Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Exa Corporation
Exa Corporation logo.gif
ТипОбщественные
Торгуется какNasdaq :  EXA
ПромышленностьКомпьютерная инженерия
Основан21 ноября 1991 г.
ОсновательКим Молвиг
Штаб-квартира
Соединенные Штаты Отредактируйте это в Викиданных
Продукты
Веб-сайтexa .com

Exa Corporation - разработчик и дистрибьютор программного обеспечения для автоматизированного проектирования (CAE). Его основным продуктом является PowerFLOW , реализация вычислительной гидродинамики (CFD), основанная на методе Больцмана , которая может очень точно моделировать внутренние и внешние потоки в режимах с низким числом Маха . PowerFLOW широко используется в международной автомобильной и транспортной отраслях.

История [ править ]

Exa была основана в ноябре 1991 года. [1] Exa привлекла около 2,4 миллиона долларов в результате серии венчурных инвестиций с апреля 1993 по 1994 год от Fidelity Ventures и частных лиц. [2] Больше финансирования было получено в 1994, 1996, 1998 и 2005 годах, в том числе Boston Capital Ventures в качестве инвестора. В 1999 году Стивен А. Ремонди стал исполнительным директором. [1]

Компания подала заявку на первичное публичное размещение акций в июне 2012 года. [1] 28 сентября 2017 года Dassault Systèmes объявила о подписании окончательного соглашения о слиянии с целью приобретения Exa, оценивая компанию примерно в 400 миллионов долларов США. [3]

В 2012 финансовом году Exa зафиксировала общую выручку, чистую прибыль и скорректированную EBITDA в размере 45,9 млн долларов США, 14,5 млн долларов США и 7,1 млн долларов США соответственно. [1] С момента получения первой коммерческой выручки в 1994 году годовой доход Exa увеличивался 18 лет подряд. [1] Компания была прибыльной в 2011 и 2012 финансовых годах после отражения чистых убытков за три предыдущих финансовых года. [1] Общая выручка Exa и скорректированная EBITDA в 2012 финансовом году увеличились на 21% и 51%, соответственно, по сравнению с 2011 финансовым годом. [1] Exa сообщила об общей выручке за полный 2015 финансовый год в размере 61,4 млн долларов. [4] Ожидается, что общая выручка компании за полный 2016 финансовый год будет в диапазоне от 64,7 млн ​​до 67,0 млн долларов [4].

Штаб-квартира Exa находится в Берлингтоне , штат Массачусетс . У компании также есть офисы в США в Ливонии , Мичигане и Брисбене , Калифорния , а также офисы в Европе и Азии . Европейская штаб-квартира Exa находится в Париже , Франция , а также европейские офисы в Германии , Италии и Великобритании . Штаб-квартира Exa в Азии расположена в Японии , а ее офисы в Азии - в Китае , Индии и других странах.Южная Корея . В Exa работает более 350 человек по всему миру.

[5] Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Exa Corporation (18 июня 2012 г.). «Проспект» . Поправка к форме S-1 5 . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Проверено 13 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Exa Corporation (30 апреля 1993). «Соглашение о покупке привилегированных акций и варранта Exa Corporation Series A» . Форма С-1 Приложение 4.3 . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Проверено 13 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ https://www.3ds.com/press-releases/single/dassault-systemes-to-acquire-exa-corporation/ "
  4. ^ a b Exa Corporation (19 марта 2015 г.). "Exa сообщает о финансовых результатах за четвертый квартал и 2015 финансовом году" . Проверено 7 мая 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ «Проектирование и моделирование с помощью PowerFLOW | Exa Corporation» . exa.com . Проверено 8 июля 2016 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Miller, R .; Струмоло, G .; Русь, С .; Мадин, М .; Affes, H .; Slike, J .; Чу, Д. (1999). Сравнение экспериментальных и аналитических данных о потоках в порту всасывания в установившемся режиме с использованием цифровой физики. Общество автомобильных инженеров .
  • Литц, Роберт; Пьен, Уильям; Ремонди, Стивен (2000). Исследование валидации CFD для автомобильной аэродинамики. Общество автомобильных инженеров .
  • Гейлард (2001). Сравнение обычного RANS и моделирования решеточной газовой динамики - пример аэродинамики высокоскоростных железных дорог. В: Родос, Норман. Вычислительная гидродинамика на практике. Оксфорд, Великобритания.
  • Суччи, Сауро (2001). Решеточное уравнение Больцмана для гидродинамики и не только. Издательство Оксфордского университета .
  • Чен, Худун; Кандасами, Сатиш; Орзаг, Стивен; Шок, Рик; Суччи, Сауро; Яхот, Виктор (2003). Расширенное кинетическое уравнение Больцмана для турбулентных течений. Научный журнал . Vol. 301
  • Котапати, Р., Китинг, А., Кандасами, С., Дункан, Б., Шок, Р. и Чен, Х. «Метод решетки-Больцмана-VLES для моделирования динамики жидкости в автомобилях, обзор», SAE Technical Бумага 2009-26-0057, 2009, DOI: 10.4271 / 2009-26-0057.
  • РУПЕШ Б. КОТАПАТИ, РИЧАРД ШОК и ХУДОНГ ЧЕН, "МОДЕЛИРОВАНИЕ ПОТОКОВ НАЗАД НАКЛОННЫХ СТУПЕНЕЙ НА РЕШЕТКЕ-БОЛЬЦМАНЕ", Int. J. Mod. Phys. C 25, 1340021 (2014) [14 страниц DOI: 10.1142 / S0129183113400214.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт