Сильвен Гинтоли (родился 24 июня 1982 года в Монтелимаре ) - французский профессиональный мотогонщик. Он был чемпионом мира FIM по супербайку в 2014 году . Он нанят по контракту с командой Suzuki MotoGP в качестве гонщика-испытателя, который время от времени участвует в гонках, в качестве альтернативного гонщика или гонщика. [1] [2]
Сильвен Гинтоли | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Французский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родившийся | Монтелимар , Франция | 24 июня 1982 г. ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Текущая команда | Команда Suzuki Ecstar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер велосипеда | 50 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В 2017 году он участвовал в чемпионате Великобритании по супербайку на новом Suzuki GSX-R1000 . Он провел первые годы своей карьеры в чемпионате мира по Гран-при 250сс на частных байках. Он был тест - наездник 500cc 2 хода для Yamaha и сделал один MotoGP старт в 2002 году Лучшего MotoGP новобранца в 2007 году для Yamaha, он выступал за Ducati MotoGP в 2008 году после серьезной травмы ноги в 2009 году, он выздоровел и стал чемпионом мира Superbike в 2014 году для Aprilia .
Карьера
Чемпионат мира 250cc и MotoGP
2000 г.
Гуинтоли дебютировал в Гран-при в классе 250cc на Équipe du France, вместе с Жулианом да Костой на Гран- при Франции на Honda. Он квалифицировался 24-м из 33 гонщиков, на две с половиной секунды быстрее, чем 32-й да Кошта. Он сошел с дистанции на первых нескольких кругах из-за механической неисправности. [3]
2001 г.
Гуинтоли присоединился к французской команде Équipe du France - Scrab GP с французом Рэнди де Пунье в 250 Гран-при. Он финишировал 14-м в чемпионате мира 250 с 44 очками. Его лучшим результатом было 4-е место на Гран-при Голландии . Он участвовал в гонках на Aprilia 250.
2002 г.
В сезоне 2002 года Гуинтоли стал тест-пилотом команды Yamaha , поэтому в том году он не участвовал в гонках постоянно. Он участвовал в своей первой гонке MotoGP в чешской гонке за французскую команду Yamaha Tech 3 , квалифицировавшись 21-м и финишировав 17-м. Это была его последняя гонка в году, так как он вернулся на свою позицию тест-драйва до конца года.
2003 г.
В сезоне 2003 года Гуинтоли вернулся в класс 250сс, участвовал в гонках Campetella Racing, ехал на частном Aprilia в компании итальянца Франко Баттайни . Он показал неплохой темп, стабильно борясь за средние точки.
Он закончил свою первую гонку в году на Сузуке на 9-м месте.
Он начал становиться более конкурентоспособным, заняв 6-е и 5-е места в Муджелло и Ле-Мане соответственно. Он даже выиграл свой первый подиум в Ассене , заняв третье место на мокрой дороге , не намного отставая от победителя гонки Энтони Уэста и Франко Баттайни, оба в Априлиасе. Затем он набрал и другие сильные стороны, дважды финишировав четвертым на Гран- при Рио и Валенсии.
Он закончил год на 10-м месте с 104 очками.
2004 г.
В сезоне 2004 года Гуинтоли также остался в Campetella Racing, снова выступив на частной 250 Aprilia. Его партнером снова стал Франко Баттайни и на этот раз Жоан Оливе . В этом году команда боролась, и никто из них не поднялся на подиум.
Гуинтоли закончил год на 14-м месте с 42 очками, его лучший результат - 7-е место в «Барселоне». Баттени финишировал впереди француза на 10-м месте с 93 очками, а Олив на 19-м месте с 27 очками.
2005 г.
В сезоне 2005 года Гуинтоли вернулся в Équipe du France GP Scrab, партнером сначала Грегори Леблан, а затем Матье Жинес, оба французы. Он снова проехал на Aprilia 250.
Ничего не изменилось по сравнению с прошлым годом: Гинтоли снова занял средние точки и набрал очки. Он закончил сезон на 10-м месте с 84 очками. Он опередил двух своих товарищей по команде: Леблан набрал 6 очков, а Жинес - ни одного.
2006 г.
Он был подтвержден французской командой Equipe du France GP Scrab также на 2006 год с новичком Жюлем Клюзелем в качестве его партнера. Гуинтоли закончил год на девятой позиции, набрав 96 очков, а Клюзель - 20-м.
Вернуться в MotoGP
2007 г.
Проработав несколько лет в классе 250 куб.см, он участвовал в гонках MotoGP за команду Tech 3 Yamaha в 2007 году . Он описал эту возможность как «сбывшуюся мечту» [4], но потерпел неудачу в начале тестирования, когда он разбился и сломал ключицу , исключив его из испытаний на несколько недель. [5] Команда Tech 3 была одним из бэкмаркеров, и Гинтоли набирал солидные очки более низкого порядка в 2007 году, всегда опережая своего товарища по команде Макото Тамада и Кавасаки. Он блистал во влажных условиях в Ле-Мане , ненадолго лидировал перед падением, но вернулся и финишировал 10-м. Он финишировал 4-м на Motegi GP, сделав это его лучшим финишем в MotoGP и лучшим финишем Данлопа на байке 800cc. В 2007 году были и другие регулярные финиши с низкими показателями. Он закончил сезон на шестнадцатом месте с 50 очками против 38 у Тамады.
2008 г.
Он был официально раскуплены Луис d'Antin , чтобы ездить на Ducati Desmocedici в 2008 году для Pramac d'Antin , в настоящее время переименован в Алис Team (вместо Alex Hofmann), в субботу , 15 сентября. В среднем в 2008 году Гуинтоли финишировал 13-м в чемпионате, а его лучшим результатом было 6-е место в Гран-при Германии. В конце сезона Alice Team не продлила контракт с Гуинтоли, и из-за отсутствия других свободных мест он был вынужден покинуть MotoGP, чтобы найти машину.
Британский чемпионат по супербайку
2009 г.
Затем Гуинтоли принял участие в чемпионате Великобритании по супербайку в сезоне 2009 года, выступая за команду Worx Crescent Suzuki в качестве единственного гонщика. [6] Гуинтоли начал свой дебютный сезон в чемпионате Великобритании по супербайку впечатляюще, заняв 1-е и 2-е места на трассе Брэндс-Хэтч Инди. Однако во время подготовки к пятой гонке чемпионата в Донингтон-парке Гинтоли столкнулся с Джошем Бруксом . Инцидент оставил Гинтоли сломанной голени и малоберцовой кости в правой ноге, при этом он ожидал пропустить несколько раундов. Он закончил сезон на 8-м месте, набрав 166 очков, одержав одну победу и три следующих подиума в своих первых четырех гонках.
2017 г.
В 2017 году Гуинтоли вернулся на чемпионат Великобритании по супербайку на Suzuki. Он пропустил два раунда в середине сезона, вернувшись на неполный рабочий день в класс MotoGP через шесть лет, чтобы заменить травмированного Алекса Ринса, снова в Suzuki.
За три раунда до конца он в настоящее время классифицируется на 15-й позиции с 79 очками. Он лучший гонщик Сузуки. Его лучший результат - 4-е место на стартовой гонке в Сильверстоуне 10 сентября.
Чемпионат мира по супербайку
После завершения сезона чемпионата Великобритании по супербайку с тремя пятыми местами в Oulton Park , Гуинтоли был подписан на еще один сезон с командой Worx Crescent Suzuki . [7] Но когда Макс Нойкирхнер внезапно покинул Suzuki и присоединился к Honda , [8] Гуинтоли был призван на замену в сезоне 2010 года. [9] Затем Гуинтоли проехал последний этап чемпионата мира по супербайку в сезоне 2009 года в Портимане, заняв десятое место во второй гонке. [10] Он был конкурентоспособен в первом раунде, но был разочарован своим выступлением во втором раунде в Португалии, где он финишировал девятым на байке, на котором его товарищ по команде Леон Хаслам одержал победу. [11] Он снова не финишировал четвертым до девятого раунда, но на этом этапе набирал очки в каждой гонке. [12] На 2011 год Guintoli подписал контракт с Liberty Ducati, поддерживаемой Liberty Cz Group, базирующейся в Праге, Чешская Республика. Его товарищем по команде будет ветеран WSBK и бывший гонщик Guandalini Ducati / Aprilia Якуб Смрз. В 2012 году Гуинтоли одержал первую победу для своей команды и своей команды в третьем раунде сезона в Ассене. Он дважды поднимется на подиум в течение сезона, сначала в Сильверстоуне, а затем в домашнем раунде в Маньи Кур. Он присоединился к заводской команде Aprilia в 2013 году в качестве замены Макса Бьяджи [13], одержав одну победу и заняв третье место в общем зачете чемпионата после Тома Сайкса и Юджина Лаверти. Он сохранил свое место в сезоне чемпионата мира по супербайку 2014 года и начал сезон на высокой ноте, выиграв гонку 2 в первом раунде на острове Филиппа . В течение сезона последуют еще четыре победы, кульминацией которых станет его двойная победа в чемпионате на заключительном раунде в Лосаиле. [14] Гуинтоли - первый французский чемпион мира по супербайку со времен Раймона Роша в 1990 году . В сезоне чемпионата мира по супербайку 2015 года он присоединился к Pata Honda World Superbike . [15] Он финишировал перед своим молодым товарищем по команде Майклом Ван Дер Марком в Чемпионате.
В 2016 году он был нанят новой заводской командой Yamaha World Superbike Team для езды на новом R1. Он потерпел жестокую аварию в Имоле и сломал несколько костей. Он пропустил 10 гонок, но вернулся, чтобы закончить сезон с первым подиумом для команды в Дохе, Катар. Он также закончил сезон перед своим товарищем по команде Алексом Лоузом.
Другие чемпионаты
Выносливость
Первая гонка Гуинтоли на чемпионате мира по гонкам на выносливость состоялась в конце 2010 года. Он выступал за команду Suzuki SERT в финальном этапе в Дохе, Катар. После этого они выиграли гонку и выиграли титул чемпиона мира 2010 года.
Он также выступал за заводскую команду Suzuki Yoshimura Team на Suzuka 8H в 2017 (7-е), 2018 (10-е) и 2019 (5-е).
Статистика карьеры
Постоянная статистика
Ряд | Годы | Скачки | Поляки | Подиумы | Побед | 2 место | 3 место | Самые быстрые круги | Титулы | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Чемпионат мира 250сс | 2000–2006 | 80 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | |
Чемпионат мира MotoGP | 2002, 2007–2008, 2011, 2017–2019 | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Британский чемпионат по супербайку | 2009, 2017 | 13 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | |
Чемпионат мира по супербайку | 2009−2017 гг. | 170 | 4 | 42 | 9 | 18 | 13 | 12 | 1 | |
Общее | 311 | 5 | 47 | 10 | 19 | 16 | 12 | 1 |
Гран-при мотогонок
Гонки по годам
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Класс | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Поз | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 г. | 250 куб. См | Хонда | ЮАР | ТЗА | JPN | СПА | FRA Ret | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | Чешская Республика | ПОР | ВАЛ | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | Австралия | NC | 0 | |||
2001 г. | 250 куб. См | Априлия | JPN 15 | RSA 12 | СПА Ret | FRA 14 | ITA Ret | CAT 18 | NED 4 | GBR 7 | GER Ret | CZE 13 | POR Ret | VAL 16 | PAC 16 | AUS Ret | ТЗА 9 | Бюстгальтер 11 | 14-е | 44 | |||
2002 г. | MotoGP | Ямаха | JPN | ЮАР | СПА | FRA | ITA | КОТ | NED | GBR | GER | CZE 17 | ПОР | БЮСТГАЛЬТЕР | PAC | ТЗА | Австралия | ВАЛ | NC | 0 | |||
2003 г. | 250 куб. См | Априлия | JPN 10 | RSA 9 | СПА Ret | FRA 6 | ITA 5 | CAT 8 | NED 3 | GBR Ret | GER Ret | CZE 8 | ПОР 7 | Бюстгальтер 4 | PAC Ret | MAL DNS | AUS Ret | ВАЛ 4 | 10-е | 101 | |||
2004 г. | 250 куб. См | Априлия | RSA 15 | СПА Ret | FRA Ret | ITA 13 | CAT 7 | NED Ret | Бюстгальтер 12 | GER 10 | GBR 10 | CZE Ret | POR Ret | JPN 19 | QAT 11 | ТЗА Ret | 8 австралийских долларов | VAL Ret | 14-е | 42 | |||
2005 г. | 250 куб. См | Априлия | СПА Ret | ПОР 8 | CHN 12 | FRA 9 | ITA Ret | CAT 8 | NED 12 | GBR 9 | GER 11 | CZE 10 | JPN 10 | ТЗА 9 | QAT 9 | 10 австралийских долларов | 9 ТУР | VAL 14 | 10-е | 84 | |||
2006 г. | 250 куб. См | Априлия | SPA 9 | QAT 6 | 6 тур. | CHN 12 | FRA 9 | ITA 11 | CAT 8 | NED Ret | GBR 8 | GER 10 | Чешская Республика 9 | ТЗА 7 | AUS Ret | JPN Ret | ПОР 8 | ВАЛ 10 | 9-е | 96 | |||
2007 г. | MotoGP | Ямаха | QAT 15 | СПА 15 | 15 ТУР | CHN 13 | FRA 10 | ITA 14 | CAT 14 | GBR 16 | NED 14 | GER Ret | США 13 | CZE 13 | RSM 12 | ПОР 14 | JPN 4 | 14 австралийских долларов | ТЗА 19 | ВАЛ 11 | 16-е | 50 | |
2008 г. | MotoGP | Ducati | QAT 15 | СПА 16 | ПОР 15 | CHN 15 | FRA 13 | ITA 11 | CAT 13 | GBR 13 | NED 10 | GER 6 | США 12 | CZE 12 | RSM 11 | IND 7 | JPN 14 | 14 австралийских долларов | ТЗА 13 | VAL 12 | 13-е | 67 | |
2011 г. | MotoGP | Ducati | QAT | СПА | ПОР | FRA | КОТ | GBR | NED | ITA | GER 17 | США | Чешская Республика | IND | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | NC | 0 | |
2017 г. | MotoGP | Сузуки | QAT | ARG | AME | СПА | FRA 15 | ITA 17 | CAT 17 | NED | GER | Чешская Республика | AUT | GBR | RSM | ARA | JPN | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 27-е | 1 | |
2018 г. | MotoGP | Сузуки | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | CAT Ret | NED | GER | CZE 19 | AUT | GBR | RSM | ARA | THA | JPN 21 | Австралия | ТЗА | ВАЛ | NC | 0 |
2019 г. | MotoGP | Сузуки | QAT | ARG | AME | СПА | FRA | ITA | CAT 13 | NED | GER | 20 чешских крон | AUT | GBR 12 | RSM | ARA | THA | JPN 20 | Австралия | ТЗА | ВАЛ | 25-е | 7 |
Британский чемпионат по супербайку
Гонки по годам
( ключ )
Год | Велосипед | BHI | OUL | ДОН | THR | SNE | KNO | ТЗА | BHGP | CAD | CRO | SIL | OUL | Поз | Очки | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | ||||
2009 г. | Сузуки | 1 | 2 | 3 | 3 | DNS | DNS | 8 | 7 | Ret | 13 | 7 | 8 | 5 | 5 | 5 | 8-е | 147 |
Чемпионат мира по супербайку
Гонки по годам
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
Год | Велосипед | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Поз | Очки | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | ||||
2009 г. | Сузуки | Австралия | Австралия | QAT | QAT | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA | ЮАР | ЮАР | США | США | SMR | SMR | GBR | GBR | Чешская Республика | Чешская Республика | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | ПОР 10 | POR Ret | 33-я | 6 |
2010 г. | Сузуки | 6 австралийских долларов | Австралия 4 | ПОР 13 | ПОР 9 | SPA 9 | СПА 6 | NED 14 | NED 13 | ITA 10 | ITA 7 | RSA 10 | RSA 15 | США 8 | США 6 | SMR 5 | SMR 6 | Чешская Республика 6 | CZE 7 | GBR 12 | GBR 7 | GER 8 | GER 6 | ITA 9 | ITA 8 | FRA DSQ | FRA 4 | 7-е | 197 | ||
2011 г. | Ducati | AUS Ret | AUS DNS | 11 евро | 11 евро | NED Ret | NED 10 | ITA 12 | ITA 7 | США 3 | США 7 | SMR 7 | SMR 7 | СПА 11 | СПА 11 | 20 чешских крон | Чешская Республика 9 | GBR 6 | GBR 6 | GER 6 | GER 2 | ITA 6 | ITA 7 | FRA 6 | FRA 5 | ПОР 2 | ПОР 5 | 6-е | 210 | ||
2012 г. | Ducati | Австралия 3 | AUS Ret | ITA Ret | ITA 11 | NED 1 | NED 2 | ITA C | ITA Ret | 8 евро | 5 евро | США 12 | США 10 | SMR 8 | SMR Ret | СПА 12 | СПА 13 | Чешская Республика | Чешская Республика | GBR 16 | GBR 1 | RUS Ret | РУС 11 | GER 6 | GER 10 | ПОР 3 | ПОР 4 | FRA 1 | FRA 3 | 7-е | 213,5 |
2013 | Априлия | Австралия 1 | Австралия 2 | СПА 2 | СПА 2 | NED 3 | NED 6 | ITA 4 | ITA 4 | GBR 3 | GBR 2 | ПОР 2 | ПОР 2 | ITA Ret | ITA 3 | РУС 6 | RUS C | GBR 4 | GBR 6 | GER 4 | GER 5 | ТУР 4 | ТУР 3 | США 5 | США 5 | FRA 2 | FRA 3 | СПА 4 | СПА 3 | 3-й | 402 |
2014 г. | Априлия | Австралия 3 | Австралия 1 | СПА 6 | СПА 4 | NED 1 | NED 9 | ITA 5 | ITA 3 | GBR 7 | GBR 3 | ТЗА 2 | ТЗА 2 | SMR 5 | SMR 4 | ПОР 2 | ПОР 7 | США 2 | США 2 | СПА 2 | СПА 2 | FRA 1 | FRA 2 | QAT 1 | QAT 1 | 1-й | 416 | ||||
2015 г. | Хонда | 7 австралийских долларов | 5 австралийских долларов | THA 5 | THA 6 | SPA 9 | СПА Ret | NED 8 | NED 7 | ITA 8 | ITA Ret | GBR 8 | GBR 8 | ПОР 5 | ПОР 6 | SMR 9 | SMR 9 | США 7 | США Ret | ТЗА 4 | ТЗА 4 | СПА 10 | SPA 9 | FRA 3 | FRA 6 | QAT 10 | QAT 5 | 6-е | 218 | ||
2016 г. | Ямаха | 6 австралийских долларов | 5 австралийских долларов | THA 7 | THA 6 | SPA 9 | СПА 10 | NED Ret | NED 11 | ITA DNS | ITA DNS | ТЗА | ТЗА | GBR | GBR | ITA | ITA | США | США | GER 9 | GER 5 | FRA 9 | FRA 8 | СПА 6 | СПА 5 | QAT 3 | QAT 4 | 11-е | 141 | ||
2017 г. | Кавасаки | Австралия | Австралия | THA | THA | СПА | СПА | NED | NED | ITA | ITA | GBR | GBR | ITA | ITA | США | США | GER | GER | ПОР | ПОР | FRA | FRA | СПА 6 | СПА 8 | QAT 8 | QAT 8 | 18-е | 34 |
Рекомендации
- ^ MotoGP Silverstone: Guintoli заменит все еще травмированный Mir bikesportnews, последнее обращение 21 сентября 2019 г.
- ↑ Suzuki Racing, получено 21 сентября 2019 г.
- ^ "Квалификационные результаты по французскому 250сс 2000 г." (PDF) . MotoGP .
- ^ «Tech 3 Yamaha завершает состав участников MotoGP 2007 года вместе с Сильвеном Гинтоли» . RoadRacingWorld.com . Проверено 20 ноября 2006 года .
- ^ «Гинтоли ломает ключицу» . Eurosport.com . Проверено 20 ноября 2006 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Guintoli из MotoGP подтвердил Suzuki» . Crash.net . Проверено 11 октября 2008 года .
- ^ «Guintoli подписывает контракт с Worx Crescent Suzuki на 2010 год» . Лондонские байкеры . Медиа Panther Ltd. 12 сентября 2009 . Проверено 31 марта 2010 года .
- ^ Харли, Брайан (14 октября 2009 г.). "Десять Кейт Хонда подписывает Макс Нойкирхнер" . Мотоцикл США . Мотоцикл USA, LLC . Проверено 31 марта 2010 года .
- ^ «Знак Гинтоли и Хаслама для Alstare Suzuki 2010» . мотоцикл . дюйм . Мотоцикл Таиланд. 13 октября 2009 года Архивировано из оригинала 29 октября 2009 года . Проверено 31 марта 2010 года .
- ^ «Guintoli мчится к финишу в топ-10 в дебюте Alstare» . suzuki-racing.com . Сузуки . 25 октября 2009 года Архивировано из оригинала 5 января 2010 года . Проверено 31 марта 2010 года .
- ^ «Гинтоли критикует себя после проблем Портимао» . crash.net . Crash Media Group. 30 марта 2010 . Проверено 31 марта 2010 года .
- ^ «Гинтоли: Важно показать, что я прогрессирую» . crash.net . Crash Media Group. 10 августа 2010 . Проверено 13 августа 2010 года .
- ^ http://www.crash.net/wsbk/racer_bio/81/sylvain-guintoli.html
- ^ http://www.cycleworld.com/2014/11/02/wsbk-aprilia-and-guintoli-2014-sbk-world-champions/
- ^ «Чемпион мира по супербайку Сильвен Гуинтоли присоединяется к Pata Honda» . worldsbk.com . Дорна WSBK . 3 ноября 2014 . Проверено 3 ноября 2014 года .