Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Элмонт - это строящаяся железная дорога Лонг-Айленда (LIRR), которую планируется завершить осенью 2021 года. Станция находится на границе между Элмонтом и Беллероз-Террас в округе Нассау . Он будет расположен на главной линии LIRR . Он разрабатывается в рамках реконструкции парка Бельмонт , который включает в себя новую арену UBS для жителей островов Нью-Йорка . [1]

История [ править ]

О планах строительства станции впервые объявил в июле 2019 года губернатор Нью-Йорка Эндрю Куомо . New York Arena Partners, главная сторона, стоящая за реконструкцией парка Бельмонт, заплатит 97 миллионов долларов из предполагаемых 105 миллионов долларов, а оставшуюся часть выплатит государство. [1] [2] Платформа, движущаяся на восток, откроется первой в 2021 году, а затем платформа в западном направлении в конце 2022 года. [3] После завершения это будет первая полностью новая станция LIRR с 1976 года, когда теперь демонтированный кампус Саутгемптона станция открыта. [2] Он будет обслуживаться поездами Hempstead Branch в любое время. [3]

Этот проект считается жизненно важным для реконструкции парка Бельмонт. [4] Хотя станция Элмонт будет обслуживать часть Элмонта, которая в настоящее время не обслуживает поезда на постоянной основе, противники UBS Arena утверждали, что планы станции скрывают реальную мотивацию строительства арены. [5]

LIRR ожидает, что новая станция в Эльмонте не приведет к увеличению количества пассажиров пригородных поездов, а вместо этого приведет к перемещению существующих пассажиров, проживающих на террасе Беллероуз и Эльмонте, которые в настоящее время используют другие станции. При эксплуатации станции Элмонт существующие уровни пригородных перевозок будут сохранены для других станций LIRR (например, Queens Village, Bellerose, Floral Park), и не ожидается, что добавление станции Elmont повлияет на пригородное сообщение. . [6]

План станции [ править ]

У этой станции будут две боковые платформы длиной 12 машин, каждая из которых будет соответствовать Закону об американцах с ограниченными возможностями от 1990 года . В отличие от станции Belmont Park, расположенной прямо на юге, она сможет обслуживать поезда Main Line как с запада, так и с востока. Станция также будет включать в себя навесы платформ, светодиодные вывески, скамейки, USB-порты для зарядки, велосипедные стойки и предметы искусства. Парковка будет доступна на существующей стоянке на 2860 мест, из которых 150 мест предназначены специально для пассажиров. Рядом с вокзалом курсирует электрический автобус, который доставит пассажиров до комплекса Belmont Park. [2]

Станция будет расположена прямо к востоку от путепровода через бульвар Кросс-Айленд. [3] Местоположение станции даст доступ к платформе со стороны террасы Bellerose через эстакаду.

Главный вход и специальная парковка для пассажиров находятся на территории существующего комплекса Belmont Park в северо-западном углу Элмонта. Прямой доступ к пригородной автостоянке будет осуществляться через въезд на Cross Island Parkway и выезд на территорию Belmont Park и обратно.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Новая постоянная станция LIRR, запланированная рядом с парком Бельмонт - CBS, Нью-Йорк» . CBS Нью-Йорк . 8 июля 2019 . Проверено 9 июля 2019 года .
  2. ^ a b c «Проект арены Islanders в парке Бельмонт теперь включает новую станцию ​​LIRR» . Newsday . 8 июля 2019 . Проверено 9 июля 2019 года .
  3. ^ a b c «Станция LIRR Elmont, по прогнозам, будет готова к 2022 году» . Newsday . Проверено 5 сентября 2019 года .
  4. ^ "Штат объявляет о планах для постоянной станции Elmont LIRR" . Газеты Herald Community . Проверено 9 июля 2019 года .
  5. ^ Хоган, Бернадетт; Колдер, Рич (8 июля 2019 г.). «Куомо обещает новую железнодорожную станцию ​​в Белмонт-парке» . New York Post . Проверено 9 июля 2019 года .
  6. ^ «Итоговое исследование воздействия на окружающую среду корпорации Empire State Development» (PDF) .