Древний Ферье из Tannerre-ан-Пюизе , расположенный в деревне Tannerre-ан-Пюизе в Бургундии , Франция , это историческое место используется для добычи и обработки железа. Работы датируются галльскими и галло-римскими временами. Это один из двух крупнейших паромных портов Франции и один из крупнейших в Европе. Промышленная эксплуатация объекта прекратилась, когда в 1982 году он был признан памятником французского наследия .
Ferrier Antique de Tannerre-en-Puisaye | |
Расположение античного парьера из Таннерра во Франции | |
Место расположения | Таннер-ан-Пюизе , Йонн , Бургундия , Франция |
---|---|
Координаты | 47 ° 44′15 ″ с.ш., 3 ° 08′20 ″ в.д. / 47,737386 ° с. Ш. 3,138761 ° в.Координаты : 47 ° 44′15 ″ с.ш., 3 ° 08′20 ″ в.д. / 47,737386 ° с. Ш. 3,138761 ° в. |
Высота | 221 м (725 футов) |
Тип | Мой |
Область | 30 га (74 акра) |
История | |
Периоды | Железный век , Римский период , Средние века , Современная эпоха |
Культуры | Ла Тен , галло-римский , меровингов |
Спутник | Осер |
Примечания к сайту | |
Владение | Частично совет / частично частный |
Исторический памятник | |
Официальное имя | Ferrier Antique - Археологический памятник |
Назначен | 1982 [1] |
Номер ссылки | База Мериме : PA00113898 , Французский министр культуры. (На французском) |
Этимология
Корень слова « ферриер » - « фер », что означает железо. Это слово совершенно уникально для французского языка: ни в одном другом языке нет слова, которое бы конкретно означало «куча железного шлака » или « куча железных хвостов »: эти термины «шлак» и «хвосты» могут относиться к побочным продуктам отходов добычи. из любого металла, а не только из железа.
Место расположения
Ферье Бургундии , в Йонна отделе , в коммуне Tannerre-ан-Пюизе , в и вокруг Буа - де - ла - Garenne ( Дерево La Garenne ) , который стоит только к северу от деревня.
из Tannerre находится в северной частиДве трети его общей площади 30 га (74 акра) занимают лес площадью примерно 75 га (190 акров). [2] 15,2 га (38 акров) южной части леса принадлежат городскому совету, остальная часть находится в частной собственности. Ферье также распространяется на жилые районы и сельскохозяйственные земли. [3]
Первоначально древесина, вероятно, была намного больше, так как для извлечения железа из ее руды требовалось большое количество древесного угля. [4] Добыча металла также требует большого количества воды для промывки руды, [5] эта потребность удовлетворяется благодаря реке Бранлин, протекающей у подножия холма. Руду тоже нужно было измельчить, и это делали на соответствующих мельницах. [6] Наконец, для извлечения железа необходим воздух, чтобы активировать цветущие растения, и это место находится на вершине холма, хорошо защищенном от ветра.
Это не единственный парьер в Таннер-ан-Пюизе, деревне, в которой находится большая часть из 2250 парьеров, перечисленных в Пюизе в 2008 году. Другие крупные парьеры в Пюизе находятся в Эйлан-сюр-Толон , Сен-Аманд-ан-Пюизе. , Сен-Фаржо , Фонтен , Dracy , Mézilles . [7]
Описание
Эти остатки древних и недавних разработок превратили землю в кучи и ямы: множество ям от добычи полезных ископаемых и удаления шлака, множество насыпей всех размеров от разных маленьких куч до насыпей высотой 15 м (49 футов). Все Ферие распространяется на 30 га поверхности (74 акров). Это самый крупный паром в районе Пюизе , за ним следуют паромы в Вилье-Сен-Бенуа , Драси , Туси и некоторых других, [8] самый большой во Франции с паромом Les Martys ( департамент Од ), [7] и одним из самый большой в Европе. [9]
Из этой площади 15,2 га (38 акров) принадлежат совету и классифицируются как исторический памятник с 15 октября 1982 г. [1]
Были обнаружены три галло-римских колодца, каждый шириной 1,20 м (3,9 фута) и производительностью 2 м 3 (71 куб. Фут) в час. Один из них имеет глубину от 6 до 8 м (от 20 до 26 футов), два других - от 7 до 9 м (от 23 до 30 футов) (последние были засыпаны в целях безопасности). Из двух более глубоких колодцев один находится недалеко от форта Мотте Чамплей, а другой - в конце старых железнодорожных путей. [10]
История
В Таннерре наиболее часто использовались руды красного гематита (Fe 2 O 3 ) [примечание 1] (местный гематит с содержанием железа 70%) и лимонит (), [Примечание 2] гидроксида гематита (здесь 60% -ным содержанием железа). Марказит , сульфид железа (FeSFe 2 ), использовался мало. [5]
Античность и средневековье
Ферриер Таннерра и добыча железа в этом районе были активны с железного века до средневековья, причем большая часть производства происходила во время римской оккупации. [8] [4]
Раньше руду собирали прямо с поверхности земли, без рытья. В конечном итоге вся поверхностная руда была израсходована, поэтому были выкопаны шахты глубиной до 2 м (6,6 футов); [5] многие примеры этой операции остаются внутри и вокруг ферриера , как правило, частично пополняемые и часто сохраняющие воду. Позже были выкопаны более глубокие колодцы, а также галереи с ямными подпорками. [7]
Железо производили в глиняных шароварах методом « прямого восстановления железа » и ковали на месте. Там жили сеноны . Это место находится менее чем в 40 км (25 миль) ( по прямой линии) от реки Луары и от Bituriges , которым приписывают открытие лужения и которые считались одними из лучших в отношении своих металлических конструкций в целом и металлоконструкций в частности. [8] [11] Старейшие блюмеры, изученные во Франции, некоторые печи с «уловленным шлаком» ( fours à scories piégées ), производящие лишь низкую производительность, находятся в районе Сенса, всего в 50 милях к северу и могут быть датированы 7 век до нашей эры. Их много на юге Пюисайе , и их количество уменьшается к северу от этого района. К концу эпохи Тене (примерно с 500 г. до н.э. до римского завоевания в 1 веке до н.э.) все крупные участки эксплуатации Пуйсай, похоже, увеличились в размерах и усовершенствовали свое оборудование. [7]
Уже в значительной степени присутствуя в кельтские времена ( железный век в Западной Европе начался примерно с 800 по 700 год до нашей эры), производство на этом месте значительно увеличилось, поскольку римляне намеревались захватить ресурсы на завоеванных территориях. Они заказали строительство очень больших мастерских, при этом частное производство существенно не замедлилось. Применяемые ими средства и методы позволили получить то, что по-французски называется scories à laitier, буквально «молочный шлак» [примечание 3] того же качества, что и у современных доменных печей . Производство за 300 лет римской оккупации оценивается в 80% от общего объема производства на этом месте, включая все периоды. Это означает, что в 300 году после JC ферриер уже занимал более или менее ту же поверхность, что и сейчас. Галло-римская деревня, скорее всего, была построена на склоне холма. [7]
Раннее средневековье
После ухода римлян горнодобывающая и металлургическая деятельность в этом районе заметно снизилась. В раннем средневековье небольшие парьеры продолжали свою деятельность вокруг Сен-Фаржо до Лаво и к северу от Вилье-Сен-Бенуа . Однако в записях упоминается кузнечное дело гораздо чаще, чем производство чугуна. Это снижение продолжалось до почти полного исчезновения этой деятельности к концу высокого средневековья [7], оставив после себя единственные видимые остатки этих курганов шлака, курганов , которые в Таннерре достигали 15 метров (49 футов) в высоту для самые низкие и в основном встречаются в северной части переправы . [12]
Позднее средневековье
К 10 веку территория в западной части переправы была выровнена и построена крепость для охраны дороги в Париж. Этот форт - Мотт Чамплей . [9] Он был захвачен в 1359 году английским капитаном Робертом Ноллесом на службе у Карла II Наваррского во время попытки последнего захватить французскую корону. Форт Мотте Чамплей был хорошей базой для грабежей путешественников; [13] Ноллес оставил там своего лейтенанта Даукина Халтонского, чтобы тот удерживал Мотта Чамплея. [14] Договоренность была сделана между Knolles и Констебля Франции Роберт де Fienne после Договора Бретиньи в 1360 году : при выходе из зоны Пюизэ, Мотт Champlay был стерт до основания англо - Наварра войск - а также села (это, вероятно, не было частью соглашения) и форт в нижней части деревни. Таннер чуть не умер более двух столетий и больше никогда не обнаруживал своей прежней интенсивной активности. [9] Motte Champlay не был перестроен. В 2009 году во время землеустройства были обнаружены большие блоки его стен и фундамента. [10]
Современная эра
Во все периоды шлак иногда использовался для ремонта дорог и укрепления дорожного покрытия; это называлось "феррерскими" или "железными" дорогами и другими проезжими территориями. [15] Но количество материала, взятого в целом у старинных переправщиков для этой цели, оставалось небольшим.
С 1900 по 1982 год курганы переправы использовались в промышленных масштабах, систематизировав использование (тенденция, начавшаяся еще в 19 веке) шлака для «железной нагрузки» на дороги и для балласта железнодорожных путей . [12]
Кроме того, шлак был еще богат металлами были отправлены в Лотарингии «ы доменных печей (среди которых те из Homecourt) для извлечения оставшегося железа и марганца . [16] Действительно, шлак Puisaye был более богат железом, чем руда Лотарингии, содержание железа в последней тогда приближалось только к 30%. Таким образом, шлак Таннере использовался в качестве сыпучего материала к обычной шихте: шихта называлась «обогащенной».
Кроме того, шлак в Tannerre содержит диоксид кремния , что для доменной печи является эквивалентом потока для Bloomery : она позволяет руду плавиться при более низкой температуре, что делало задачу проще для доменных печей и их отвержденной сбои в работе. [10] В те времена вся сеть железнодорожных путей покрыли Ферье вместе с коммутаторами , вертушки , деструкторов , мастерской и хорошо. Рабочие построили себе жилье в беспорядке .
Первая мировая война остановила активность на сайте; он снова начался в 1916 году с прибытием рабочих-беженцев, бельгийцев и итальянцев. В конце войны сербские рабочие подошли к переправе . В конце Второй мировой войны прибыло тяжелое оборудование, такое как экскаваторы и другие крупногабаритные машины. Их использование значительно изменило ферриер во многих отношениях, в частности, сильно нарушив порядок археологических слоев во многих местах и, таким образом, локально предотвратив практически любые исторические следы.
Это останавливается , когда Ферье был классифицирован как исторический памятник в 1982 году, [12] оставив для furutre исследователей огромных земель , открытой для исследования; он был настолько встревожен, что Анри де Рейнкур , министр, присутствовавший на инаугурации в сентябре 2009 года, сравнивает его с Верденом или лигой Мажино . [10]
Раскрутка сайта
После того, как земля была заброшена в течение 20 лет, " Association du ferrier de Tannerre ", созданная в 2008 году, проделала большую работу, чтобы сделать это место известным общественности. Раньше перед открытием требовалась огромная очистка, так как площадка использовалась для свалки. Также нужно было расчистить сильно заросшую растительность и снова найти старые тропы. [17] Вернисаж был 19 сентября (День наследия) 2009 года. [9] Тщательное исследование позволило идентифицировать форт Мотте Шамплей, железнодорожные пути, места активности в начале 20 века и другие интересные места. [10]
Площадки для спортивного ориентирования
La communauté de communes a misé о создании курсов для спортивного ориентирования , чему способствует то, что лес не является охотничьим угодьем: поэтому он может быть открыт для публики круглый год. Comité де l'Йон де курс d'ориентация (в вежливости Йонны для департамента в Федерации ориентированию Франции ) дала советы экспертов по отслеживанию дорожек и установке 25 контрольных точек и информационной панели. Трассы могут быть проложены на близлежащей частной территории для разовых мероприятий после получения разрешения от владельцев.
Первые два соревнования в июне 2011 и марте 2012 были заключительными тестами для новых курсов перед чемпионатом Национальной ассоциации школьного спорта (во Французском национальном союзе школьных видов спорта или UNSS ) 17 апреля 2012 года с 177 бегунами, которые выразили единодушную признательность. для новых курсов и помогли укрепить репутацию сооружений на территории. Доступ на территорию открытый и бесплатный круглый год. Спортивное ориентирование карты , описание контрольных листов , контрольные карты и такие имеются в ресторане «Le Coup d'Frein» в Tannerre, официальный репозиторий. [18]
Приветствуя посетителей
В дополнение к этому успешному проекту и помимо поддержки сайта, дорожек aso, ассоциация Ferrier создала и установила оборудование и информационные носители: порталы у входов на сайт с панелями информации для посетителей, панели по истории или растениям в важных точках на маршрутах открытий ... В центре переправы , на месте одной из башен, составлявших форт Мотте Чамплей, была устроена зона отдыха со скамейками и столами. [10]
Исторические моменты
- Напоминания о древности и средневековье
Ассоциация перевозчиков также воссоздала некоторые рабочие станции, показывающие последовательные этапы добычи и обработки руды в древности и в течение последних двух столетий. Различные инструменты были сделаны идентичны тем , которые в этом отдаленный период, в то числе bloomeries , сделанный в древних модах [19] и их адаптированные двойных мехах , [20] средневековую кузницы и ее большие мехи , скопированный с моделью 19-го века. [21] Bloomery требует частых перестроек как его продолжительность жизни охватывает лишь несколько стрельб. Он поддерживает температуру от 800 до 900 ° C (от 1470 до 1650 ° F). [7]
- Взгляд на период XIX-XX веков
Чтобы представить современность, команда заново смонтировала и запустила часть железнодорожных путей, которые использовались с 1912 по 1931 год. [12] Они попросили помощи у ассоциации «Le Petit Train de Champignelles» [22], которая предоставила необходимая документация и поддержка. Этот образовательный железнодорожный путь занимает часть старого железнодорожного полотна с шириной колеи 600 мм, которое связывало этот участок с Вильерс-Сен-Бенуа , и некоторых его путей с колеей 500 мм в пароме . В 2009 году было проложено 40 м (130 футов) узкоколейных железнодорожных путей 500 мм и установлен стрелочный перевод . В 2012 году строительная площадка 20-го века была соединена с центром переправы 50-метровыми узкоколейными рельсами шириной 500 мм ; На этой установке были обнаружены часть глиняной фурмы [23] и дно горшка, происходящие из самых старых слоев ферриера . Используемая вагонетка является оригинальной (в 1931 году вагонетки были заменены грузовиками). Также было воссоздано рабочее место по добыче шлака: сито было восстановлено, идентичное оригинальной модели.
Эти усилия привели к созданию места, которое является типичным примером эксплуатации парьеров в 19 веке, с тропами открытий, которые связывают все основные моменты истории. [10]
Туры
Экскурсии с гидом и демонстрации прямого восстановления железа в цветниках организуются ежегодно, как правило, во время праздника коровников в начале сентября и Дней наследия позже в том же месяце.
Ассоциация написала буклет по истории сайта [24], доступный с конца 2013 года.
Траншеи ...
... среди шлаковых курганов
Усеченная насыпь шлака показывает свои слои
Горная яма, заполненная водой
Тележка с вагонеткой и витрина, окруженная усеченными насыпями шлака, демонстрирующими их слои
Сухой туалет недалеко от центра переправы
Гнездо деревянных муравьев площадью 4 м 2 вдоль тропы
Еще одно гнездо деревянного муравья
Примечания и ссылки
- Заметки
- ^ Гематит или гематит - это минеральная форма оксида железа (III) (Fe 2 O 3 ), одного из нескольких оксидов железа . Гематит также содержит следы титана (Ti), алюминия (Al), марганца (Mn) и воды (H 2 O).
- ^ Формула, приведенная здесь для лимонита не совсем точен, так как отношение оксида к гидроксиду может варьироваться в довольно широких пределах.
- ^ «Scories à laitier» или «молочный шлак» - это шлак, который содержит мало или совсем не содержит железа. На этом этапе он приобретает своего рода молочный блеск, отсюда и французское название.
- Рекомендации
- ^ a b (на французском языке) База Мериме : PA00113898 , Французский министр культуры. (по-французски) - Ferrier antik.
- ^ (На французском языке) The Ферье , интерактивная карта на Géoportail - Национальным географическим институтом .
- ^ (на французском) Histoire du ferrier - Ситуация , в leferrierdetannerre.net . Карты парьеров, перечисленных в Пюизе , парьеров в коммуне Таннер, большого парьера в Таннерре и другая информация.
- ^ a b (на французском языке) Письмо М. Тартуа, кузнеца . Annuaire Historique 1846. О возрасте парьеров в зависимости от их размера.
- ^ a b c (на французском) Ferrier - Le minerai ( руда ) , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (На французском языке) М. Дей, Histoire де - ла - Виль и др дю Конте де Сен-Фаржо , Осер, 1856 г., стр. 310: мельница для помола шлака.
- ^ a b c d e f g (на французском языке) Sidérurgie Ancient , в leferrierdetannerre.net . Фотографии и информация о добыче железа в древности.
- ^ a b c (на французском) А. Добре. Aperçu Historique sur l'exploitation des métaux dans la Gaule , p. 306.
- ^ a b c d (на французском языке) Инаугурация дю феррье де Таннерр , на leferrierdetannerre.net .
- ^ a b c d e f g (на французском языке) Activités de l'association du ferrier de Tannerre .
- ↑ Плиний Старший , XXXIV, 162.
- ^ a b c d (на французском языке) Эксплуатация в 20 веке , в leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Амбруаз Шаль, Маликорн-ан-Гатине, Hautefeuille-sous-Malicorne , dans Monographies des villes et village de l'Yonne et de leurs , 1837.
- ^ (на французском языке) Жан Лебёф, Mémoires касательно l'histoire ecclésiastique et civile d'Auxerre ... , vol. 2, Perriquet, Auxerre, 1743, 923 страницы, стр. 224.
- ^ (на французском языке) Патрис Бек, Филипп Браунштейн, Мишель Филипп и Ален Плокин. Minières et ferriers du Moyen-Âge en forêt d'Othe (Об, Йонн): приближается к историческим и археологическим исследованиям , в Revue Archéologique de l'Est , том 57, 2008 г., стр. 333-365.
- ^ (на французском) Le ferrier. Архивировано 16 марта 2016 г. в Wayback Machine , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском) Открытие Ferrier de Tannerre. Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Parcours Permanent d'orientation (PPO) dans le Bois communal du Ferrier de la Garenne. Архивировано 16 марта 2016 г. в Wayback Machine , в leferrierdetannerre.net , с помощью секции Йоннского комитета de l ' Yonne de course d'orientation.
- ^ (на французском языке) Fabrication du bas-fourneau , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Изготовление двойных мехов для цветочных растений , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Construction de la forge et de son soufflet , на leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Site de l'association du petit train de Champignelles
- ^ (на французском) Tuyère - экспликация , в leferrierdetannerre.net .
- ^ (на французском языке) Le ferrier aura bientôt son livret Historique , статья в L'Yonne républicaine , 4 февраля 2013 г. ( буклет :также на французском языке).
Смотрите также
Статьи по Теме
- Железная руда
- Добыча железа
- Черная металлургия
- Bloomery
- Доменная печь
- Плавка
- Железо прямого восстановления
- Восстановление (химия)
- Реакция губчатого железа
- Совет испортить
- раскопки (археология)
- Железный рудник Халл – Ржавчина – Махонинг
- Шахта Шермана
- Глоссарий терминов железнодорожного транспорта