E6 | |
---|---|
Основные узлы | |
Северный конец | Киркенес , Норвегия |
Южный конец | Треллеборг , Швеция |
Место расположения | |
Страны | Норвегия Швеция |
Система автомагистралей | |
Международная сеть автомобильных дорог категории E |
Европейский маршрут E6 ( норвежский : Europavei 6 , шведский : Europaväg 6 или просто E6 ) - это главная магистраль с севера на юг через Норвегию, а также западное побережье Швеции . Это 3088 км (1919 миль) в длину и проходит от южной оконечности Швеции в Треллеборге до Норвегии и почти через всю страну на север до Северного полярного круга и Нордкапа . [1] Маршрут заканчивается в Киркенесе недалеко от границы с Россией.
Маршрут [ править ]
С юга на север E6 проходит через Треллеборг , Мальмё , Хельсингборг , Хальмстад , Гётеборг , Свинесунд в Швеции, а затем пересекает границу по мосту Свинесунд в Норвегию. Затем он проходит через Халден , Сарпсборг , Мосс до столицы Осло . К северу от него он проходит через Гардермуэн , Хамар , Лиллехаммер , Домбос , Оппдал , Мельхус и Тронхейм .
За Тронхейм, Е6 встречает Stjordal , Verdal , Steinkjer , Grong , Мушёэны , Mo I Rana , Салтдал , Фауск и Хамарую в стороне Bognes , где есть пересечение парома над Tysfjorden к Skarberget . Затем он проходит через дальше через Нарвик , Setermoen , Nordkjosbotn , Шиботн и Альта в Olderfjord , где Европейский маршрут E69 продолжается на север в сторонуНордкапп . Тем временем E6 поворачивает на юг в сторону Лаксельва и Карасйока , а затем проходит по западному берегу Анарйохки , которая образует границу с Финляндией . За границей он проходит через Варангерботн и Киркенес , где дорога заканчивается к востоку от центра города.
Между Треллеборгом и Киркенесом есть более чем 800 км (500 миль) более короткий маршрут с использованием E4 и E75 , который является одним из самых длинных объездных маршрутов в Европе. В Финнмарке есть несколько более коротких альтернативных маршрутов к E6.
Особенности [ править ]
Дорога представляет собой автомагистраль 2 + 2 от Треллеборга до Моэльва , около 740 км. Последняя шведская часть автомагистрали E6 между Осло и Гетеборгом была завершена в 2015 году. [2] [3] Эта автомагистраль также соединена с Центральной Европой непрерывной автомагистралью (через E20 ). Некоторые участки дальше на север также имеют четыре полосы движения или стандарт автомагистрали. Остальная часть дороги - обычная дорога, обычно шириной 6–10 м. Некоторые части на севере Норвегии имеют ширину менее 6 м (20 футов), что делает их очень тесными при встрече тяжелых транспортных средств. Северная половина дороги, к северу от Тронхейма, также часто довольно извилистая, что делает высокие скорости на таких участках возможной угрозой безопасности.
E6 проходит через безлесные горные перевалы в нескольких местах Норвегии. Зимой из-за плохой погоды и снежных бурь дорога может быть временно закрыта, хотя, в отличие от многих второстепенных дорог, она остается открытой везде, где это возможно. [4] Поскольку дорога является главной артерией страны, велосипедисты и туристы избегают южных участков из-за интенсивного движения транспорта, хотя на севере движение в любом случае мало. [5]
История и планы на будущее [ править ]
Эта дорога называлась E6 в старой системе дорог "E" до 1975 года, а ранее продолжалась до Рима (введена в Швеции в 1962 году и в Норвегии в 1965 году).
В новой системе ему был присвоен номер E47 (но без указателей) на большей части скандинавской части ( Хельсингборг - Ольдер-фьорд ) и E6 только на самых северных 460 км (290 миль) (от Ольдер-фьорда в Финнмарке ). После политических переговоров всей части, проходящей через Скандинавию, по новой системе, введенной в Скандинавии в 1992 году, был присвоен номер E6. Часть Trelleborg-Helsingborg никогда не планировалась как часть E47. E47 соединяется с E4 на пароме Хельсингёр-Хельсингборг, а E4 и E6 соединяются недалеко от Хельсингборга.
В 2015 году E6 превратилась в 4-полосную автомагистраль на всем пути от Треллеборга до Коломоена (недалеко от Хамара) [2], хотя иногда дорога шире. Новый мост Свинесунн открылся в 2005 году, заменив более ранний и более узкий мост 1946 года. [6]
Еще одна 60-километровая дорога между Брумунддалом и Эйером будет преобразована в 4-полосную автомагистраль, строительство которой планируется завершить примерно в 2025 году.
В Трёнделаге несколько участков к северу и югу от Тронхейма строятся или планируются как автомагистрали. Планируется, что протяженность этого проекта составит 106 километров, и он будет проходить от пересечения с Норвежской национальной дорогой 3 в Ульсберге на юге до Осена к северу от Тронхейма. Аэропорт, Værnes , комплект должен быть завершен в 2027/2028, она будет финансироваться за счет государственной компании Най Veier . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ «Диски 10 лучших водителей» . National Geographic . Дата обращения 3 августа 2016 .
- ^ a b "Motorväg genom hela Bohuslän" (пресс-релиз) (на шведском языке). Шведская транспортная администрация . 6 июля 2015 . Проверено 6 ноября 2017 года .
- ^ Добрый, Ханне Стайне; Эйде, Штейн С. (25 июня 2015 г.). "Sju års E6-ventetid er over" . NRK (на норвежском языке) . Проверено 5 ноября 2017 года .
- ^ Одинокая планета: Норвегия . Одинокая планета. 2011. с. 415. ISBN 978-1-742-20472-7.
- ^ «Норвегия» . Велосипедист международного уровня . Дата обращения 3 августа 2016 .
- ^ Переходы пролива 2001 . CRC Press. 2001. с. 173. ISBN. 978-9-026-51845-4.
- ^ "Най Вейер AS" . Най Вейер . Проверено 18 октября 2020 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Европейская экономическая комиссия ООН: Общая карта сети автомобильных дорог категории E (2007 г.)
- СМИ, связанные с европейским маршрутом E6, на Викискладе?
- E6 по Швеции и Норвегии путеводитель от Wikivoyage