Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эйдзи Тойода
豊 田 英 二
Эйдзи toyoda.jpg
Родившийся(1913-09-12)12 сентября 1913 г.
Нагоя , Японская империя
Умер17 сентября 2013 г. (2013-09-17)(100 лет)
Toyota, Айти , Япония
НациональностьЯпонский
ОбразованиеТокийский императорский университет
Род занятийПрезидент (1967–1981) и председатель (1981–1994)
Toyota Motor Corporation

Эйдзи Тойода (豊 田 英 二, Toyoda Eiji , 12 сентября 1913 - 17 сентября 2013) [1] был японским промышленником. Он в значительной степени отвечал за прибыльность и всемирную известность Toyota Motor Corporation во время своего пребывания на посту президента, а затем и председателя. [2]

Карьера [ править ]

Тойода изучал машиностроение в Императорском университете Токио с 1933 по 1936 год. [3] В это время его двоюродный брат Киичиро основал автомобильный завод на заводе автоматических ткацких станков Toyoda в городе Нагоя в центральной Японии. [3] Тойода присоединился к своему двоюродному брату на заводе после получения степени, и на протяжении всей их жизни их связывала глубокая дружба. В 1938 году Киичиро попросил Эйджи возглавить строительство нового завода примерно в 32 км к востоку от Нагои на месте красного соснового леса в городе Коромо, позже переименованном в Toyota City . [4]Известный как завод в Хонша («штаб-квартира»), он по сей день считается «материнской фабрикой» производственных предприятий Toyota Motor по всему миру. [4]

Тойода посетил комплекс Ford River Rouge в Дирборне, штат Мичиган , в начале 1950-х годов. Он был восхищен масштабом объекта, но проигнорировал то, что он считал его неэффективностью. [5] Toyota Motor на этом этапе занималась производством автомобилей в течение 13 лет и выпустила чуть более 2500 автомобилей. Завод Ford, напротив, производил 8000 автомобилей в день. [3] Благодаря этому опыту компания Toyoda решила внедрить методы массового производства автомобилей в США, но с качественным изменением. [ необходима цитата ]

Компания Toyoda сотрудничала с Тайити Оно , опытным машинистом ткацких станков, чтобы разработать основные концепции того, что позже стало известно как «Путь Тойоты», таких как система Канбан для маркировки деталей, используемых на сборочных линиях, которая была ранним предшественником штрих-кодов. [5] Они также доработали концепцию кайдзен - процесса постепенных, но постоянных улучшений, направленных на сокращение производственных и трудовых затрат при одновременном повышении общего качества. [5]

Будучи управляющим директором Toyota Motor, Тойода потерпел неудачу в своей первой попытке выйти на рынок США с маломощным седаном Toyota Crown в 1950-х годах, но ему это удалось с компактной Toyota Corolla в 1968 году, через год после того, как он занял пост президента компании. . [5] На этапе разработки автомобиля Тойода, как исполнительный вице-президент, вынужден был преодолеть возражения тогдашнего президента Фукио Накагавы и установить на Corolla недавно разработанный 1,0-литровый двигатель, кондиционер и автоматические коробки передач. [4]

Назначенный пятым президентом Toyota Motor, Тойода на сегодняшний день стал самым долгим исполнительным директором компании. [4] В 1981 году он ушел с поста президента и занял пост председателя. Его сменил на посту президента Шоичиро Тойода . [4] В 1983 году в качестве председателя правления Эйдзи решил конкурировать на рынке роскошных автомобилей, кульминацией которого стало появление в 1989 году Lexus . [4] Тойода ушел с поста председателя правления Toyota в 1994 году в возрасте 81 года. [5]

Спустя годы и смерть [ править ]

В последние годы Тойода был госпитализирован из-за проблем с бедром и какое-то время был прикован к инвалидной коляске, но оставался приветливым и улыбался во время интервью. Сохраняя ясный ум в свои 90, он любил решать головоломки судоку. Он провел большую часть своих последних лет на лечении в Мемориальной больнице Тойота в Тойота-Сити , Япония, недалеко от штаб-квартиры компании. [6] [7]

Через пять дней после своего 100-летия Тойода умер от сердечной недостаточности в мемориальной больнице Тойота 17 сентября 2013 года. [7] [8] Отдавая дань уважения Тойоде, Дэвид Коул, бывший председатель Центра автомобильных исследований , сказал: «Он был настоящий дальновидный и вдохновляющий лидер, понимавший, что нужно сделать, чтобы Toyota стала успешной компанией ». [9] Лесли Кендалл, куратор Автомобильного музея Петерсена , описал Toyoda как японский эквивалент Генри Форда . [9]

Почести [ править ]

Японский [ править ]

  • Апрель 1971 г. - Почетная медаль с голубой лентой [10]
  • Ноябрь 1983 - Большой Кордон Ордена Священного Сокровища [10]
  • Ноябрь 1990 г. - Большой Кордон Ордена Восходящего Солнца [10]

Неяпонский [ править ]

  • Март 1985 - командир ордена князя Генри из Португалии (ComIH) [10]
  • Декабрь 1990 - кавалер ордена Белого Слона в Таиланде [10]
  • Апрель 1991 г. - кавалер Ордена короны Бельгии [10].
  • Апрель 1992 г. - Кавалер Большого креста Ордена Короны Таиланда [10].
  • Сентябрь 1993 г. - Почетный кавалер Ордена Австралии (AC) [10].
  • 1994 - Зал автомобильной славы, США [10]
  • Май 2001 - Кавалер Большого креста ордена Диреккунабхорн Таиланда [10]

Семейное древо [ править ]

Эйдзи Тойода родился в семье фабрикантов текстиля и является сыном Хейкичи Тойода, брата основателя Toyoda Loom Works Сакити Тойода . [3] Потомки Сакити Тойода долгое время доминировали в высшем руководстве Toyota Motors, которая была зарегистрирована в 1937 году. Эйдзи Тойода умер в сентябре 2013 года. Вместе со своей женой, Кадзуко Тойода (умерла в 2002 году), у него было трое сыновей (Канширо, Тетсуро и Шухей) и многие внуки. [11]

СаскеХейкичиАсакоСакичиТами
КазукоЭйдзиРизабуроАйкоКиичиро
КаншироТетсуроShuheiТацуроShoichiro
Акио

См. Также [ править ]

  • Киичиро Тойода
  • Сакичи Тойода
  • Шоичиро Тойода
  • Тайити Оно

Сноски [ править ]

  1. ^ Иноуэ, Кае; Анна Мукаи; Юки Хагивара (16 сентября 2013 г.). «Эйдзи Тойода, превративший Toyota в экспортного гиганта, умер в возрасте 100 лет» . Bloomberg News . Проверено 16 сентября 2013 года .
  2. ^ «中 日 新聞: 豊 田英 二 氏 死去 ト ヨ タ 最高 顧問 １００ 歳: 社会 (CHUNICHI Web)» [Эйдзи Тойода, главный советник Toyota, умер в возрасте 100 лет]. Chunichi.co.jp (на японском языке). 17 сентября 2013 года Архивировано из оригинала 17 сентября 2013 года . Проверено 17 сентября 2013 года .
  3. ^ а б в г Тойода, Эйдзи (1987). (1987). "Toyota - пятьдесят лет в движении . Токио: Kodansha International. ISBN 0-87011-823-4.
  4. ^ Б с д е е Dawson, Честер (2004). Lexus: безжалостная погоня . Сингапур: ISBN John Wiley & Sons (Asia) Pte Ltd. 0-470-82110-8.
  5. ^ a b c d e Доусон, Честер (24 мая 2004 г.). "Киитиро и Эйдзи Тойода: прорыв пути Toyota" . Деловая неделя . Архивировано из оригинала 24 января 2010 года . Проверено 31 января 2010 года .
  6. ↑ Миядзаки, Томоми (17 сентября 2013 г.).車 社会 創 っ た 先 駆 者 豊 田英 二 さ ん 死去[Смерть пионера народных автомобилей г-на Тойода Эйдзи]. Асахи Симбун (на японском) . Проверено 21 сентября 2013 года .
  7. ^ Б Kubota, Йоко (17 сентября 2013). «Эйдзи Тойода, который помог продвинуть Toyota, умер в возрасте 100 лет» . Рейтер . Проверено 18 сентября 2013 года .
  8. ↑ Хирш, Джерри (17 сентября 2013 г.). «Умер Эйдзи Тойода, наследник семейства автомобилей, разработавший Corolla и Lexus» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 18 сентября 2013 года .
  9. ^ a b Хирш, Джерри (17 сентября 2013 г.). «Эйдзи Тойода умер в возрасте 100 лет; помог семейной фирме изменить автомобильную промышленность» . LA Times . Проверено 18 сентября 2013 года .
  10. ^ a b c d e f g h i j "Председатели Toyota; награды и награды" (пресс-релиз). Toyota. 30 июня 2012 . Проверено 18 сентября 2013 года .
  11. ^ Tabuchi, Хироко (17 сентября 2013). «Эйдзи Тойода, промоутер Toyota Way и инженер по развитию компании, умер в возрасте 100 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 20 сентября 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «S nghiệp của Eiji Toyada» [Карьера Эйдзи Тояда]. Блог kỹ năng (Блог навыков) (на вьетнамском языке). 3 октября 2010 года Архивировано из оригинала 2 ноября 2013 года . Проверено 18 сентября 2013 года .
Деловые позиции
Предшественник
Фукио Накагава		Президент Toyota
1967–1982		Преемник
Шоичиро Тойода
Предыдущее
Новое сообщение		Председатель Toyota
1982–1994		Преемник
Шоичиро Тойода