Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Элфин Рис Эванс (родился 28 декабря 1988 г.) - уэльский гонщик . В настоящее время он работает в команде со Скоттом Мартином и участвует в чемпионате мира по ралли за Toyota Gazoo Racing .

Карьера [ править ]

Сын бывшего пилота WRC и Ford , SEAT и MG , а также чемпиона британского чемпионата по ралли 1996 года Гвиндафа Эванса , он спонсируется семейным автосалоном Ford в Долгеллау , впервые созданным его прадедом Динасом Моуддви , переименованным в Гвиндаф Эванс. Моторы 1983 г. [1]

Начиная с 2007 года [2] Эванс вбила Group N производства-автомобиль класса Ford Fiesta в Ford Fiesta Sporting Trophy . В 2007 году он участвовал в ралли Великобритании в Уэльсе. [3]

В 2010 году Эванс выиграл чемпионат Великобритании по юниорскому ралли и стал победителем серии UK Ford Fiesta Trophy, а также выиграл Pirelli Star Driver Shoot-out после двух дней тестов и оценок на ралли-комплексе Sweet Lamb в своем родном Уэльсе с приз за полностью профинансированный сезон в поддерживаемой Pirelli Group N Subaru Impreza, которым управляет победившая в чемпионате команда TEG Sport - приз на сумму более 200 000 фунтов стерлингов.

Воспроизвести медиа
Заключительный пончик; Лландидно, октябрь 2017 г.

В 2012 году Эванс завоевал титул академии FIA World Rally Championship (WRC), титул R2 в Британском чемпионате по ралли (BRC) и UK Fiesta Sport Trophy. Кроме того, он выиграл финальный турнир FST International Shootout. В 2013 году он участвовал в программе соревнований WRC на машине с полным приводом - его приз за победу в Академии WRC - и работал в M-Sport, помогая разрабатывать раллийные автомобили для WRC и других чемпионатов.

Его сезон 2013 года начался с первого этапа чемпионата Австралии по ралли, национального ралли в Канберре, в котором он рано сошел с дистанции в первый же день. Затем он управлял Fiesta RRC на WRC Rally of Portugal, сошел с дистанции из-за проблем с трансмиссией до того, как начал последний день в соответствии с правилами ралли 2. К его удивлению, его попросили принять участие в ралли Италии на Сардинии на автомобиле Ford Fiesta World Rally Car после того, как Насер Аль-Аттия был вынужден отказаться от участия из-за обязательств в Катаре. Несмотря на то, что он никогда раньше не участвовал в соревнованиях, используя штурмана Насера, участвуя в автомобиле WRC впервые и без предварительного тестирования, Эванс финишировал шестым.

Эванс перешел на M-Sport в сезоне 2014 года, чтобы водить Ford Fiesta WRC в качестве товарища по команде ветерана Микко Хирвонена . Его лучшие результаты были четвертыми в Мексике и Германии. В 2015 году гонщик завоевал два подиума, заняв 7-е место в общем зачете. [4]

M-Sport выкинул Эванса на WRC-2 в 2016 году. За рулем Ford Fiesta R5 он одержал победы в Монте-Карло, Швеция и Тур де Корс. Также на Fiesta R5 он выиграл чемпионат Великобритании по ралли, одержав пять побед в семи гонках.

Эльфин Эванс и Дэниел Барритт на своем Ford Fiesta WRC на ралли Германии 2018

В 2017 году Эльфин снова присоединилась к команде M-Sport World Rally Team, чтобы управлять автомобилем DMACK . Он начал год шестым в Монте-Карло , установив несколько лучших результатов на сцене, а затем повторил выступление в Швеции . После двух неудачных раундов в Мексике и на Корсике , в пятом раунде в Аргентине , Эванс воспользовался неудачей своих соперников и завершил первый день с преимуществом в несколько минут. На второй день Эванс боролся с проколами, вращением и повреждением диффузора, и его преимущество упало до 11 секунд. На заключительном этапе между ним и гонщиком Hyundai Тьерри Невилем развернулась прямая борьба.. Он начал толкать рано на сцене, но потерял несколько секунд, когда упал на мост. Он очень старался наверстать упущенное, но в итоге проиграл Невиллю свою первую победу всего на 0,7 секунды. В Финляндии Эванс остался защищать командные почести после аварии товарища по команде Себастьяна Ожье и прокола Отта Танака . Он добросовестно установил три первых места на этапах и вырвал второе место на последнем этапе у Юхо Ханнинена , что многие журналисты назвали лучшим достижением в его карьере. В предпоследнем туре своего домашнего ралли в Уэльсе.Эванс воспользовался преимуществами своих шин DMACK, которые во многом соответствовали условиям, чтобы одержать свою первую победу в WRC, первую для валлийского гонщика и первую для британского гонщика на Wales Rally GB со времен покойного Ричарда Бернса в 2000 году. Он завершит чемпионат на пятом месте.

Эванс на пути к победе на Ралли Швеции 2020 года

Позже Эванс повторил свой успех в Уэльсе, одержав вторую победу в ралли Швеции 2020 года , где он возглавил ралли, несмотря на неблагоприятные погодные условия, которые вынудили организаторов сократить гонку до девяти этапов. Это была его первая победа в Швеции, первая победа в ралли Toyota и первый британский гонщик, выигравший гонку. [5] Его победа в Швеции также позволила ему впервые в своей карьере возглавить турнирную таблицу чемпионата WRC.

Победы в WRC [ править ]

Результаты [ править ]

Результаты WRC [ править ]

* Сезон еще продолжается.

Результаты Академии WRC [ править ]

Результаты ВКР-2 [ править ]

Результаты ERC [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "О GEM". Архивировано 27 сентября 2008 г. в Wayback Machine , Gwyndaf Evans Motors.
  2. ^ "Сын чемпиона ралли за рулем" . BBC Wales. 3 марта 2007 . Проверено 17 июня 2008 года .
  3. ^ FSTUK: Q&A: Эльфин Эванс - ЭКСКЛЮЗИВНО. | Особенности ралли Великобритании
  4. ^ "РЕЗЮМЕ КАРЬЕРЫ" . Проверено 10 апреля 2017 года .
  5. ^ Брансдон, Стивен. «Ралли Швеции WRC: Доминант Эванс побеждает на втором старте Toyota» . Autosport.com . Дата обращения 17 февраля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Gwyndaf Evans Motors