Феликс фон Люкнер

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в основном непроверенным, поскольку в нем отсутствуют соответствующие встроенные ссылки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Октябрь 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Молодой Феликс фон Люкнер, немецкий герой войны, прославившийся своим долгим путешествием на « Зееадлер», во время которого он захватил 14 вражеских кораблей.

Феликс Николаус Александр Георг Граф ^[1] фон Люкнер (9 июня 1881 г., Дрезден - 13 апреля 1966 г., Мальме), иногда называемый графом Лакнером на английском языке, был немецким дворянином, военно-морским офицером, писателем и моряком, получившим прозвище Der Seeteufel ( Морской дьявол) и его команду Die Piraten des Kaisers (Пираты Императора) за его подвиги во главе с рейдером морской торговли СМС Зееадлер ( Морской орел ) в период с 1916 по 1917 год.

Ранняя жизнь [ править ]

Люкнер родился в Дрездене , Германия, правнук Николя Люкнера , маршала Франции и главнокомандующего французской Рейнской армией , который в 18 веке был возведен в ранг графа ( Граф ). Король Дании .

Первое путешествие [ править ]

Молодой Люкнер мечтал стать моряком, но его отец был полон решимости, что он должен следовать семейной традиции и пойти в кавалерию . Провалив экзамены в различных частных школах, в возрасте тринадцати лет Лакнер сбежал в море с обещанием, что он не вернется, пока не наденет «военно-морскую форму Императора и с честью». Он записался под вымышленным именем "Phylax Lüdecke" в качестве бесплатного юнги на российском парусном судне Niobe, путешествующем между Гамбургом.(Германия) и Австралия. На этом его история могла бы и закончиться, потому что русский капитан, опасаясь, что жизни других членов экипажа будут подвергнуты опасности, отказался спустить на воду спасательную шлюпку, чтобы подобрать Люкнера, когда тот упал за борт посреди океана. Старпом бросил вызов капитана (который угрожал его с гарпуном), и начал спасательную шлюпку с помощью добровольцев. Когда несколько альбатросов кружили над Люкнером, один из них налетел и схватил его протянутую руку клювом, но Люкнер в отчаянии схватил птицу. Хотя его сильно клюнули, он цеплялся за свою жизнь. Взмах огромных крыльев птицы и кружение других альбатросов дали команде спасательной шлюпки точку, в которую можно было прицелиться при его спасении. ^[2]

Мастер на все руки [ править ]

Прибыв во Фримантл , Западная Австралия , Лакнер покинул корабль и в течение семи лет работал в самых разных сферах деятельности: он продавал « Военный клич» Армии спасения ; помощник смотрителя маяка на маяке на мысе Леувин в Огасте, Западная Австралия , работу, которую он бросил, когда ее отец обнаружил его вместе с дочерью владельца отеля; охотник на кенгуру; цирковой работник; боксер- профессионал (в силу исключительной силы); рыбак; моряк; охранник в мексиканской армии для президента Диаса, железнодорожный строитель, бармен, трактирщик. Он провел короткое время в чилийской тюрьме по обвинению в краже свиней, у него дважды были сломаны ноги, и его выгнали из больницы на Ямайке из- за отсутствия денег.

Снова в Германии [ править ]

В возрасте двадцати лет Люкнер поступил в немецкую школу навигации, где сдал экзамены на билет своего товарища. К 1908 году он присоединился к пароходу « Петрополис» Гамбург-Южноамериканская линия , намереваясь проработать девять месяцев, прежде чем добровольно пройти годовую службу в Императорском флоте Германии , чтобы получить военно-морскую комиссию. Он поклялся не возвращаться к своей семье, кроме как в униформе, и в конце концов его приветствовала его семья, которая сочла его погибшим. В феврале 1912 года Люкнер был наконец призван в флот и служил на канонерской лодке SMS Panther .

Первая мировая война [ править ]

В первые месяцы Первой мировой войны Феликс фон Люкнер принял участие в битве у Гельголандской бухты (1914 г.). В Ютландской битве он командовал орудийной башней на борту линкора Kronprinz Wilhelm .

В начале войны Германия превратила значительное количество торговых судов в торговых рейдеров , оснастив их орудиями и отправив на поиски торговых судов союзников. Большинство вооруженных налетчиков не имели особого успеха, но они привлекли значительные силы союзников для охоты на них. К началу 1915 года большинство вооруженных налетчиков либо было выслежено и потоплено, либо у них закончилось топливо и они были интернированы в нейтральных портах.

В надежде возродить коммерческие набеги, Имперский флот оснастил конфискованный трехмачтовый парусник Pass of Balmaha (1571 тонну) двумя 105-мм орудиями, спрятанными за навесными планшами, несколькими пулеметами и двумя тщательно спрятанными вспомогательными двигателями мощностью 500 л.с. Он был введен в строй как вспомогательный крейсер Seeadler («Морской орел»). Поскольку он был почти единственным офицером немецкого флота с большим опытом управления большими парусными судами, Люкнер был назначен командовать им.

Путешествие Зееадлера [ править ]

Рейдер [ править ]

Зееадлер покинул порт 21 декабря 1916 года и сумел проскользнуть через британскую блокаду, замаскировавшись под норвежский корабль. Многие из экипажа из шести офицеров и 57 человек, включая самого Люкнера, были отобраны за их способность говорить по- норвежски на случай, если британцы их перехватят. К Рождеству Зеадлер была к юго-востоку от Исландии, где она столкнулась с британским вооруженным торговым крейсером Avenger . Avenger отправил на борт инспекционную группу, но не смог обнаружить немецкий обман.

9 января 1917 года Зееадлер наткнулся на однотрубный пароход, поднял сигнал с запросом сигнала времени (что не является редкостью для парусного судна, долго не находившегося в контакте с сушей), и слишком поздно поднял немецкий флаг. корабль, чтобы предпринять любые действия уклонения. Потребовалось три выстрела, чтобы уговорить 3268-тонную Глэдис Ройл , несущую уголь из Кардиффа в Буэнос-Айрес , взлететь. Ее команда была снята целым и невредимым, и она была затоплена .

На следующий день Seeadler столкнулся с другим пароходом, который отказался идентифицировать себя. Немецкий флаг был поднят, и был произведен выстрел по носу острова Ланди , который вез сахар с Мадагаскара . Пароход все еще отказывался подниматься, и Лакнер произвел четыре выстрела прямо в нее. Затем пароход подплыл и спустил свои лодки, но его капитан проигнорировал приказ прибыть в Зееадлер . Присланный немецкий абордаж обнаружил, что команда покинула корабль, когда были произведены первые выстрелы, оставив капитана одного на борту. Капитан Баннистер позже сказал Люкнеру, что ранее он был схвачен немецким рейдером и дал свое условно-досрочное освобождение., который он сломал; таким образом, ему не хотелось снова оказаться военнопленным . Люкнер продолжил свое путешествие на юг и к 21 января он был в середине Атлантического океана между Бразилией и Западной Африкой, когда он обнаружил французский трехмачтовый барк Charles Gounod грузоподъемностью 2199 тонн , загруженный кукурузой. Ее быстро отправили, но в ее бортовом журнале была записана информация о других кораблях, с которыми она встречалась, и их предполагаемом маршруте.

24 января небольшая 364-тонная канадская шхуна Perce была встречена и потоплена пулеметным огнем после того, как сняла с себя команду и новую невесту своего капитана. Французский четырехмашинный « Антонин» массой 3071 тонна , загруженный чилийской селитрой , был отремонтирован 3 февраля и вскоре затоплен. 9 февраля было потоплено 1811-тонное итальянское судно Buenos Aires , также несущее селитру. 19 февраля был замечен четырехмачтовый барк, который немедленно поднялся на паруса, пытаясь уйти; Однако, Seeadler «s двигатели позволили ей капитальный ремонт 2431 тонный британский пароход Pinmore , который перевозил груз зерна. По совпадению, Лакнер сам плавал в Пинморе.в дни своего гражданского плавания, еще в 1902 году. Он взял Пинмор в Рио-де-Жанейро , чтобы получить больше припасов, прежде чем, в конце концов, затопить ее.

Следующим кораблем, который должен был быть остановлен, был датский барк « Викинг» , но поскольку в его грузе не было ничего необычного, нейтральному кораблю было разрешено продолжить движение без помех.

Больше жертв [ править ]

Утром 26 февраля был остановлен и потоплен британский барк British Yeoman массой 1 953 тонны , на борту которого находился желанный груз, включая кур и свиней; В тот же вечер французский четырехмастер Ле Рошфуко пал жертвой Seeadler . Посадочная группа обнаружила, что Ле Рошфуко только недавно был остановлен британским крейсером, который искал Зееадлера .

Вечером 5 марта Зеадлер обнаружил в лунном свете четырехмачтовый барк и дал сигнал «Немедленно остановитесь! Немецкий крейсер». Как ни странно, капитан 2 206-тонного французского корабля Dupleix, плывшего к Зееадлеру , убедился, что другой французский капитан подшучивает над ним. Вскоре он разочаровался в этой идее, когда его корабль затопили. Seeadler «s следующая жертва 10 -го марта была задана для того времени, но проигнорировала сигнал. Лакнер приказал зажечь дымогенератор , и 3609-тонный Хорнгарт повернул назад, чтобы оказать помощь «горящему» паруснику. Единственный выстрел вывел из строя радио британского корабля; это привело к единственной гибели Зееадлера.«S путешествие. Британский моряк Дуглас Пейдж погиб в результате выстрела из паровой трубы. Horngarth вскоре был затоплен по Seeadler «s в настоящее время опытный экипаж.

К этому времени у Люкнера была проблема с кормлением и безопасностью почти 300 заключенных, в дополнение к его собственной команде. Следовательно, когда 20 марта был захвачен французский четырехмачтовый барк Cambronne , Лакнер принял меры для снятия верхней галантной мачты, дополнительных рангоута и паруса, прежде чем отправить своих пленников на борт Cambronne под командованием капитана Маллена из Пинмора . Значительно уменьшенная оснастка на Камброне гарантировала, что Зеадлер сможет сбежать до того, как ее местонахождение будет сообщено охотничьим кораблям.

Королевский флот был хорошо осведомлен о Seeadler «s общее расположение и установить ловушку , состоящую из вооруженных торговых крейсеров Отранто и Орбита и бронированный крейсер HMS Ланкастер на мысе Горн . Однако сильный шторм унес Seeadler значительно южнее, прежде чем 18 апреля он вошел в Тихий океан и поплыл на север вдоль чилийского побережья. К началу июня Зеадлер был к востоку от острова Рождества и узнал, что Соединенные Штаты вступили в войну. Поэтому Зееадлер обратила свое внимание на американское судоходство, потопив 529-тонныйAB Johnson из Сан-Франциско 14 июня, 673-тонная RC Slade на следующий день и шхуна Manila 8 июля. К этому времени Seeadler нужно было поставить на стоянку, чтобы ее корпус можно было очистить. Она вложила в небольшой остров Мопелия, также известный как Маупихаа , коралловый атолл диаметром около 10 км (6 миль) на островах Общества , примерно в 450 км (280 миль) от Таити.

Разрушение и посадка на мель [ править ]

Seeadler был слишком велик, чтобы войти в защищенную лагуну Мопелии, и поэтому ему пришлось бросить якорь за пределами рифа. 2 августа случилась катастрофа. По словам Лакнера, на корабль обрушилось цунами, которое разбило его о риф. Однако некоторые американские заключенные утверждали, что корабль сел на мель, когда заключенные и большая часть экипажа устраивали пикник на острове.

Экипаж и 46 пленных теперь оказались на Мопелии, но им удалось спасти провизию, огнестрельное оружие и две лодки корабля.

Прятки [ править ]

Лакнер решил плыть с пятью своими людьми на одной из 10-метровых (32 футов 10 дюймов) открытых лодок, оснащенных шлюпом и названных Kronprinzessin Cecilie . Будучи оптимистом, он намеревался отправиться на Фиджи через Острова Кука , захватить парусник, вернуться в Мопелию за своей командой и пленными и возобновить свою рейдерскую карьеру.

Через три дня после отъезда из Мопелии моряки достигли острова Атиу , где притворились голландско-американскими моряками, пересекающими Тихий океан для пари. Житель Новой Зеландии , администратор острова, дал им достаточно припасов, чтобы добраться до другого острова в группе, Аитутаки , где они выдавали себя за норвежцев. Житель Новой Зеландии в Аитутаки был подозрительным, но не имел возможности задержать группу, и Лакнер быстро отвел свою группу на остров Раротонга . Подойдя к Раротонге в темноте, Лакнер увидел темный корабль, который, как он подумал, был вспомогательным крейсером, но на самом деле это был выброшенный на берег корабль.

Лакнер двинулся к фиджийскому острову Вакая , прибыв после плавания на открытой лодке протяженностью 3700 км (2300 миль). Большинство жителей Вакайи приняли рассказ немцев о потерпевших кораблекрушение норвежцах, но один скептик вызвал отряд полиции из старой столицы Фиджи, Левуки . 21 сентября полиция пригрозила, что несуществующий пистолет на межостровном пароме « Амра» вышибит Люкнера из воды. Не желая спровоцировать кровопролитие и не подозревая, что полиция безоружна, Лакнер и его группа сдались ^[3] и были заключены в лагерь для военнопленных на острове Мотуихе , недалеко от Окленда , Новая Зеландия. ^[4]

Тем временем на Мопелии небольшое французское торговое судно Lutece бросило якорь у рифа. Лейтенант Клинг из Зееадлера , услышав по радио о взятии своего капитана в плен, отплыл в Лютес и схватил ее под прицелом. Французский экипаж был выслан на берег вместе с другими пленными, а все немцы сели на корабль, который они переименовали в « Фортуну» , и взяли курс на Южную Америку. Мастер Б. Джонсон , капитан Смит, а затем взял оставшуюся открытую лодку Mopelia с тремя другими американскими моряками, и поплыл 1600 км (990 миль) в Паго - Паго , прибывающих на 4 октября, где они , наконец , смогли сообщить властям деятельность Seeadler и организовать спасение остальных 44 моряков, оставшихся на Мопелии.

Тем временем Фортуна потерпела неудачу, когда столкнулась с неизведанными камнями у острова Пасхи . Экипаж выбрался на берег, где они были интернированы чилийцами до конца войны.

Побег [ править ]

Лакнер по-прежнему отказывался признать, что война для него окончена. Командир лагеря для военнопленных в Мотюхе имел в своем распоряжении быстроходную моторную лодку « Жемчужина» , и 13 декабря 1917 года Лакнер инсценировал постановку спектакля на Рождество со своими людьми и использовал свои припасы для спектакля, чтобы спланировать свое побег. Он и другие заключенные захватили Жемчужину и направились к полуострову Коромандель . Затем, используя пулемет, Лакнер захватил 90-тонную шалуну Моа и с помощью ручного секстанта и карты, скопированной из школьного атласа ^[5], отплыл к островам Кермадек., который был новозеландской станцией снабжения, где стояли на якоре более крупные корабли. Преследующий вспомогательный корабль « Ирис» догадался о вероятном пункте назначения Люкнера и догнал его 21 декабря. Через год после начала его миссии война для Феликса фон Люкнера наконец закончилась. Он провел остаток войны в различных лагерях для военнопленных в Новой Зеландии, в том числе Рипапа в Lyttelton - Харбор , ^[6] до того , репатриировался в Германию в 1919 году.

Личная жизнь [ править ]

Лакнер был дважды женат. Он женился на Петре Шульц из Гамбурга , от которой у него была дочь Инге-Мария, родившаяся в 1913 году. Они развелись в 1914 году. 24 сентября 1924 года он женился на Ингеборг Энгестрем в Мальмё , Швеция .

Послевоенная жизнь [ править ]

12 мая 1921 года Люкнер стал масоном ложи Zur Goldenen Kugel ( Große Landesloge von Deutschland ) в Гамбурге. Он написал книгу о своих военных приключениях, которая стала бестселлером в Германии, а книга о нем Лоуэлла Томаса распространила его известность еще шире.

В 1926 году Люкнер собрал средства на покупку парусного судна, которое он назвал « Фатерланд», и отправился с миссией доброй воли по всему миру, покинув Бремен 19 сентября и прибыв в Нью-Йорк 22 октября 1926 года. Интересный оратор, он пользовался всеобщим восхищением. за его морское мастерство и за то, что он вел войну с такими минимальными потерями. Это открыло для него множество дверей в Соединенных Штатах, где он сотни раз говорил по всей стране, как на немецком, так и позже, все чаще, на английском. Он получил поддержку многих известных людей, в том числе дипломатов, политиков и даже некоторых членов Американского легиона . Генри Форд подарил Лакнеру автомобиль, и город Сан-Франциско сделал его почетным гражданином. Президент СШАКэлвин Кулидж хотел встретиться с ним, но Лакнер отказался по просьбе своего правительства. Чувствуя, что его «миссия доброй воли», как он назвал ее в своем путевом заметке , Seeteufel erobert Amerika («Морской дьявол завоевывает Америку»), не может иметь большего успеха где-либо еще, и он не может получить финансовую поддержку за счет дохода в качестве докладчика, однако популярны и успешны; он вернулся в Германию, куда прибыл 19 апреля 1928 года.

Люкнер был частым гостем в доме Гейдриха в Галле , где его рассказы о приключениях Зееадлера вдохновили юного Рейнхарда Гейдриха присоединиться к межвоенной Рейхсмарине . В 1937 и 1938 годах Лакнер и его жена совершили кругосветное путешествие на своей яхте Seeteufel , и их приветствовали в Новой Зеландии и Австралии, хотя некоторые ^{[ кто? ]} рассматривал его как апологета нацистского режима. Во время своего визита в Квинсленд , Австралия, Лакнеров чествовали пресса и общественность. Брисбене офис Содружества Следственного отделения(CIB), наблюдал за Люкнерами во время их визита, а инспектор, отвечающий за CIB в Брисбене, Боб Уэйк, присутствовал на торжественном мероприятии, проведенном в честь немецкой пары. Торжественное меню было украшено свастикой . CIB вел подробный учет всех их контактов, и когда Австралия объявила войну Германии, многие из этих контактов были задержаны и интернированы. ^[7]

Во время Второй мировой войны , Адольф Гитлер пытался использовать Люкнер в пропагандистских целях, хотя , как масон Luckner не была в одной из благополучных групп нацистовых людей. Лакнер отказался отказаться от своего членства в масонах и различных почетных гражданств, предоставленных в США, и, как следствие, он пострадал от замораживания своего банковского счета. В 1943 году он спас жизнь еврейской женщины, Роуз Янсон, которой он предоставил паспорт, который он нашел на месте взрыва, и которой впоследствии удалось бежать в Соединенные Штаты через нейтральную страну. В конце войны мэр Галле, где он жил, попросил Лакнера договориться о сдаче города приближающимся американским войскам, что он и сделал, хотя он не вернулся в город, узнав, что нацисты приговорили его к смерти.

Лакнер обладал огромной физической силой и был известен своей способностью сгибать монеты между большим, указательным и средним пальцами правой руки и рвать телефонные справочники (самый толстый из них в Нью-Йорке) голыми руками. По случаю его визита в Австралию в 1938 году газета Sydney Labor Daily опубликовала карикатуру, на которой кайзер Вильгельм разрывает бельгийский пакт о нейтралитете , Адольф Гитлер разрывает другое соглашение, а Люкнер разрывает каталог с надписью «У всех есть Привычка".

Лакнер был плодовитым автографом, и его оригинальные автографы часто появляются на аукционах и распродажах.

После Второй мировой войны Люкнер переехал в Швецию , где он жил в Мальмё со своей второй шведской женой Ингеборг Энгестрем до своей смерти в Мальмё в возрасте 84 лет в 1966 году. Однако его тело было возвращено в Германию и было похоронено на Майне. Кладбище Ольсдорф , Гамбург.

Написание [ править ]

Люкнер написал введение к книге Альфреда фон Незиховски « Круиз« Кронпринц Вильгельм » , 1928 год, опубликованной Doubleday & Company», о его пребывании на вспомогательном крейсере « Кронпринц Вильгельм» . ^[8]

Телесериал [ править ]

Между 1973 и 1975 годами франко-немецкая компания по совместному производству выпустила 39-серийный приключенческий сериал под названием «Граф Люкнер» для немецкой телекомпании ARD , в котором Люкнер был героем. Французский подзаголовок был «Les Aventures du Capitaine Luckner» .

В 26-й серии телесериала Tales from Te Papa был показан секстант, который использовал Лакнер в его попытке сбежать из плена в Новой Зеландии. ^[9]

Общество графа Феликса фон Люкнера [ править ]

29 марта 2004 года в Галле было основано общество "Felix Graf von Luckner Gesellschaft" с целью увековечить память о жизни и работе Люкнера, особенно его роли в охране города Галле в апреле 1945 года. Общество также желает создать мемориал и музей Люкнера в Галле и реставрация его яхты Seeteufel , которая в настоящее время находится в плохом состоянии и лежит в России. За несколько месяцев после своего создания общество насчитывало более 100 членов в 14 странах.

Библиография [ править ]

• Аллен, Оливер Э. и редакторы Time-Life Books. 1978. Капитан Морской Дьявол с "Зееадлера". Винджаммеры с. 120–143. ( Моряки , т. 6.) Александрия, Вирджиния: Книги времени-жизни.
• Бэйд, Джеймс, Н. фон Люкнер: переоценка. Граф Феликс фон Люкнер в Новой Зеландии и южной части Тихого океана. 1917–1919 и 1938. Peter Lang GMBH, Франкфурт-на-Майне, 2004 г.
• Бозе, Даниэль и Сперк, Александр, Легенд, Оппортунист, Зельбстдарстеллер: Феликс Граф Люкнер унд seine Zeit в Галле (Заале) 1919-1945 , Mitteldeutscher Verlag, 2015.
• Бромби, Робин, Немецкие рейдеры южных морей , Doubleday. Сидней и Окленд. 1985 г.
• Коуэн, Джеймс, «Пират Тихого океана: смелый побег немецкого морского офицера со своего острова-тюрьмы и его захват в Среднем океане», журнал The Wide World, июль 1918 г., стр. 253–260.
• Дэвис, Э. Х. «Человек, который встретил фон Люкнера: Правдивая история встречи с Зееадлером» , The World News, 25 июня 1938 г., стр. 7 и 40–41.
• Франкенштейн, Норберт фон, "Seeteufel" Феликс Граф Люкнер: Wahrheit und Legende , Гамбург, SSC-Verlag 1997.
• Фрейзер, Элеонора, «Граф Феликс фон Люкнер и« Пинмор » , Sea Breezes 66, 1992, стр. 772–776.
• Гардинер, Роберт (редакторский директор), «Боевые корабли всего мира» Конвея, 1906–1921 . Conway Maritime Press, Лондон, 1985.
• Генри, Ховард, «Морской дьявол зовет» - граф фон Люкнер и его визит в Аитутаки: август / сентябрь 1917 года . Sovereign Pacific Publishing Company, Окленд, 2001 г.
• Хойт, Эдвин. П. , Морской орел (альтернативное название: Граф фон Люкнер: Рыцарь моря) Дэвид МакКей Co Inc, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1969.
• Ирвинг, Терри и Роуэн Кэхиллы, Радикальный Сидней: места, портреты и эпизоды беспорядков, UNSW Press, Сидней, 2010, стр. 223–230.
• Luckner, Felix von, Seeteufel erobert Amerika , Koehler & Amelang, Лейпциг, 1928 г.
• Люкнер, Феликс фон, Aus dem Leben des 'Seeteufels' , под редакцией Вольфганга Зейлкопфа, Mitteldeutscher Verlag, Галле, 2000.
• Люкнер, Феликс фон, Ein Freibeuterleben , Woldni & Lindeke, Дрезден, 1938.
• Лакнер, Феликс фон, Из сундука старого моря , пер. Эдвард Фицджеральд, Метуэн, Лондон, 1958.
• Luckner, Felix von, Seeteufel: Abenteuer aus meinem Leben , Koehler, Berlin and Leipzig, 1926 (впервые опубликовано в 1921 году).
• Luckner, Felix von, Seeteufels Weltfahrt: Alte und neue Abenteuer , Bertelsmann (Gutersloh) 1951.
• Макгилл, Дэвид, Остров секретов: остров Матиу / Сомес в бухте Веллингтона , Steele Roberts & Silver Owl Press, Веллингтон, 2001.
• Ньюболт, Генри, История Великой войны на основе официальных документов: военно-морские операции, Том IV , Longmans Green and Co, Лондон. 1928 г.
• Пардо, Блейн . Круиз морского орла: удивительная правдивая история джентльмена-пирата из имперской Германии. Издательство Lyons Press, 2005, ISBN  1-59228-694-1 .
• Раффелл В. «Поиски фон Люкнера, часть 1» , Добровольцы: военно-исторический журнал Новой Зеландии, том 5, номер 5, стр. 14–20.
• Рухен, Карл, Морской дьявол: неоднозначный круиз нацистского эмиссара фон Люкнера в Австралию и Новую Зеландию в 1938 году . Kangaroo Press, Kenthurst, 1988.
• Шмаленбах, Пауль Немецкие рейдеры: История вспомогательных крейсеров немецкого флота, 1895–1945 Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-824-7 . 
• Зайлкопф, Вольфганг, Граф Люкнер дер Зетойфель / Граф Люкнер Морской дьявол: Биография Эйне в Билдерне / Биография в картинках , Mitteldeutscher Verlag, 2012.
• Томас, Лоуэлл, Граф Лакнер, морской дьявол , издательство Garden City Publishing Company, Inc., Гарден-Сити, Нью-Йорк, 1927.
• Томас, Лоуэлл, Морской дьявол. История К. Феликса фон Люкнера, немецкого военного налетчика . Нью-Йорк: Doubleday, Page & Company, 1927; Лондон: Уильям Хайнеманн 1927.
• Уэйк, Вальдемар Роберт, «Без лент или медалей», Аделаида, Южная Австралия, Якобайт, 2004 г., Digital Print Australia.
• Томас, Лоуэлл, The Sea Devil's Fo'c'sle New York: Doubleday, Doran & Company, Inc., 1929.
• Тихенер, Пол, инцидент с фон Люкнером , издательство Lodestar Press, Окленд, 1978.
• Уолтер, Джон, Пираты Кайзера, Немецкие надводные рейдеры в Первой мировой войне , Arms and Armor Press, Лондон, 1994.
• Ярвуд, Воан, Создатели истории: приключения в Новой Зеландии. Биография . Random House Новая Зеландия. Окленд, 2002.
• Ален Дюнуайе де Сегонзак, "Luckner, l'aigle des mers", журнал "Chasse-marée", № 40, март 1989 г.
• Патрик де Гмелин и Жозефина Синклер, "Lückner l'aigle des mers", изданная издательством Lavauzelle, Франция, иллюстрированная картинами (первая и четвертая обложки) и рисунками французского художника Клода Ле Боба , сентябрь 1985 года.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Послушайте эту статью ( 15 минут )

Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 9 июня 2005 г. и не отражает последующих правок. ( 2005-06-09 )

( Аудио справка  · Больше устных статей )

• Жизнь в плену фон Люкнера , рассказ Карла Зингера, захваченный на Моа .
• Что на самом деле произошло с Зеедлером фон Люкнерса в 1917 году? , Джеймс Н. Бэйд, Оклендский университет (файл PDF).
• Запись его появления на это ваша жизнь в США телешоу , NBC , 4 ноября 1959 года.
• Домашняя страница Общества Феликса Граф фон Люкнера , Галле, Германия.
• Невероятная фигура появилась из руин Германии на прошлой неделе Newsweek: 30 апреля 1945 года.
• Ahoy - блог Маккензи Грегори, содержащий много информации о долгом увлечении Люкнером.
• Фотографии и файлы военнопленных в Archives NZ ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
• Феликс фон Люкнер в каталоге Национальной библиотеки Германии
• Винчестер, Кларенс, изд. (1937), «Удача войны», « Морские чудеса света» , стр. 802–808.иллюстрированный отчет о подвигах Люкнера с Seeadler
• Газетные вырезки из газет о Феликсе фон Люкнер в 20 веке Пресс Архивов в ZBW