Эскадрилья Костюшко |
---|
111-я истребительная эскадрилья ВВС Польши ( польск . 111. eskadra myśliwska ) — одна из истребительных частей Войска Польского . Созданная в 1921 году, сразу после окончания польско-советской войны , часть унаследовала традиции знаменитой 7-й польской воздушной эскадрильи военного времени (известной как эскадрилья Костюшко ), в которой служили как польские, так и американские добровольцы.
Подразделение было создано 19 мая 1921 года из двух ранее существовавших частей: 7 -й польской воздушной эскадрильи и 18-й польской воздушной эскадрильи 1-го авиаполка. Первоначально он был укомплектован в основном американскими ветеранами более раннего подразделения, включая Седрика Фаунтлероя . Однако вскоре после этого большинство американских летчиков вернулись домой, и часть была укомплектована польскими офицерами. Тем не менее, он сохранил медальон и традиции польско-американского подразделения. В 1934 году часть первой получила современные на тот момент истребители PZL P.11c . [1] В 1936 году эскадрилья дислоцировалась в Сарнах .и обеспечивал авиационное прикрытие строительства пограничных укреплений на границе с Советским Союзом . Во время одного из боевых вылетов лейтенант Витольд Урбанович , впоследствии ставший одним из асов-истребителей Великой Отечественной войны, сбил советский самолет-разведчик-биплан Поликарпов Р-5 , выполнявший разведывательное задание над местностью. [2]
В 1939 году он был присоединен к Бригаде преследования , [1] крупному истребительному подразделению, находившемуся в резерве главнокомандующего . В составе 3- й польской эскадрильи 1-го авиаполка ( польский : III/1 dywizjon myśliwski ) под командованием Здзислава Красноденбского подразделение дислоцировалось на аэродроме Зелонка и обеспечивало воздушное прикрытие близлежащего города Варшавы . Во время польской сентябрьской кампании первый боевой вылет — и первый успех эскадрильи — произошел 1 сентября в 4 часа утра, то есть примерно за час до боев за Вестерплатте .началось, событие, которое обычно принимается за отправную точку Второй мировой войны . Эскадрилья была поднята на перехват большой группы вражеских бомбардировщиков, сопровождаемых тяжелыми истребителями Messerschmitt Bf 110 . В районе Модлина группировка противника была перехвачена и вынуждена отступать, сбрасывая бомбы на незаселенные районы. Лейтенант Палусинский сбил один вражеский Dornier Do 17 и, вероятно, повредил еще один самолет этого типа. [3] Сам Палусинский был ранен огнем противника.
Позже в тот же день был перехвачен еще один бомбардировочный налет на Варшаву, на этот раз прикрытый истребителями Messerschmitt Bf 109 . В ходе воздушных боев над Варшавой командиру эскадрильи удалось сбить один истребитель противника, но затем он был сбит и ранен. Командование принял его заместитель лейтенант Янушевич. На следующий день эскадрилья не встретила вражеских формирований. 3 сентября звено эскадрильи, прикрывавшее с воздуха полковника Стефана Павликовского , перехватило строй вражеских истребителей Bf 110 над Вышкувом . Лейтенант Янушевич и капралКарубин сбил два вражеских истребителя. Однако в то же время другой отряд под командованием Ферича был рассредоточен и вынужден был вернуться на базу. Один из ее пилотов вернулся на эскадрилью только 10 сентября. [3]
4 сентября эскадрилью перевели на аэродром Заборув под Лешно . Его командир сбил Junkers Ju 87 (в других источниках упоминается Dornier Do 17 ). На следующий день Стшембош и Янушевич одержали еще две победы, на этот раз над Bf 110 и Ju 87 соответственно. 6 сентября Янушевич забил еще один Ju 87. 7 сентября эскадрилья была эвакуирована в восточную Польшу и дислоцировалась на аэродроме Кеж под Люблином . Некоторое время он работал с аэродрома Острожец недалеко от Луцка ., но на следующий день вернулись в район Люблина (аэродромы Стшелце и Верба). Последние подтвержденные победы были над разведывательным Henschel Hs 126 9 сентября (Ферич) и Heinkel He 111 11 сентября (Врублевски). [4] Всего за время кампании подразделение сбило 8 самолетов противника (в других источниках упоминается 7½), потеряв при этом 9 собственных истребителей PZL P.11c .
После советского вторжения в Польшу 17 сентября подразделение было эвакуировано в Румынию вместе с 4 оставшимися истребителями. Оттуда большинство пилотов смогли попасть во Францию и Великобританию , где многие присоединились к польским ВВС в изгнании. Традиции эскадрильи, как и ее предшественницы, затем продолжила 303-я польская истребительная эскадрилья , одна из самых успешных истребительных частей союзников войны.
На 1 сентября 1939 г. в эскадрилье было 9 самолетов, в том числе 7 PZL P.11c и 2 PZL P.11a. На протяжении всей войны он получил дополнительный PZL P.11c в качестве усиления. Экипаж состоял из капитана (капитана) Густава Сидоровича , его заместителя поручника (лейтенанта) Войцеха Янушевича и 16 других пилотов: