Эксперимент был спущен на воду в 1802 году и сразу был принят Британской Ост-Индской компанией (EIC) в качестве «дополнительного корабля» в чартерных рейсах. Она совершила три рейса для EIC и бесследно исчезла, направляясь домой во время своего четвертого рейса в том же шторме, который унес два других жителя Восточной Индии .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Эксперимент |
Владелец: | |
Строитель: | Уэллс, Блэкволл, |
Запущено: | 29 октября 1802 г. |
Судьба: | Пропал в ноябре 1808 г. |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 549, [1] или 549 20 ⁄ 94 , [2] или 610 [3] ( bm ) |
Длина: | 124 футов 10+1 ⁄ 2 дюйма (38,1 м) (в целом); 99 футов 9+1 ⁄ 2 дюйма (30,4 м) (киль) [1] |
Луч: | 32 фута 2 дюйма (9,8 м) [1] |
Глубина захвата: | 16 футов 0 дюймов (4,9 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Заметки: | Две колоды |
Рейс EIC № 1 (1803–1804): капитан Джеймс Карнеги получил каперскую грамоту 15 октября 1803 года. Он отплыл из Даунса 10 февраля 1803 года и направился в Бомбей . Эксперимент достиг Йоханны 13 мая и прибыл в Бомбей 7 июня. Направляясь домой, она достигла острова Святой Елены 14 ноября и Корка 18 января 1804 года, прежде чем прибыть в Блэкуолл 15 февраля. [1]
Рейс EIC № 2 (1804–1805): капитан Питер Кэмпбелл получил каперское свидетельство 4 мая 1804 года. Он отплыл из Портсмута 9 июня 1804 года. Эксперимент достиг Мадейры 5 июля и прибыл в Бомбей 11 декабря. [1]
В Бомбее « Эксперимент» взял на себя часть груза чая, который привез Брансуик . Brunswick пришлось отправить в Бомбей на ремонт, когда он возвращался домой из Китая. Совет директоров EIC решил перегрузить ее груз и отправить обратно в Китай после завершения ремонта.
По пути домой Эксперимент достиг Телличерри 23 февраля 1805 года, Андженго 6 марта и Святой Елены 23 июня. Она прибыла в Блэкуолл 18 сентября. [1]
Рейс EIC № 3 (1806–1807): капитан Джеймс Норманд получил каперское свидетельство 26 марта 1806 года. Он отплыл из Портсмута 14 мая 1806 года в Бомбей. Эксперимент достиг Фолс-Бэй 6 августа и прибыл в Бомбей 6 октября. Направляясь домой, она была у мыса Доброй Надежды 16 февраля 1807 года и у Святой Елены 9 марта и прибыла в Даунс 28 мая. [1]
Рейс EIC № 4 (1807 г. - потеря): капитан Джон Логан 21 августа 1807 г. получил каперское свидетельство. 17 сентября 1807 г. он отплыл из Портсмута в Мадрас и Бенгалию. Домой связанный флот покинул Бенгалию 25 октября 1808 года [4] Она, слава , и Лорд Нельсон расстался с флотом в буре между 20 и 23 ноября, [5] при 8 ° 30 80 ° 00 'в.д. / 8.500 ° ю.ш. 80.000 ° в.д. . Больше ни о каком из трех судов больше не было слышно. [1] EIC заявила, что стоимость груза на Эксперименте составила 5 592 фунта стерлингов. [5]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c d e f g h i j k l Британская библиотека: эксперимент (4).
- ^ Хэкмен (2001), с.108.
- ↑ Letter of Marque, p.62 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ Список Ллойда №4391.
- ^ a b Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного для расследования текущего состояния дел Ост-Индской компании, вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим указателем (1830 г.), Vol. 2, с.977.
Рекомендации
- Хакман, Роуэн (2001) Корабли Ост-Индской компании . (Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество). ISBN 0905617967
- Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.), Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . (Офис канцелярских товаров HM)
- Мэтисон, Джон. И Александр У. Мейсон (1802) Новый восточный регистр и каталог East-India для 1802: Содержит полные списки служащих компании, гражданских, военных и морских ... вместе со списками мореплавателей европейцев ... . (Лондон: Black's & Parry)
- Фиппс, Джон, (из офиса старшего помощника, Калькутта), (1840) Сборник документов, касающихся судостроения в Индии ...: Также регистр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени .. . . (Скотт).