Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Класс Spearhead
USNS Spearhead (JHSV-1) - 1.jpg
USNS Spearhead (EPF-1) во время ходовых испытаний в 2012 году
Обзор класса
Строители:Austal США
Операторы: ВМС США
Расходы:
  • 214 млн долл. США / единица (начальная) [1]
  • $ 180 млн / единица (производство) [2]
Построено:2010 – настоящее время
Планируется:15
Строительство:2 [3]
Завершенный:12 [4]
Активный:12
Общие характеристики
Тип:Экспедиционный скоростной транспорт
Тоннаж:1515 тонн
Длина:103,0 м (337 футов 11 дюймов)
Луч:28,5 м (93 футов 6 дюймов)
Проект:3,83 м (12 футов 7 дюймов)
Движение:
Скорость:43 узла (80 км / ч; 49 миль / ч)
Классифицировать:1,200 миль (1,400 миль; 2,200 км) [5]
Лодки и десантные
суда перевозятся:		Может использовать различные надувные лодки с жестким корпусом [6] [7]
Емкость:600 коротких тонн [5]
Войска:312
Экипаж:41 год
Вооружение:Крепления x4 для пулеметов M2 .50 калибра [8] (2 на корме, 2 вперед)
На самолетах:Посадочная площадка для вертолета , до CH-53 Super Stallion / CH-53K King Stallion , [9] место стоянки и хранения для MH-60 Seahawk [8]

В SPEARHEAD -класса экспедиционный быстрый транспорт ( ИПФ ) является ВМС США -LED судостроительной программы , чтобы обеспечить «платформа предназначена для пользователей поддержки в Департаменте военно - морского флота и министерство армии. Экспедиционная Быстрой программа Транспорта (ИПФ) является совместные усилия по созданию высокоскоростного мелкосидящего судна, предназначенного для быстрой внутритеатральной перевозки грузов среднего размера. EPF будет развивать скорость 35–45 узлов (65–83 км / ч; 40–52 миль в час) и позволит быстрый транзит и развертывание обычных или специальных сил, а также оборудования и материалов ". [10] [11] Суда являются частью программы морских перевозок военного командования морских перевозок. [12]Класс ранее обозначался как « Совместное высокоскоростное судно (JHSV) », но в сентябре 2015 года его название было изменено [13].

Возможности [ править ]

Кормовой вид на USNS Spearhead , с вертолета

ФПЧП способен перевозить армии США и Корпус морской пехоты США компания -sized единиц с их транспортными средствами, или может быть изменен , чтобы стать транспортным отрядом для пехотного батальона . [10]

EPF имеет кабину экипажа для вертолетов и грузовую рампу, которая позволит транспортным средствам быстро садиться на корабль и выходить из него. Пандус подходит для строгих опор и причальных стен, распространенных в развивающихся странах. EPF имеет мелкую осадку (менее 15 футов (4,6 м)). [10]

EPF представляет собой алюминиевый корпус катамарана с двумя корпусами, содержащий четыре дизельных двигателя , элементарные помещения для размещения до 40 членов экипажа и 312 пассажирских кресел в стиле авиалиний, а также обширную кабину экипажа наверху. Остальная часть судна представляет собой трансформируемый операционный отсек площадью 20 000 кв. Футов (1900 м 2 ), который может быть загружен для перевозки любого необходимого груза. [14] Транспортные средства и грузы загружаются и выгружаются с помощью рампы, способной выдержать до 100 тонн веса. Хотя корабли рассчитаны на военный экипаж из 46 человек, обычно экипаж состоит всего из 26 моряков. В пассажирском салоне находятся кресла с откидной спинкой с потолочными телевизорами и стойки для оружия и оборудования. [15]Каждое судно имеет 104 постоянных места для стоянки. Без пополнения запасов он может обслуживать 312 человек, отправившихся на борт в течение четырех дней, или 104 человека в течение 14 дней. [9]

Конструкция является производной от Hawaii Superferry , также построенного Austal USA . [16]

Рампа развернута и используется

EPF обеспечивает больший комфорт для экипажа, чем более крупные корабли ВМФ. Зоны стоянки в стиле кают для экипажа корабля имеют отдельные функции, такие как туалетные кабины, розетки, кондиционеры и даже термостаты. Чего нельзя сказать о пассажирах, которые при необходимости могут быть подвергнуты проживанию в стиле « горячих стеллажей » на имеющихся койках. Корабельного магазина в типичном для флота смысле этого слова нет, но капитан корабля может открыть «сундук с отходами» и продать корабельные монеты и другие корабельные принадлежности на индивидуальной основе. [ необходима цитата ]

Одним из недостатков конструкции корабля является неустойчивость в бурном море и на высоких скоростях. При скорости 10 узлов в спокойном море корпус может крениться на четыре градуса в каждую сторону, в то время как обычные корабли будут катиться очень мало, и этот показатель увеличится, если корабль будет двигаться быстрее в более суровых условиях, что повысит вероятность морской болезни . [7] Для достижения максимальной скорости судно должно двигаться в водах, не превышающих уровень моря 3 (волны высотой до 1,25 м (4,1 фута)). В море 4 он может развивать скорость до 15 узлов, только 5 узлов в море 5 и должен удерживать позицию в любом море выше; хотя это можно рассматривать как эксплуатационное ограничение, которое может задержать его прибытие в портовые сооружения, судно предназначалось для работы ближе к берегу, а не в условиях голубой воды. [17]

По состоянию на конец 2014 года строительство EPF обходилось в 180 миллионов долларов, а годовые эксплуатационные расходы составляли 26 миллионов долларов. [2]

Другие роли [ править ]

Экспедиционный скоростной транспортный корабль USNS округа Чокто (EPF-2) ожидает доставки на верфь завершения строительства судов Austal USA.

США четвёртого флот выразил заинтересованность в использовании EPF в качестве недорогого корабля для выполнения миссий по перехвату наркотиков вокруг Центрального и Южной Америки. Южное командование США испытывает нехватку катеров береговой охраны для перехвата наркоторговцев из-за возраста судов и сокращения бюджета. В мае 2013 года HSV-2 Swift провел патрулирование по борьбе с наркотиками, показав, что алюминиевый катамаран способен выполнять эту роль. EPF может принять отряд правоохранительных органов береговой охраны (LEDET). [5]

У EPF нет оружия или защитных систем для выполнения боевых задач, но ВМФ стремится расширить свою роль, включив в нее пополнение запасов сил специальных операций и выполнение миссий по оказанию гуманитарной помощи. [18] Начальник военно-морских операций Джонатан Гринерт предложил использовать корабли в качестве более дешевого способа выполнения миссий по борьбе с пиратством, чтобы освободить боевиков в голубой воде. [19] Наступательное вооружение и защитные меры против пиратов будут обрабатываться командой безопасности на борту, а скорость EPF также будет хорошей защитой от нападения пиратов. [20]

После различных испытаний, направленных на изучение пригодности EPF для выполнения различных миссий, было обнаружено, что корабль эффективно выполняет свою основную роль внутритеатрального транспорта, но испытывает огромные трудности при выполнении других предложенных миссий. При выполнении переброски оборудования в море с помощью мобильной посадочной платформы (MLP) рампа EPF, используемая для переброски транспортных средств, не могла эффективно работать с ней в открытом море в состоянии 2-3, и было определено, что она сможет работать только в состояние спокойного моря, обнаруженное в защищенных гаванях, неприемлемое ограничение для оперативного развертывания; Военно-морской флот был осведомлен об ограничениях нынешней рампы и разрабатывает ее для использования в морских штатах 3–4. При развертывании средства доставки SEAL(SDV) кран EPF, установленный на корме, мог запускать его в условиях моря 3, но для погружения водолазов в подводный аппарат требовались вспомогательные надводные суда, которые можно было запустить только в море 2 [17].

Электронные системы [ править ]

Электронные системы для этого класса предоставлены General Dynamics Mission Systems. Инфраструктура объединяет судовые электронные системы, в том числе: вычислительная среда корабля, внутренняя и внешняя связь, электронная навигация, авиация и системы вооружения, система дистанционного наблюдения, развлекательная и обучающая система. [21] General Dynamics OPEN CI также используется на прибрежном боевом корабле класса Independence (LCS), также построенном Austal . [22]

Морской десант [ править ]

Морская пехота США изучает изменения в рампе EPF, которые позволят ей разместить боевые амфибии в воде у берега. [23] Один EPF мог нести и развертывать до 20-30 ACV. [24] [25]

Генерал морской пехоты Джон М. Пакстон-младший назвал EPF «очень способным кораблем» для определенных миссий, но с учетом того, что он может служить альтернативной платформой для морских пехотинцев для использования в десантных операциях в качестве замены десантных кораблей, он утверждает, что несколько недостатки, в том числе способность работать в сложных морских условиях, способность оставаться живым в спорных водах, кабина экипажа, которая не выдерживает высокой температуры двигателей MV-22 Osprey во время взлета и посадки, отсутствие колодезной палубы для запуска амфибий транспортных средств в море, а также отсутствие в настоящее время «возможности разбрызгивания», когда аппарель может позволить транспортным средствам уходить с нее в море. [26]EPF был отклонен как альтернативная платформа для базирования MV-22 из-за веса и потенциального повреждения кабины экипажа из-за тепла, выделяемого двигателями самолета. [27]

Программа [ править ]

Программа EPF объединяет программу военных судов поддержки театра военных действий (TSV) (начиная с 2004 года) с высокоскоростным соединителем (HSC) ВМФ и корпуса морской пехоты (требование датируется 2004 годом). [28] [29] Программа EPF получила одобрение Milestone A в мае 2006 года. ВМС заключили контракты на предварительное проектирование первой фазы в начале 2008 года, а в 4 квартале 2008 финансового года - контракт на рабочий проект и строительство. [10] Исполнительный офис программы ВМФ, Корабли будет проводить закупку как для армии, так и для флота, но каждая служба будет финансировать свои корабли. После доставки каждая служба будет отвечать за укомплектование персоналом, техническое обслуживание и обеспечение полного жизненного цикла своих судов. [10]

USNS  Spearhead , головной корабль этого класса, был спущен на воду в сентябре 2011 года и передан ВМФ в начале 2012 года. [30] ВМС планировали закупить 23 корабля EPF в течение 30 лет. [31] 2 мая 2011 года все армейские JHSV были переданы ВМФ. [32] 30 июня 2011 года Austal получила контракты на строительство EPF-6 и EPF-7. [33] 27 февраля 2012 года Austal получила контракты на строительство EPF-8 и EPF-9. [34] 5 декабря 2012 года первый корабль этого класса, USNS Spearhead , был доставлен командованию военного морского транспорта.в городе Мобил, штат Алабама. 10 декабря 2012 года военно-морской флот получил свой последний вариант в соответствии с текущим контрактом и заказал EPF-10. [35] 5 апреля 2013 года программа EPF была добавлена ​​к компетенции Совета по прибрежным боевым кораблям, так что возможности обоих типов кораблей можно было рассматривать вместе. [36] В 2014 году USN рассматривало возможность передачи управления флотом на аутсорсинг, но пришло к выводу, что корабли будут по-прежнему укомплектованы моряками государственной службы. [37]

Финансирование строительства одиннадцатого EPF было выделено Конгрессом в Законе о государственной обороне 2015 финансового года. [38] О закупке материалов с длительным сроком выполнения и начальной инженерной поддержке для Экспедиционного скоростного транспортного (EPF) 12 (бывшего Совместного высокоскоростного судна 12) было объявлено 5 мая 2016 года в рамках контрактной деятельности Командования морских морских систем (N00024- 16-С-2217). 16 сентября 2016 года Austal получила контракт на проектирование и строительство EPF-11 и EPF-12. [39] 13 февраля 2018 года министр ВМС Ричард В. Спенсер объявил название T-EPF-12 как Newport . [40]Конгресс выделил деньги на 13-й Экспедиционный скоростной транспорт (EPF) в бюджете на 2018 финансовый год и 14-й EPF в бюджете на 2019 финансовый год. [41] 18 октября 2018 года военно-морской флот вручил Austal заказ на сумму 57,8 млн долларов на закупку материалов с длительным сроком службы, включая дизельные двигатели, водометные форсунки и редукторы, для строительства 13-го EPF. [42] 3 декабря 2018 года военно-морской флот вручил Austal заказ на сумму 40,4 миллиона долларов на закупку материалов с длительным сроком службы, включая дизельные двигатели, водометные форсунки и редукторы, для строительства 14-го EPF. [43]

26 марта 2019 года ВМС заключили с Austal контракт на 262 миллиона долларов на проектирование и строительство двух дополнительных экспедиционных быстроходных транспортных кораблей, EPF-13 и EPF-14. Это следует за долгосрочными контрактами на поставку материалов, заключенными в октябре прошлого года на сумму 57,8 млн долларов для EPF-13 и 40,4 млн долларов в декабре для EPF-14. Строительство EPF-13 планируется начать в конце 2019 года, а EPF-14 - в середине 2020 года. [44]

28 февраля 2021 года ВМС США заключили с Austal контракт на 235 миллионов долларов на детальное проектирование и строительство EPF-15. EPF-15 будет включать расширенные медицинские возможности. [45]

Начиная с EPF-14, корабли будут обозначаться как EPF Flight II. Это изменение в обозначении позволяет кораблю иметь расширенные возможности медицинского обслуживания, сохраняя при этом большую часть первоначальной миссии корабля. [46] Вариант Flight II разработан для обеспечения расширенных медицинских возможностей по запросу боевых командиров и позволяет пациентам восстанавливаться на борту, а не в учреждении более высокого уровня. Они могут реагировать быстрее и в большем количестве мест, чем более крупные, медленные и невооруженные госпитальные корабли ВМФ [46]

История [ править ]

В июне 2011 года 50-тонный модуль был поврежден на верфи Austal в Мобиле во время строительства USNS округа Чокто . [47]

В 2013 году в отчете Frost & Sullivan было предсказано, что продажи могут осуществляться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. [48]

Во время эксплуатации в 2015 году первый корабль этого класса, USNS  Spearhead , испытал повреждение носовой части в результате волнения на море, на ремонт которого потребовалось более полумиллиона долларов (USD). Было определено, что изменение конструкции, которое Austral рекомендовало ВМФ на поздней стадии проектирования для снижения веса, привело к ослаблению конструкции носовой части. Первые пять кораблей этого класса потребуют дополнительных работ по улучшению надстройки по цене от 350 тыс. До 1,2 млн долларов каждый. Остальные корабли, которые все еще находятся на разных стадиях строительства, также потребуют модернизации после постройки. [49] [50]

Производные [ править ]

HSSV [ править ]

В начале 2014 года Austal объявила, что получила контракт на $ 124,9 млн на два высокоскоростных вспомогательных судна (HSSV) для иностранного заказчика, который, как позже выяснилось, был Королевским флотом Омана . HSSV имеет аналогичную конструкцию корпуса катамарана, что и EPF, и поддерживает военно-морские операции, включая операции с вертолетами, быстрое развертывание военного персонала и грузов, а также поисково-спасательные операции. Его длина составляет 72,5 м (238 футов), и он может развивать скорость до 35 узлов. HSSV имеет экипаж из 69 человек, 69 причалов, может вместить еще 250 человек и имеет грузоподъемность 320 тонн (350 коротких тонн). Оба должны быть доставлены к 2016 году. [51]

Austal запустила первый HSSV, RNOV Al Mubshir , 31 октября 2015 года на своем предприятии в Хендерсоне, Западная Австралия . [52] [53] он был доставлен в Оман 20 мая 2016 года. [54]

Список кораблей [ править ]

КорабльПоложилЗапущенДоставленныйПоложение дел
Рейс I
USNS  Spearhead  (Т-ЭПФ-1)22 июля 2010 г.12 сентября 2011 г.5 декабря 2012 г.В эксплуатации [55]
USNS  округ Чокто  (T-EPF-2)8 ноября 2011 г.1 октября 2012 г.6 июня 2013 г.На вооружении [56] [57]
USNS  Millinocket  (Т-ЭПФ-3)3 мая 2012 г.5 июня 2013 г.21 марта 2014 г.На вооружении [58] [59] [60]
USNS  Fall River  (T-EPF-4)20 мая 201316 января 2014 г.15 сентября 2014 г.На вооружении [61] [62]
USNS  Trenton  (T-EPF-5)10 марта 2014 г.30 сентября 2014 г.13 апреля 2015 г.На вооружении [63] [64]
USNS  Brunswick  (T-EPF-6)2 декабря 2014 г.19 мая 201514 января 2016 г.На вооружении [65] [64]
USNS  Carson City  (T-EPF-7)31 июля 2015 г.20 января 2016 г.24 июня 2016 г.На вооружении [66] [64]
USNS  Yuma  (Т-ЭПФ-8)29 марта 2016 г.17 сентября 2016 г.21 апреля 2017 г.На вооружении [67] [68]
USNS  Город Бисмарк  (T-EPF-9)18 января 2017 г.7 июн 201719 декабря 2017 г.На вооружении [69] [70]
USNS  Burlington  (T-EPF-10)26 сентября 2017 г.1 марта 2018 г.15 ноября 2018 г.На вооружении [71] [72]
USNS  Пуэрто-Рико  (T-EPF-11)9 августа 2018 г.13 ноября 2018 г.10 декабря 2019 г.На вооружении [73] [74]
USNS  Newport  (Т-ЭПФ-12)29 января 2019 г.20 февраля 2020 г.3 сентября 2020 г.На службе [75] [4]
USNS  Apalachicola  (T-EPF-13)21 января 2021 г.Идёт стройка [76]
Рейс II [46]
USNS  Cody  (Т-ЭПФ-14)В разработке
Т-ЭПФ-15 (Без названия)По заказу [45]

Связанные / похожие проекты [ править ]

См. Также [ править ]

  • Прибрежный боевой корабль класса " Независимость"

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Совместное высокоскоростное судно (JHSV)». Оборонные закупки: оценки избранных программ вооружений (PDF) (Отчет). Счетная палата правительства . Март 2013. С. 83–84. ГАО-13-294СП . Проверено 26 мая 2013 года .
  2. ^ a b Суда с гражданским экипажем будут играть более важную роль в десантных операциях - Navytimes.com, 9 декабря 2014 г.
  3. ^ «Austal USA поставляет будущий USS Mobile (LCS 26) для ВМС США» (пресс-релиз). Austal USA. 9 декабря 2020 . Проверено 1 марта 2021 года .
  4. ^ a b «Военно-морской флот принимает доставку USNS Newport» (пресс-релиз). ВМС США. 3 сентября 2020 . Дата обращения 3 сентября 2020 .
  5. ^ a b c Варианты недорогих кораблей для войны с наркотиками ВМС США - News.USNI.org, 20 марта 2013 г.
  6. ^ Marines поведение кризис противоаварийная тренировка с USNS Spearhead (JHSV 1) - Dvidshub.net, 21 марта 2014
  7. ^ a b Joint High Speed ​​Vessel привлекает внимание во время выступления Bold Alligator - Navytimes.com, 9 ноября 2014 г.
  8. ^ a b Совместное высокоскоростное судно: большой потенциал, но вопросы остаются Архивировано 30 января 2016 г. в Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, март 2011 г.
  9. ^ a b Совместные высокоскоростные суда поддержки миссий морской пехоты - Navylive.DoDlive.mil, 14 октября 2014 г.
  10. ^ a b c d e "Совместное высокоскоростное судно (JHSV)" . ВМС США . Проверено 12 марта 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  11. ^ «Совместное высокоскоростное судно (JHSV)» . GlobalSecurity . Проверено 12 марта 2010 года .
  12. ^ http://www.msc.navy.mil/inventory/inventory.asp?var=PM5
  13. ^ Новый класс корабля - «Экспедиционная поддержки» - Navytimes.com, 3 сентября 2015
  14. ↑ Самый новый корабль ВМФ - морской пикап - Wired.com, 19 сентября 2011 г.
  15. ^ Военно-морской флот исследует новые роли с первоклассным USNS Spearhead - Stripes.com, 29 апреля 2014 г.
  16. ^ «Совместное высокоскоростное судно (JHSV)». Оборонные закупки: оценка избранных программ вооружений (отчет). Счетная палата правительства . Март 2010. С. 77–78. ГАО-10-388СП.
  17. ^ a b Экштейн, Меган (16 октября 2015 г.). «DOT & E: JHSV эффективен при транспортировке внутри театра, но затруднен в других миссиях» . usni.org . USNI . Проверено 16 октября 2015 года .
  18. ↑ Осборн, Крис (26 марта 2014 г.). «Военно-морской флот рассматривает JHSV для специальных операций» . DoD Buzz .
  19. ↑ Лартер, Дэвид (26 июля 2014 г.). «Уходящие фрегаты могут оставить некоторые задачи невыполненными» . Air Force Times . Gannett Government Media . Проверено 15 августа 2014 .
  20. ^ USNS Spearhead возвращается из девичьей развертывании - Navytimes.com, 6 мая 2014
  21. ^ «Усовершенствованные информационные системы General Dynamics для интеграции системы миссий корабля для совместного высокоскоростного судна Austal (JHSV)]» . General Dynamics (Пресс-релиз). 17 ноября 2008 г.
  22. ^ "Экспедиционный быстрый транспорт (EPF) - Системы миссии General Dynamics" . Системы миссии General Dynamics . Проверено 9 декабря +2016 .
  23. ^ Freedberg младший, Сидней Дж (16 апреля 2014). «Морские пехотинцы ищут новые технологии, чтобы выбраться на берег против ракет; заново изобретая штурм амфибий» . breakdefense.com . Главные СМИ, Inc . Проверено 16 апреля 2014 года .
  24. ↑ Амос отвергает недавнюю критику боевой машины-амфибии. Архивировано 12 июля 2014 г. на Wayback Machine - MarineCorpstimes.com, 25 июня 2014 г.
  25. ^ Будущие миссии морской пехоты зависят от новых соединителей корабль-берег. Архивировано 30 января 2016 г. в Wayback Machine - Nationaldefensemagazine.org, 16 июля 2014 г.
  26. ^ Пакстон USMC: потенциальные морские развертывания на LCS и JHSV несут риски - News.USNI.org, 2 октября 2014 г.
  27. ↑ SNA: Надводные лидеры в пользу модифицированного прибрежного боевого корабля - News.USNI.org, 13 января 2015 г.
  28. ^ "Объективное судно поддержки театра (OTSV)" . GlobalSecurity . Проверено 12 марта 2010 года .
  29. ^ "Высокоскоростной соединитель (HSC)" . GlobalSecurity . Проверено 12 марта 2010 года .
  30. Перейти ↑ Seal, Laura M. (17 сентября 2011 г.). «Крещено первое совместное высокоскоростное судно ВМФ» . Служба новостей ВМФ . ВМС США. NNS110917-10. Архивировано 24 сентября 2011 года . Проверено 23 сентября 2011 года .
  31. ^ Брумли, Джефф (5 октября 2011). «Необычный корабль посещает Мэйпорт после 6-месячного пребывания в африканских водах» . Флорида Таймс-Юнион .
  32. ^ «Армия передает высокоскоростные суда флоту» . Министерство обороны США (пресс-релиз). 5 мая 2011. 384-11.
  33. ^ "Строительные контракты военно-морского флота для JHSV 6, 7" . Служба новостей ВМФ . ВМС США. 1 июля 2011 г. NNS110701-10. Архивировано 13 июля 2011 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  34. ^ "Флот заказывает больше JHSV у Austal" . United Press International . 27 февраля 2012 года архивация из первоисточника 28 февраля 2012 года . Проверено 28 февраля 2012 года .
  35. ^ "Военно-морские учения проводят десятый вариант строительства JHSV" . Морской журнал . 20 декабря 2012 года Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 21 декабря 2012 года .
  36. ^ Cavas, Кристофер П. (5 апреля 2013). «Совет LCS добавляет нового члена» . Navy Times .
  37. Рианна Хупер, Крейг (3 июня 2014 г.). "Новости командования военных морских перевозок: CIVMARs для работы JHSV" . nextnavy.com . Крейг Хупер . Дата обращения 3 июня 2014 .
  38. ^ http://www.defensenews.com/article/20141212/DEFREG/312120029/Navy-Gains-Ship-15-Growlers-Defense-Bill
  39. ^ "Austal награжден новым контрактом с ВМС США на 434 миллиона долларов" (пресс-релиз). Austal. 16 сентября 2016 г.
  40. ^ «Министр военно-морского флота называет новейшее экспедиционное транспортное судно военно-морского флота» . navy.mil. 13 февраля 2018 . Проверено 14 февраля 2018 года .
  41. ^ "Флот делает шаг вперед на новом транспортном корабле Austal" .
  42. ^ «ВМС США ДОГОВАРИВАЕТ С AUSTAL ЗАКАЗАТЬ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ EPF 13» . Austal. 18 октября 2018 . Проверено 16 ноября 2018 .
  43. ^ "ВМФ США ДОГОВАРИВАЕТ С AUSTAL ЗАКАЗАТЬ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ EPF 14" . Austal. 3 декабря 2018 . Проверено 4 декабря 2018 .
  44. ^ "AUSTAL ПРИГЛАСИЛА КОНТРАКТ НА ВМФ США НА 369 МИЛЛИОНОВ ДОЛЛАРОВ" . Austal USA. 26 марта 2019 . Проверено 28 марта 2019 .
  45. ^ a b «Austal получает контракт на поставку EPF 15 от ВМС США» (пресс-релиз). Austal USA. 28 февраля 2021 . Проверено 1 марта 2021 года .
  46. ^ a b c "Новые подробности появления больничного корабля Austals EPF" .
  47. ^ Cavas, Кристофер П. (14 июня 2011). «На Ала. Судостроительном заводе поврежден модуль JHSV» . Новости обороны .
  48. ^ «Совместные высокоскоростные суда могут ответить на меняющиеся логистические потребности военно-морских сил, Фрост и Салливан» (пресс-релиз). Фрост и Салливан . PR Newswire . 20 мая 2013 г.
  49. ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-01-14/navy-s-fast-sealift-ships-can-t-stand-buffeting-from-high-seas
  50. ^ https://www.wired.com/2016/01/yar-the-navy-is-fixing-its-busted-high-speed-transport-ships
  51. ^ Контракт Austal на два 72-метровых высокоскоростных судна поддержки для Королевского флота Омана - Navyrecognition.com, 10 июля 2014 г.
  52. ^ Austal запускает Омане ВМС корабль поддержки , Ричард Томкинс, www.SpaceWar.com, 26 октября 2015, доступ3 ноября 2015
  53. ^ Быстрая доставка Austal отправляется ежемесячно, февраль 2016 г., стр. 14
  54. ^ Austal Обеспечивает Первый High Speed Vessel Поддержка Austal 20 мая 2016 года
  55. ^ "Острие" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  56. ^ "Округ Чокто" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  57. ^ "Austal празднует закладку киля для JHSV2 -" округ Чокто " " (пресс-релиз). Austal . 8 ноября 2011 года Архивировано из оригинала 3 апреля 2012 года . Проверено 11 ноября 2011 года .
  58. ^ "Миллинокет" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  59. ^ «Министр военно-морского флота называет совместное высокоскоростное судно USNS Millinocket» (пресс-релиз). Министерство обороны США . 30 мая 2012. 438-12.
  60. ^ "Будущий USNS Millinocket (JHSV 3) завершает ходовые испытания строителя" . 20 декабря 2013 г.
  61. ^ "Fall River" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  62. ^ "Четвертое совместное высокоскоростное судно названо" . Министерство обороны США . 26 марта 2010. 235-10 . Проверено 26 марта 2010 года .
  63. ^ "Трентон" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  64. ^ a b c «Министр военно-морского флота называет несколько кораблей» (пресс-релиз). Министерство обороны США. 12 апреля 2013 . Проверено 24 июня 2015 года .
  65. ^ "Брансуик" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  66. ^ "Карсон-Сити" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  67. ^ "Юма" . Регистр военно-морских судов . Дата обращения 2 июня 2017 .
  68. ^ "Флот называет несколько кораблей" (пресс-релиз). Министерство обороны США. 6 июня 2013 . Проверено 24 июня 2015 года .
  69. ^ "Город Бисмарк" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  70. ^ "Военно-морской флот принимает доставку USNS города Бисмарка" (пресс-релиз). ВМС США. 19 декабря 2017. NNS171219-13 . Проверено 20 декабря 2017 года .
  71. ^ "Берлингтон" . Регистр военно-морских судов . Проверено 2 марта 2018 .
  72. ^ «Военно-морской флот принимает доставку USNS Burlington» (пресс-релиз). ВМС США. 15 ноября 2018 . Проверено 16 ноября 2018 .
  73. ^ "Пуэрто-Рико" . Регистр военно-морских судов . Проверено 25 августа +2016 .
  74. ^ «Флот отмечает вехи для двух экспедиционных быстрых транспортов» (пресс-релиз). ВМС США. 19 января 2017. NNS170119-03 . Проверено 20 января 2017 года .
  75. ^ "Ньюпорт" . Регистр военно-морских судов . Проверено 2 марта 2018 .
  76. ^ "Апалачикола" . Регистр военно-морских судов . Проверено 1 марта 2021 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • «Совместное высокоскоростное судно (JHSV)» . Austal . Архивировано из оригинального 23 октября 2013 года . Проверено 10 августа 2013 года .
  • General Dynamics Mission Systems , системный интегратор корабельных миссий для Expeditionary Fast Transport (EPF)
  • Фотогалерея USNS Spearhead (JHSV-1) на сайте NavSource Naval History