Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эрих Левенхардт
Loewenhardt.jpeg
Оберлейтенант Эрих Левенхардт в своем Pour le Mérite, Iron Cross First Class и Прусском лётном значке.
Родившийся7 апреля 1897 года
Бреслау , Силезия , Германская империя
Умер10 августа 1918 г. (21 год)  † близ Шолен , Франция ( 1918-08-11 )
Верность Германская Империя
Сервис / филиалLuftstreitkräfte
Годы службы1914–1918
КлассифицироватьОберлейтенант
Ед. измFlieger-Abteilung (Artillerie) 265 ;
Jagdstaffel 10
НаградыПрусский : Pour le Mérite ;
Рыцарский крест с мечами Дома Ордена Гогенцоллернов ;
Железный крест (оба класса);
Австро-венгерский : Крест военных заслуг

Эрих Левенхардт (7 апреля 1897 - 10 августа 1918) был немецким солдатом и военным летчиком, который сражался в Первой мировой войне и стал асом истребителя, которому приписывают 54 подтвержденных воздушных победы. Первоначально он был зачислен в пехотный полк, хотя ему было всего 17 лет, он участвовал в битве при Танненберге , выиграв комиссию на поле боя 2 октября 1914 года. Он служил в Карпатах и на итальянском фронте, прежде чем в середине 1915 года был демобилизован по медицинским показаниям. После пятимесячного выздоровления Лёвенхардт поступил на службу в Имперскую авиацию Германии в 1916 году. После службы в качестве воздушного наблюдателя.и летчик-разведчик, он прошел повышение квалификации, чтобы стать летчиком-истребителем с Jagdstaffel 10 в марте 1917 года. С 24 марта 1917 года по 10 августа 1918 года Левенхардт сбил 45 самолетов противника, а также уничтожил девять аэростатов наблюдения . Вскоре после своей последней победы он погиб в столкновении с другим немецким пилотом.

Ранняя жизнь и служба [ править ]

Эрих Левенхардт (другие варианты написания Löwenhardt, Lowenhardt) родился 7 апреля 1897 года в Бреслау , Силезия , Германская империя , в семье врача. Получил образование в военном училище в Лихтерфельде . Ему было 17 лет, когда в августе 1914 года началась Первая мировая война, и он был направлен в пехотный полк немецкой армии. 141; он видел вместе с ними действия пехоты на Восточном фронте . Молодой Левенхардт был ранен недалеко от Лодзи, но продолжал нести знаменосный полк в битве при Танненберге . В награду за отвагу [1] 2 октября 1914 г. он былсдан в эксплуатацию . 30 октября он был ранен и награжден Железным крестом второй степени. Вылечившись, вернулся в свою часть в Карпатах . В мае 1915 года он получил Железный крест 1-й степени за спасение жизни пяти раненых. Затем Левенхардт перешел в альпийский корпус [2] на итальянском фронте . Однако он заболел и был уволен со службы как негодный. [1]

Воздушное сообщение [ править ]

Смотрите также: Воздушные победные стандарты Первой мировой войны и Список воздушных побед Эриха Лёвенхардта

После пяти месяцев выздоровления [1] Лёвенхардт пошел добровольцем на воздушную службу Императорской армии Германии и получил квалификацию воздушного наблюдателя . Затем в 1916 году он завершил подготовку пилотов . Затем последовала служба на двухместных самолетах-разведчиках в Flieger-Abteilung (Artillerie) (Отряд Флиера (артиллерия)) 265. В начале 1917 года прошел конверсионную подготовку в бойцы. Он присоединился к истребительной эскадрилье, оснащенной истребителями Albatros , Jagdstaffel 10 , в марте 1917 года. [2] [3]

Jagdstaffel 10 была одной из четырех эскадрилий, включенных в недавно сформированное первое истребительное крыло Германии , которым командовал Красный барон Манфред фон Рихтгофен . [4] 24 марта 1917 года Левенхардт одержал свою первую подтвержденную воздушную победу, уничтожив вражеский аэростат наблюдения над Ресикуром . [2]

30 июля козел отпущения, юный ас Вернер Фосс, перешел в Jagdstaffel 10 в качестве его нового штаффельфюрера (командира). После смертельной опеки Фосса [5] Левенхардт был агрессивным, опытным бойцом, чей рейтинг постоянно рос, когда он управлял самолетами Albatros и Pfalz . [1] Он пережил вынужденную посадку 20 сентября с легким ранением; на следующий день он застрелил свою пятую жертву. [2]

В октябре он опубликовал еще две претензии, одна из которых подтвердилась. 6 ноября нижнее крыло его самолета было повреждено во время боя над Винкель-Сен-Элой в 08:30 [2]. Неработающий зенитный снаряд пробил его левую законцовку крыла, не взорвавшись. Левенхардт вытащил свое судно из получившегося штопора на высоте 15 метров, колеса опустились, и он рухнул на обломки. Он вышел из-под обломков потрясенным, но в остальном невредимым. [1] 30 ноября 1917 года он завершил год своей восьмой подтвержденной победой; ему приписали четыре воздушных шара и четыре самолета. [6]

В январе 1918 года Левенхардт забил еще две жертвы: воздушный шар и истребитель Bristol F.2 . В марте он добавил еще пять. 1 апреля, незадолго до своего 21-го дня рождения, он был назначен командиром Jasta 10 . [7] В следующем месяце Jasta 10 переоборудовали на новые Fokker D.VII . [1] Левенхардт продолжал забивать; 10 мая он уничтожил аэростат для наблюдения за своей 20-й победой [7] и получил право на участие в Pour le Merite . [8] На следующий день он был награжден Рыцарским крестом с мечами ордена Дома Гогенцоллернов ; Он также получил Австро-Венгерской империи «ю.ш.Крест военных заслуг . За Заслуги (обычно называемый Blue Max) вышел 31 мая 1918 года , когда число Loewenhardt в достигло 24 [7]

К этому моменту Левенхардт был заблокирован в «гонке асов» с Эрнстом Удетом и Лотаром фон Рихтгофеном за честь быть лучшим асом по результативности в их истребительном крыле . Соперничество между Левенхардтом и младшим Рихтгофеном было дружественным, поскольку они часто летали как ведомые . [1] [9] Яста 10 принадлежал Летающему цирку , и когда 29 июня 1918 года место командира крыла открылось , оберлейтенант Левенхардт был назначен временным командующим им. К тому времени его счет составлял 27. Когда 6 июля он сдал командование JG I, оно выросло до 34. К концу июля 1918 года общее количество Лёвенхардта составляло 48: 9 воздушных шаров и 39 самолетов. [10]

Смерть в действии [ править ]

8 августа союзные войска начали последнее наступление войны против немцев. Британские королевские военно-воздушные силы возглавили штурм, и Левенхардт сбил три их самолета. 9-го он сбил еще двоих. [7] 10-го, летя, несмотря на сильно растянутую лодыжку, Левенхардт запустил свой желтый Fokker D.VII в полуденный вылет, возглавив патруль, набитый пилотами-новичками. [1] Он столкнулся с № 56 эскадрильи RAF и сбил Royal Aircraft Factory SE.5a над Шольн , Франция в 1215 часов на его 54 - й победы. После боя он столкнулся с другим немецким пилотом, лейтенантом.Альфред Венц из Jasta 11 . [7] Loewenhardt в Фоккер шасси захлопнул верхний правый фланг на D.VII Wenz в. [1] Самолеты обоих пилотов были оснащены парашютами, и оба пилота спрыгнули с парашютом . Желоб Эриха Левенхардта не открылся, и он упал насмерть. [7]

Награды и награды [ править ]

  • Значок прусского военного летчика
  • Железный крест 1914 г., 1-й и 2-й степени
  • Залейте Мерит
  • Рыцарский крест с мечами Дома Ордена Гогенцоллернов ,
  • Крест военных заслуг (Австро-Венгрия)

Сноски [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i Страница веб-сайта Acepilots.com на Löwenhardt
  2. ↑ a b c d e Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 158-159.
  3. ^ Franks (2000) , стр. 29.
  4. ^ Kilduff (2016) , стр. 107.
  5. ^ Франки & Гиблин (1997) , стр. 116.
  6. ↑ Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 159.
  7. ^ a b c d e f Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 158-160.
  8. ^ Diggens (2003) , стр. 97.
  9. ^ Веб-страница Лотара фон Рихтгофена на Аэродроме [1] .
  10. ↑ Franks, Bailey & Guest (1993) , стр. 158.

Ссылки [ править ]

  • Диггенс, Барри (2003). Сентябрьский вечер: жизнь и последний бой немецкого аса Вернера Фосса времен Первой мировой войны . Лондон Великобритания: Grub Street. ISBN 978-1-904010-47-0.
  • Франкс, Норман ; Бейли, Фрэнк У .; Гость, Рассел (1993). Выше линий: «Тузы» и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии, 1914–1918 гг . Лондон Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-73-1.
  • Франкс, Норман; Гиблин, Хэл (1997), Под ружьем немецких асов: Иммельманн, Фосс, Геринг, Лотар фон Рихтгофен: Полный отчет об их победах и жертвах , Лондон, Великобритания: Grub Street Publishing, ISBN 978-1-898697-72-5
  • Франкс, Норман (2000). Альбатрос Тузы Первой мировой войны . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing. ISBN 978-1-85532-960-7.
  • Килдафф, Питер (2016). Железный человек Рудольф Бертольд: неукротимый боец ​​Германии Первой мировой войны . Лондон Великобритания: Grub Street Publishing. ISBN 978-1-908117-37-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Эйс Эрих Левенхардт Fokker Dr. 1
  • Страница Эриха Лёвенхардта на theaerodrome.com