| Спорный остров Другие названия: Northwest Investigator Reef 永 暑 礁 Yǒngshǔ Jiāo (китайский) Kagitingan Reef (филиппинский английский) Bahura ng Kagitingan (филиппинский) Đá Chữ Thp (вьетнамский) | |
|---|---|
 Спутниковый снимок с 2000м [ сомнительно ] | |
| География | |
| Место расположения | Южно-Китайское море |
| Координаты | 9 ° 32′57 ″ N 112 ° 53′21 ″ E / 9,54917 ° с.ш.112,88917 ° в. Координаты: 9 ° 32′57 ″ N 112 ° 53′21 ″ E / 9,54917 ° с.ш.112,88917 ° в. |
| Площадь | Естественные: 0 га Восстановленные: 274 га [1] |
| Под управлением | |
 Китайская Народная Республика | |
| Провинция | Хайнань |
| Город | Санша |
| Заявлено | |
 Тайвань | |
 Вьетнам | |
 Филиппины | |
Fiery Cross Риф , также известный как "Северо - Западный Investigator Риф", мандарин китайский :永暑礁; пиньинь : Yngshǔ Jiāo ; Риф Кагитинган ( тагальский : Бахура нг Кагитинган , букв. «Риф доблести»); Вьетнамский : Đá Ch Thập - это военизированный риф, оккупированный и контролируемый Китаем (КНР) как часть Санша провинции Хайнань [2], на который также претендуют Китайская Республика (КР / Тайвань), Филиппины и Вьетнам .
Риф был назван в честь британской чайной машинки Fiery Cross , потерпевшей крушение на рифе 4 марта 1860 года . (Позже сестринский корабль также назывался Огненный Крест ). Риф был обследован лейтенантом Дж. У. Ридом из HMS Rifleman , который в 1867 году сообщил, что это один обширный риф, и обнаружил очевидные затонувшие корабли Fiery Cross и Meerschaum . [3]
Он был назван «Риф Файери-Кросс» (十字 火 礁) или «Северо-западный риф исследователя» (西北 调查 礁) [ что? ] Правительством Китая в 1935 г. [ править ] В 1947 году он был переименован в «Yongshu Риф» (永暑礁) правительством. В то время китайские рыбаки называли его «Туву» (土 戊). [ необходима цитата ]
Риф был оккупирован Китаем (КНР) в 1987 году, когда им было предложено построить там морскую наблюдательную станцию ЮНЕСКО , несмотря на немедленное сопротивление Вьетнама, приведшее к вооруженному конфликту в марте того же года. [4] В 2014 году КНР начала мелиоративные работы в этом районе, и он был преобразован в искусственный остров площадью 274 га (677 акров). [1] В конце 2014 года на рифе находилось около 200 китайских военнослужащих [5], хотя это число, вероятно, значительно увеличилось в 2015 году с добавлением вспомогательного персонала для новой авиабазы , включая 3,125-метровую (1,9 ми) взлетно-посадочная полоса [6] и связанная с нейРЛС раннего предупреждения . [ необходима цитата ]
По данным Центра стратегических и международных исследований , это «самая передовая из китайских баз» в спорных районах Южно-Китайского моря , где уже построено 12 укрепленных укрытий с выдвижными крышами для мобильных ракетных пусковых установок. Он имеет достаточно ангаров, чтобы разместить 24 боевых самолета и четыре больших самолета [7] [8] У рифа Файери-Кросс есть взлетно-посадочная полоса, достаточная для приземления китайского бомбардировщика Xian H-6N ; Такой бомбардировщик мог выполнять боевые действия в пределах 5600 километров (3500 миль) от освоенного рифа. [9]
Географические особенности [ править ]
12 июля 2016 года трибунал Постоянной палаты арбитража пришел к выводу, что Риф Файери-Кросс содержит, по смыслу статьи 121 (1) Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву (ЮНКЛОС), участки суши естественной формы, окружены водой, которые находятся над водой во время прилива. Тем не менее, для целей статьи 121 (3) ЮНКЛОС, приливные элементы на рифе Файери-Кросс являются «скалами, которые не могут поддерживать человеческое жилище или экономическую жизнь сами по себе и, соответственно, имеют право на 12 морских миль территориального моря, измеряемого от его исходный уровень, но нет исключительной экономической зоны или континентального шельфа ". [10]
Станция мониторинга уровня моря GLOSS [ править ]
В 1987 году после мартовского совещания Организации Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры / Межправительственной океанографической комиссии (ЮНЕСКО / МОК) было решено, что КНР построит метеостанции в Южно-Китайском море в рамках Глобальной системы наблюдения за уровнем моря. (ГЛОСС) обзор. [11] Ученые из GLOSS согласились с тем, что Китай установит уровнемеры на том, что КНР считает своим побережьем в Восточно-Китайском море и на « островах Наньша » в Южно-Китайском море. Ученые не знали о региональных политических спорах, включая территориальные претензии Тайваня на один из островов Спратли и его оккупацию . [12]
В апреле 1987 года КНР выбрала риф Файери-Кросс в качестве места для строительства метеостанции, поскольку риф был достаточно большим для этой цели и был изолирован от других спорных островов и рифов. Однако это вызвало дальнейшие столкновения с Вьетнамом, когда в январе 1988 года некоторые вьетнамские корабли со строительными материалами попытались приблизиться к рифу, пытаясь установить там сооружения. [4]
Метеостанция была заказана ЮНЕСКО «s Межправительственной океанографической комиссии (МОК). Строительство было начато в феврале 1988 г. и завершено в августе 1988 г. [13]
Мелиорация земель [ править ]
В течение 2014 года правительство КНР начало мелиоративные работы по строительству большого искусственного острова для поддержки взлетно-посадочной полосы длиной примерно 3300 метров (10800 футов), морского порта и военного гарнизона. [14] [15] [16] Китай потратил примерно 73,6 миллиарда юаней (11,5 миллиарда долларов США) на расширение рифа Файери-Кросс только в Спратли. [17]
Хотя у КНР есть взлетно-посадочная полоса протяженностью 3000 метров (9800 футов) на острове Вуди в Парасельсе , она находилась в невыгодном положении по сравнению с другими заявителями районов Южно-Китайского моря, поскольку она была единственным заявителем, у которого не было аэродрома в Острова Спратли. По состоянию на январь 2016 года КНР освоила семь рифов и построила три взлетно-посадочные полосы на островах Спратли. Взлетно-посадочная полоса на Fiery Cross была завершена в январе 2016 года и является самой южной из трех (остальные находятся у рифов Mischief и Subi ). [18] [19] В январе 2016 года КНР совершила там испытательную посадку двух гражданских самолетов, одного из China Southern Airlines, а другого из Hainan Airlines.. [20] [21]
Народно-освободительная армия Daily сообщила , что китайский военный реактивный самолет сделал посадку общественной там в апреле 2016 года [22] Утверждается , что другие военные самолеты КНР, в том числе реактивных истребителей, наблюдались там с апреля 2016 года [ править ]
В конце 2016 года появились фотографии, на которых говорилось, что Fiery Cross Reef был вооружен зенитным оружием и системой противоракетной обороны CIWS . [23]
Аэропорт Юншу [ править ]
Юншу аэропорт | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | Китайская Народная Республика | ||||||||||
| Оператор | Флот Народно-освободительной армии | ||||||||||
| Место расположения | Риф Файери-Кросс | ||||||||||
| карта | |||||||||||
 Юншу аэропорт Расположение аэропорта в Южно-Китайском море | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
См. Также [ править ]
- Subi
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Риф Файери-Кросс» . Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии . Центр стратегических и международных исследований . Проверено 9 мая 2018 .
Старая страница с более ранними изображениями: «Рифовый трекер Fiery Cross» (на китайском языке). Центр стратегических и международных исследований . Архивировано из оригинала на 2015-05-29 . Проверено 5 марта 2016 . - ^ Джо Берджесс (31.05.2012). «Территориальные претензии в Южно-Китайском море» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 июля 2012 .
- ^ Финдли, Александр Джордж (1878). Справочник навигации по Индийскому архипелагу, Китаю и Японии (2-е изд.). Лондон: Ричард Холмс Лори. п. 625.
- ↑ a b Koo, Min Gyo (6 мая 2010 г.). Островные споры и построение морского режима в Восточной Азии: между камнем и наковальней . Springer Science & Business Media. п. 154. ISBN 978-1441962232. Проверено 29 марта 2017 года .
- ^ DJ Sta. Ана (13 июня 2014 г.). "Китай осваивает земли в 5 рифах?" . Филиппинская звезда . Проверено 11 сентября 2014 г. - через ABS-CBNnews.com .
- ^ "Китай завершает взлетно-посадочную полосу на рифе Огненного Креста" . janes.com . Проверено 28 сентября 2015 года .
- ^ "Большая тройка Китая близка к завершению" . csis.org . Инициатива прозрачности морского судоходства в Азии (AMTI) . Проверено 29 августа 2017 года .
- ^ Центр стратегических и международных исследований (29 июля 2015 г.). «Китайская авиация с рифа Огненного Креста» . Проверено 29 августа 2017 года - через YouTube.
- ^ «Авиация в Южно-Китайском море» .
- ^ "Премия" (PDF) . Постоянный арбитражный суд. 12 июля 2016 года Архивировано из оригинального (PDF) 29 января 2019 года . Проверено 17 июля 2016 года . стр.259
- ^ Ли, Лай То (1999). Диалоги Китайского моря и Южно-Китайского моря . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 0275966356. Проверено 17 марта 2015 года .
- ^ "Предательские отмели Южно-Китайского моря", Дальневосточное экономическое обозрение , 13 августа 1992 г .: стр. 14-17.
- ^ Бутройд, Эдриенн. «Владение островами: выход Китая в Южно-Китайское море - исследование внешней политики Китая» (PDF) . www.collectionscanada.gc.ca . Университет Далхаузи, Галифакс, Новая Шотландия . Проверено 17 марта 2015 года .
- ^ Харди, Джеймс; О'Коннор, Шон (20 ноября 2014 г.). «Китай строит остров с возможностью взлетно-посадочной полосы на рифе Огненный Кросс» . Еженедельник IHS Джейнс Дефенс . IHS. IHS Джейнс 360 . Проверено 28 марта 2015 года .
- ^ Харди, Джеймс; О'Коннор, Шон (16 апреля 2015 г.). «Строится первая взлетно-посадочная полоса в Китае» . IHS Джейн 360 . Дата обращения 22 мая 2015 .
- ^ «Китай строительство взлетно - посадочная полоса в спорном острове в Южно - Китайском море» . BBC News . BBC. 2015-04-17 . Дата обращения 22 мая 2015 .
- ^ «US $ 11,5 млрд потратили на Китай , чтобы расширить оспаривал Fiery Cross Reef» . WantChinaTimes - www.wantchinatimes.com. 2015-04-15. Архивировано из оригинала на 2015-07-19 . Проверено 12 февраля 2021 .
- ^ "有線 寬頻" . i-CABLE 中國 兩 民航 客機 試飛 降落 後 回 航. 7 января 2016 г.
- ^ Макалинден, Том (6 января 2016). «Китай земля еще два самолета на спорном рифе» . RTHK.hk.
- ↑ Chen, Te-Ping (3 января 2016 г.). «Китай совершил испытательный полет в цепи спорных островов» - через Wall Street Journal.
- ^ Diola, Камилла (7 января 2016). «2 китайских коммерческих самолета приземляются на рифе Кагитинган» . Philstar.com.
- ^ Миррен Gidda (18 апреля 2016). «Китай делает первый военный реактивный посадку на спорном острове Южно - Китайском море» . Newsweek .
- ^ "Китайские новые оборонительные сооружения острова Спратли" . Центр стратегических и международных исследований . 2016-12-13 . Проверено 17 декабря 2016 .
Самолет Шэньси создал этот проект:]
