Fiat 1800 и 2100 являются шесть-цилиндровые автомобили , произведенные итальянский производитель Fiat между 1959 и 1968. Обе модели были введены в 1959 году с четырьмя цилиндрами 1500 куб.см версии, 1500L, был добавлен в диапазоне в 1963 году 1800/2100 были разработаны Данте Джакозой , владельцем Fiat . [1]
Fiat 1800/2100 / 1500L | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Fiat |
Производство | 1959–1968 (Италия) 1960-1962 (Югославия) |
Дизайнер | Данте Джакоза |
Кузов и шасси | |
Класс | Представительский автомобиль |
Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Связанный | МЕСТО 1500 |
Трансмиссия | |
Двигатель | |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2650 мм (104,3 дюйма) 2730 мм (107,5 дюйма) (Speciale) |
Длина | 4465 мм ( 175,8 дюйма ) 4750 мм (187,0 дюйма) (Speciale) 4620 мм (181,9 дюйма) (купе) |
Ширина | 1620 мм (63,8 дюйма) |
Высота | 1470 мм (57,9 дюйма) 1380 мм (54,3 дюйма) (купе) |
Снаряженная масса | 1250 кг (2756 фунтов) -1,350 кг (2976 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Fiat 1900 |
Преемник | Fiat 2300 |
Fiat 1800 (1959-68)
Fiat 1800 был представлен в 1959 году, предлагался как 4-дверный седан и 5-дверный Familiare (универсал). Модель 1800 имела рядный 6-цилиндровый двигатель объемом 1795 куб. См и мощностью 75 л.с. (55 кВт), передаваемый через 4-ступенчатую коробку передач. Его максимальная скорость составляла, в зависимости от версии, 137 км / ч (85 миль / ч) - 142 км / ч (88 миль / ч). В 1961 году он был заменен на модель B 1800: мощность двигателя теперь составляла 81 л.с. (60 кВт), а максимальная скорость составляла от 143 км / ч (89 миль / ч) до 146 км / ч (91 миль / ч).
Fiat 2100 (1959-61)
2100 был версией с большим шестицилиндровым двигателем объемом 2054 куб. Осенью 1959 года был представлен 2100 Speciale с удлиненной колесной базой и другой решеткой радиатора. Speciale использовался дипломатами. Производство 2100 было прекращено в Италии в 1961 году, когда стал доступен Fiat 2300 .
Fiat 1500L (1961-68)
В 1963 году Fiat использовал кузов Fiat 1800/2100 для создания новой, менее дорогой модели Fiat 1500L. Чтобы отличить его от 1300/1500, он использовал обозначение 1500L (от « Lunga» - «длинный»). Автомобиль унаследовал от своего более компактного собрата четырехцилиндровый двигатель объемом 1481 куб. См и мощностью 72 л.с. (54 кВт), который был увеличен до 75 л.с. (56 кВт) в 1964 году для второй серии. Также предлагалась версия с пониженными характеристиками, предназначенная для водителей такси. Он оказался популярным в южной Европе, оснащенный версией бензинового рядного четырехцилиндрового двигателя объемом 1481 куб .
Эта версия была также произведена компанией SEAT в Испании, где никогда не производилась никакая другая бензиновая версия Fiat 1800/2100. Он был обозначен просто как SEAT 1500 , поскольку SEAT не производил эквивалента Fiat 1500 . До 1972 года было построено около 200000 автомобилей Seat 1500.
По оценкам, общий объем производства Fiat 1800/2100 в Италии составляет 150 000 единиц.
Двигатели
Модель | Годы | Двигатель | Смещение | Мощность | Топливная система |
---|---|---|---|---|---|
1800 | 1959-61 | Рядный шестицилиндровый OHV | 1795 куб. | 75 л.с. (56 кВт) | одиночный карбюратор |
1800B | 1962-68 | Рядный шестицилиндровый OHV | 1795 куб. | 86 л.с. (64 кВт) | одиночный карбюратор |
2100 | 1959-61 | Рядный шестицилиндровый OHV | 2054 куб. | 82 л.с. (61 кВт) | одиночный карбюратор |
1500л | 1963-64 1964-67 | Рядный четырехцилиндровый OHV | 1481 куб. | 72 л.с. (54 кВт) 75 л.с. (56 кВт) | одиночный карбюратор |
Рекомендации
- ^ Felicioli, Риккардо P. (1999). Fiat 1899 - 1999 гг . Италия: Automobilia, Бруно Альфьери. С. 82–83. ISBN 88-7960-094-X.
- Fiat Personenwagen, автор Фред Штайнинген, 1994. ISBN 3-923448-37-6