| Строка 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg/440px-09_002_reversing_at_National_Library_(20210121164627).jpg) Поезд линии 9 меняет направление на станции Национальной библиотеки в январе 2021 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другие имена) | M9 (планируемое название) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Фэнтай и Хайдянь районах Пекин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Национальная библиотека Гогунчжуан | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Быстрый транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пекинское метро | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Корпорация по эксплуатации железных дорог Пекина, Ltd. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | 6-вагонный Тип B (DKZ33) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 460 800 (средн. 2014 г.) 637 900 (пиковое значение 2016 г.) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 31 декабря 2011 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 16,5 км (10,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | Под землей | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 750 В постоянного тока Третий рельс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 80 км / ч (50 миль / ч) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg){kind=link}
Линия 9 в Пекине метро ( китайском языке :北京地铁9号线; пиньинь : ПЕКИН dìtiě jiǔhào Xian ) является быстрой транзитной линией в западной части Пекина . Линия проходит 16,5 км (10,3 мили) от Национальной библиотеки в районе Хайдянь до Гогунчжуан в районе Фэнтай с 13 станциями. Все станции полностью подземные. Линия 9 имеет зеленовато-желтый цвет .
История [ править ]
В 1989 году Государственный совет принял решение о строительстве Западного железнодорожного вокзала Пекина на железной дороге Пекин-Коулун . При планировании метро было определено, что Западная железнодорожная станция Пекина будет развязкой между линиями 7 и 9. Тем не менее, в проект железнодорожной станции не было добавлено никаких условий для пересадочной станции. Железнодорожный вокзал был завершен в 1996 году. [2] 15 лет спустя Западный вокзал Пекина был перестроен и расширен за счет добавок в подвал станции для линий 7 и 9. [3] В 2002 году в рамках подготовки к Олимпийским играм в Пекине 2008 года.было предложено построить первый участок 9-й линии между Байшицяо и Западным железнодорожным вокзалом Пекина (нынешний участок от Национальной библиотеки до Западного железнодорожного вокзала Пекина). Общая протяженность предложенной линии составила 5,8 километра. [4] Однако, линия только начала строительство в апреле 2007 года [5] с запланированной датой открытия 2010 года [6] и оригинальной северной части между Baishiqiao до Западного вокзала Пекина был вновь отложено до 2012 года [7] , сделав открытие до Олимпиады вряд ли.
31 декабря 2011 года открылся южный участок с девятью станциями от Гогунчжуан до Западного железнодорожного вокзала Пекина, длина которого составляет 11,1 км. [8] [9] В то время линия была связана только с линией Фаншань , изолированной от остальной сети пекинского метро. [10] Пассажирам пришлось пересесть на автобусы-шаттлы, которые были подключены к основной сети метро, чтобы продолжить свое путешествие. [11] В результате линия редко использовалась в 2011 году. Ситуация не улучшилась 29 апреля 2012 года, когда в метро Пекина превысила отметку рекордные 8 миллионов пассажиров в день, при этом ежедневная посещаемость линии 9 составляет всего 46 300 человек, поскольку она все еще была изолирована от остальной сети. [12]
30 декабря 2012 г. был введен в эксплуатацию оригинальный северный участок от Западного железнодорожного вокзала Пекина до Национальной библиотеки . Это, наконец, соединило линии 9 и Фаншань с остальной сетью метро и сделало все основные железнодорожные станции Пекина доступными для метро. [13] Подземные соединения для перехода между линией 9 и линией 1 не были завершены при открытии расширения линии 9. [14] С декабря 2012 года по декабрь 2013 года линия 9 пропускала станцию «Военный музей» . [15] Пассажиропоток 9-й линии стал быстро расти после ввода в эксплуатацию северного участка. По состоянию на январь 2013 года среднесуточный пассажиропоток был уже в три раза выше, чем в декабре 2012 года [16] и составлял 220 000 поездок. [17] Пересадка с линии 1 на линию 9 была завершена на станции Военный музей 21 декабря 2013 года.
| Сегмент | Начало | Длина | Станция (и) | Имя |
|---|---|---|---|---|
| Западный вокзал Пекина - Гогунчжуан | 31 декабря 2011 г. | 5,349 км (3,32 миль) | 8 | (южная часть) |
| Фэнтай Дундацзе | 12 октября 2012 г. | Станция заполнения | 1 | |
| Национальная библиотека - Западный вокзал Пекина | 30 декабря 2012 г. | 10,282 км (6,39 миль) | 3 | (северный участок) |
| Военный музей | 21 декабря 2013 г. | Станция заполнения | 1 |
Список станций [ править ]
| Название станции | Подключения | Ближайшие автобусные остановки | Расстояние км [18] | Место расположения | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| английский | Китайский | |||||
| Национальная библиотека | 国家 图书馆 | 4 16 | 86 92 129 305 320 332 481 563 609 653 658 695 夜 8 | 0,000 | 0,000 | Хайдянь |
| Байшицяо Нан (S) | 白 石桥南 | 6 | 4 27 61 86 92114 118 320 653 693 夜 3 | 1.096 | 1.096 | |
| Baiduizi | 白 堆 子 | 10 61 92 121 612 686 BRT4 (快速 公交 4) 夜 13 | 0,943 | 2,039 | ||
| Военный музей | 军事 博物馆 | 1 | 1 21 40 52 65 68 78 85 94 308414 夜 1 夜 5 夜 8 | 1,912 | 3,951 | |
| Западный вокзал Пекина | 北京 西 站 | 7 Sub-Central BXP | 3 9 21 40 42 50 52 53 62 65 67 89 96 109 122 129 142 143 144 309 320 339 349 374 387 394 410 414 616 663 694820 836 890 917 917 快 941 941 快 968 982 997 夜 5 夜 8 夜 14 夜15 夜 22 夜 23 夜 36 专 138 专 191 | 1,398 | 5,349 | Фэнтай |
| Люликяо Дун (E) | 六里桥 东 | 6 38 57 69 74 76 133 134 137 309 321 349 390 477 820 832 835 836 890 895 917 917 快 941 941 快 968 971 982 夜 7 | 1,170 | 6,519 | ||
| Люли Цяо | 六里桥 | 10 | 57 133 477 554 568 603 838 941 941 快 982 专 3 | 1,309 | 7,828 | |
| Qilizhuang | 七里庄 | 14 | 77 83 137 323 400 快 458 477 480 483 531 830 839 840 896 958 969 973 夜 16 夜 36 专 3 | 1,778 | 9,606 | |
| Фэнтай Дундацзе | 丰台 东 大街 | 335 349 395 459 477 678 845 夜 16 | 1,325 | 10,931 | ||
| Фэнтай Нанлу | 丰台 南路 | 69 351 353 602 627 845 夜 7 | 1,585 | 12,516 | ||
| Кей Лу | 科怡 路 | 83 137 354 400 400 快 912 | 0,980 | 13,496 | ||
| Научный парк Фэнтай | 丰台 科技 园 | 470 969 专 63 190 | 0,788 | 14 284 | ||
| Гогунчжуан | 郭 公 庄 | Фаншань | 470 497 627 969 专 180 | 1,347 | 15,631 | |
Подвижной состав [ править ]
Маршрут 9 обслуживается парком из 37 6-вагонных поездов DKZ33, построенных CNR Changchun. [19]
| Модель | Изображение | Производитель | Год постройки | Количество в обслуживании | Номера флота | Депо |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DKZ33 | CRRC Чанчунь Железнодорожный транспорт | 2011, 2019 | 37 | 09 001–09 037 | Гогунчжуан |
Галерея [ править ]
- Строка 9
Платформа станции Люлицяо
Зал вокзала Люлицяо
Платформа станции Guogongzhuang
- Воспроизвести медиа
поезд прибывает на станцию Военный музей
Ссылки [ править ]
- ^ 2014 4 月 30 日 综合 交通 总体 运行 情况. 北京市 交通 信息 中心 北京市 交通 运行 监测 调度 中心. Архивировано из оригинала на 2014-05-02 . Проверено 2 мая 2014 . | date = 2014-05-01}}
- ^ 北京 西客站 预埋 工程 (док) . 北京 城建 设计 研究总院. Проверено 19 января 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «五一» 期间 北京市 万名 地铁 建设者 坚守 岗位. 2011-05-03 . Проверено 19 января 2013 .
- ^ 北京 奥运 交通 规划 新建 8 条 地铁 线. 2002-12-02 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ 北京 地铁 9 号 线 4 月份 已 开工 建设 沿线 房价 猛涨. 2007-11-18 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ 北京 地铁 九号 线 本月 开工 将建 首 条 "水下 通道". 2007-04-04 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ Го Кунь (郭鲲(2008-12-18).北京 4 条 地铁 线路 有望 2012 年 通车. Проверено 18 января 2013 .
- ^ Сюй, Вэй. «Пекин запускает три новых участка метро» . China Daily . Проверено 1 января 2012 .
- ^ 9 сентября 2011 г. 年底 开通 试 运营. 北京市 交通 委员会. 2011-12-09. Архивировано из оригинала на 2013-12-24 . Проверено 18 января 2013 . [Пекинский комитет городского транспорта]
- ^ Дэн Ханг (邓杭) (2011-03-30).北京 地铁 9 号 线 南 段 9 月 试 运行 12 月底 开通 运营. Проверено 18 января 2013 .
- ^ Лю Мянь (刘 冕) (2011-12-08).北京 地铁 9 号 线 南 段 本 月底 将 开通 试 运营. Проверено 18 января 2013 .
- ^ 北京 地铁 昨天 全 路 网 日 客运 量 首 破 800 万 高达 839,1 万 人次. 2012-04-29. Архивировано из оригинала на 2012-05-02 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ 本市 四条 地铁 新 线 暂定 12 月 30 日 开通. Beijing Daily (на китайском языке). Архивировано из оригинала на 2012-12-10 . Проверено 19 декабря 2012 года .
- ^ (Китайский)北京 地铁 公布 最新 线路 全 图[Пекинское метро публикует карту всей сети метро Пекина]. Пекинская молодежная газета . Архивировано из оригинала на 2012-12-17.
- ^ (Китайский)北京 地铁 4 新 线 周日 开通 9 号 线 军博 不 停车. Пекинские новости . Проверено 27 декабря 2012 года .
- ^ 轨道 新 线 逐步 发挥 优化 均衡 全线 网 客流 结构 作用. 北京市 交通 委员会. 2013-01-16. Архивировано из оригинала на 2013-01-26 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ 四条 新 线 开通 试 运营 后 发挥 作用 明显. 北京市 重大 项目 建设 指挥部 办公室. 2013-01-16. Архивировано из оригинала на 2013-11-05 . Проверено 18 января 2013 .
- ^ "站 间 公里 数 北京 地铁 官方 网站" .
- ^ 北 车 制造 近千 辆 地铁 车辆 支撑 北京 四条 地铁 开通 运营. 2013-01-04. Архивировано из оригинала на 2013-01-16 . Проверено 19 января 2013 .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме 9 линии пекинского метро . |
