Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Экономика
Chongqing Nightscape.jpg
Город Чунцин
ВалютаRenminbi Китайский юань
Статистика
ВВП2,036 трлн (номинал; оценка 2018 г.)
Рейтинг ВВП6-е (2019)
Рост ВВП
6% (2018) 6,3% (2019)
ВВП на душу населения
10720 долларов США (номинал; оценка на 2019 год)
ВВП по секторам
Сельское хозяйство : 6,9% Промышленность : 44,1% Услуги : 49% (2019)
Безработица2,96% (2018)
Основные отрасли
автомобилестроение , производство электроники , информационные технологии , железо , сталь , добыча , экспорт , строительство инфраструктуры

Все значения, если не указано иное, указаны в долларах США .

Экономики Чунцин , Китай , быстро развивается , так как она была отделена от Сычуань провинции и стал централизованно вводить муниципалитет в 1997 году [1] В 2019 году он был шестым по величине китайский город экономики и занимает , как Китай третьего по величине городское хозяйство. [2] Общая компоновка в Китае, Чунцин также важно для подключения недоразвитого Китая западного региона с более развитой восточной части страны , [3] , а также содействие экономике срединно-низовья реки Янцзы и центральной части западного региона. [цитата необходима ]

В 2011 году валовой внутренний продукт Чунцина превысил 1 триллион юаней ( 158,5 миллиарда долларов США) [4], а в 2018 году валовой внутренний продукт Чунцина оценивался в 2,036 триллиона юаней ( 0,29 триллиона долларов США). [5] С 2002 по 2017 год Чунцин поддерживал двузначные темпы роста ВВП в течение более 15 лет, при этом пиковые темпы роста составили 17,1%, достигнутые в 2010 году. [6] По данным Всемирного банка , на основе ВВП на душу населения , ВВП Чунцина на душу населения составлял менее 600 долларов США, когда Чунцин сталмуниципалитет с централизованным управлением в 1997 году. [1] К 2019 году он вырос до 75 828 юаней ( 10 720 долларов США ). [7] По данным Министерства кадров и социального обеспечения, уровень зарегистрированной безработицы в Чунцине составил 2,96% к концу 2018 года, при этом самый низкий показатель составлял 2,9% в 1997 году, а самый высокий - 4,120% в 2005 году. [8] [9]

Чунцин участвует в процессе модернизации своей нынешней экономической структуры после общенациональной экономической реформы, объявленной генеральным секретарем Коммунистической партии Китая Си Цзиньпином в 2015 году. [10] Цель для Чунцина в частности и для других частей Китая в целом - сбалансировать чрезмерный объем промышленного производства города, не встречает слабого внутреннего города потребления , [3] , которые составляли лишь около 50% от ВВП в первые три квартала 2019 года [3] в соответствии с этой новой структурной реформы, Чунцин настроил зоны развития, чтобы помочь в привлечении иностранных инвесторов и росте более продвинутых обрабатывающая промышленность , например электронная промышленность . [6] Примеры этих зон развития включают Зону высокотехнологичного промышленного развития Чунцина и Промышленный парк микроэлектроники Сиюн. [11] К 2017 году в Чунцине была создана 41 муниципальная зона развития и 5 государственных зон высоких технологий . [6]

В Чунцине также созданы специальные бизнес-зоны. Например, центральный деловой район Цзянбэйзуй - крупный центральный деловой район , строящийся в центре города Чунцин, который должен был быть завершен в 2018 году. [12] Он направлен на привлечение финансовых институтов к тому, чтобы они стали финансовым центром в будущем. . [13] Новая северная зона также является экономической административной зоной на севере Чунцина, которая занимает территорию в 130 квадратных километров (50 квадратных миль) и была основана в 2002 году и включает в себя Зону экономического и технологического развития Чунцина, Высокотехнологичное промышленное развитие Чунцина. Зона и экспортно-торговая зона Чунцина. [14]

Экономическая история и развитие [ править ]

Смотрите также: История Чунцина
Смотрите также: Экономическая история Китая

В древнем Китае бассейн Чунцин-Сычуань изначально обладал самоподдерживающейся сельскохозяйственной экономикой из-за окружающих природных барьеров (например, гор Циньлин и горы Ба) и слабой транспортной системы . [ необходима цитата ] Эта форма традиционной экономики столкнулась с проблемами устойчивости , такими как экологическая деградация и изменение климата . [ необходима цитата ] После строительства Шудао, сложная система дорог, преодолевая естественные препятствия, Чунцин успешно соединился с могущественным режимом Центральных равнин Китая и положил начало культурным и политическим связям. [ необходима цитата ] Чунцин также наконец смог продвинуть экономику , используя свои обширные ресурсы для торговли с этими доминирующими режимами. [ необходима цитата ]

Между тем, основными городами западного региона Китая изначально были Сиань до династий Суй и Тан , а Чэнду - после династий Тан и Сун . [ необходима цитата ] Только после династии Мин и Цин , во время которой были введены в эксплуатацию порты на реке Янцзы , Чунцин стал региональным торговым и экономическим центром. [ необходима цитата ] Наряду с СычуаньЧунцин использовал реку Янцзы как золотой водный путь, соединяющий внутренний западный регион Китая с прибрежным регионом на востоке. [15] Города и городские группы на прилегающей территории, такие как городская группа Чэнду-Чунцин, Юньнань и Гуйчжоу, также выступали в качестве обширных внутренних районов Чунцина. [ необходима цитата ] Они предоставили материальные ресурсы, рабочую силу и сельскохозяйственную продукцию после того, как было начато судоходство по реке Янцзы, что позволило Чунцину развить свою экономику и начать процесс модернизации. [ необходима цитата ]

Река Янцзы

Современное развитие экономики Чунцина в целом отражает собственную траекторию развития Китая. [1] Его промышленная основа была заложена в основном между 1938 и 1945 годами, когда заводы переехали вглубь страны из прибрежных регионов. [15] После провозглашения Китайской Народной Республики в 1949 году, Чунцин предпринял дальнейшее промышленное развитие из-за обширных ресурсов, найденных в его окрестностях, таких как железо и уголь . [15] В течение 1960-х и 1970-х годов Чунцин использовался как промышленная база для военной промышленности и производства тяжелого механического оборудования. [15] ПослеОткрытие экономики Китая в 1978 году , в Чунцине наблюдался значительный рост прямых иностранных инвестиций , которые выросли с 74 миллионов долларов США в год в период с 1979 по 1996 год до 267 миллионов долларов США в период с 1996 по 2000 год и в среднем в год в США. $ 358 млн 2001 по 2005 год [ править ]

С 21 века Чунцин был включен в несколько основных стратегий экономического развития. В своей инициативе « Один пояс и один путь» (OBOR) Китай стремится связать Азию экономически с Европой , Океанией и другими странами Евразии двумя основными маршрутами [16]: внутренний « Экономический пояс Шелкового пути » и заграничный « Морской шелк». Дорога ». [16] Чунцин, как внутренний город, считается важным логистическим центром на сухопутном маршруте инициативы. [1]Его роль заключается в содействии созданию коридора торговли и коммерции между Китаем, Африкой и Европой . [1] Например, трансконтинентальная международная железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа соединяет Чунцин и Дуйсбург в Германии, чтобы обеспечить недорогую транспортировку для экспорта из Китая или грузов из Европы. [17] Правительство Чунцина также планирует укрепить и расширить эту транспортную сеть, чтобы обеспечить более широкий охват близлежащих азиатских городов , в основном тех, до которых можно добраться за четыре часа полета, таких как Сингапур и Гонконг . [17]Эта новая обновленная транспортная сеть называется транспортным маршрутом Азия-Синьцзян-Европа, который позволит эффективно доставлять европейские грузы, доставляемые по железной дороге Чунцин-Европа, в другие близлежащие азиатские города. [17] По словам Ли Муюаня, генерального секретаря отделения интермодальных перевозок Китайской ассоциации связи и транспорта, введение маршрута Азия-Синьцзян-Европа позволит Чунцину соединить экономический пояс сухопутного шелкового пути с морским шелковым путем и достичь интеграция двух отдельных торговых путей. [17]

Чунцин также извлекает выгоду из модели Чунцина , которая представляет собой серию социально-политических и экономических политик, введенных бывшим секретарем партии Бо Силаем и мэром Хуан Цифань . [18] [19] Политические аспекты модели Чунцина были сосредоточены в основном на идеологических кампаниях, пропагандирующих маоизм и стиль партийного руководства [18], в то время как экономические аспекты были связаны с урбанизацией и привлечением прямых иностранных инвестиций (ПИИ) через низкие ставки корпоративного налога и субсидии для иностранного бизнеса, а такжеинвестиции в инфраструктуру . [18] [19] Для достижения этих целей правительство Чунцина использовало такие средства, как предоставление более 3 миллионов новых статусов хукоу работникам- мигрантам из сельских районов, что дало им образование, социальное обеспечение и доступ к городской системе здравоохранения. . [19] Это также сопровождалось крупными расходами на строительство дешевого жилья , которые к 2011 году составили 15 миллиардов юаней, и земельными реформами . [18] [19] [20]

Другой крупной экономической реформой, которая повлияла на экономику Чунцина, был План развития Запада . Чунцин, Чэнду и Сиань - три основных города, включенные в экономическую зону Западного треугольника , региональный блок, созданный в рамках Плана развития Запада для стимулирования роста в менее развитых западных регионах Китая. [21] [22] Этот план развития сосредоточен на нескольких западных географических регионах, включая Чунцин и Чэнду в верхнем экономическом поясе реки Янцзы. [21] [23] Его основной вклад в экономику Чунцина был в том, что касается приоритизации прямых иностранных инвестиций и стимулирования значительного увеличения доходов от основных средств.инвестиции, которые выросли более чем в семь раз с 1999 по 2009 год и с 2013 по 2015 год, общая сумма инвестиций Чунцина в основной капитал составила 4 млрд юаней. [21] Именно эти инвестиции в инфраструктуру стабилизировали экономику Чунцина во время Великого финансового кризиса , в отличие от прибрежных городов Китая, которые пострадали от резкого сокращения экспорта. [3]

Отрасли экономики [ править ]

Смотрите также: Чунцин § Экономика
Дополнительная информация: Экономический сектор

Сельское хозяйство [ править ]

По данным Всемирного банка , первичный сектор экономики Чунцина составлял приблизительно 22% от его общего ВВП в 1996 году и приблизительно 8% в 2016 году. [1] Это снижение вклада первичного сектора в экономику Чунцина может быть связано с его темпами роста. от урбанизации , которая увеличилась с 30% в 1997 году до 62% в 2016 году [1] Это впоследствии вызвало нехватку пахотных земель. [1] К концу 2018 года общая стоимость первичной промышленности Чунцина составила 137,827 млрд юаней, что составляет примерно 6,8% его общего ВВП. [24]

Промышленность [ править ]

Производство автомобилей

Обрабатывающая промышленность Чунцина на протяжении многих лет сохраняла такой же вес в общей структуре ВВП. Его общая стоимость составила 43% от общего ВВП в 1996 г., 46,3% в 2014 г. и примерно 44% в 2016 г. [1], но структура этого сектора резко изменилась. В 20 веке здесь преобладала тяжелая промышленность, которая требовала значительных ресурсов, например производство стали и строительство инфраструктуры . [15] Это нанесло серьезный ущерб окружающей среде . В Чунцине было зарегистрировано самое большое количество кислотных дождей в Китае в 1990-х годах, и было зарегистрировано менее 6% промышленных отходов.лечился в тот же период. [1] Инвестируя в поощрительные пакеты и используя кластерную стратегию, Чунцин успешно перешел на производство электроники и автомобилей . [1] Он стал крупнейшей автомобильной производственной базой в Китае, общим объем производства более трех миллионов автомобилей в 2016 году [3] [25] Чунцин также произведены 58 миллионов ноутбуков в том же году, содержащих одну трети от общего объема производства ноутбука в мире выход, вместе с 280 миллионами мобильных телефонов. [1] [25]

Услуги [ править ]

В экономике Чунцина наблюдается тенденция к увеличению доли третичных отраслей : от 35% общего ВВП в 1996 г. до 48,3% в 2016 г. и 52,3%. [1] в 2018 году. К концу 2018 года общая стоимость услуг Чунцина составила 1065,613 миллиарда юаней (150,32 миллиарда долларов США), что немного больше, чем 956,403 миллиарда юаней (134,91 миллиарда долларов США) в 2017 году. [26] По данным Коммунистической партии Китая. Проведенная генеральным секретарем Си Цзиньпином реформа предложения, Чунцин оказал больше поддержки своим отраслям услуг, чтобы перебалансировать экономику от развития с преобладанием инвестиций в основной капитал к потреблению и услугам [3].сосредоточив внимание на программных информационных услугах и индустрии цифровой экономики . [4]

Экономические реформы [ править ]

Смотрите также: История Чунцина § Новое время
Плотина Три ущелья

В современном Китае Чунцин провел несколько крупных экономических реформ . Первым из них была реструктуризация промышленности в Чунцине, которая была сосредоточена на обрабатывающих отраслях, таких как автомобилестроение, в соответствии со Стратегией развития Запада. [11] Это характеризовалось крупными государственными инвестициями и банкротством государственных предприятий тяжелой промышленности. [1] [3] В 2018 году около 20% промышленного производства Чунцина приходилось на производство автомобилей . [3] Быстрому росту обрабатывающей промышленности способствует географическое преимущество Чунцина, расположенного на пересечении рек Янцзы и Цзялин., которая обеспечивает рентабельные перевозки водным транспортом для экспорта промышленных товаров на мировой рынок. [1] Этому способствовало завершение строительства плотины « Три ущелья» в 2008 г., крупнейшей гидроэлектростанции в мире, что резко увеличило пропускную способность реки, а годовая пропускная способность шлюзов плотины достигла 101 млн тонн в 2018 г. [27]

Другой крупной экономической реформой для Чунцина является нынешняя «структурная реформа со стороны предложения» лидера Paramount Си Цзиньпина , которая направлена ​​на устранение избыточных производственных мощностей в промышленном секторе и сосредоточение внимания на внутреннем потреблении и секторе услуг . [10] [28] Для Чунцина, в результате пакета мер стимулирования Китая в размере 4 трлн. Юаней во время Великого финансового кризиса , Чунцин начал огромные расходы на инфраструктуру и значительно расширил свои производственные мощности в промышленности. [10] Это сочетается с огромным государственным финансированием в рамках Стратегии развития Запада , [21]в результате основных средств инвестиций становится основной движущей силой экономики Чунцина. К 2017 году инвестиции в основной капитал составили примерно 90% его общего ВВП. [3] Следовательно, это вызвало сомнения относительно экологической и экономической устойчивости данной модели развития. [1] [21] Начало этой промышленной реструктуризации также негативно повлияло на экономику Чунцина. Начиная с 2017 года темпы развития ВВП Чунцина неуклонно снижались с 9,3% в 2017 году до 6,6% в 2018 году и 6,3% в 2019 году [3].

В ответ на новую реформу Чунцин предложил преференциальную политику, такую ​​как налоговые льготы и визы, через различные промышленные зоны для привлечения иностранных инвесторов и развития конкретных отраслей. [11] Эти отрасли в основном включают развивающееся производство, такое как производство новых материалов, облачные вычисления , искусственный интеллект , а также промышленность электромобилей . [3] [6] В целом совокупная стоимость этих новых обрабатывающих производств увеличилась на 13,1% в 2018 году. [4] За тот же период общая стоимость высокотехнологичных отраслей города, преимущественно электроникии отрасли разработки программного обеспечения выросли на 13,7% в годовом исчислении. [4] Этот быстрый рост производства электроники побудил ряд транснациональных корпораций из той же отрасли, в том числе IBM , Inventec и Hewlett-Packard, инвестировать в Чунцин. [6] Согласно официальному документу CCID Consulting, ведущего китайского аналитического центра, регион реки Янцзы стал кластером номер один в Китае с точки зрения передовой обрабатывающей промышленности. [29] Он также произвел 32% из 500 ведущих китайских компаний в передовой обрабатывающей промышленности. [29]

Что касается рисков инвестирования в Чунцин, как отметило юго-западное отделение Европейской торговой палаты в Китае , бизнес-среда Чунцина для иностранных инвестиций в значительной степени ограничена плохим верховенством закона , недостаточным общением с государственными органами и непредсказуемой политикой. [3] [30] В ходе опроса Европейской торговой палаты было обнаружено, что более трети иностранных компаний испытали плохое исполнение своих контрактов , например, задержку или невыполнение платежей как государственными, так и частными предприятиями. [3] [30] Эти нарушения деловых контрактов обычно поощряются длительнымисудебный процесс в Чунцине, который приведет к закрытым переговорам вне суда. [3] Палата высказала предположение, что для того, чтобы Чунцин превратился в настоящий международный мегаполис , «Чунцину потребуется многосторонний подход к устранению недостатков в деловой среде». [3] [30] Всемирный банк также указал, что Чунцин столкнется с другими социально-экономическими проблемами во время экономической реформы и перехода в глобальный город, включая быстрое истощение земельных резервов из-за быстрого темпа урбанизации, баланса между окружающей средой и экономический прогресс и сокращение рабочей силы из-застарение населения . [1]

См. Также [ править ]

  • Список основных электростанций в Чунцине
  • Политика Чунцина
  • Новый район Лянцзян
  • Экономическая зона Западного треугольника
  • Центральный деловой район Цзянбэйзуй
  • Список городов префектуры Китая по ВВП
  • Список городов префектуры Китая по ВВП на душу населения
  • Список административных единиц Китая по ВВП

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Всемирный банк (2019). «Чунцин 2035» . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  2. ^ Обследование, Китай. «100 крупнейших экономик городов Китая по ВВП» . Проверка Китая . Проверено 27 мая 2020 .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Болезненный экономический переход Китая в центре внимания в городе Чунцин" . Южно-Китайская утренняя почта . 2019-01-18 . Проверено 27 мая 2020 .
  4. ^ a b c d Мартини (23.01.2019). «Экономика Чунцина превысила 2 триллиона юаней, выросла на 6% в 2018 году» . iChongqing . Проверено 27 мая 2020 .
  5. ^ "Экономика Чунцина: иллюстрированный учебник" . Wall Street Journal . Проверено 23 сентября 2014 года .
  6. ^ a b c d e «Что история роста Чунцина говорит нам о замедлении экономического роста в Китае» . China Briefing News . 2019-03-14 . Проверено 27 мая 2020 .
  7. ^ «Китай | Валовой внутренний продукт: на душу населения: Чунцин | Экономические показатели» . www.ceicdata.com . Проверено 28 мая 2020 .
  8. ^ «Китай | Зарегистрированный уровень безработицы: Город: Чунцин | Экономические показатели» . www.ceicdata.com . Проверено 28 мая 2020 .
  9. ^ "Безработица растет, поскольку спад начинает кусаться в Китае" . Южно-Китайская утренняя почта . 2019-02-15 . Проверено 27 мая 2020 .
  10. ^ a b c Боултер, Джон (декабрь 2018 г.). «Структурная реформа предложения в Китае» . Резервный банк Австралии . Проверено 27 мая 2020 .
  11. ^ a b c Брифинг, Китай (31.07.2017). «Инвестиции во внутренний Китай: оценка промышленных зон Чунцина» . China Briefing News . Проверено 27 мая 2020 .
  12. ^ «Центральный деловой район Чунцина Цзянбэйзуй обретает форму и, как ожидается, будет полностью завершен к 2018 году» . Городское правительство Чунцина . 17 июня 2013 . Проверено 23 августа 2014 года .
  13. ^ "Финансовый центр Цзянбэйцзуй" . Китай: Правительство нового района Лянцзян. 7 января 2014 . Проверено 23 августа 2014 года .
  14. ^ «Новая северная зона» . Правительство Китая . Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 23 сентября 2014 года .
  15. ^ a b c d e "Чунцин - Экономика" . Британская энциклопедия . Проверено 27 мая 2020 .
  16. ^ a b CorporateName = Парламент Содружества; адрес = Здание парламента, Канберра. «Инициатива Китая« Один пояс, один путь »» . www.aph.gov.au . Проверено 27 мая 2020 .CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  17. ^ a b c d «Железная дорога Чунцин-Синьцзян-Европа для более эффективного продвижения инициативы« Один пояс, один путь »» . www.chinagoabroad.com . Проверено 27 мая 2020 .
  18. ^ a b c d Кек, Захари. «С Бо Силаем на суде Китай принимает модель Чунцина» . thediplomat.com . Проверено 27 мая 2020 .
  19. ^ a b c d Лу, Кевин. «Модель Чунцина сработала» . Внешняя политика . Проверено 27 мая 2020 .
  20. Перейти ↑ Lafarguette, Romain (2011-12-30). "Чунцин: модель новой экономической и социальной политики?" . Перспективы Китая . 2011 (2011/4): 62–64. ISSN 2070-3449 . 
  21. ^ a b c d e Ма, Дорис (октябрь 2009 г.). «Продвигается ли рост Китая вглубь страны? Десятилетие« Развития Запада » » (PDF) . Chatham House .
  22. ^ «Политика экономического развития для Центрального и Западного Китая» . Обзор бизнеса Китая . 2010-11-01 . Проверено 27 мая 2020 .
  23. ^ "Повышение привлекательности зоны Западного треугольника" . 18 августа 2011 . Проверено 31 мая 2013 года .
  24. ^ «Китай: распределение ВВП по секторам экономики в Чунцине 2018» . Statista . Проверено 28 мая 2020 .
  25. ^ a b Trade, CorporateName = Министерство иностранных дел и. «Австралийский в» . chengdu.china.embassy.gov.au . Проверено 28 мая 2020 .
  26. ^ «Валовой внутренний продукт Китая: Чунцин» . www.ceicdata.com . Проверено 28 мая 2020 .
  27. ^ «Плотина« Три ущелья »превышает грузовую цель, установленную на 2030 год» . Южно-Китайская утренняя почта . 2014-05-24 . Проверено 28 мая 2020 .
  28. ^ «Что такое реформа предложения? - Китайский институт развития» . en.cdi.org.cn . Проверено 28 мая 2020 .
  29. ^ а б 欣 雨. «Дельта реки Янцзы является лидером в производстве передовых технологий - Chinadaily.com.cn» . www.chinadaily.com.cn . Проверено 28 мая 2020 .
  30. ^ a b c «ДОКУМЕНТ ПОЛОЖЕНИЯ ЮГО-ЗАПАДА КИТАЯ 2018/2019» . Европейская торговая палата в Китае . 2018-11-15 . Проверено 28 мая 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Чунцин: профиль рынка , 19 декабря 2013 г.
  • Информация о городе Чунцин (Чунцин) - основные экономические показатели (2013 г.)
  • Статьи из журнала The Economist в Чунцине