Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Щит скоростной автомагистрали S2}}

Скоростная автомагистраль S2
Дрога экспресова S2
Информация о маршруте
Часть E 30
Поддерживается GDDKiA
Длина15,3 км (9,5 миль)
33,95 км (21,10 миль) запланировано
Основные узлы
ИзA2-PL.svg A2 к западу от Варшавы
 S8-PL.svg S8 SW Варшавы

S79-PL.svg S79 возле варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена S7 возле варшавского аэропорта имени Фредерика Шопена
S7-PL.svg

S17-PL.svg S17 к востоку от Варшавы (в стадии строительства)
КA2-PL.svg A2 к востоку от Варшавы
Место расположения
Крупные городаВаршава
Система автомагистралей
Национальные дороги в Польше
← S1-PL.svg S1→ S3-PL.svg S3
Пулавский выход
S2 к югу от аэропорта Варшава-Окенче , развязка Opacz, вид на S7 в направлении Кракова, сентябрь 2013 г.

Скоростная автомагистраль S2 - короткая автомагистраль в Польше, служащая южным участком (частично завершенной) кольцевой дороги Варшавского экспресса. Концептуально формируя один непрерывный маршрут с автомагистралью A2 , он изначально планировался (с 1970-х годов) как его часть, однако после того, как местные жители Варшавы возразили против планов строительства внутригородской автомагистрали, предложенная дорога была понижена до скоростной (хотя фактический маршрут не изменился).

По состоянию на 2019 год около половины дороги (западный участок) построено, а строительство другой половины (восточного участка) планируется завершить в декабре 2020 года.

Дата открытия будет уточнена.

История строительства [ править ]

Строительство первой очереди проекта было разделено на два участка. Работы на участке длиной 3,9 км между развязкой Варшава-Лотниско (переход на скоростную автомагистраль S79 ) и перекрестком Пулавска на восточном конце этого этапа проекта начались в сентябре 2009 года [1], в то время как строительство другого участка протяженностью 11,1 км между западным Перекресток Конотопа (соединяющий автомагистраль A2 и западную часть кольцевой дороги, скоростную автомагистраль S8) и перекресток Варшава-Лотниско начался летом 2010 года. [2]

Обе секции планировалось завершить в середине 2012 года к чемпионату Евро-2012 по футболу, однако этот срок не был достигнут. [3] Скоростная автомагистраль S2 была открыта в несколько этапов, начиная с западного перекрестка Конотопа в августе 2013 года, с открытием дополнительных участков в сентябре 2013 года, соединяющих дорогу со скоростной автомагистралью S79, ведущей в международный аэропорт Шопена. Заключительная часть этого этапа проекта до Пулавской развязки была открыта в конце сентября 2013 года.

Вторая фаза проекта проведет скоростную автомагистраль S2 к востоку от Пулавской через реку Вислу через новый мост , соединяющий маршрут с восточной частью кольцевой дороги Варшавского экспресса и продолжением автомагистрали A2 на восток. Тендер на проектирование и строительство по данному участку (разделенный на 3 отдельных контракта) был объявлен 18 декабря 2013 года, срок его завершения определен как 41 месяц с даты подписания контракта (не считая 3 зимних месяца). [4] Контракт был подписан в декабре 2015 года, завершение намечено на декабрь 2020 года. [5]

Контракты:

  • Договор А (4,6 км) , включая тоннель под Урсынов  : Astaldi SpA, цена около 1 222 млн злотых.
  • Контракт B (6,45 км), включая мост через реку Висла: Gulermak Agir Sanayi Inssat ve Taahhut AS и PBDiM Mińsk Maz. , цена около 757,6 млн злотых.
  • Контракт C (7,45 км), включая эстакады в Мазовецком ландшафтном парке : Warbud SA, цена около 561,7 млн ​​злотых.
  • Надзор: Egis Polska Inżynieria Sp. z oo, цена около 53,4 млн злотых.

Описание маршрута [ править ]

Номер выходаНазвание выходаПодключенные дорогиПробег с началаСостояние дорогиИстория строительстваПримечания
1Конотопа0 кмВыполненоНачатый конкурс: 28.03.2009 (отменен)

Новые результаты конкурса: 9.02.2010.

Стоимость строительства Варшава-Лотниско: 908.050.715,86 злотых (около 215 млн евро).

Открыт: 31.07.2013 (нет доступа к S2)

Строительство: С 06.2010-24.12.2013

Западный вокзал
2Aleje Jerozolimskie4,3 км (2,67 миль)Въезд с проезжей части северо-восточного направления только на проезжую часть юго-восточного (открыт 8.09.2013), съезд с северо-западного направления только на юго-восточную (открыт 24.12.2013). Доступ только с коллекторно-распределительной дороги .
3Opacz6,4 км (3,98 миль)Открыт 24.12.2013
4Al. Краковская8,1 км (5,03 миль)Доступно только со стороны коллекторно-распределительной дороги.
5Варшава-Лотниско13,3 км (8,26 миль)С 2010-6.09.2013 г.Планируется S7 в направлении Кракова
6Пулавская15,3 км (9,51 миль)* Контракт подписан 10.08.2009.
  • Строительство: С 16.09.2009-18.09.2013

Стоимость (включая S79):

1,123 млрд злотых (около 270 млн евро)

Восточная конечная остановка существует
7Урсынув-ЗаходПодписан контракт на проектирование и строительство, ожидается открытие: март 2021 г.Тендер объявлен в 2013 году, расчетная цена: 2993,66 млн злотых (около 710 млн евро), контракт подписан в декабре 2015 года, завершение запланировано на март 2021 года [5]
8Урсынув-Всход
9Warszawa WilanówВыполненоТендер объявлен в 2013 г., расчетная цена: 2993,66 млн злотых (около 710 млн евро), контракт подписан в декабре 2015 г., завершен 22 декабря 2020 г. [6]
10Черняковская БисБудут построеныПредлагаемый перекресток
11Вал МеджешинскиВыполнено
12Patriotów
13ЛюбельскаяЧастично сделаноС 2018-22.12.2020Открыто движение в направлении Люблина (S17) и Минск-Мазовецки (A2), соединительные линии в северном направлении до S17 остаются закрытыми.

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=9
  2. ^ http://www.drogi.waw.pl/index.php?p=odcinek&nr=8
  3. ^ "Wszystkie ekspresówki opóźnione. Kiedy skończą budowy?" . Gazeta Wyborcza . 10 апреля 2012 г.
  4. ^ Документ GDDKiA для тендера
  5. ^ a b www.gddkia.gov.pl
  6. ^ "Południowa Obwodnica Warszawy. Dziś otwarcie kolejnego odcinka S2 wraz z mostem! Dowiedz się wiecej" . www.muratorplus.pl . Проверено 22 декабря 2020 .

См. Также [ править ]

  • Европейский маршрут E30