Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Эркештам , также Иркештам или Эркеш-Там ( кыргызский : Эркеч-Там , китайский :伊尔克什坦), является пограничным переходом между Кыргызстаном и Синьцзяном , Китай , названным в честь деревни на кыргызской стороне границы в южной Ошской области. . Пограничный переход также называется Симухана (斯姆哈纳), в честь первого поселения на китайской стороне границы, но теперь Эркештам является более распространенным названием, используемым в обеих странах.

Эркештам - самый западный пограничный переход в Китае. Это один из двух пограничных переходов между Кыргызстаном и Китаем, другой - Торугарт , примерно в 165 км (103 миль) к северо-востоку. [1] Расстояние от Эрекштама до Оша по суше составляет 210 км (130 миль). [1]

Китайский пограничный пост в Эркештаме
Детали от разбитых автомобилей на кыргызской стороне границы

Местоположение [ править ]

Карта с указанием Иркештама и окрестностей с Международной карты мира (1966 г.) [a]

Пограничный переход Эркештам расположен примерно в 230 километрах (140 миль) к западу от Кашгара , в 250 километрах (160 миль) к юго-востоку от Оша и в 550 километрах (340 миль) к востоку от Душанбе , Таджикистан . Переход проходит через перевал Эркештам, глубокое ущелье, где южный склон Тянь-Шаня встречается с Памирскими горами . Высота ущелья составляет примерно 2950 метров (9680 футов) над уровнем моря. [2] Село Эркештам расположено примерно в 2 км от кыргызско-китайской границы. И Эркештам, и деревня Симухана, примерно в 3,5 км на китайской стороне границы, расположены вдоль реки Кизилесу. Симухана принадлежитУезд Улугкат , входящий в состав Киргизского автономного округа Кызылсу в Синьцзяне.

Пограничный переход Эркештам контролирует основные торговые пути между Таримским бассейном на востоке и Алайской и Ферганской долинами на западе и севере. На кыргызской стороне границы дорога A372 идет на запад через перевал в Алайскую долину. В Сары-Таше автомагистраль A372 пересекает трассу M41 , которая ведет на север через Талдыкский перевал (высота 3615 метров (11860 футов) до Оша и Ферганской долины . На китайской стороне границы скоростная автомагистраль G3013 Кашгар-Иркештам проходит на восток в Кашгар и Таримский бассейн через Улугкат .

Азиатская автомагистраль AH65 , которая проходит от Термеза , Узбекистан, до Кашгара, Китай, проходит через Эркештам. Европейский маршрут E60 , происходящий из Бреста , Франция , заканчивается Эркеш-Там.

По понедельникам и вторникам через перевал курсирует автобус. [3]

История [ править ]

Эркештам, расположенный на естественной границе между основными географическими и культурными регионами, на протяжении нескольких тысячелетий был важным пунктом пограничного контроля. Он был известен во время династии Хань и эпохи Троецарствия (2-я треть 3-го века нашей эры) как Цзюаньду ( китайский :捐 毒; Уэйд-Джайлс : chüan-tu ; букв. «Налоговый контроль»). [4] [5] [6] Согласно Книге Хань , в Джуанду было «380 домашних хозяйств, 1100 человек и 500 человек, способных носить оружие», а жители изначально принадлежали к Саи.раса, которая носила одежду Wusun и следовала «по воде и пастбищам» и держалась близко к « Ts'ung-ling » ( Памирские горы ). [7]

Некоторые историки полагают, что Эркештам является Hormeterium (торговой станцией), о чем пишет Птолемей в своем трактате « География» ; в то время как другие исследователи предположили, что это одно из множества возможных мест, которое он называет Каменной Башней (6.13.2), которое находилось под контролем людей Саи или Сакаи; [8]

На территории Сакаи возвышается уже упомянутый горный район Комедай - подъем в горный район Согдиана находится при 125 ° F / 43 ° C, конечная точка находится у ущелья Комедай (Алайский район). Долина) находится на 130 ° / 39 °; Так называемая Каменная Башня находится при температуре 135 ° F / (43 ° C). [9]

После того, как царская Россия взяла под свой контроль Среднюю Азию, в 1893 году был проложен конный путь из Оша в Эркестам [10].

В 1934 году ходжа Нияз , лидер титулярный в Первой Восточно - Туркестанской Республики (ЕТР) был изгнан из Кашгара в Hui WarLord Ма Zhongying и отступили через Эркеш-Там, где он подписал соглашение , которое распустил ETR и заложенное поддержку Шэн Шицай «с Поддерживаемое Советским Союзом правительство в Синьцзяне. [11] Ма Чжунъин также выехал из Синьцзяна в Советский Союз через Эркештам. [11]

Современный пограничный переход [ править ]

В советское время пограничный пост был назван в честь Андрея Бескеннова, пограничника, погибшего в столкновении с басмачскими повстанцами в 1931 году. [10] До 1952 года Эркештам был торговым портом между Китаем и Советским Союзом. [12] На протяжении десятилетий [ количественно ] пограничный переход Эркештам был закрыт из-за плохих отношений между Советским Союзом и Китаем. 21 июля 1997 г. пограничный переход был открыт на временной основе. [13] [12] 26 января 1998 года пограничный переход был официально открыт. Российские войска находились на посту до 1999 года. [10]

20 мая 2002 года был официально открыт порт Эркештам. [12] В 2002 году пограничный пост обработал 8 071 путешественника, 7 066 автомобилей и 76 000 тонн грузов. [13] В 2008 году Эркештам обработал 58 900 пассажиров и 520 000 тонн грузов. [2] В декабре 2011 года таможня на китайской стороне границы была переведена на более крупный объект примерно в 100 км к востоку, за пределами города Улугкат , который находится примерно на 1000 м ниже по высоте. [14] За первые одиннадцать месяцев 2013 года 39 045 путешественников, 32 554 транспортных средства и 464 000 тонн товаров прошли через пограничный переход Эркештам, который занимает четвертое место среди пограничных переходов в Синьцзяне по тоннажу обработанных товаров. [15]

См. Также [ править ]

  • Граница между Китаем и Кыргызстаном
  • Джигин , самый западный город Китая; возле Эркештама

Заметки [ править ]

  1. ^ С карты: "РАЗРЕШЕНИЕ МЕЖДУНАРОДНЫХ ГРАНИЦ НЕ ДОЛЖНО СЧИТАТЬСЯ АВТОРИТЕТНЫМ"

Сноски [ править ]

  1. ^ а б 克 州 史志办 (2007-10-05). «伊尔克什坦 口岸» . www.xjkz.gov.cn ( веб- сайт правительства префектуры Кызылсу ) (на китайском языке) . Проверено 2 февраля 2017 .
  2. ^ a b (китайский)口岸 下 迁 , 迎接 边贸 大 发展 解放军报2009-07-11
  3. ^ Одинокая планета
  4. ^ Хилл (2009), стр. 169.
  5. Hill (2004), примечания 9.18 и 9.19.
  6. ^ Не следует путать с Джуанду, которое было одним из имен, используемых для обозначения северо-западной Индии. Хилл (2009), стр. 31, 356.
  7. ^ Hulsewé (1979), стр. 105, 139.
  8. ^ Ронка (1971): стр. 108.
  9. ^ См.Там же . п. 38.
  10. ^ a b c "Перевал Иркештам" Advantour.com
  11. ^ a b Майкл Э. Кларк, Синьцзян и подъем Китая в Центральной Азии - История, Taylor & Francies, 2011 P32
  12. ^ а б в Се Юйчжун 解 玉 忠 (2003). 地名 中 的 新疆(на китайском языке). Ürümqi :新疆人民出版社. п. 196. ISBN. 7-228-08004-1.
  13. ^ a b (китайский) "伊尔克什坦 陆运 (公路) 口岸"
  14. ^ (Китайский)伊尔克什坦 百年 口岸 喜迁新址2011-12-09
  15. ^ (Китайский)中国 伊尔克什坦 口岸 进出口 货物 量 超 46 万吨 Синьхуа. Архивировано 21 апреля 2014 г. в Wayback Machine 2 января 2014 г.

Ссылки [ править ]

  • Хилл, Джон Э. 2004. Народы Запада из Weilüe魏 略Ю Хуаня魚 豢: Китайский счет третьего века, составленный между 239 и 265 годами нашей эры. Проект аннотированного перевода на английский язык. [1]
  • Хилл, Джон Э. (2015) Через нефритовые ворота - Китай в Рим: исследование Шелкового пути во время династии Поздняя Хань, 1–2 века нашей эры. Тома I и II . Джон Э. Хилл. CreateSpace, Чарльстон, Южная Каролина. Том I: ISBN 978-1500696702 ; Том II: ISBN 978-1503384620 .  
  • Hulsewé, AFP и Loewe, MAN, 1979. Китай в Центральной Азии: ранний этап 125 г. до н.э. - 23 г. н.э .: аннотированный перевод глав 61 и 96 Истории бывшей династии Хань . EJ Brill, Лейден.
  • Ронка, Итало. Птолемей. География 6,9-21 . Ostiran und Zentralasien. Teil I. Содержит греческие и латинские тексты. Переведено и аннотировано на немецком языке с английским переводом Итало Ронка. Instituto Italiano per il medio ed estremo Oriente. Рим 1971 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Спутниковая карта на Maplandia.com
  • Перевал Иркештам