 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( октябрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В АЛГОЛЕ -class транспортного средства грузового суд , известный также как быстроходные суды Sealift ( ФСС ) или SL-7 с, в настоящее время самый быстрый грузовой суд в мире, способные скорости свыше 33 узлов (61 км / ч). Первоначально построенные в 1972 и 1973 годах как высокоскоростные контейнеровозы, известные как SL-7 для Sea-Land Services, Inc. , высокие эксплуатационные расходы судов ограничивали их прибыльность. Все восемь судов были приобретены ВМС США в 1981 и 1982 годах, с последним кораблем конвертированы, доставлен и помещен в службу с военно - транспортный командование в 1986 году преобразование повлекло за собой установку четырех кранов, добавлениевозможность вкатывания / выкатывания и переработка грузового отсека для облегчения хранения транспортных средств. Во многом из-за их высокой стоимости эксплуатации все суда скоростной морской перевозки находятся в пониженном рабочем состоянии, но могут быть активированы и готовы к отплытию через 96 часов. Все корабли названы в честь ярких звезд на ночном небе.
Сервис [ править ]
Все восемь кораблей приняли участие в операциях «Щит в пустыне» и «Буря в пустыне» , доставив тринадцать процентов всех грузов, перевезенных между США и Саудовской Аравией во время и после войны в Персидском заливе. Суда скоростных морских перевозок принимали участие в операциях « Возрождение надежды» , « Совместная стража» , « Несокрушимая свобода» и « Иракская свобода» в дополнение к гуманитарной помощи по всему миру. 1 октября 2007 года Морская администрация США приступила к эксплуатации всех восьми FSS. Все восемь были переведены в Готовый резерв.1 октября 2008 г. В это время их обозначения USNS были заменены обозначениями SS, поскольку они больше не были кораблями ВМС США. [1]
Отказ двигательной установки Антареса [ править ]
- К сожалению, одна ФСБ, Антарес, потерпела неудачу у восточного побережья США со значительным количеством оборудования 24-й пехотной (механизированной) дивизии и 100 солдат на борту. Судно было отбуксировано океанским буксиром Apache в Рота, Испания. Часть груза была доставлена по воздуху в Саудовскую Аравию, но большая часть должна была быть выгружена и перегружена солдатами и Seebees на борту FSS USNS Altaire, возвращающегося из своего первоначального рейса. Этот груз прибыл примерно на три недели позже запланированного срока. (Перед войной Антарес был запланирован на капитальный ремонт, но он был отложен. Таким образом, было принято решение использовать Антарес для ускорения развертывания с определенной степенью риска.)
Быстрые морские перевозки [ править ]
_lower_equipment_to_a_landing_craft_on_15_July_1986.jpg){kind=link}
_lower_equipment_to_a_landing_craft_on_15_July_1986.jpg/440px-Cranes_aboard_the_vehicle_cargo_ship_USNS_Altair_(T-AKR-291)_lower_equipment_to_a_landing_craft_on_15_July_1986.jpg)
- SS Algol (T-AKR-287) (ранее SS Sea-Land Exchange )
- SS Bellatrix (T-AKR-288) (ранее SS Sea-Land Trade )
- SS Denebola (T-AKR-289) (ранее SS Sea-Land Resource )
- SS Pollux (T-AKR-290) (ранее SS Sea-Land Market )
- SS Altair (T-AKR-291) (ранее SS Sea-Land Finance )
- SS Regulus (T-AKR-292) (ранее SS Sea-Land Commerce )
- SS Capella (T-AKR-293) (ранее SS Sea-Land McLean )
- SS Antares (T-AKR-294) (ранее SS Sea-Land Galloway )
Ссылки [ править ]
- ^ "Военное командование морских перевозок - информационный бюллетень" . Msc.navy.mil . Проверено 13 октября 2012 года .
- ↑ Джон Пайк (2 мая 2000 г.). "Т-АКР 287 Алгол SL-7 Типа БМД" . Globalsecurity.org . Проверено 13 октября 2012 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Подшивка ВМС США: быстрые морские суда - T-AKR
- Регистр военно-морских судов: Fast Sealift - Support (FSS), Specialized
- Globalsecurity.org
- Информационный бюллетень военного командования морских перевозок
