Сэр Эрнест Уиллоуби Петтер (26 мая 1873 - 18 июля 1954) был английским промышленником и неудачливым политиком.
Эрнест и Персиваль Ваддамс Петтеры (1873–1955) были однояйцевыми близнецами, родившимися 26 мая 1873 года на Хай-Стрит, Йовил , Сомерсет, третьим и четвертым из пятнадцати детей Джеймса Бейзли Петтера, торговца скобяными изделиями и основателя железа из Йовила, и его семьи. жена, Шарлотта Ваддамс.
Эрнест и его близнец Перси построили в 1894 году Петтерский экипаж без лошадей, первый британский автомобиль с двигателем внутреннего сгорания. Автомобиль, использующий переделанный четырехколесный фаэтон на конной тяге и горизонтальный масляный двигатель мощностью 3 л.с. (2 кВт) , имел максимальную скорость 12 миль в час (19 км / ч). [1] Автомобиль весил 9 центнеров (457 кг), включая 120 фунтов (55 кг) двигателя Petter с маховиком и боковыми балками. [2]
В 1915 году Петтерс построил первый британский гидросамолет Short Type 184 для участия в морском сражении. Эрнест Петтер был председателем инженерной компании Petters Limited, от которой Westland Aircraft была отделена в 1935 году.
Петтер был посвящен в рыцари в 1925 году. [3] В следующем году он ушел в отставку. В 1938 году он построил Форт, большую усадьбу в долине Комокс на восточном побережье острова Ванкувер , Британская Колумбия , Канада.
Его сын Уильям Эдвард Уиллоуби «Тедди» Петтер был авиаконструктором.
Политическая карьера
Петтер дважды боролся с Бристоль-Норт : в 1918 году как кандидат от Национальной партии и в 1923 году как консерватор , оба раза заняв третье место.
Он боролся на дополнительных выборах в Вестминстере в 1931 году как независимый консерватор, выступающий против руководства Консервативной партии Стэнли Болдуина . Хотя он утверждал, что не участвует в вечеринках и баллотируется по просьбе избирателей, его твердо поддерживали газеты Бивербрука и Ротермира , включая Daily Express и Daily Mail . Он потерпел поражение от официального консерватора Даффа Купера .
Рекомендации
- ^ Lukins, AH Книга Westland Aircraft (Leicester: Harborough, 1944), стр. 5
- ^ http://www.southsomersetmuseums.gov.uk/monographs/monograph01.htm [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ http://www.london-gazette.co.uk/issues/33020/pages/1070