| Факираграмма | |
|---|---|
| Станция индийских железных дорог Соединительная станция | |
| Место расположения | Факираграм, Кокраджхар , Ассам Индия |
| Координаты | 26 ° 21′53 ″ с.ш., 90 ° 11′11 ″ в.д. / 26,3646 ° с. Ш. 90,1865 ° в. Координаты: 26 ° 21′53 ″ с.ш., 90 ° 11′11 ″ в.д. / 26,3646 ° с. Ш. 90,1865 ° в. |
| Высота | 43 метра (141 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Линия (и) | Новый Джалпайгури-Новый Бонгайгаон раздел из Барауни-Гувахати линии Fakiragram-Golokganj-Dhubri отпайки |
| Платформы | 5 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт на земле |
| Стоянка | да |
| Велосипедные сооружения | Нет |
| Дополнительная информация | |
| Статус | Функционирование |
| Код станции | FKM |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Подразделение (и) | Алипурдуар |
| История | |
| Открыт | 1900–1910 |
| Электрифицирован | должно быть сделано в ближайшее время |
| Предыдущие имена | Восточная Бенгалия Железная дорога |
| Место расположения | |
   Факираграмма Расположение в Ассаме  Факираграмма Расположение в Индии | |
Fakiragram является железнодорожной станцией на секции New Джалпайгури-Новая Бонгайгаон из Барауни-Гувахатьте линии и находится в Кокраджхар в индийском штате Ассам . Ветвь от Факираграма соединяется с Дхубри . [1]
История [ править ]
Железнодорожная станция Факираграм возникла после строительства железнодорожной линии Голокгандж-Амингаон государственной железной дорогой Ассам-Бехар в период 1900–1910 годов. В течение этого периода Ассам был связан с остальной Индией полностью через восточную Бенгалию. [2]
В дни до обретения независимости, был метр колеи Катихар - Radhikapur - Biral - Parbatipur - Teesta - Gitaldaha - Golokganj -Fakiragram. [3]
После раздела Индии в 1947 году железнодорожное сообщение с Ассамом через Восточную Бенгалию было прервано, и Ассам был отключен от остальной части Индии. Индийские железные дороги взялись за проект Assam Link в 1948 году, чтобы построить железнодорожное сообщение между Факираграмом и Кишанганджем . Факираграм был подключен к индийской железнодорожной системе в 1950 году. [4]
Строительство 265 км (165 миль) Длиннее 1676 мм ( 5 футов 6 в ) -ные широкой колеи в Нью Maynaguri - Jogighopa линии, между 1963 и 1965 годами, привели широкой колеи железных дорог в Ассаме. [5] [6]
Линия Факираграм – Дхубри была открыта в сентябре 2010 года после перехода на ширококолейку. [7]
Электрификация [ править ]
Электрификация линии Барауни – Катихар – Гувахати была санкционирована в 2008 году. [8] В документе «Видение на 2020 год - план программы электрификации железных дорог» в списке текущих проектов весь км маршрута (836) показан как балансовая работа. по состоянию на 1 апреля 2010 года. [9] Весь проект электрификации планируется завершить к октябрю 2015 года. [10]
Удобства [ править ]
На вокзале Факираграм есть одна двухместная комната для престарелых. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ "Железнодорожный вокзал Факираграм" . Индия9 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ Джон Херд и Ян Дж Керр. «История железных дорог Индии: Справочник по исследованиям» . стр. 175, таблица 6-3 . Koninklijke Brill NV, Лейен, Нидерланды. ISBN 978-90-04-23003-3. Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «География - международная» . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ «Индия: сложная история соединений в Силигури и Нью-Джалпайгури» . IRFCA . Проверено 12 ноября 2011 года .
- ^ Мунис Раза и Яш Аггарвал. «Транспортная география Индии: товарные потоки и региональная структура индийской экономики» . стр.60 . Concept Publishing Company, коммерческий блок A-15/16, Mohan Garden, Нью-Дели - 110059. ISBN 81-7022-089-0. Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ "Проект преобразования датчика в Ассаме" . Индусская бизнес-линия . 24 мая 2000 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ "Мамата останавливает два поезда - соединение Дхубри-Камакхья после 22-летнего ожидания" . Телеграф . 14 сентября 2010 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ "CCEA утверждает 506 крор рупий для участка Барауни-Катихар-Гувахати" . Проекты сегодня . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «Видение 2020 - Чертеж программы электрификации железных дорог» (PDF) . Министерство железных дорог, правительство Индии. Архивировано из оригинального (PDF) 10 июля 2012 года . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ «Раджья Сабха без звездочки вопрос № 1677, ответ на который будет дан 7 декабря 2012 года» . Министерство путей сообщения . Проверено 12 мая 2013 года .
- ^ "Комнаты для отдыха на Северо-восточной пограничной железной дороге" . Индийские железные дороги . Проверено 12 мая 2013 года .
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Чаутара к ? | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Участок Нью-Джалпайгури – Нью-Бонгайгаон | Kokrajhar к ? | ||
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ветвь Факираграм – Дхубри | Саптаграмма к ? |
