Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

За исключением общеевропейской программы оценки безопасности Euro NCAP , автомобильные сегменты в Европе не имеют официальных характеристик или правил. [1] Несмотря на расплывчатое определение, сегменты A – F мало пересекаются по параметрам веса и размера . [2]

Сегменты моделей обычно основаны на сравнении с моделями известных брендов. Например, такой автомобиль, как Volkswagen Golf, можно описать как размерный класс Ford Focus или наоборот. VW Polo меньше по размеру, поэтому он принадлежит на один сегмент ниже Golf, а более крупный Passat - на один сегмент выше. [3]

Названия сегментов были упомянуты, но не определены в 1999 году в документе ЕС под названием « Дело № COMP / M.1406 HYUNDAI / KIA REGULATION (EEC) № 4064/89 ПРОЦЕДУРА СЛИЯНИЯ» . [1]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Постановление (EEC) № 4064/89 - Процедура слияния» (PDF) . Офис официальных публикаций Европейских сообществ L-2985 Люксембург. точное определение рынка было оставлено открытым ... границы между сегментами размыты из-за факторов, помимо размера или длины автомобилей
  2. ^ Кристиан Тиль; Йоханнес Шмидт; Арнольд Ван Зил; Эрвин Шмид (16 февраля 2014 г.). «Затраты и последствия для автопарка выбросов CO2 в Европейском Союзе» . ResearchGate . Транспортные исследования, часть A 63 (2014) 25–42. п. 27 + 28. DOI : 10.1016 / j.tra.2014.02.018 . Проверено 25 августа +2016 . Между традиционными сегментами от A до F нет или очень мало перекрытия. CS1 maint: discouraged parameter (link) PDF Заголовок Евросоюза
  3. ^ "Упрощенные классы автомобилей: сегменты автомобилей европейского стандарта" . AutoIndustriya.com . Проверено 25 августа +2016 . CS1 maint: discouraged parameter (link)