Стадия отправления с Земли

Земля Отправление Стадия ( EDS ) это название предложенного второго этапа блока 2 Space Launch System . EDS предназначена для вывода полезной нагрузки ракеты на парковочную орбиту вокруг Земли и оттуда отправки полезной нагрузки с низкой околоземной орбиты к месту назначения аналогично тому, как это делается на ступени ракеты S-IVB, используемой на ракетах Saturn V, которые отправил космический корабль « Аполлон» на Луну. Его разработка была приостановлена ​​(хотя и не прекращена) до тех пор, пока не потребуются этапы, способные передавать тяжелые полезные нагрузки на Марс (в настоящее время ожидается в 2030-х годах).

Арес V [ править ]

Дизайн [ править ]

СЭД используется на отмененной Ares V был бы в движении с помощью одного J-2X главного двигателя , работающего на жидкий кислород (LOX) и жидкий водород (LH ₂ ), а также в том, чтобы были разработаны в НАСА «ы Маршалла Space Flight Center в Хантсвилл, штат Алабама, в рамках проекта Constellation . Первоначально, стадия была бы основана на Space Shuttle «ы внешнего резервуара , и использовали бы два двигателя J-2X, в то время как Арес V сердечника бустер бы использовали пять RS-25 двигателей и два5-сегментные твердотопливные ракетные ускорители в течение первых восьми минут полета. Когда Ares V был затем переработан для использования пяти (позже шести ^[1] ) ракетных двигателей RS-68B, используемых на Delta IV Heavy с 2019 года, EDS был затем переработан с использованием только одного двигателя J-2X и обычного двигателя. переборка, таким образом, в своей окончательной конструкции, EDS напоминал негабаритный S-IVB, но с возможностью хранения на месте (с использованием новых технологий хранения топлива вместе с «бездельнической юбкой», содержащей солнечные батареи для электричества) на срок до 4 дней. , что-то невозможное со старым S-IVB.

Миссия [ править ]

Запущенный на ракете Ares V , EDS с его полезной нагрузкой Altair не стал бы активным до тех пор, пока не отключатся шесть двигателей RS-68 и не выбросят ядро ​​Ares V и не сгорят в атмосфере Земли. После разделения с использованием бортовых двигателей ступенчатого и незаполненного объема , единственный двигатель J-2X должен был запустить полную тягу, чтобы вывести себя и Альтаир на низкую околоземную орбиту до тех пор, пока он не будет возвращен, посредством отдельного запуска на Ares I. , вертолетом Orion MPCV и его экипажем из четырех астронавтов.

После того, как «Орион» стыковался с «Альтаиром» и его системы были проверены, экипаж должен был сбросить «бездельную юбку», а затем запустить двигатель J-2X во второй раз, на этот раз с номинальной тягой 80%, для Trans Lunar Injection. (TLI). В отличие от S-IVB, который приводил в движение космический корабль Apollo и его экипаж из трех человек, двигаясь вперед, EDS запускал бы свою бортовую ракету, когда экипаж смотрел на EDS. Этот тип полета «под завязку» будет аналогичен профилю полета предложенного, но никогда не выполнявшегося пилотируемого полета к Венере из отмененной программы Apollo Applications в конце 1960-х годов.

Когда TLI был завершен и EDS был отключен в последний раз, он был бы выброшен за борт для полета на гелиоцентрическую орбиту , или способом, подобным тому, который используется НАСА с Аполлона-13 на Аполлон-17 , это могло быть намеренно Врезался в поверхность Луны, чтобы помочь ученым откалибровать чувствительные сейсмометры, размещенные на поверхности Луны астронавтами во время лунных боевых вылетов или роботизированными зондами без экипажа. ^[2]

Система космического запуска [ править ]

Когда программа Ares была отменена в пользу Space Launch System , EDS рассматривался как второй этап для Block 1B SLS. ^[3] Эта версия сцены должна была иметь длину около 80 футов (24 м) и оснащаться от одного до трех двигателей J-2X. ^[4] Ожидалось, что технологическая разработка J-2X займет значительно больше времени, поэтому от EDS отказались в пользу разведочного разгонного блока , который будет использовать гораздо меньшую тягу, но уже разработанный RL10 . По данным НАСА, J-2X будет превосходить по мощности для программы Artemis; его разработка была приостановлена ​​(хотя и не прекращена) до тех пор, пока не потребуются этапы, способные передавать тяжелые полезные нагрузки на Марс (ожидается в 2030-х годах). ^[5]

Ссылки [ править ]

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства .