Finger Wharf

Finger Wharf
Фингер-Уорф и пристань для яхт в заливе Вуллумулу
Место расположения	6 Cowper Wharf Road, Woolloomooloo , Город Сидней , Новый Южный Уэльс , Австралия
Координаты	33 ° 52′03 ″ ю.ш. 151 ° 13′16 ″ в.д. / 33,8675 ° ю. Ш. 151,2211 ° в. / -33,8675; 151,2211 Координаты: 33 ° 52′03 ″ ю.ш. 151 ° 13′16 ″ в.д.  / 33,8675 ° ю. Ш. 151,2211 ° в. / -33,8675; 151,2211
Построено	1910–1916
Архитектор	Генри Д. Уолш
Владелец	Новый Южный Уэльс
Регистр наследия Нового Южного Уэльса
Официальное название	Woolloomooloo Finger Wharf; Woolloomooloo Wharf
Тип	Государственное наследие (построено)
Назначен	18 апреля 2000 г.
Номер ссылки	1437
Тип	Причал
Категория	Транспорт - Вода
Строители	Sydney Harbour Trust
Расположение Finger Wharf относительно центрального делового района Сиднея

Finger Wharf является наследием перечисленных бывший причал и пассажирский терминал , а теперь пристань , жилые апартаменты, отель и ресторан , расположенный в 6 Коупер Wharf Road, в центре города Сидней пригороде Woolloomooloo в городе Сидней области местного правительства Нового Южного Уэльса , Австралия. Он был спроектирован Генри Д. Уолшем и построен с 1910 по 1916 год Сиднейской гаванью . Он также известен как Wharf Woolloomooloo Finger Wharf и Woolloomooloo Wharf . Имущество принадлежит NSW Maritime , в агентствеот правительства Нового Южного Уэльса . 18 апреля 2000 года он был внесен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса ^[1]. Это самая длинная в мире пристань с деревянными сваями. ^[2]

За время своей работы около 70 лет он в основном занимался экспортом шерсти, но также выступал в качестве отправной точки для развертывания войск во время мировых войн, а также в качестве пункта высадки для новых мигрантов, прибывающих в Австралию. Сегодня он был реконструирован как фешенебельный комплекс, в котором разместились гостиница, рестораны и жилые апартаменты.

История [ править ]

Палец Вуллумулу возник в эпоху строительства большой пальцевой пристани. Он был построен на месте первого рыбного рынка Сиднея (1872-1910) для Sydney Harbour Trust, который был создан в 1900 году для наведения порядка в хаотическом состоянии причалов по всей гавани и начал масштабную программу восстановления. ^{[1] [3]} Строительство причала было начато в 1910 году и в основном завершено к 1913 году. Главный инженер Фонда Генри Д. Уолш спроектировал массивное здание на набережной. ^[4]

Finger Wharf была действующей рабочей верфью на протяжении большей части 20-го века. Каждый из двухэтажных навесов был связан с причалом корабля, и эти места были пронумерованы 6 и 7 (на восточной стороне) и 8 и 9 (на западной стороне). ^[1] 30-метровая пристройка была добавлена ​​в 1916 году. Дальнейшее развитие в виде строительства дорог, пристаней и ремонта свай, а также строительство навесов продолжалось до начала 1920-х годов, расширяя уже созданный образец. Затем он стал одним из основных пунктов отправки шерсти, местом единственной в Сиднее свалки шерсти (где тюки шерсти сжимаются гидравлическими пробками) и терминалом для некоторых из крупнейших судов, заходящих в гавань Сиднея . ^[1]

В 1926 году навес на северной оконечности был построен под магазин и столярную мастерскую. Во время Первой мировой войны и Второй мировой войны пристань была отправной точкой для войск, садившихся на переоборудованные пассажирские лайнеры для транспортировки на зарубежные театры войн. ^[1]

Палецкая пристань была действующей рабочей пристанью на протяжении большей части двадцатого века. Около 70 лет он в основном занимался экспортом шерсти. Доставка за границу осуществлялась из Европы и Америки, а также из Тихого океана. Он также служил перевалочным пунктом для развертывания войск в обоих Мировых палатах, а также местом высадки новых мигрантов, прибывающих в Австралию. ^{[1] [5]} Сарай № 7 был изменен в 1956 году, когда он был преобразован в пассажирский терминал. Этот участок причала был одним из основных пассажирских причалов в Сиднее и одним из первых пунктов контакта для мигрантов в Австралию. ^{[6] [1]}

К 1970-м годам новые контейнерные порты с более крупными причальными сооружениями и терминалами круизных лайнеров по всему городу означали, что использование пристани сократилось. К 1980-м годам пристань оставалась заброшенной и пустой, и в 1987 году правительство Нового Южного Уэльса решило снести пристань. ^[4]

Было одобрено строительство новой пристани для яхт и курортного комплекса для замены пристани в заливе Вуллумулу, но когда в январе 1991 года должны были начаться работы по сносу, местные жители заблокировали вход на это место. ^[7] Профсоюзы наложили зеленый запрет, который не позволял командам по сносу выполнять работы. ^[7]

Из-за столь сильного общественного протеста было решено переоборудовать существующую пристань в бутик-отель с 104 номерами, люксами в стиле лофт и частными резиденциями. Корпорация Walker взяла на себя эту реконструкцию. В отеле есть несколько ресторанов и баров, в том числе популярный бар Water Bar, который часто посещают многие местные и международные знаменитости. Отель был официально открыт как "W Sydney - Woolloomooloo" и стал первым отелем W Hotels , открывшимся за пределами США. Лицензия отеля Starwood истекла в 2007 году, и отель был переименован в «Blue Hotel», которым управляет Taj Hotels & Resorts . В последние годы гостиничный комплекс был сдан в аренду гостиничной группе Ovolo.

Известные жители в квартирах включают актера Рассела Кроу , застройщика-миллиардера Лэнга Уокера и медийного персонажа Джона Лоуса . ^{[8] [9] [2]}

Описание [ править ]

Woolloomooloo Finger Wharf - это причал, набитый скипидаром, длиной 410 метров (1345 футов) и шириной 64 метра (примерно в два раза длиннее и в два раза шире, чем каждая из причалов в заливе Уолш ). Здание на пристани представляет собой двухэтажные навесы ^[10], обрамляющие центральную крытую проезжую часть. На полпути здание пересекает открытый трансепт, соединяющий две внешние стороны пристани. Ворота, столбы и заграждение у входа на пристань, возможно, единственные остатки комплекса Каупер-Уорф девятнадцатого века. Здание характеризуется тремя параллельными и чрезвычайно длинными параллельными фронтонами.крыши двух навесов и проезжей части, а также плоские поверхности стен с повторяющимися линиями структурной сетки и чередующимся ритмом панелей заполнения. ^[1]

Порт Сиднея воспользовался своим небольшим диапазоном приливов и отливов всего 1,7 метра (6 футов) и своим доступом к лучшим твердым породам в мире для строительства прочных деревянных свайных конструкций с деревянными складами. Говорят, что это самая большая оставшаяся в мире пристань для свайных деревянных досок. Это единственная пристань в Сиднее с центральной проезжей частью на деревянных сваях и крупнейшая из когда-либо построенных в Сиднее пристань, полностью построенная на сваях. ^[1]

На пристани находится ряд важных предметов промышленной археологии. Первоначально было предусмотрено восемь подъемников тюков с электроприводом и четыре электрических подъемника. Сегодня он содержит единственные в штате примеры грузовых конвейеров с электроприводом, идущих от центральной проезжей части до верхнего уровня, и один из старейших действующих электрических лифтов в Сиднее. ^{[6] [1]} В северной части раньше существовала столярная мастерская, а теперь ее заменили жилым домом из бетона и стали, отделившимся от главного здания пристани. С западной стороны вдоль пристани проходит набережная с пристанью для яхт на набережной и ресторанами в южной части. С восточной стороны проложена проезжая часть для подъезда автотранспорта к автостоянке для жителей.

Отель Ovolo (бывший отель W & "Blue") занимает большую часть южной части здания пристани, в то время как апартаменты в основном составляют остальную часть структуры.

Состояние [ править ]

По состоянию на 4 декабря 1998 г. содержит участки, имеющие археологический потенциал. ^{[1] [11]} Пристань находится на капитальном ремонте для адаптивного повторного использования в качестве отеля и жилых помещений. ^[1]

Изменения и даты [ править ]

• 1924 - пристань увеличена на 30 метров (98 футов) в северной части
• c.  1943 г.  - построены причальные кранцы.
• 1957 - причал 7 преобразован в пассажирский терминал
• 1993 г. - модернизация офисных помещений в прибрежной части. ^{[1] [11]}

Список наследия [ править ]

По состоянию на 22 марта 2001 года Палаточная верфь Woolloomooloo имеет культурное значение благодаря своей редкости, масштабу, методам строительства, артефактам промышленной археологии и разнообразной истории использования и событий. Он содержит самое большое и наиболее выдающееся деревянное здание пристани в Сиднейской гавани и отражает по своей форме и содержанию историю Woolloomooloo и основную роль шерстяной промышленности в Австралии в девятнадцатом и начале двадцатого века. ^{[11] [1]}

Причал важен как образец деревянного инженерного сооружения такого масштаба, который не имеет аналогов в Австралии и является исключительным в мировом масштабе. Он также представляет собой использование австралийской древесины в размерах и количествах, которые никогда не будут соответствовать в будущем, и в ситуации, в которой можно оценить их долговечность и другие свойства. Структура демонстрирует процессы проектирования и строительства, а уцелевшее оборудование включает единственные в штате электрические конвейеры для грузов и три старейших действующих электрических лифта в Сиднее, которые демонстрируют процессы обработки грузов в прошлом. Он важен из-за его исторических и символических ассоциаций с участием Австралии в обеих мировых войнах в качестве места посадки и высадки войск, а также с иммигрантами, для которых пристань была точкой прибытия.Общий масштаб сооружения, размеры отдельных компонентов и качество строительства являются выдающимися в техническом смысле и оказывают влияние на наблюдателя, сравнимое с влиянием великих памятников древности. Общественная реакция на предложения о сносе пристани показывает, что в обществе существует большое уважение к этим качествам.^{[6] [1]}

Woolloomooloo Finger Wharf был внесен в реестр государственного наследия Нового Южного Уэльса 18 апреля 2000 года, отвечая следующим критериям. ^[1]

Место важно для демонстрации курса или образца культурной или естественной истории в Новом Южном Уэльсе.

Имеет историческое значение как единственный уцелевший причал, построенный и перестроенный в Вуллумулу, 1880-1920-е годы, а также его связь с обеими мировыми войнами в качестве отправной точки для солдат и его способность демонстрировать образцы промышленного развития. ^[12] Здесь находится самая большая пристань, построенная Сиднейской гаванью (1900-1936). Это одна из немногих сохранившихся построек в Вуллумулу, которая имеет прямое отношение к коммерческой истории этого пригорода. Причал № 7 был вторым пассажирским причалом, построенным в Сиднее после Второй мировой войны. ^{[1] [12]}

Место важно для демонстрации эстетических характеристик и / или высокой степени творческих или технических достижений в Новом Южном Уэльсе.

Имеет архитектурное значение как превосходный образец своего типа по деталям, дизайну, форме и масштабу, самая большая пристань из деревянных свай в гавани Сиднея. Инновационная австралийская адаптация дизайна иностранной пристани и рационализированные процессы обработки грузов инженерами Sydney Harbour Trust. ^{[11] [1]}

Это место имеет сильную или особую связь с определенной общиной или культурной группой в Новом Южном Уэльсе по социальным, культурным или духовным причинам.

Имеет социальную значимость, о чем свидетельствует реакция обширного сообщества на предлагаемый снос строения. ^[1]

Это место может дать информацию, которая поможет лучше понять культурную и естественную историю Нового Южного Уэльса.

Часть территории аборигенов « Эора », что отражено в названии «Woolloomooloo», отражающем прежнее занятие этой территории аборигенами. Он содержит места, обладающие археологическим потенциалом. Это самая большая из пальчиковых пристаней, построенных в Сиднейском порту, и одна из крупнейших в мире в эдвардианский период. Также содержит части машин начала 20-го века, которые, возможно, имеют большое значение. Содержит значительное количество австралийских лиственных пород. ^{[11] [1]}

Это место обладает необычными, редкими или находящимися под угрозой исчезновения аспектами культурной или естественной истории Нового Южного Уэльса.

Национальный. ^[1]

См. Также [ править ]

• Туризм в Сиднее

Ссылки [ править ]

Библиография [ править ]

• «Woolloomooloo Finger Wharf - Причалы 6, 7, 8 и 9» . 2007 г.
• Домашняя страница аттракционов (2007). «Woolloomooloo Finger Wharf - Причалы 6, 7, 8 и 9» .
• Литтл, B .; Clarke, S .; Уиттакер, В. (1984). Классификация Национального фонда Австралии (NSW) .
• Доринг, Маргрет (2016). « ' Woolloomooloo Finger Wharf - подъем, спад и удивительна реанимация от около смерти иконы Сиднея (в двух частях)» .
• « „ Десять вещей , которые вы могли не знать о Вулумуле Wharf“, в восточном пригороде Insider». Вентворт-курьер . 2014 г.
• Anglin Associates (1990). Регистр наследия и сохранения Совета по морским службам: Сиднейская гавань .
• Исследование наследия города Сидней . Сиднейский городской совет . nd
• Реестр морской министерской холдинговой корпорации S170 . Подразделение наследия, Департамент общественных работ и услуг . 1999 г.

Атрибуция [ править ]

Эта статья Википедии содержит материал из Woolloomooloo Finger Wharf , вход числа 1437 в Уэльсе государственного наследия Регистре Новый Южный опубликованной штата Новый Южный Уэльс и Управления по охране окружающей среды и культурного наследия в 2018 году в соответствии с CC-BY 4.0 лицензии , доступ к 13 октября 2018 года.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Finger Wharf .

• "Ovolo Hotels group" . 2018.