 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2016 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Сроки работы | 1873 -1951 |
| Технический | |
| Ширина колеи | 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) |
Железная дорога Дандолк, Ньюри и Гринор |
|---|
Железная дорога Дандолк, Ньюри и Гринор длиной 26 миль (42 км) ( DNGR , DN&GR ) была ирландской железной дорогой ( 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )) в Ирландии. Он был задуман в 1860-х годах, чтобы обеспечить связь между городами, указанными в названии, и лондонским и Северо-Западным железнодорожным портом в Гриноре , откуда отправлялись паромы в Холихед . Он был открыт между Гринором и Дандолком в 1873 году и расширен до Ньюри в 1876 году. Компания управляла гостиницей в Гриноре.
Право собственности [ править ]
L & NWR владела железной дорогой и сначала поставляла свои локомотивы и подвижной состав, причем локомотивы поступали из Crewe Works . Железная дорога перешла к Лондонской, Мидлендской и Шотландской железным дорогам в 1923 году, но в 1933 году было достигнуто соглашение о строительстве этой линии Великой Северной железной дорогой . Поскольку раздел Ирландии создал международную границу через линию Гринор - Ньюри DN&G, она не была поглощена ни Великими Южными железными дорогами в 1925 году, ни Транспортным управлением Ольстера в 1948 году.
Закрытие [ править ]
Линия была закрыта 31 декабря 1951 года и ликвидирована в 1957 году по согласованию.
Сохранение [ править ]
Один шестиколесные тренер DNGR № 1 построен в 1909 году, композит с coupé купе, сохранился в Ольстере Народа и Музей транспорта , Cultra . [1]
Рассмотрели вопрос о сохранении локомотива №1 Macrory, но в итоге локомотивов не сохранилось. Считается, что это произошло из-за неосведомленности лиц, ответственных за его судьбу, что локомотив имел другую ширину колеи, чем остальная часть Ирландии , из-за того, что он был построен и принадлежал британской компании, хотя это было не так. Все шильдики локомотива сохранились.
Однако локомотив класса GNR 2-4-2T JT, № 93, который работал на линии DNGR при эксплуатации GNR, также сохранился и отображается с вагоном DNGR в Cultra.
См. Также [ править ]
- Локомотивы железной дороги Дандолк, Ньюри и Гринор
Ссылки [ править ]
- ^ "Дандолк Ньюри Гринор 1 Первый / Второй композит, построенный в 1909 году" . www.cs.vintagecarriagestrust.org . Проверено 26 июля +2016 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Барри, DSM (1980) [1957]. Железная дорога Дандолк, Ньюри и Гринор . Оквудская библиотека истории железных дорог. Лингфилд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-260-9.
Внешние ссылки [ править ]
- История железной дороги Дандолк, Ньюри и Гринор - irishrailwayana.com
