Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Стараться
Endeavour.jpg
Endeavour в 2004 году
Яхт-клуб Королевская яхтенная эскадрилья
Нация Великобритания
КлассJ-класс
Дизайнер (ы)Чарльз Эрнест Николсон
СтроительКемпер и Николсонс
Госпорт , Соединенное Королевство
Запущен1934 г.
Владелец (и)Сэр Томас Сопвит 1934
Элизабет Мейер 1984
Л. Деннис Козловски 2000
Кассио Антунес 2006
Гоночная карьера
Кубок Америки1934 г.
Характеристики
Смещение143 тонны
Длина129 футов 6 дюймов (39,47 м) (LOA)
88 футов 2 дюйма (26,87 м) (LWL)
Луч22 футов (6,71 м)
Черновой вариант14 футов 9 дюймов (4,50 м)
Площадь парусов7651 кв. Футов (710,8 м 2 )

Endeavour - яхта J-класса, построенная для Кубка Америки 1934 года Кемпером и Николсоном в Госпорте , Англия. Она была построена для Томаса Сопвита, который использовал свои знания в области авиастроения, чтобы сделать эту яхту самой совершенной в свое время со стальным корпусом и мачтой. Она была 130 футов (40 м) и запущен в 1934 году и выиграл много гонок в своем первом сезонетом числеотношению к Джея Velsheda и Shamrock V . Она провалила свой вызов Кубка Америки против американского защитника Рейнбоу, но была ближе к подъему кубка, чем любой другой, пока Австралия II не добилась успеха в 1983 году.

Дизайн [ править ]

Endeavour был разработан Чарльзом Эрнестом Николсоном . [1] Endeavour впервые разработал четырехугольную геную , двойной передний парус со сдвоенной головкой, обеспечивающий большую площадь парусов и соответствующую мощность.

Карьера [ править ]

Кубок Америки [ править ]

Endeavour боролся за Кубок Америки 1934 года и участвовал в гонках на защитнике Нью-Йоркского яхт-клуба Рэйнбоу . Однако кампания была сорвана из-за забастовки профессиональной команды Sopwith перед отъездом в Америку. Вынужденная полагаться в основном на увлеченных любителей, у которых не было необходимого опыта, кампания провалилась. Радуга выиграла со счетом 4–2. Это была одна из самых спорных битв за Кубок Америки, и она вызвала заголовок «Британия правит волнами, а Америка отказывается от правил».

После Кубка Америки [ править ]

После Кубка Америки она доминировала на британской арене парусного спорта, пока в сентябре 1937 года, когда ее буксировали через Атлантику в Великобританию, она не сорвалась с буксира, и ее опасались потери. [2] Халк был в конечном итоге найден и возвращен в Англию, где и был оставлен на приколе. На протяжении 46 лет Endeavour находился у самых разных владельцев. В 1947 году ее продали на металлолом, сэкономив всего несколько часов до сноса. В 1970 - е годы она затонула в реке Медине , остров Уайт . «Индевор» был куплен за десять фунтов и заделан достаточно, чтобы спуститься с мели. До середины 1980-х он находился на берегу Калшот-Спит , бывшей базы гидросамолетов на окраине Нью-Фореста., Южная Англия. К этому времени он был в отчаянном состоянии, остался только корпус без руля, мачты и киля.

Восстановить [ править ]

Интерьер после ремонта

В 1984 году корпус Endeavour был куплен Элизабет Мейер , которая взяла на себя пятилетний проект по ее восстановлению. Первоначальные работы были предприняты там, где он лежал, чтобы убедиться, что корпус был достаточно мореходным для буксировки на верфь Royal Huisman в Голландии, которая спроектировала и установила новую буровую установку, двигатель, генератор и механические системы, а также подогнала внутреннюю часть до очень высокого высокий уровень. [3]

Мейер описала реконструкцию не только как сложную, но и как не имеющую финансовых средств. [4] В интервью CNN в 2014 году она описала «стремление к восстановлению» как «присущее человеческой природе» и сказала, что «сразу же сказала:« О нет »», когда она осознала масштабность этой задачи и что она выпала на долю ее. Мейер сказала, что ей пришлось продать инвестиции в недвижимость, чтобы профинансировать реставрацию, и что Endeavour была зафрахтована на все ее владение. [4]

Когда « Индевор» снова отплыл 22 июня 1989 года, это было впервые за 52 года. [5] В сентябре того же года Мейер организовал первую гонку J-класса за более чем 50 лет, столкнув Endeavour с Shamrock V в Ньюпорте, Род-Айленд . [6] Ей требовалось 90 профессиональных моряков для экипажа двух яхт, но она не могла позволить себе платить им; Несмотря на это, привлекательность и престиж восстановленного J-класса были настолько велики, что на нее было подано несколько сотен заявлений. [4] [6]

Endeavour много путешествовал и в 1999 году присоединился к восстановленным Velsheda и Shamrock V для участия в регате Antigua Classics Regatta.

21 век [ править ]

Мейер продал Индевор к Dennis Козловского за US $ 15M в 2000 году [7] [8] В 2006 году она была продана, на этот раз , чтобы Гавайский резидентов Кассио Antunes за $ 13.1M. [7] [9] [10] В 2011 году Endeavour завершила 18-месячный ремонт в Новой Зеландии, в ходе которого были установлены мачта из углеродного волокна и стоячий такелаж, а также внесены некоторые изменения в компоновку палубы. [11] Летом 2015 года сообщалось, что Endeavour снова выставлен на продажу по запрашиваемой цене 19 950 000 евро. [3] [12]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Дизайнер: Чарльз Эрнест Николсон" . Информация о классической яхте . Проверено 25 июля 2015 года .
  2. ^ "Endeavour I Adrift в Атлантике" . Сидней Морнинг Геральд . 17 сентября 1937 г. с. 11 . Проверено 16 января 2009 года .
  3. ^ a b Ходжес, Тоби (3 февраля 2016 г.). «Яхта Endeavour J Class выставлена ​​на продажу - редкий шанс купить одну из самых знаковых яхт, когда-либо построенных» . Яхтенный мир . Проверено 4 февраля +2016 .
  4. ^ a b c Мадженди, Мэтт (28 июля 2014 г.). «Элизабет Мейер вспоминает« Армагедонскую битву », чтобы восстановить Endeavour» . CNN . Проверено 4 февраля +2016 .
  5. ↑ Ллойд, Барбара (21 июня 1989 г.). «Возобновление великой эры» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 апреля 2012 года .
  6. ^ a b Хьюстон, Дэн (5 августа 2011 г.). «Элизабет Мейер - королева J-класса» . Классическая лодка . Архивировано 4 октября 2015 года . Проверено 5 февраля +2016 .
  7. ^ a b Соркин, Эндрю Росс (28 декабря 2006 г.). «Жидкие активы: год яхт» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июля 2015 года .
  8. ^ "История яхт J-класса" . CupInfo . Проверено 10 мая 2011 года .
  9. ^ Ричард В. Симпсон (2007). Herreshoff Yachts: семь поколений промышленников, изобретателей и изобретателей в Бристоле . История Press. п. 77. ISBN 978-1-59629-306-9.
  10. ^ Фрайфельд, Карен; Сильвер, Джим. "Яхта Козловского" Endeavour "была куплена компанией Antunes" . Блумберг . Архивировано из оригинального 19 октября 2008 года . Проверено 16 января 2009 года .
  11. ↑ Дайан М. Бирн (10 октября 2011 г.). «Знаменитая яхта класса J Endeavour возобновлена ​​после переоборудования - новости мегаяхты» . Новости мегаяхт . Проверено 2 марта +2016 .
  12. Рианна Маклин, Малкольм (20 июля 2015 г.). «День открытых дверей на исторической яхте класса J Endeavour на этой неделе» . Бот Интернешнл . Проверено 4 февраля +2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • AC-клопедия Кубка Америки: Endeavour at the Wayback Machine (заархивировано 31 марта 2012 г.)
  • J Class Management
  • Super Yacht Times - Технические характеристики