Адмирал сэр Чарльз Буллен GCB KCH (10 сентября 1769 - 2 июля 1853 г.) был весьма эффективным и успешным военно - морской офицер , который служил в Королевском флоте во время французской революции и наполеоновских войн и отличился в Славного Первого июня , в битве Кампердауне и битва при Трафальгаре .
Сэр Чарльз Буллен | |
---|---|
Родившийся | 10 сентября 1769 г., Ньюкасл , Англия. |
Умер | 28 февраля 1853 г., Ширли , Англия. |
Верность | Великобритания |
Сервис / филиал | Королевский флот |
Годы службы | С 1779 по 1853 год |
Классифицировать | Адмирал |
Битвы / войны | Французские революционные войны • Славные наполеоновские войны первого июня • Битва при Кампердауне • Битва при Трафальгаре |
Награды | Золотая медаль и меч Патриотического фонда Ллойда Рыцарь Большого Креста Ордена Бани Рыцарь Командующий Королевского Гельфийского Ордена |
Ранний период жизни
Чарльз Буллен родился в Ньюкасле в 1769 году, но большую часть своего раннего детства провел в Уэймуте , Дорсет . [1] Его отец, Джон Буллен, также служил в Королевском флоте и был главным хирургом на Североамериканской станции с 1779 по 1781 год. Мать Чарльза, Рут (урожденная Лиддел), приходилась кузиной лорду Элдону, который служил лордом. Канцлер Великобритании между 1801 и 1806 годами, а затем между 1807 и 1827 годами. [2] Ричард Буллен, младший брат Чарльза на 10 лет, стал капитаном в шотландских серых драгунах. [1] Чарльз поступил на флот, когда ему было всего десять лет, в качестве добровольца (1-го класса) на борту 64-пушечного 3-го класса HMS Europe . [2]
Карьера
Американская революционная война
Когда его отец был назначен главным хирургом на североамериканскую станцию в 1779 году, 10-летний Чарльз отправился с ним на борт HMS Europe , который прибыл в Нью-Йорк 25 августа. [1] На 23 декабря, Чарльз переданы HM Sloop лоялистов и помощь в захвате Чарльстон, Южная Каролина на 12 мая 1780 года . Он провел короткое время на борту HMS Renown , который был сброшен с мачты во время шторма при сопровождении конвоя в Квебек , прежде чем вернуться в Loyalist, где его повысили до уровня способного моряка, а затем - до гардемарина . [2] Буллен вернулся в Англию в июле 1781 года на борту шлюпа HM Halifax вместе со своим отцом и контр-адмиралом Арбетнотом , у которого были некоторые разногласия с адмиралом Родни . [3]
Мир
Чарльз оставался на берегу до 1786 года и окончил школу. [3] В возрасте 17 лет он присоединился к HMS Куллоденскому с 74-пушечной , третьей скоростью дислоцированной в Канале , в котором он провел следующие два года под командованием капитана сэр Томас Рича . [2] [3] В октябре 1789 года он присоединился к контр-адмиралу Пейтону на борту своего флагманского корабля HMS Leander и начал службу в Средиземном море, которая длилась два с половиной года. [3] Буллен был назначен исполняющим обязанности лейтенанта 9 января 1791 года, а в следующем месяце переведен на фрегат HMS Mercury . [2] [3] Его продвижение было подтверждено , когда он присоединился к 24-пушечный, после корабля , HMS Эвридику 9 августа. [2] К концу года, однако, Буллен вернулся в Англию с половиной заработной платы, за это время он женился на своей кузине, мисс Вуд из Мартока . [4]
Французская революционная война
Когда разразилась война, Буллен вернулся на корабль HMS Culloden , который все еще находился под командованием Томаса Рича, и отплыл в Вест-Индию, где они приняли участие в неудачном вторжении на Мартинику . [a] Вернувшись домой в марте 1794 года, Буллен перешел на HMS Ramillies, в котором он принимал участие в атлантической кампании мая 1794 года и битве при Славном Первом июне . Капитан Генри Харви был впоследствии повышен в должности и заменен сэром Ричардом Хасси Бикертоном , который отправился на корабле в Вест-Индию. Буллен продолжала служить в Рамиллиес в водах Вест-Индии и Ньюфаундленда до конца 1795 года, когда она вернулась в английские воды, присоединившись к Северному морскому флоту под командованием адмирала Дункана . [5] К концу 1796 г. Буллен вновь присоединился адмирал Пейтон в его затем флагмана, 64-пушка, третья скорость , Overyssel . Однако это назначение длилось недолго, и к Рождеству Буллен снова получил половину зарплаты. [5]
Мятеж
В начале 1797 года Буллен был назначен первым лейтенантом на HMS Monmouth, и именно здесь он впервые встретил своего нового командующего, Уильяма Карнеги, седьмого графа Нортеска, и они стали верными друзьями. Во время восстания нор, когда на « Монмуте» вспыхнуло восстание , Буллен провел черту по палубе и угрожал застрелить первого человека, который пересечет ее. [5] Его быстрые действия, вероятно, спасли ему жизнь и жизни его товарищей-офицеров, включая графа Нортеска, который позже был выбран, чтобы передать требования повстанцев правительству. [5] [6] Карнеги, симпатизировавший повстанцам, подал в отставку после подавления мятежа, но Буллен остался на борту под командованием нового капитана Джеймса Уокера, и вместе они сражались в битве при Кампердауне позже в том же году, экипаж Монмут борется , чтобы освободить себя от своей части в мятеже. [7]
Camperdown
Битва при Кампердауне произошла 11 октября 1797 года. Когда « Монмут» приближался к голландскому флоту, капитан Уокер сказал команде: «Мои парни, вы видите своего врага; я положу вас на борт и дам вам возможность. смыть пятна с ваших персонажей кровью врагов. Теперь иди в свои апартаменты и выполняй свой долг » . [7] Монмут сражался с двумя 50-пушечными голландскими кораблями, Алкмаром и Делфтом , захватив оба в жестокой схватке. Буллен был назначен ответственным за Делфт , который, как он обнаружил, был сильно поврежден во время битвы и сильно протекал. 43 члена ее экипажа погибли, включая капитана, и 76 получили ранения. [7] В довершение всего Буллена 14 ноября разразился шторм. [2] [7] Не имея возможности заткнуть протечки или откачать корабль, было принято решение покинуть трюм, когда в трюме было десять футов воды. Однако, когда командир « Делфта» лейтенант Хейлбург был приглашен в одну из баркасных лодок, он отказался. Указывая на раненых, он спросил: «Как мне оставить этих несчастных?». Буллен согласился остаться и помочь эвакуировать раненых, но немногих удалось спастись. Когда « Делфт» внезапно затонул, Хайльбург упал вместе с ней, а Буллен прыгнул в море, где его позже спасли. [8] [9] Его хвалили за организацию эвакуации корабля и управление оставшимися в живых на воде, пока они не были спасены лодками HMS Veteran , HMS Russell и другими соседними судами. [8] [10] Буллен был назначен командиром [b] за свои действия и вернулся в свой дом в Дорсете с половиной заработной платы, где провел следующие три с половиной года со своей женой и семьей. [6] [8] [10]
Вернуться в море
В июне 1801 года Буллен был отправлен на шлюпе HMS Wasp в Сьерра-Леоне , где сильная преданность местных племенных вождей угрожала британским торговым интересам. Он был награжден повышением до должности капитана [c] и вернулся в Англию в августе 1802 года. [8] Когда в следующем году возобновились военные действия с Францией, Буллен получил временное командование HMS Minerve . [11] Предыдущий капитан, Джалил Брентон, был ранен, когда блок упал на его голову, и Буллен, который удобно находился поблизости в Уэймуте, командовал судном с 8 мая по 3 июня 1803 года. [11] Патрулирование вод у Шербура. , Буллен захватил 23 торговых судна и послал их защищать фрегат. [12] С 14 июля 1803 года по 15 мая 1804 года Буллен командовал плимутской дивизией Sea Fencibles , защищая юго-запад Англии от вторжения, которое, к счастью, так и не произошло. [6] [12] В ноябре 1803 года он дополнительно получил командование флотилией, которая снаряжалась в Темзе для защиты приливных устьев и ручьев. [11] [12] Когда Нортеск получил в 1804 году первоклассный флагманский корабль HMS Britannia [d], он особенно попросил Буллена в качестве своего флагманского капитана. Первоначально служил во флоте под Ла-Маншем у Бреста под командованием Уильяма Корнуоллиса ; Британия была отправлена в эскадрилью под командованием вице-адмирала Роберта Колдера, которая в августе 1805 года была направлена к Нельсону у побережья Кадиса . [12]
Битва при Трафальгаре
30 августа Британия присоединилась к блокаде франко-испанского флота и 21 октября присутствовала на битве при Трафальгаре. В день битвы « Британия» , « Принц» и « Дредноут» , будучи самыми медленными из присутствующих кораблей, получили приказ «... занять удобную станцию». [11] В этот момент у Буллена и Нортеска возникли серьезные разногласия по поводу значения приказа, поскольку Буллен отказался сокращать парус. [13] [14] Британия заняла 5-е место после HMS Victory и, не имея особой роли, атаковала три корабля, включая Bucentaure и 130-пушечный Santissima Trinidad , прежде чем повернуться, чтобы преследовать летающий фургон противника. После битвы Британия все еще была относительно неповрежденной, несмотря на 52 потери, [e] и поэтому она смогла помочь другим более серьезно поврежденным кораблям во время последовавшего шторма. [11] [13] Буллен привез три корабля обратно в Англию и получил денежный приз в размере более 3000 фунтов стерлингов, а также обычные награды из Патриотического фонда Ллойда - золотую медаль и меч, вручаемые капитанам Трафальгара. Его корабль был оплачен 20 июня, и следующие 15 месяцев Буллен потратил на половину зарплаты. [13]
Средиземноморский сервис
Буллен был назначен на 38-пушечный фрегат HMS Volontaire 7 сентября 1807 года и провел следующие три года, помогая поддерживать блокаду Тулона и проводя операции на французском и испанском побережьях, включая перевозку герцога Орлеанского и его брата графа. де Божоле на Мальту . [13] Когда Испания объявила войну Франции в мае 1808 года, Буллену было приказано предпринять сухопутную экспедицию из Феса в Танжер, чтобы закупить оружие для испанских повстанцев. В 1809 году он предпринял серию набегов вдоль французского побережья, захватив остров Помег и разрушив форт Риу у мыса Круазетт. [15] Последняя операция также привела к захвату пяти судов, укрывающихся под батареей из 14 орудий. [16] Буллен также участвовал в бою на лодке у Росаса , в результате которого были захвачены семь торговых судов и их трое вооруженных эскортов. [15] 13 декабря 1810 года десантный десант на Паламос был вынужден отступить, и капитан Фрэнсис Уильям Фейн был взят в плен. [17] Следовательно, 1 января 1811 года Буллен принял командование кораблем Фейна, HMS Cambrian . [18] Буллен продолжал поддерживать испанцев в операциях вдоль каталонского побережья, уничтожив береговые батареи в Паламосе и Сент-Филлионе в апреле того же года. Вернувшись в бухту Росас , Буллен захватил 19 торговых судов у Кадакеса, прежде чем отправиться на юг в Таррагону в апреле, где вместе с другими кораблями из эскадры он помог ранней обороне во время осады, в какой-то момент рискуя посадить свой корабль на мель. он приближается к берегу, чтобы нанести залп по врагу. [19] Позже, во время службы в батарее на берегу в Сельве, он был тяжело ранен. [15] Буллен ушел из Кембрия 9 декабря и вернулся в Англию инвалидом. [20]
Позднее обслуживание
Буллен не выходил в море снова до 10 ноября 1814 года, когда он был назначен на HMS Akbar капитаном флага адмирала Томаса Бьяма Мартина , помогая контролировать раздел военно-морских поставок в Антверпене . [20] Буллен и Акбар затем проследовали в Галифакс, Новая Шотландия с контр-адмиралом Эдвардом Гриффитом . В июне 1815 года Буллен был сделан товарищем по Ордену Бани за свои заслуги. Акбар был выплачен 1 января 1817 года [15]
После почти семи лет на берегу Буллен вернулся к активной службе 12 декабря 1823 года, когда он был назначен коммодором на западном побережье Африки. С его широким вымпелом на пятом ранге HMS Maidstone он поддерживал операции вдоль Золотого Берега во время Первой Войны Ашанти . [15] [20] Защищая британский склад на Кейп-Кост , его люди были вынуждены снять свинец с крыши, чтобы бросить лишние патроны. [15] В рамках операций по борьбе с работорговлей, Буллен был ответственен за освобождение почти 10 000 рабов до своего возвращения домой в сентябре 1827 года. [6] [15] [20]
В июле 1830 года он был назначен комиссаром военно- морского флота для военно-морского совета на верфи Чатем, а затем на верфи Пембрук, прежде чем ему дали командование Королевской яхтой Royal Sovereign . [21] [22] В 1835 году Буллен стал рыцарем-командующим Королевского гвельфийского ордена , [f] и был назван рыцарем-холостяком . [g] Он получил звание контр-адмирала в январе 1837 года [h], и хотя он вышел в отставку в марте того же года [i] , он продолжал получать награды и повышения по службе. [21] Буллен был награжден кавалером ордена Бани [j] в 1839 году, хорошей пенсией за службу в размере 300 фунтов стерлингов в год в 1843 году и был повышен до вице-адмирала в 1846 году. [K] В 1852 году он был произведен в сан. Кавалер Большого креста ордена Бани [1] с последующим повышением до полного адмирала в июле того же года. [m] [21] Адмирал Чарльз Буллен умер 2 июля 1853 года в возрасте 84 лет, став последним выжившим капитаном британского флота при Трафальгаре. [n] [22]
Заметки
- Сноски
a ^ 14–21 апреля 1793 г.
b ^ 2 января 1798 г.
c ^ 29 апреля 1802 г.
d ^ 8 мая 1804 г.
e ^ 10 убито 42 раненых
f ^ 13 января 1835 г.
g ^ 25 февраля 1835 г.
h ^ 10 января 1837 г.
i ^ 12 марта 1837 г.
j ^ 8 апреля 1839
к ^ 9 ноября 1846
л ^ апреля 1852
м ^ адмирал синий , 30 июля 1852. Список военно - морского флота (1853)
п ^ Похоронен: Церковь Святой Марии, Южная Стоунхем , Саутгемптон. Настенная мемориальная доска и окрашенный люк: Церковь Св. Джеймса, Ширли , Саутгемптон.
- Цитаты
- ^ a b c Бродли и Бартелот (1906), стр.246
- ^ Б с д е е г Heathcote (2005) с.17
- ^ a b c d e Бродли и Бартелот (1906), стр.248
- ^ Бродли & Bartelot (1906) pp.248-249
- ^ Б с г Броадли & Bartelot (1906) p.249.
- ^ a b c d Дорсет для тебя. «Чарльз Буллен» . Дорсет и Трафальгар . Совет графства Дорсет . Проверено 13 декабря 2011 года .
- ^ a b c d Бродли и Бартелот (1906), стр.250
- ^ a b c d Хиткот (2005) стр.18
- ^ Бродли & Bartelot (1906) pp.250-251
- ^ a b Бродли и Бартелот (1906), стр.251
- ↑ a b c d e Heathcote (2005), стр.19
- ^ a b c d Бродли и Бартелот (1906), стр.252
- ^ a b c d Бродли и Бартело (1906), стр.253
- ↑ Робсон (2005), стр.129
- ^ Б с д е е г Heathcote (2005) с.20
- ^ Бродли & Bartelot (1906) p.254
- ^ Джеймс, Vol. 5, стр. 363
- ^ Бродли & Bartelot (1906) p.255
- ^ Национальный архив, Кью, Лондон: ADM 7/44, f320-325 письма от Чарльза Буллена к Capitán Эдвард Codrington 8 мая 1811 г.
- ^ a b c d Бродли и Бартелот (1906), стр.256
- ^ a b c Бродли и Бартелот (1906), стр.257
- ^ a b Хиткот (2005) стр.21
Рекомендации
- Хиткот, TA (2005). Трафальгарские капитаны Нельсона и их битвы . Барнсли, Йорк: Книги о ручке и мече. ISBN 1-84415-182-4.
- Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании . Архивировано из оригинала 2 июля 2008 года . Проверено 5 декабря 2011 года .
- Бродли, AM; Бартелот, Р.Г. (1906). Три капитана Дорсета в Трафальгаре - Томас Мастерман Харди, Чарльз Буллен, Генри Дигби . Уимборн: The Dovecote Press.
- Колин Уайт и клуб 1805 (2005). Капитаны Трафальгара . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-247-X
- Мартин Робсон (2005). Трафальгарская битва 1805 года . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-979-4
Внешние ссылки
- Чарльз Буллен Био
- Анимация Трафальгарской битвы
- О'Бирн, Уильям Ричард (1849). . . Джон Мюррей - через Wikisource .