| Линия Эсаши | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Обзор | |||
| Родное имя | 江 差 線 | ||
| Владелец | JR Хоккайдо | ||
| Locale | Хоккайдо | ||
| Термини | Горёкаку Киконаи | ||
| Станции | 12 | ||
| Служба | |||
| Тип | Региональная железная дорога | ||
| Технический | |||
| Длина линии | 37,8 км (23,5 миль) | ||
| Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | ||
| Электрификация | 20 кВ переменного тока | ||
| |||
Линия Эсаси (江 差 線, Эсаши-сен ) - это японская железнодорожная линия, ранее эксплуатируемая железнодорожной компанией Хоккайдо (JR Hokkaido). Он соединял Горёкаку (недалеко от Хакодатэ) и Эсаши .
Участок между Киконай и Эсаси был закрыт в мае 2014 года, а оставшаяся часть была передана оператору третьего сектора компании South Hokkaido Railway Company в марте 2016 года после открытия Хоккайдо Синкансэн .
Станции [ править ]
Все станции находятся на Хоккайдо .
Дорожка: ∥: двойная дорожка, ∨: двойная дорожка заканчивается, ◇: обходная петля |: без обходной петли
Хакодатэ - секция киконаи (до марта 2016 г.) [ править ]
| Станция | Японский | Между (км) | Расстояние (км) | Переводы | Отслеживать | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Основная линия Хакодатэ , часть линии Цугару-Кайкё | ||||||
| Хакодатэ | 函館 | - | 3,4 | Городской трамвай Хакодатэ | ∥ | Хакодатэ |
| Линия Эсаси , часть линии Цугару-Кайкё | ||||||
| Горёкаку | 五 稜 郭 | 3,4 | 0,0 | Главная линия Хакодатэ | ∨ | Хакодатэ |
| Nanaehama | 七 重 浜 | 2,7 | 2,7 | ◇ | Хокуто | |
| Хигаси-Кунебецу | 東 久 根 別 | 2,6 | 5,3 | ｜ | ||
| Кунебецу | 久 根 別 | 1.2 | 6.5 | ◇ | ||
| Киёкавагути | 清 川口 | 1.1 | 7,6 | ｜ | ||
| Kamiiso | 上 磯 | 1.2 | 8,8 | ◇ | ||
| Moheji | 茂 辺 地 | 8,8 | 17,6 | ◇ | ||
| Осима-Тобецу | 渡 島 当 別 | 5.0 | 22,6 | ◇ | ||
| Камая | 釜 谷 | 4.9 | 27,5 | ◇ | Киконаи | |
| Идзумисава | 泉 沢 | 3.1 | 30,6 | ◇ | ||
| Сацукари | 札 苅 | 3,4 | 34,0 | ◇ | ||
| Киконаи | 木 古 内 | 3.8 | 37,8 | Линия Кайкё | ◇ | |
Бывшая секция Киконаи - Эсаши (закрыта в мае 2014 г.) [ править ]
| Станция | Японский | Между (км) | Расстояние (км) | Переводы | Отслеживать | Место расположения |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Осима-Цуруока | 渡 島 鶴 岡 | 2.3 | 40,1 | ｜ | Киконаи | |
| Ёсибори | 吉 堀 | 3.1 | 43,2 | ｜ | ||
| Синмей | 神明 | 13,2 | 56,4 | ｜ | Каминокуни | |
| Юнотай | 湯 ノ 岱 | 2,8 | 59,2 | ◇ | ||
| Миякоши | 宮 越 | 7.1 | 66,3 | ｜ | ||
| Кацураока | 桂 岡 | 2.2 | 68,5 | ｜ | ||
| Нака-Суда | 中 須 田 | 2.1 | 70,6 | ｜ | ||
| Каминокуни | 上 ノ 国 | 3.2 | 73,8 | ｜ | ||
| Эсаши | 江 差 | 6.1 | 79,9 | ｜ | Эсаши |
История [ править ]
Участок от Горёкаку до Камиисо открылся 15 сентября 1913 года и был продлен до Киконаи 25 октября 1930 года. Участок от Киконаи до Юнотай открылся 10 декабря 1935 года и был продлен до Эсаси 10 ноября 1936 года.
Отрезок Горёкаку до Киконаи был электрифицирован 13 марта 1988 года в рамках модернизации линии, связанной с открытием туннеля Сэйкан и связанной с ним линии Кайкё, соединяющей Хоккайдо с Хонсю.
7 августа 2012 года компания JR Hokkaido объявила о своем намерении закрыть неэлектрифицированный участок длиной 42 км (26 миль) на линии между Киконаи и Эсаши весной 2014 года из-за отсутствия финансовой жизнеспособности. [1] В 2011 финансовом году участок Киконай - Эсаси обслуживался шестью обратными рейсами в день, при средней посещаемости 41 пассажира на км в день, что является самым низким показателем для любой из линий JR Хоккайдо. [2] Участок Киконай - Эсаси был закрыт в 2014 году, последние рейсы работали 11 мая. [3]
Операции на оставшемся участке линии между Горёкаку и Киконай были переданы с JR Хоккайдо недавно созданной железнодорожной компании Южного Хоккайдо, когда 26 марта 2016 года открылась линия Хоккайдо Синкансэн [3].
Бывшие соединительные линии [ править ]
- Станция Камиисо: 500-метровая ветка обслуживала завод Japan Cement Co с 1915 по 1989 год. Частная линия длиной 6,6 км (4,1 мили) транспортировала известняк на фабрику с 1921 по 1956 год, с 1922 года электрифицировалась 600 В постоянного тока. км (2,1 мили) до известнякового карьера, работавшего с 1949 года до замены конвейерной лентой в 1973 году.
- Станция Киконай: В 1937 году открылся участок длиной 8 км (5,0 миль) до Сириучи, начало линии длиной 75 км (47 миль) для обслуживания предполагаемого марганцевого рудника в Осима. Линия достигла Мацумаэ (51 км или 32 мили) в 1953 году и закрылась в 1988 году. Последние 24 км (15 миль) до месторождения марганца не были построены.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Линии Эсаши . |
- Эта статья включает в себя материалы, переведенные из соответствующей статьи в японской Википедии.
- ^ ＪＲ 北海道 木 古 内 - 江 差 廃 止 方針 １４ に も バ ス 転 換 来 月 元 に 申 し 入 れ[Хоккайдо закрывает линию между Киконаи и Эсаси - с весны 2014 года будет заменен автобус]. Doshin Web (на японском). Япония: Hokkaido Shimbun Press. 8 августа 2012 года Архивировано из оригинала 9 августа 2012 года . Проверено 8 августа 2012 года .
- ^ 江 差 線 の 木 古 内 ～ 江 差 間 廃 止 へ[Линия Эсаши от Киконаи до участка Эсаши, чтобы закрыть]. Tetsudo.com (на японском). Япония: Asahi Interactive Inc. 7 сентября 2012 . Проверено 7 сентября 2012 года .
- ^ а б 江 差 線 木 古 内 - 江 差 間 が 廃 止 さ れ る[Закрывается участок линии Эсаши между Киконаи и Эсаши]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 12 мая 2014 . Дата обращения 12 мая 2014 .
