Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Обзор класса
Имя:Этна
Операторы:
В комиссии:1795-1816
Завершенный:6
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Этна
Тип:Корвет
Смещение:От 400 до 450 тонн (французский)
Тонны нагрузки:c.564 ( bm ) [Примечание 1]
Длина:35,95 м (117,9 футов) (габаритные); 32,48 м (106,6 футов) (киль
Луч:9,74 м (32,0 футов)
Черновой вариант:5,12 м (16,8 футов)
Движение:Плыть
Дополнение:122–198
Вооружение:
Броня:Древесина

Etna класс был класс из шести 16 или 18-пушечных корветов с плоским корпусом, спроектированный Пьером-Alexandre-Лоран FORFAIT и его ученик Шарль-Анри Телье. [2] Четыре отдельных коммерческих судостроителя были вовлечены в их строительство по контракту, в том числе Андре-Франсуа Норман, Куртуа и Дениз в Онфлёре и Фуаш в Гавре (2 корабля), в то время как шестое судно было построено Пьером Озанном на верфи Шербура. Суда были закрыты и изначально рассчитаны на установку 12-дюймовых минометов. Однако, когда британский флот захватил Этну,в течение полутора лет после ее запуска, когда у нее не было миномета, вполне возможно, что конструкция была изменена довольно рано, чтобы удалить миномет. [2]

Королевский флот захватил три из шести судов , находящихся в классе. Три члена класса (в том числе двое на службе в Королевском флоте) погибли из-за крушения или посадки на мель. Только один из корветов прослужил более 20 лет.

Класс " Этна" (6 кораблей) [ править ]

Строитель: Андре Франсуа и Жозеф-Огюстен Норманд, Онфлер
Начало: июнь 1794 г.
Спущен на воду: апрель 1795 г.
Завершено: май 1795 г.
Судьба: Захвачен HMS  Melampus 13 ноября 1796 года. Поступил в Королевский флот как HMS Aetna, а позже переименован в HMS Cormorant . Затонувший у берегов Египта в мае 1800 года.
Строитель: Жан Фуаш, Гавр
Начало: май 1794 г.
Спущен на воду: май 1795 г.
Завершено: июль 1795 г.
Судьба: потерпел крушение на берегах Норвегии 17 февраля 1798 года.
Примечания: Переименован из Courageuse в мае 1795 г .; возможно, был переименован в 1797 году в Engant de la Patrie
Строитель: Дениз, Онфлер
Начало: июнь 1794 г.
Спущен на воду: 7 августа 1795 г.
Завершено: октябрь 1795 г.
Судьба: распалась в Рошфоре, август / сентябрь 1830 г.
Примечания: С ноября 1802 года по июнь 1803 года был оборудован флотом; переоборудован в Гавре в феврале 1807 года и преобразован в 20-пушечный корвет; 31 октября 1815 года было одобрено ее использование в качестве штаб-квартиры вместо Серпенте .
Строитель: Fouache & Reine, Онфлер
Начат: июнь 1796 г.
Спущен на воду: 27 августа 1795 г.
Завершено: ноябрь 1796 г.
Судьба: Погиб в Бресте в 1806 году.
Строитель: Cherbourg Dockyard; конструкторы : Пьер Озанн, а после марта 1795 г. Жан-Франсуа Лафосс
Начат: 6 октября 1794 г.
Спущен на воду: 15 октября 1795 г.
Завершено: апрель 1797 г.
Судьба: HMS Goliath захватил Миньонну в июне 1803 года в Вест-Индии. Хотя Королевский флот никогда не заказывал ее, она недолго прослужила, прежде чем приземлилась в декабре 1804 года и была осуждена.
Строитель: Куртуа, Онфлер
Начало: июнь 1794 г.
Спущен на воду: апрель 1795 г.
Завершено: май 1795 г.
Судьба: Захвачен в августе 1805 года HMS Goliath и включен в состав Королевского флота как HMS Torch . Она так и не была введена в эксплуатацию и была распущена в 1811 году.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Заметки

  1. ^ Это основано на описаниях трех членов класса, захваченных Королевским флотом, как описано в Уинфилде. [2]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр 172-3.
  2. ^ a b c Winfield (2008), стр. 232 и 272.

Рекомендации

  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours, 1671–1870 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922 .
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1861762461.
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042