . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ "Пол Деннинг, менеджер команды Suzuki" . MotoGP.com . Дорна Спортс . 6 августа 2005 . Проверено 30 сентября 2014 года .
- ^ "Vermeulen подписывает двухлетний контракт с Suzuki MotoGP Team" . Мир шоссейных гонок. 28 октября 2005 . Проверено 6 мая 2012 года .
- ^ «Suzuki возвращается в MotoGP ™ с Алейксом Эспаргаро и Мавериком Виньялесом в 2015 году» . MotoGP.com . Дорна Спортс . 30 сентября 2014 . Проверено 30 сентября 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Сузуки Гонки
