Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Wasp был 18-пушечным шлюпом британского королевского флота . Ранее она была французским военно-морским бригом Guêpe , [2] ( guêpe в переводе с французского означает оса), захваченным флотом в 1800 году. Она служила во время Французской революционной и наполеоновской войн , а в 1811 году была продана с военно-морской службы.

Захват [ править ]

Guêpe - это бриг, построенный в Бордо в 1798 году и действовавший против британских судов в Атлантике. [1] 29 августа 1800 года суда британской блокирующей эскадры, которой командовал сэр Джон Уоррен , направили свои лодки в гавань Виго, чтобы атаковать и вырезать ее. [1] [3]

Абордажная группа вошла и после 15-минутной драки схватила Гепе ; Затем они отбуксировали ее. У нее была флеш-колода, она была пробита на 20 орудий, но несла восемнадцать 9-фунтовых орудий. Она и ее команда из 161 человека находились под командованием гражданина Дюпана. В результате нападения она потеряла 25 человек убитыми, в том числе Дюпан, и 40 ранеными. Британские потери составили четыре убитых, 23 раненых и один пропавший без вести. [4] [Примечание 1] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции Медалью за морскую службу с застежкой «29 августа. [6]

Призовая команда отвезла Гепе обратно в Портсмут, где Адмиралтейство оборудовало ее в период с октября 1800 года по август 1801 года. За это время она была переоснащена. [1]

Британская карьера [ править ]

Теперь названный HMS Wasp, он был заказан в июле 1801 года под командованием командира Чарльза Буллена и отправлен в Сьерра-Леоне в конце года. [1] Во Фритауне Буллен высадил оружие и матросов для подкрепления солдат и ополченцев, состоящих из свободных чернокожих, переселенных из Новой Шотландии и Ямайки (маронов), которые участвовали в кампании против местного народа темне . После того, как в декабре Темне подписали мирный договор и ситуация улеглась, в марте 1802 года Оса отплыла из Сьерра-Леоне. [7] Она отплыла в Вест-Индию, где ей заплатили в июле. [1]

В мае 1803 года « Оса» была вновь введена в строй под командованием командира Фредерика Уитворта Эйлмера и 19 июля того же года захватила капера Деспуара . Despoir был люггером, пробитым на 10 орудий, но установившим только два. У нее был экипаж из 28 человек под командованием Жана Делабаля. Она находилась в трех днях пути от Годиерна и ни разу не взяла в плен. [8] В то время Морской Конек был в компании Осы . [9]

Эйлмер отплыл в Средиземное море в июне 1804 года. В августе Оса захватила испанский люггер и шлюп. Французский капер Венера отбила эти суда, но сама была захвачена несколькими жителями Ост-Индии , в частности Элиза Энн . На борту « Венеры» в качестве пленников находились пять членов экипажа « Осы» . [8]

12 и 16 января 1805 года Оса под командованием Алимера захватила испанские бриги Минерва и Кармен и их грузы. [8] Примерно через две недели, 21 февраля, « Оса» захватила испанское судно « Виктория» и его груз. [10]

Эйлмера сменил лейтенант Джозеф Пэквуд в действующей должности, а его - командир Джон Симпсон, также в 1805 году. [1] Оса была с эскадрильей сэра Джона Орда, патрулирующей Кадис , и в августе 1805 года едва спаслась от французской эскадрильи. [1]

Рабыня корабль Lancaster , Robinson, хозяин, был плывущий из Африки в Вест - Индии , когда 30 ноября французский капер захватили ее. Оса отбила Ланкастер и отправила ее на Барбадос. Когда Ланкастер попала в плен, четыре человека были убиты и девять ранены. [11]

12 декабря Boadicea , Arethusa и Wasp покинули Корк, сопровождая конвой из 23 торговых судов. Четыре дня спустя конвой встретил французскую эскадру, состоящую из пяти линейных кораблей и четырех парусных фрегатов, а также девяти других судов, которые находились слишком далеко для оценки. Автор письма в « Военно-морские хроники» предположил, что далекие корабли были африканской эскадрой, которую сопровождал Ларк и которую захватили французы. На этот раз британские военные корабли и шесть торговых судов пошли в одну сторону, а остальные пошли в другую сторону. Французы гнались за военными кораблями и шестью кораблями в течение дня, проигнорировали 17 и в конце концов отказались от преследования. Boadiceaзатем преследовал французов, в то время как Оса вернулся к французскому и испанскому побережьям, чтобы предупредить тамошние британские военные корабли. На следующий день Аретуза и ее шесть подопечных снова встретили французскую эскадру, но после бессистемной погони французы ушли. [12]

Лейтенант Бакленд Стерлинг Блуетт из « Скорпиона» получил повышение до командира и принял командование « Осой» в 1806 году. Затем он отплыл на Подветренные острова . 24 мая он наткнулся на бывший британский катер HMS  Dominica , захваченный мятежниками четырьмя днями ранее и доставленный французам, которые немедленно заказали его под именем « Наполеон» и послали его захватить несколько торговых судов в Розо . Оса вернула катер, на борту которого находилось 73 человека под командованием Винсента Готье, двое из которых были убиты до того, как она сдалась. [13]

Наполеон был в компании с французской военно-морской шхуной Impériale . В тот же вечер пакетный корабль « Герцог Монтроуз» вступил в бой с Империалью , что позволило Лебедю , которая была в компании с Осой , подойти. Когда прибыла Сигнет , Империаль сдалась герцогу Монтроуз . [13] Королевский флот принял Империале на вооружение как HMS Vigilant .

В 1807 г. командир Уильям Паркинсон принял на себя командование « Осой» . Позже в том же году она вернулась в Великобританию под командованием командующего Джона Хасвелла. [1]

Судьба [ править ]

Оса стояла на приколе в Дептфорде в мае 1809 года. Она была выставлена ​​на продажу 13 декабря 1810 года [14] и была продана там 17 мая 1811 года. [1] [3]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Первоклассная доля призового стоила £ 42 19 сек 6½ д ; пая пятого класса, акция моряка, стоила 1 шиллинг 9 ½ пенса. [5]

Цитаты

  1. ^ Б с д е е г ч я J Винфилд (2008) , стр. 262.
  2. ^ Рош (2005) , стр. 233, том 1.
  3. ^ a b Colledge & Warlow (2006) , стр. 150.
  4. ^ "№ 15292" . Лондонская газета . 9 сентября 1800 г. с. 1029.
  5. ^ "№ 15434" . Лондонская газета . 8 декабря 1801 г. с. 1466.
  6. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г. с. 246.
  7. ^ Уокер (1992) , стр. 244.
  8. ^ a b c "№ 15733" . Лондонская газета . 1 сентября 1804 г. с. 1085.
  9. ^ "№ 15915" . Лондонская газета . 3 мая 1806 г. с. 559.
  10. ^ "№ 15910" . Лондонская газета . 15 апреля 1806 г. с. 482.
  11. ^ Список Ллойда №4296.
  12. Перейти ↑ Naval Chronicle , Vol. 15. С. 300-1.
  13. ^ а б "№ 15937" . Лондонская газета . 15 июля 1806 г. с. 886.
  14. ^ "№ 16434" . Лондонская газета . 22 декабря 1810 г. с. 1982 г.

Рекомендации

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Джеймс В. Сент-Дж., Уокер (1992). Черные лоялисты: поиск земли обетованной в Новой Шотландии и Сьерра-Леоне, 1783-1870 гг . Университет Торонто. ISBN 978-0802074027.
  • Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1794–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Wasp (корабль, 1800) на Викискладе?