Фарингдонский филиал | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Ветви Фарингдона была 3++1 / 2 -mile длинной веткой от Уффингтонский станции до Faringdon в Долину Белой Лошади , в графстве Оксфордшир .
История
Открытие
Линия была открыта в 1864 году между Фарингдоном и Великой Западной железной дорогой (GWR) в Уффингтоне , строительство финансировалось консорциумом местных бизнесменов под названием Faringdon Railway Company, которая была куплена GWR в 1886 году [1].
Линия была проинспектирована 13 апреля 1864 г. капитаном Ф. Х. Рич Р. Э. , которые обнаружили множество неисправностей, препятствовавших открытию линии, в том числе слабые мосты. Рич повторно проинспектировал линию 13 мая и пересек линию для открытия, что было сделано 1 июня 1864 года. [2]
Преобразование калибра
Построенный как линия широкой колеи , он был преобразован в стандартную колею в 1878 году.
Упадок и закрытие
Пассажиропоток достиг пика в 1913 году, но позже снизился до такой степени, что в 1951 году пассажирское сообщение было прекращено. Грузовые перевозки продолжали использовать линию до тех пор, пока в 1964 году не прекратили работу Бичинг .
Повторное открытие предложения
Городской совет Фарингдона предложил в 2005 году открыть линию, [3] но она остается закрытой.
Рекомендации
- ^ [1] Архивировано 8 июля 2008 года в Wayback Machine.
- Рианна Воан, Адриан (27 августа 2013 г.). Филиал Фарингдон и станция Уффингтон . Эмберли Паблишинг. ISBN 9781445624181. Дата обращения 2 февраля 2015 .
- ^ "Фарингдонская передовая широкая магистраль" . 18 октября 2005 . Проверено 30 августа 2013 года .