Слава была построена в Квебеке в 1812 году и была утрачена в 1817 году после перевозки осужденных в Новый Южный Уэльс.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | слава |
Владелец: | |
Строитель: | Квебек |
Судьба: | Разбитый 1817 |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 464, [2] или 475, [1] или 480, или 489 [1] ( bm ) |
Движение: | Плыть |
Вооружение: | 2 6-фунтовых пушки + 10 18-фунтовых карронад [1] |
Карьера
Слава вошла в Регистр судоходства в 1813 году, когда Шиврайт, капитан, сменил на Гарднера, Линторн, владелец, сменил на Bell & Co., весил 475 тонн, изменившись на 489 тонн, и торговлю «Лондон», изменившуюся на «Лондонский транспорт». [1] Регистр Ллойда имел Гарднера, хозяина, Линторна, владельца, грузил 489 тонн и торговал в Лондоне.
Регистр судоходства по 1816 был Гарднер, мастер, переходя к Дейлу, и торговля «Лондон транспорт» меняется в Лондон-Ботани - Бей. [3]
Слава под командованием капитана Генри Дейла и с Джоном Мортимером в качестве хирурга покинула Спитхед 9 октября 1816 года. Она прибыла в Порт Джексон 8 марта 1817 года. [4] Она погрузилась на борт с 200 осужденными мужчинами, двое из которых умерли в пути. . [5] Лейтенант Оранж командовал 30 другими званиями из 48-го пехотного полка , которые обеспечивали охрану.
Судьба
Существует некоторая неопределенность относительно Fame ' судьбы сек. Слава покинула Сидней 1 мая и направилась в Батавию и Калькутту . [6] Один весьма достоверный источник сообщает, что « Слава» потерпела крушение в Торресовом проливе примерно в середине 1817 года, вероятно, в мае. [7]
Тем не менее, Регистр Ллойда и Регистр судоходства продолжали приносить известность и в 1820-е гг. С информацией, которая была противоречивой и устаревшей. Оба регистра были настолько точными, насколько владельцы судов предпочитали их вести.
Год | Владелец | Владелец | Торговля | Заметки | Источник |
---|---|---|---|---|---|
1818 г. | Дол | Колокол | Лондон — Ботанический залив | Регистр судоходства | |
1818 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Лицензированные суда | Регистр судоходства |
1818 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1818 г. | Х. Дейл | JR Белл | Лондон - Форт-Уильям | Лицензированные корабли (отплыли 3 марта 1817 г.) | Регистр Ллойда |
1819 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1819 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1820 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1820 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1821 г. | Дол | Белл и Ко. | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1821 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1822 г. | Дол | Белл и Ко. | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1822 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1823 г. | Дол | Белл и Ко. | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1823 г. | Дол | Уилкинсон | Лондон — Ботанический залив | Регистр Ллойда | |
1824 г. | Дол | Белл и Ко. | Лондон — Петербург | Регистр судоходства | |
1824 г. | Больше нет в списке | Регистр Ллойда | |||
1825 г. | Дол | Белл и Ко. | Лондон — Петербург | Последний опрос 1818 г. | Регистр судоходства |
1826 г. | Больше нет в списке | Регистр судоходства |
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c d e Судовой регистр (1813 г.), дополнительные страницы "F".
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 276.
- ^ Регистр судоходства 1816), Seq. №F66.
- Перейти ↑ Bateson (1959) , pp. 290-1.
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 327.
- ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.16 . Проверено 28 апреля 2012 года .
- ^ Бейтсон (1972) , стр. 56.
Рекомендации
- Бейтсон, Чарльз (1959). Корабли каторжников, 1787-1868 гг . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Бейтсон, Чарльз и Джек Кеннет Лони (1972) Австралийские кораблекрушения: 1622-1850 (AH & AW Reed).
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.