Эти мосты Дафферина Street два взаимоувязанных автомаршруты мостов в Торонто , Онтарио , Канада. Мосты несут Дафферин-стрит через железнодорожный коридор и автостраду Гардинер к Выставочной площади . Мосты закрыты для движения автотранспорта в 2013 году. Временные сооружения, а именно мосты Бейли над железнодорожными путями, будут построены в 2013-2014 годах, чтобы обеспечить возобновление движения в начале 2014 года. [1] Начиная с 2016 года мосты будут полностью перестроены. позволить большему количеству дорожек пересекать под ними и создать единый пролет до основания CNE. [2] По состоянию на март 2019 года пролеты над автомагистралью Гардинер остаются на своих местах, а мосты Бейли заменяют старые внешние пешеходные мосты северного пролета на внутренний автомобильный мост с коробчатыми балками из стальных листов.
Ферменный мост на Дафферин-стрит / эстакада на Дафферин-стрит | |
---|---|
Координаты | 43 ° 38′03 ″ с.ш. 79 ° 25′31 ″ з.д. / 43,634087 ° с.ш. 79,425402 ° з.д.Координаты : 43 ° 38′03 ″ с.ш. 79 ° 25′31 ″ з.д. / 43,634087 ° с.ш. 79,425402 ° з.д. |
Несет | Пешеходы и автомобили |
Кресты | Железнодорожный коридор Metrolinx / GO Transit |
Locale | Торонто , Онтарио, Канада |
Поддерживается | Транспортные услуги Торонто |
Характеристики | |
Материал | Сталь и бетон |
Общая длина | 30 метров (98 футов) (железнодорожный мост) 35 метров (115 футов) (путепровод) |
Кол- во пролетов | 2 |
Оформление выше | 6,37 метра (20,9 футов) (железнодорожный мост) |
История | |
Начало строительства | 1911 1958 |
Окончание строительства | 1912 г. (железнодорожный мост) 1958 г. (путепровод) |
Открыт | 1912 1959 |
Закрыто | 2013 |
Место расположения | |
Северный пролет
Ферменный мост представляет собой 30-метровый (98-футовый) мост со стальными фермами , построенный с 1911 по 1912 год для пересечения железнодорожных путей к югу от Спрингхерст-авеню. Под мостом проходят четыре дорожки. Инженерное исследование 2013 года показало, что мост небезопасен и не подлежит ремонту. [3] Однако в 2014 году для пешеходного движения с восточной и западной сторон были добавлены только мосты с балками, в то время как мост с внутренними стальными балками с коробчатыми балками для движения автотранспорта остался на месте.
Южный пролет
Южный пролет представляет собой бетонный путепровод длиной 35 метров (115 футов), построенный в 1958 году после сноса старых ворот Дафферин, чтобы освободить место для скоростной автомагистрали Гардинер ниже [4] [5], и будет заменен после 2016 года вместе с северным пролетом в 2016. [3]
Ухудшение и замена
После отчета внешних проверок, проведенных в 2007 году, город принял решение заменить оба пролета одним пролетом: [5]
- Мост с стальными балками 1911 года над железнодорожным коридором конструктивно небезопасен для движения автотранспорта
- не хватает места внизу до расширенного железнодорожного коридора
- необходимо обеспечить место для будущего коридора LRT до южного конца моста
- Бетонный мост 1958 года над автомагистралью Гардинер нуждается в ремонте, чтобы сохранить его конструктивную безопасность.
- устранить существующий зазор в 10 метров (33 фута) между двумя пролетами существующих мостов
С июня 2013 года мосты закрыты для движения автотранспорта. С ноября 2013 года надстройка северного моста будет заменена тремя временными мостами - двумя транспортными и третьим пешеходными. Они откроются в начале 2014 года. Временные мосты будут использоваться до 2016 года, когда начнется строительство нового моста, который заменит два текущих пролета. [6]
Город все еще решает, какой мост будет перекинут через рельсы. [7]
- коробчатая балка из листовой стали
- подвесная арка
- канатная стойка
- бетонная коробчатая балка
Галерея
Рекомендации
- ^ "Обветшавший мост на Дафферин-стрит будет закрыт на 18 месяцев" . Citynews.ca. 2013-06-03 . Проверено 4 ноября 2013 .
- ^ Персонал города Торонто. «Город Торонто: примите участие» . Toronto.ca. Архивировано из оригинала на 2013-06-24 . Проверено 4 ноября 2013 .
- ^ а б «Дафферинские мосты: Приложение E: Оценка вариантов конструкции» (PDF) . Город Торонто.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Краткая история ворот Дафферина на территории CNE» . Blogto.com. 2012-01-28 . Проверено 4 ноября 2013 .
- ^ а б «Дафферинские мосты: экологическая оценка муниципального класса» (PDF) . Город Торонто.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Снос моста на Дафферин-стрит и установка временного перехода» (PDF) . gordperks.ca.[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ LEA Consulting Ltd. (10 марта 2011 г.). "Структурная инженерная оценка" (PDF) . Dufferin Bridge EA Study . Город Торонто. Архивировано из оригинального (PDF) 31 января 2016 года . Проверено в феврале 2016 года . Проверить значения даты в:
|accessdate=
( помощь )