Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эдвин Леонард Бергрот (26 декабря 1836 - 29 марта 1917) был финским инженером, бизнесменом и вуоринеувос .

Бергрот изучал инженерное дело в Ганновере . После возвращения в Финляндию он работал на Финских государственных железных дорогах и на газовом заводе , пока не переехал на Кавказ, чтобы работать в Бранобеле . Когда он вернулся в Финляндию в 1890 году, он работал во многих компаниях. В 1895–1900 гг. Бергрот руководил вновь созданной верфью и машиностроительным заводом Хиеталахти .

С 1905 по 1915 год Бергрот был членом правления Tampere Linen and Iron Industry . В качестве председателя он инициировал несколько проектов развития, которые способствовали росту компании и повышению ее производительности.

Бергрот был дважды женат. Четверо его детей дожили до совершеннолетия.

Ранняя жизнь и учеба [ править ]

Родителями Бергрота были капеллан Пихлаявеси Йохан Микаэль Бергрот и Эмма Ловиза, урожденная Каянус; [1] [3] отец умер, когда Бергроту было всего шесть лет. Он сдал аттестат зрелости в Николаистадской гимназии в 1857 году и пошел изучать инженерное дело. После получения стипендии [1] он продолжил обучение в Ганноверской политехнической школе в Пруссии в 1858 году и получил диплом инженера в 1860 году. [1] [3]

Карьера в Ганновере, Хельсинки и на Кавказе [ править ]

Бергрот работал на Королевском прусском монетном дворе в Ганновере до 1861 года, а по возвращении в Финляндию в течение короткого времени работал на Финских государственных железных дорогах . [1] Bergroth удалось строительство Leppäkoski железнодорожного моста в 1862. [2] В том же году, Bergroth был назначен технический менеджер по Хельсинской газа Освещение компании. Компания была частной монополией, которой в 1860 году было предоставлено исключительное разрешение на уличное освещение до 1900 года в тех районах Хельсинки, где она построила сеть. [1] Бергрот побывал в Германии и Швейцарии, где посетил местные газовые заводы и собрал знания. [2]В то время, когда он покинул компанию в 1884 году, он стал ее менеджером. Бергрот переехал в Бранобель в Баку , Кавказ , где получил должность технического менеджера. Бергрот вернулся в Финляндию в 1890 году, после чего работал в нескольких компаниях. До 1892 года он был инспектором Ассоциации пожарной охраны финских лесопилок. Одним из работодателей была Nokia , где он работал с 1890 по 1913 год. Со временем Бергрот приобрел репутацию бизнесмена. [1] Когда 18 ноября 1895 года верфь и инженерный завод Хиеталахти были восстановлены после банкротства, Бергрот был выбран ее первым менеджером. [1] [4]Во время его руководства компания расширила свои помещения и вложила значительные средства в оборудование и оборудование. Учитывая ограниченный размер капитала и рыночную ситуацию, менеджмент Bergroth добился успеха. Он оставил свою должность в 1900 году, но после этого продолжил работу в качестве члена совета директоров. [4]

К 1880-м годам город Хельсинки стал все более недоволен старым работодателем Бергрот, компанией газового освещения, которая не желала вкладывать средства в новые технологии освещения и неэффективно вырабатывала газ, сжигая дрова. В ноябре 1899 года город взял на себя распределение газа; Бергрот был назначен в правление нового Городского осветительного завода Хельсинки. [1]

Льняная и железная промышленность Тампере [ править ]

В 1905 году Бергрот стал членом правления компании Tampere Linen and Iron Industry, а в следующем году он стал председателем правления. Под председательством Бергрота компания прошла тщательное обновление, и многие изменения были инициированы им. Компания инвестировала в новые здания и оборудование для производства льна, увеличив как мощность, так и производительность. Во время экономического подъема перед Первой мировой войной компания инвестировала средства в производство различных видов пряжи, холста , парусины и полотняного переплетения для постельного белья. Инвестиции продолжались и во время войны, когда были построены новые льняные склады и ткацкое производство. Бергрот покинул правление в 1915 году. [1]

Политическая карьера [ править ]

Бергрот был членом городского совета Хельсинки в 1875–1877, 1880–1882 и 1897–1899 годах. Он представлял хельсинкскую буржуазию в парламенте Финляндии в 1882 и 1899 годах. Бергрот принимал участие в ряде государственных комитетов, шведоязычных технических ассоциациях, добровольных пожарных командах и благотворительной деятельности. [1]

Личная жизнь [ править ]

В 1864 году Бергрот женился на Лидии, урожденной фон Эссен, дочери профессора Карла Густава фон Эссена и Каталины Софии, урожденной Арппе. В период с 1865 по 1871 год у них было три дочери и четыре сына. После смерти Лидии Бергрот в 1872 году он был женат на Эвелине, урожденной Бергрот, чьими родителями были викарий Карл Эдвард Бергрот и Каролина Амалия, урожденная Стенбек. В 1876 году у них родился сын. Всего четверо детей Бергрота дожили до взрослого возраста. [1]

Источники [ править ]

  • Osakeyhtiö Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja - aikaisemmin Helsingfors Skeppsdocka [ Hietalahti Shipyard and Engineering Works Limited - ранее Helsinki Shipyard ] (на финском языке). Хельсинки: Osakeyhtiö Hietalahden Sulkutelakka ja Konepaja. 1935 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Хеллстен, Таня (28 октября 2008 г.). «Бергрот, Эдвин (1836–1917)» . Kansallisbiografia (на финском). Хельсинки: Suomalaisen Kirjallisuuden Seura . Проверено 30 ноября +2016 .
  2. ^ a b c d e Osakeyhtiö Hietalahden ...: Elämäkerrallisia tietoja. С. 141–151.
  3. ^ a b c d e f "Ylioppilasmatrikkeli 1853–1899: BERGROTH Эдвин Леонхард" . регистр студентов (на финском языке). Хельсинки: Хельсинкский университет . Проверено 24 августа 2019 .
  4. ^ a b Osakeyhtiö Hietalahden ...: Laivatelakka osakeyhtiönä. С. 48–57.