.jpg/440px-Capture_of_the_Esmeralda_(1820).jpg) Захват Эсмеральды в Кальяо, автор L, Colet, Club Naval, Вальпараисо | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Испания | |
| Имя: | Эсмеральда |
| Оператор: | Испанский флот |
| Строитель: | Пуэрто-Маон, Балеарские острова |
| Запущено: | 1791 |
| Захвачено: | 5 ноября 1820 г. |
| Судьба: | Захвачен чилийским флотом в Кальяо |
 Чили | |
| Имя: | Вальдивия (15 ноября 1820 г.) |
| Тезка: | Захват Вальдивии |
| Оператор: | Чилийский флот |
| Введен в эксплуатацию: | 6 ноября 1820 г. |
| Почести и награды: | Экспедиция в Акапулько после испанского frigaten Prueba и Venganza |
| Судьба: | Выброшен на берег в Вальпараисо 10 июня 1825 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат |
| Тонны нагрузки: | 950 ( бм ) |
| Движение: | плыть |
| Вооружение: | 44 орудия |
.jpg){kind=link}
Эсмеральда был 44-пушечный фрегат , построенный в Порт - Махон , Балеарские острова в 1791 году для ВМС Испании. [1] Первый чилийский флот авиаотряд под командованием Томаса Cochrane , захватили ее в ночь на 5 ноября 1820. Она была переименована в Вальдивия в чилийской службы. Она была выброшена на берег в Вальпараисо в июне 1825 года.
Испанская карьера [ править ]
Корабль был 950- тонным фрегатом, спроектированным инженером Буйоном [2] на Балеарских островах. После поражения в битве при Чакабуко испанское правительство приказало Эсмеральде 6 мая 1817 года отплыть из Кадиса под командованием капитана Луиса Гойка с конвоем, в состав которого входили корабли Reina de los Ángeles , San José , San Juan , Castilla , Tagle , и Примороза Мариана . Конвой прибыл в Кальяо 30 сентября 1817 года; Тагле прибыл уже 21 августа. [2]
31 марта 1818 года Эсмеральда , самый мощный испанский военный корабль на побережье Тихого океана, к которым присоединились Pezuela и Potrillo в блокаде Вальпараисо. 27 апреля чилийское судно « Лаутаро» подошло к Эсмеральде , но оно установило такой плохой контакт, что менее 20 человек с Лаутаро смогли попасть на борт Эсмеральды . Хотя пограничникам не удалось захватить Эсмеральду , испанские корабли отказались от блокады.
Чилийская карьера [ править ]
В ночь на 5 ноября 1820 года, во время экспедиции по освобождению Перу, две бесшумные колонны лодок под командованием Томаса Кокрейна, 10-го графа Дундональда, вошли в залив Кальяо и захватили Эсмеральду под пушками укреплений Кальяо. Деморализация его экипажей помогла рассеять военно-морскую мощь вице-короля. Позже она была переименована в Вальдивию в ознаменование взятия Кокрейном Вальдивии .
Эскадра была вынуждена двигаться вверх и вниз по побережью на экскурсиях по сбору припасов, бросая вызов береговым укреплениям.
По мере того, как интенсивность ссор между Сан-Мартином и Кокрейном увеличивалась, Кокрейн плыл на север с О'Хиггинсом , Индепенденсией и Вальдивией в поисках двух последних испанских фрегатов в Тихом океане: Venganza и Prueba . Чилийские корабли плыли до залива Кортес у побережья Мексики, не обнаружив и следа пропавших без вести фрегатов. [3]
Потеря [ править ]
10 июня 1825 года в Вальпараисо разразился шторм с севера. Вихрь поехал Esmaralda и чилийский купец Вальпараисо на берегу. Когда Вальпараисо отнесло к берегу, ее якорь зацепился и сломал цепи брига « Колдер» , в результате чего Колдер тоже потерпел крушение на берегу. [4] [5]
Постскрипт [ править ]
Вальдивия " киль сек стали закреплены в песке. Судно не подлежало спасению и было заполнено песком, чтобы его можно было использовать в качестве первой пристани Вальпараисо для пассажиров и легких грузов. Место, где она отдыхала, позже было засыпано щебнем, похоронив ее. Этот район сейчас называется Plaza Sotomayor .
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ Херардо Etcheverry, Principales ступицы де Герр Вел hispanoamericanas , извлекаться 10. Januar 2011
- ^ а б Перес Туррадо (1996), стр. 96.
- ^ Роберт Л. Шейна, Войны Латинской Америки: Возраст каудильо, 1791–1899 , 2003, ISBN 1-57488-449-2 ,
- ↑ Bateson & Loney (1972), стр. 70.
- ^ Список Ллойда №6052.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз и Джек Кеннет Лони (1972) Австралийские кораблекрушения: 1622-1850 . (А. Х. и А. В. Рид).
- Гаспар Перес Туррадо (1996) Las Marinas realista y Patriota en la Independencia de Chile y Perú . (Министр обороны, Мадрид, Испания). ISBN 84-7823-496-9
