Герцог Монтроуз был пакетом Фалмута, спущенным на воду в 1804 году. Он участвовал в шести действиях с одним кораблем . Во время наполеоновских войн она захватила французскую военно-морскую шхуну, но примерно через год ее захватил французский капер. Через девять месяцев она вернулась в британские руки. Во время войны 1812 года она дважды смогла отогнать американских каперов. Американский фрегат захватил ее в 1813 году, но передал ее команде, а также отправил на борт экипажи других судов, захваченных фрегатом. Затем французский фрегат также захватил ее и отдал после разоружения. Она потерпела крушение на Барбадосе в 1815 году.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Герцог Монтроуз |
Тезка | Герцог Монтроуз |
Строитель | Фалмут [1] |
Запущен | 1804 [1] |
Судьба | Разбитый апрель 1815 г. |
Общие характеристики | |
Тонны Burthen | 180 [1] ( bm ) |
Вооружение | 12 × 6-фунтовых орудий [1] |
Карьера
Герцог Монтроуз впервые появился в Регистре Ллойда ( LR ) в 1813 году. (До 1813 года LR не имел информации о пакетах Falmouth или Harwich.) LR показал ее с Блеветтом, хозяином и владельцем. В 1811 году она прошла небольшой ремонт. [1]
Герцог Монтроуз , конечно, плавал некоторое время, прежде чем он появился в LR . Данные о прибытии и отправлении судов (SAD) в Lloyd's List и других газетах содержат упоминания.
Также было два заметных сражения. Первый произошел в мае 1805 года. Мятежники передали HMS Dominica французам в Гваделупе, и французы назначили ее капером Наполеоном . Наполеон и Империале с большим количеством каперов и некоторыми войсками на борту отплыли на Доминику, где захватили британское судно. [Примечание 1] 24 мая в Розо президент Доминики хотел отправить судно в погоню за Наполеоном и Империале . Капитан Дайнели из герцога Монтроуза был в Розо и был готов, но его команда состояла всего из 22 мужчин и мальчиков. Он также хотел, чтобы купцы в Доминике согласились заплатить за герцога Монтроуза, если она погибнет. Торговцы отказались, но Дайнели все равно решает уйти. Затем президент посадил на борт 26 человек из 46-го пехотного полка и 13 человек из легкой роты 3-го Вест-Индского полка , все под командованием лейтенанта Уоллиса из 46-го, и герцог Монтроуз отправился в погоню. [3]
В этом районе находились два британских военных корабля, Cygnet и Wasp . Они прибыли и присоединились к погоне. Герцогу Монтроузу удалось привести Империал в бой, и завязалась 45-минутная перестрелка. Когда подошла Сигнет , Империаль нанесла удар. Оса отбила Наполеона . [3] В своем письме, сообщающем о действиях, адмирал Александр Кокрейн , командир станции Подветренных островов , упомянул, что «капитан герцога Монтроуза Пакета заслуживает большой похвалы за свои усилия». [4]
Герцог Монтроуз Уайт, хозяин, отплыл из Фалмута 31 декабря 1806 года в Нью-Йорк. Она была на Бермудских островах с 28 по 31 января 1807 года. Затем она была в Нью-Йорке с 18 февраля по 13 марта. Направляясь домой, она покинула Галифакс, Новая Шотландия , 25 марта и вернулась в Фалмут 15 апреля. [5]
13 апреля 1807 г. герцог Монтроуз прибыл в Фалмут, выехав из Нью-Йорка 13 марта и из Галифакса 25-го.
Капитан Денели отплыл из Фалмута 18 мая 1807 года в Нью-Йорк. Она была в Галифаксе с 10 по 13 июня и в Нью-Йорке с 22 июня по 6 августа. Она покинула Галифакс 18 августа и вернулась в Плимут 8 сентября. [5] Согласно альтернативному сообщению, герцог Монтроуз вернулся в Фалмут 13 июля, покинул Нью-Йорк 4 июня и Галифакс 16 июня. [6]
1-й захват: в ноябре герцог Монтроуз Донелели, капитан, отплыл в Вест-Индию. 12 декабря он был в 200 милях к наветренной стороне Барбадоса, где встретил французского капера Конфианса с 5 орудиями и 85 солдатами . Последовала трехчасовая схватка, в которой капитан Диналли, помощник капитана и четыре члена экипажа были убиты, а капитан и один человек были ранены из экипажа из 28 человек. После удара герцога Монтроуза похитители увезли ее в Гваделупу. Конфиенс убил пятерых и многих ранено. [7] [8]
HMS Eclair захватил торговое судно Grand Duc de Berg 27 сентября 1808 года и доставил его в Плимут 4 октября. Великий герцог де Берг был бывшим герцогом Монтроуз и ехал из Гваделупы с ценным грузом. [9] Глава деньги наконец -то выплачены в апреле 1829 г. выживших членов Eclair ' экипажа s. [Заметка 2]
Капитан Аарон Г. Блевитт был назначен капитаном герцога Монтроуза 18 января 1809 г. [11]
9 марта 1809 г. герцог Монтроуз отплыл из Фалмута на Ямайку. Она прибыла на Барбадос 5 апреля и на Ямайку 16 апреля.
6 сентября 1809 г. герцог Монтроуз вернулся в Фалмут из Кадиса.
Капитан Блюетт отплыл из Фалмута 14 марта 1810 года. Герцог Монтроуз остановился на Бермудских островах с 20 по 23 апреля по пути в Нью-Йорк. Она была в Нью-Йорке с 28 апреля по 8 мая. Возвращаясь домой, она была в Галифаксе с 21 по 24 мая и вернулась в Фалмут 20 июня. [5]
24 июля 1810 года капитан Аарон Г. Блевитт отплыл из Фалмута в Бразилию. Герцог Монтроуз был на Мадейре 10 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 16 октября и Баию 28 октября. Она вернулась в Фалмут 11 декабря. [12]
Герцог Монтроуз , «Блаувельт», магистр, покинул Фалмут 11 марта 1811 года и направился в Нью-Йорк. Она была в Галифаксе 20-25 апреля и в Нью-Йорке с 1 по 15 мая. Она снова была в Галифаксе с 26 по 31 мая и вернулась в Фалмут 25 июня. [5]
Капитан Блевитт отплыл из Фалмута 20 июля 1811 года в Бразилию. Герцог Монтроз был на Мадейре 1 и 2 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 6 октября и Баию 24 октября. Она вернулась в Фалмут 13 декабря. [12]
6 июня 1812 года герцог Монтроуз Блевит, хозяин, отплыл из Фалмута. Она была на Мадейре 16 и 17 июня. Там она доставила пассажиров и почту из Таунсенда в Бразилию; Таунсенд вернулся в Фалмут. Герцог Монтроуз прибыл в Рио-де-Жанейро 25 июля и уехал 14 августа. Она прибыла в Фалмут 20 октября. [12]
Капитан Аарон Г. Блевитт отплыл из Фалмута 14 декабря 1812 года. Герцог Монтроуз был в Лиссабоне 23 декабря, а на Мадейре с 3 по 5 января 1813 года. 11 января у нее был шестичасовой непрерывный бой с американским капером у Канарских островов. Острова. В конце концов капер отплыл. Герцог Монтроуз находился в Баии с 28 по 30 января. [12] 5 февраля она прибыла в Рио-де-Жанейро из Баии и Фалмута. Она покинула Рио-де-Жанейро 26 февраля. Она вернулась в Фалмут 2 мая. [12]
Капитан Блюетт (или Блюетт) отплыл из Фалмута 13 мая 1813 года.
2-й захват: во время войны 1812 года британское адмиралтейство написало правительству Соединенных Штатов, что Великобритания не будет принимать в качестве действительных картельные соглашения, заключенные в открытом море. 10 июня 1813 года президент USS захватил отправившийся в Фалмут пакет « Герцог Монтроуз , капитан Аарон Гроуб Блюетт», которому удалось выбросить свои письма за борт, прежде чем президент смог отправить на борт призовую команду. Президент сделал картель герцога Montrose , поставив все президента " заключенных с от трех предыдущих захватов на борту , а затем отправить ее и ее теперь 79 пассажиров и членов экипажа в Фалмута под командованием американского офицера. [13] Она вернулась в Фалмут 16 июня.
Там британское правительство отказалось признать картельное соглашение, которое подписали Блюетт, его команда и пассажиры. Вместо того, чтобы передать герцога Монтроуза агенту по делам американских заключенных, британское правительство поручило Блюетту возобновить командование своим кораблем и подготовить его к выходу в море. [13]
За день до ее захвата герцог Монтроуз отразил атаку американской каперской шхуны из 14 орудий после двухчасового боя. [14]
4 декабря 1813 года герцог Монтроуз прибыл в Фалмут из Лиссабона и Силли.
3-й захват: исполняющий обязанности капитана Джон Форестер (или Фостер) отплыл из Фалмута 28 июля 1813 года в Бразилию. Герцог Монтроуз находился на Мадейре с 7 по 11 августа. Она покинула Рио-де-Жанейро 17 октября и Баию 12 ноября. [12] (Она привезла с собой некоторых пленных, которых захватил военный корабль США « Эссекс», когда она захватила фалмутский пакет « Ноктон» и доставила в Вальпараисо.) 12 декабря французские фрегаты « Султана» и « Этуаль» захватили герцога Монтроуза на 33 ° 36 ′ N 23 ° 57'W / 33,600 ° с. Ш. 23,950 ° з. / 33,600; -23,950, [15] после пятичасовой погони. Ее похитители бросили герцог Монтроз ' орудий с боеприпасами, и магазины за борт , а затем дают ей плыть в Англию. [12] Перед отъездом французы приставили к герцогу Монтрозу пленных, которых они взяли из нескольких пленов. Французы захватили фалмутский пакет « Маленькая Екатерина» 25 ноября. Джон Вивиан, ее капитан, был старше Форестера в пакетной службе, поэтому он принял командование герцога Монтроуза . Он взял с собой большую часть своей команды и двух пассажиров. Французы также посадили на борт экипажи транспорта « Диана» и брига « Люсия» . [16]
Герцог Монтроуз прибыл в Фалмут 21 декабря. [15]
25 ноября два французских фрегата, один из них « Синхронный» , захватили Маленькую Екатерину, когда она шла из Проходов . [Примечание 3] Французы сняли Литтл Catherine ' экипаж s и бросил ее. 28 ноября HMS Hotspur подобрал ее в море. [Примечание 4] « Хотспур» нашел ее разграбленной, все ее орудия, кроме двух, выброшены за борт, с поднятыми парусами, но с свободным рулем, так что она плыла во власти ветра и волн. Капитан достопочтенный Джоселни Перси из Хотспура посадил на борт команду, которая доставила ее в Пензанс. Ураган 30-го числа расстроил ее и поставил ее на концы балки, где она лежала заболоченная. [20]
4 июня 1814 года герцог Монтроуз прибыл на Ямайку из Фалмута. Она вернулась в Фалмут 6 августа. 15–16 июля она столкнулась с ураганом, который ей и ее сопровождающим просто пришлось преодолеть. [21]
Капитан Блюетт отплыл из Фалмута 11 сентября 1814 года в Галифакс. Она была в Галифаксе с 21 октября по 3 ноября. Она вернулась в Фалмут 19 ноября. [5]
Судьба
Герцог Монтроуз был потерян на Барбадосе 29 апреля 1815 года, в день, когда она прибыла туда из Фалмута. [22] Она положила почту на лодку незадолго до того, как потерялась. [23]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ↑ У французов на Доминике было 73 человека, в том числе 16 солдат. Impériale имел экипаж из 65 человек и был вооружен одним 9-фунтовым орудием и двумя 2-фунтовыми орудиями. [2]
- ^ Акция первого класса стоила 31 фунт стерлингов 4 шилл. акция шестого класса стоила 9s 5¼d. [10]
- ↑ Один источник дает название фрегата-компаньона как Otter , [16] но во французском флоте не было судна с таким названием в любое время между 1786 и 1861 годами. [17] Газетные отчеты идентифицировали второй фрегат как Étoile . [18]
- ^ Первоклассный доля спасительных денег стоит £ 46 10 сек 9½ д ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 9 фунтов 6 шиллингов 2 пенса. [19]
Цитаты
- ^ a b c d e LR (1813), "Пакеты Фалмута".
- ^ "Корабельные новости". Aberdeen Journal (Абердин, Шотландия), 30 июля 1806 г .; Проблема 3055.
- ^ a b Норвегия (1894) , стр. 71–78.
- ^ "№ 15937" . Лондонская газета . 15 июля 1806 г. с. 886.
- ^ a b c d e Оленкевич, Джон С. (5 июля 2013 г.), BRITISH PACKET SAILINGS FALMOUTH <> NORTH AMERICA: 1755–1840. По состоянию на 20 октября 2019 г.
- ^ Ллойда Список 17 июля 1807, №4170, SAD данных.
- ^ Ллойда Список 4 марта 1808, №4253.
- ↑ Норвегия (1894) , стр. 78–79.
- ^ "Корабельные новости". Morning Post (Лондон, Англия), 7 октября 1808 г .; Проблема 11760.
- ^ «№ 18562» . Лондонская газета . 27 марта 1829 г. с. 576.
- ^ Ховат (1984) , стр. 24.
- ^ a b c d e f g Джон С. Оленкевич, British Packet Sailings, Фалмут <> Бразилия . По состоянию на 19 октября 2019 г.
- ^ a b Дадли (1985) , стр. 157-9.
- ^ Ллойда Список 29 июня 1813, №4782.
- ^ a b Список Ллойда от 24 декабря 1813 г., №4832.
- ^ а б Ховат (1984) , стр. 17.
- ^ Уинфилд и Робертс (2015) .
- ^ «НЕПРЕРЫВНАЯ ВОЙНА». Морнинг Пост (Лондон, Англия), 23 декабря 1813 г .; Проблема 13392.
- ^ «№ 17149» . Лондонская газета . 29 июня 1816 г. с. 1252.
- ^ «АМЕРИКА». Royal Cornwall Gazette, Falmouth Packet & Plymouth Journal (Труро, Англия), 4 декабря 1813 г .; Проблема 545.
- ^ "Корабельные новости". Morning Post (Лондон, Англия), 10 августа 1814 г .; Проблема 13589.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда (4978). 9 июня 1815 г.
- ^ «Несколько товаров для торговли». Lancaster Gazette и General Advertiser, для Ланкашира, Уэстморленда и т. Д. (Ланкастер, Англия), 10–10 июня 1815 г .; Проблема 730.
Рекомендации
- Дадли, Уильям С., изд. (1985). Морская война 1812 года: документальная история . Государственная типография. ISBN 978-0945274063.
- Ховат, JNT (1984). Южноамериканские пакеты: британская пакетная служба в Бразилию, Ривер-Плейт, Западное побережье (через Магелланов пролив) и Фолклендские острова, 1808-80 гг . Йорк, Англия: Общество истории почты в сотрудничестве с Уильямом Сешнсом. ISBN 0900657952.
- Норвегия, Артур Х. (1894). «Пакеты старого Фалмута». Годовой отчет Политехнического общества Корнуолла : 65–94.