Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

F-сегмент является самым крупным из европейских сегментов для легковых автомобилей , и всегда принадлежит « роскошным автомобилям ». [1] [2] [3] Эквивалентными категориями являются полноразмерный роскошный седан (или «большой роскошный седан») в США, роскошный седан (или «роскошный лимузин») в Великобритании и Oberklasse в Германии.

Характеристики [ править ]

F-сегмент - это ниша на европейском рынке (около 0,3%), и ассортимент ограничен всего несколькими моделями. [4] Большинство автомобилей F-сегмента используют кузов седан , однако некоторые из них выпускались как универсалы / универсалы или имели заднюю дверь хэтчбека .

Варианты с увеличенной колесной базой для этих автомобилей распространены, так как многие из роскошных функций предназначены для пассажиров на задних сиденьях. На некоторых рынках (в зависимости от производителя) модели с короткой колесной базой полностью исключаются, и продаются только варианты с длинной колесной базой.

Ультра-роскошные автомобили также входят в F-сегмент.

Текущие модели [ править ]

В тройку самых продаваемых автомобилей F-сегмента в Европе входят Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8.

Показатели продаж в Европе [ править ]

Модели автомобилей F-сегмента [ править ]

  • Jaguar XJ (1968–2019)

  • Aston Martin Rapide (2010-2020)

  • Bentley Mulsanne (2010-2020)

  • Lexus LS (1989-настоящее время)

  • Maserati Quattroporte (1963-настоящее время)

  • Rolls-Royce Ghost (2010-настоящее время)

  • Koenigsegg Gemera (2021 – настоящее время)

Азия [ править ]

В Китае Hongqi CA72 был выпущен на рынок в 1958 году, что сделало его старейшим китайским автомобилем F-сегмента. [5]

Первым автомобилем F-сегмента от азиатского производителя для внешнего рынка стал Lexus LS400 1989 года . До дебюта японских производителей, ориентированных на роскошь, таких как Lexus или Infiniti , большинство флагманских моделей выпускались только для Японии. Примеры включают Toyota Century и Nissan President .

В Южной Корее первые автомобили F-сегмента стали результатом партнерства с давними производителями, например, Daewoo Arcadia 1994 года (переименованная Honda Legend), SsangYong Chair 1997 года (на основе Mercedes-Benz E-Class). и Hyundai Equus 1999 года (на основе Mitsubishi_Proudia / Dignity). Более свежие автомобили F-сегмента из Южной Кореи включают Genesis G90 .

Европа [ править ]

Линия нынешнего автомобиля Mercedes-Benz F-сегмента начинается с Mercedes-Benz W187 1951 года . W187 был заменен Mercedes-Benz W180 (по прозвищу «Ponton») в 1954 году, который был заменен Mercedes-Benz W111 в 1959 году, который был заменен на Mercedes-Benz W108 в 1965 году. W108 был заменен на Mercedes. -Benz S-Class 1972 года, который производился на протяжении шести поколений и остается в производстве сегодня.

Первым автомобилем Jaguar F-сегмента был Jaguar Mark VII 1951 года . Mark VII был заменен на Jaguar Mark VIII 1956 года , затем на Jaguar Mark IX 1959 года и Jaguar Mark X 1961 года , который в 1966 году был переименован в Jaguar 420G. 420G был заменен на Jaguar XJ в 1968 году. производился в течение четырех поколений и остается в производстве сегодня.

Седаны BMW 501/502 1952–1963 годов являются предшественниками нынешней линейки автомобилей BMW F-сегмента. Преемником модели 501/502 стал BMW New Six (также известный как E3), представленный в 1977 году. E3 был заменен BMW 7 серии в 1978 году, который производился в течение шести поколений и остается в производстве сегодня.

Maserati Quattroporte был выпущен в 1963 году и в настоящее время в своем шестом поколении.

Первым автомобилем F-сегмента от Audi стал Audi V8 1988 года . Audi V8 был заменен Audi A8 в 1994 году, который производился в течение четырех поколений и остается в производстве сегодня.

Соединенные Штаты [ править ]

Автомобили F-сегмента известны в Соединенных Штатах как «полноразмерные автомобили класса люкс» и являются частью категории полноразмерных автомобилей (наряду с большими автомобилями, не относящимися к люксу, и автомобилями меньшего размера E-сегмента).

См. Также [ править ]

  • Классификации автомобилей
  • Лимузин
  • Роскошный автомобиль

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ПОЛОЖЕНИЕ (EEC) № 4064/89 - ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ" (PDF) . ec.europa.eu . Люксембург: Бюро официальных публикаций Европейских Сообществ: 2. 17 марта 1999 . Проверено 3 марта 2019 .
  2. ^ «Цены на автомобили в Европейском Союзе / Prix des voitures au sein de l'Union européenne / Autopreise in der europäischen Union» (PDF) . ec.europa.eu (на английском, французском и немецком языках). Брюссель: Бюро публикаций Европейского Союза. 1 января 2011 . Проверено 3 марта 2019 .
  3. ^ «Влияние на конкурентоспособность европейской автомобильной промышленности потенциального соглашения о свободной торговле с Индией и АСЕАН» (PDF) . www.europa.eu . п. 8. Архивировано из оригинального (PDF) 29 апреля 2013 года.
  4. ^ «Анализ продаж автомобилей в Европе, март 2015 г. - модели» . Левая полоса.
  5. ^ «О FAW> Ключевые события» . Китай: Первый автомобильный завод. Архивировано из оригинала на 2009-03-04.