| Линия Фаншань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Линия поезда Фаншань | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | M25 North (планируемое название) Линия 25 North | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Пекин, районы Фэнтай и Фаншань | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Яньцунь Донг (восточная) Дунгуаньтоу Нан ( южная ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пекинское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Beijing Mass Transit Railway Operation Corporation Limited | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Депо (а) | Яньцунь | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 6-вагонный тип B (BD24) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 102 600 (в среднем 2014 г.) 132 100 (пик 2014 г.) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 30 декабря 2010 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 31,8 км (19,8 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fangshan линия в Пекине метро ( китайском языке :北京地铁房山线; пиньинь : ПЕКИН dìtiě Fangshan Xian ) является быстрой транзитной линией в западной части Пекина , который проходит от Yancun Dong (E) в Fangshan Окружного севере и востоке до Dongguantou Nan (S) в районе Фэнтай . Протяженность линии составляет 31,8 км (19,8 миль). В основном он надземный, в том числе 10 надземных станций и 6 станций метро. [2] Это позволяет жителям западных пригородов Пекина подключаться к остальной сети пекинского метро. Он был открыт 30 декабря 2010 года.
Расширение линии произошло 30 декабря 2017 года с открытием западного расширения с одной станцией до Янцун Донг (Восток) .
Линия была продлена дальше на север до юго-западного угла Третьего транспортного кольца и теперь соединяется с линией 10 в районе Шоуцзинмао и в будущем соединится с линией 16 в районе Дунгуаньтоу Нан (юг) . Северная пристройка открылась 31 декабря 2020 г. [3]
Маршрут [ править ]
Линия Фаншань начинается в Яньцунь Донг (E) , к западу от Восточного моста Яньцунь, где она пересекается с линией Яньфан . Ранее он начинался в Сучжуане, который расположен на пересечении улиц Чангхонг Си Лу и Сучжуан Дацзе в районе Лянсян района Фаншань. Линия делает четыре остановки в Лянсяне, включая кампус Фаншань Пекинского технологического института . Затем линия направляется на север в города Гуанъян и Чанъян. После пересечения реки Юндин линия Фаншань входит в район Фэнтай, где линия делает еще две остановки в Дабаотай, недалеко от Пекинского Всемирного парка., и в Гогунчжуане, также на южной конечной линии 9 . Кроме того, линия делает четыре остановки на северо-восток.
Станции [ править ]
Список станций с северо-востока на юго-запад:
| Название станции | Подключения | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км [4] | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | |||||
| Дунгуаньтоу Нань (S) | 东 管 头 南 | 49 67 69 300 300 快 368 483 631 631 快 678 692820 839 912 968 973 夜 7 夜 30 专 4 | 0,000 | 0,000 | Фэнтай | |
| Shoujingmao | 首 经贸 | 10 | 67 351 692 912 专 180 199 | 1,138 | 1,138 | |
| Хуасян Дунцяо | 花乡 东 桥 | 90 353 354 400 400 快 602 685 199 | 1,793 | 2,931 | ||
| Байпеньяо | 白 盆 窑 | 497 627 845 专 180 190 | 1,671 | 4,602 | ||
| Гогунчжуан | 郭 公 庄 | 9 | 470 497 627 969 专 180 | 1,386 | 5,988 | |
| Дабаотай | 大 葆 台 | 480 840 912 967 | 1,438 | 7,426 | ||
| Даотянский | 稻田 | 391 832 | 6,466 | 13,892 | Фаншань | |
| Чанъян | 长阳 | 646 832 912 956 993 专 93 专 94 | 4,042 | 17,934 | ||
| Либафанг | 篱笆 房 | 646 907 912 951 993 专 92 | 2,150 | 20,084 | ||
| Гуанян Чэн | 广 阳城 | 832 956 | 1,474 | 21,558 | ||
| Liangxiang Univ. Город Север | 良乡 大学 城北 | 832 | 2,003 | 23,561 | ||
| Liangxiang Univ. Городок | 良乡 大学 城 | 832 896 934 | 1,188 | 24,749 | ||
| Liangxiang Univ. Город Запад | 良乡 大学 城西 | 895 | 1,739 | 26,488 | ||
| Лянсян Нангуань | 良乡 南 关 | 833 895 897 956 | 1,333 | 27 821 | ||
| Suzhuang | 苏 庄 | 833 897 907 934 993 | 1,331 | 29,152 | ||
| Янцунь Донг (клавиша E) | 阎 村东 | Яньфан | 2,305 | 31 457 | ||
История [ править ]
Строительство линии Фаншань изначально планировалось начать в 2012 году [5], но было перенесено на 1 апреля 2009 года, чтобы использовать стимулирующее финансирование, предоставленное правительством для противодействия финансовому кризису 2007-08 гг . [6] Названия станций Фазы 1 были объявлены 25 марта 2010 г. как 7-дневная реклама. [7]
30 декабря 2010 года линия начала работу от Сучжуана до Дабаотая, но не была подключена ни к какой другой линии метро. Год спустя, 31 декабря 2011 года, открылся участок Дабаотай - Гогунчжуан , соединивший линию Фаншань с линией 9 и остальной сетью метро.
30 декабря 2017 года линия была продлена на одну остановку в западном направлении до Янцунь Донг (Восток).
31 декабря 2020 года линия была продлена на север на 4 станции. [3]
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Дабаотай - Сучжуан | 30 декабря 2010 г. | 24,79 км (15,4 миль) [8] | 10 | Фаза 1 |
| Гогунчжуан - Дабаотай | 31 декабря 2011 г. | 1 | ||
| Сучжуан - Янцунь Донг (клавиша E) | 30 декабря 2017 г. | 2,2 км (1,4 мили) [9] | 1 | Западное расширение |
| Гогунчжуан - Дунгуаньтоу Нан (ю.) | 31 декабря 2020 г. | 4,8 км (3,0 мили) [3] | 4 | Северное расширение |
Подвижной состав [ править ]
| Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в обслуживании | Номера флота | Депо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BD24 | Оборудование для подвижного состава метро Пекина | 2009 2019–2020 | 44 | FS 001 – FS 044 | Яньцунь |
Ссылки [ править ]
- ^ 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况. 北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. 2014-05-01. Архивировано из оригинала на 2014-05-02 . Проверено 2 мая 2014 .
- ^ 北京 地铁 房山 线 规划 方案 公布 设 车站 11 Мар. 24, 2010 (китайский)
- ^ a b c "明日 起 ， 地铁 、 16 号 线 中段 和 T1 线 开通 试 运营！" . 2020-12-30.
- ^ "站 间距 信息 | 北京 地铁 官方 网站" . Пекинское метро . Проверено 7 января 2020 .
- ^ "北京 轨道 交通 房山 线 提前 至 年内 开工",北京 晨报29 июня 2008 г. (китайский)
- ^ "地铁 房山 线 11 座 站 名 确定"京华 时报 Архивировано 1 октября 2010 г. в Wayback Machine 7 января 2009 г. (китайский)
- ^ http://3g.163.com/news/article/62MII1VA000146BD.html
- ^ "房山 线 北 延 四 站 明年 开工" .
北 起 丰台 区 郭 公 庄 站 ， 苏 庄 站。 全长 24,79 公里 ， 设 11 座 车站
- ^ "全自动 、 磁浮 、 有轨电车 北京 宣布 开通 三条 轨道 交通 新 线" . 2017-12-29.
30 还将 开通 房山 线 阎 村 东至 苏 庄 的 一 站 一 区间 ， 长度 约 2.2 公里
 | Викискладе есть медиафайлы по теме линии Фаншань, метро Пекина . |
