Ferrocarriles Vascongados была железнодорожной компанией в Стране Басков , Испания ; основана в 1906 году в результате слияния трех железнодорожных компаний. Он управлял линией Бильбао-Сан-Себастьян , а также веткой Элоррио и железной дорогой Деба . В 1972 году компания FEVE взяла на себя ее операции, которые в 1982 году были переданы новой компании Basque Railways . Ferrocarriles Vascongados была распущена в 1995 году, после более чем двух десятилетий бездействия.
Хотя три компании были независимыми, у них было много акционеров с общими и частично совпадающими интересами. [2] После долгих переговоров три компании объединились 1 июля 1906 года. [3] За слиянием компаний последовал сильный рост как пассажирских, так и грузовых перевозок. В 1929 году ее линии были электрифицированы, за исключением ветки Элоррио, которая была электрифицирована в 1946 году. Вместе с электрификацией компания приобрела свой первый неунаследованный подвижной состав, состоящий из электрических локомотивов Brown Boveri и ASEA и вагонов Ganz . [4] В 1920-е годы компания пыталась приобрести железную дорогу Аморебьета-Педерналес ., но в конечном итоге потерпел неудачу из-за давних проблем с ликвидностью. [5] Расширение ветки Элоррио до Мондрагона изучалось в 1946 году, но не было осуществлено из-за отсутствия финансирования. [6] Компания достигла своего пика после Гражданской войны в Испании , но улучшения автомобильного транспорта с 1950-х годов ознаменовали начало ее упадка. [4]
Вместе со снижением интенсивности движения инфраструктура и подвижной состав устарели. К началу 1970-х годов компания оказалась в очень сложном положении, и 25 июня 1972 года ее деятельность взяла на себя государственная компания FEVE . [4] Филиал Элоррио и железная дорога Деба были закрыты в 1975 году, а в 1979 году операции были переданы Генеральному совету Басков . В 1982 году бывшая сеть Ferrocarriles Vascongados стала основой новых Баскских железных дорог (ныне Euskotren), принадлежащих правительству Басков . [7]
Несмотря на прекращение деятельности в 1972 году, компания не была немедленно расформирована. В 1976 году с правительством было достигнуто соглашение о передаче его активов. Это позволило компании погасить свои долги, и 29 декабря 1995 г. ее акционеры распустили компанию. [8]
После слияния новая компания унаследовала паровозы и вагоны, принадлежавшие ее предшественникам. Ferrocarriles Vascongados и ее предшественники эксплуатировали в общей сложности 71 паровоз, построенный Couillet , Nasmyth & Wilson , Porter , Hanomag и Krauss . [9] В связи с электрификацией линии Бильбао-Сан-Себастьян в 1929 году был приобретен электрический подвижной состав. Четырнадцать новых локомотивов были построены компаниями Brown Boveri и ASEA , а четырнадцать вагонов — компанией Ganz .. В 1950-х годах были куплены еще три локомотива ASEA, а также четыре подержанных вагона. Последний приобретенный подвижной состав состоял из четырех вагонов, построенных самой Ferrocarriles Vascongados в 1960-х годах. Большинство этих типов поездов были унаследованы FEVE , а затем Euskotren .