Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пожарный-нхл.JPG
Пожарный на катере Пожарный
История
Пожарная служба Нью-Йорка
Имя:Пожарный
Оператор:Пожарная служба Нью-Йорка
Строитель:Объединенные верфи
Положил:1937 г.
Запущено:26 августа 1938 г.
Крещен:26 августа 1938 г.
Введен в эксплуатацию:16 ноября 1938 г.
Списано:17 июля 2010 г.
Домашний порт:Нью-Йорк
Псевдоним (ы):Истребитель
Почести и
награды:		1974 Merchant Marine Gallant Ship Citation
Судьба:Корабль-музей
Общие характеристики
Тоннаж:220,44 нетто
Длина:134 футов (41 м)
Луч:32 футов (9,8 м)
Высота:25 футов (7,6 м)
Черновик:9,24 футов (2,82 м)
Черновик:9 футов (2,7 м)
Установленная мощность:Сдвоенные, 1500 л.с., 16-цилиндровые, 3968 CID дизельные двигатели General Motors Winton
Движение:Электродвигатели Twin Westinghouse мощностью 1000 л.с.
Скорость:14 узлов (16 миль / ч)
Емкость:20,000 галлонов в минуту
Экипаж:7-11
Пожарный (пожарный катер)
Пожарный (пожарный катер) находится на Лонг-Айленде.
Пожарный (пожарный катер)
Расположение на Лонг-Айленде
Пожарный (пожарный катер) находится в Нью-Йорке.
Пожарный (пожарный катер)
Расположение в Нью-Йорке
Fire Fighter (пожарный катер) находится в США.
Пожарный (пожарный катер)
Расположение в США
РасположениеГринпорт, округ Саффолк, Нью-Йорк
Построено1938 г.
ПостроенОбъединенные верфи
АрхитекторУильям Фрэнсис Гиббс
NRHP ссылка  No.89001447
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP30 июня 1989 г. [1] [2]
Назначенный НХЛ30 июня 1989 г. [3]
Цитата о доблестном корабле торгового флота
Корабль пожарных истребителей, Лонг-Айленд 2018 02.jpg
Мемориальная доска отважного корабля
Присуждается заДействия 30 мая 1973 года после столкновения SS Esso Brussels и SS Sea Witch и спасения 31 экипажа, попавшего в ловушку, от опасного для жизни пожара на борту SS Sea Witch .
ПредставленоМорская администрация США
04 MM GS R.JPG
Лента с надписью "Галантный корабль торгового флота"

Fire Fighter - это пожарный катер, которыйс 1938 по 2010 год служил Департаменту пожарной охраны города Нью-Йорка , работая в морских компаниях 1, 8 и 9 на протяжении своей карьеры. Самая мощная дизель-электрическая пожарная лодка с точки зрения насосной мощности на момент постройки в 1938 году, Fire Fighter за свою карьеру тушила более 50 крупных пожаров, в том числе пожары на борту SS Normandie в 1942 году и SS El Estero в 1944 году, столкновение с кораблем SS  в 1973 году. Эссо Брюссель и SS Sea Witch и террористические атаки 11 сентября 2001 года . [4]

История обслуживания [ править ]

Разрешенный к постройке в начале 1937 года мэром Фьорелло Ла Гуардия на основе проектов, представленных известным военно-морским архитектором Уильямом Фрэнсисом Гиббсом и его фирмой Gibbs & Cox , Fire Fighter был заложен на United Shipyards как Корпус № 856, крещен и спущен на воду 28 августа 1938 года. , Элеонора Грейс Флэнаган. После оснащения и ходовых испытаний Fire Fighter официально поступил на службу в Управление пожарной охраны города Нью-Йорка в 9:00 16 ноября 1938 года с двигателем 57 на пирсе 1 батареи , который позже будет преобразован в подразделение морской пехоты 1. Порции с этого поста через середины 1960-х годов, пожарникответит на два из ее самых известных действий; пожар и опрокидывание SS Normandie в 1942 году и пожар на борту загруженного боеприпасами SS El Estero в 1943 году, среди десятков других судов и пожаров на пирсе через гавань Нью-Йорка .

Перебравшись с большинством грузовых операций коммерческих пароходов с Манхэттена на набережную Бруклина , пожарный служил с 8-м подразделением морской пехоты и двигателем 223 на пирсе 37-й улицы в течение 1967 года, прежде чем снова перебраться на пирс Хомпорт в Стэплтоне, где она присоединилась к подразделению 9 морской пехоты , назначение, которое сделало ее первой службой морской пожарной охраны в интенсивно посещаемых узких местах гавани Нью-Йорка и в тесных рамках как Артур Килл, так и Убить ван Кулла . Поскольку оба водных пути уже активно используются морским судоходством, заходящим в порты на Химическом побережье , подъем какПорт Newark-Элизабет морской терминал и Хоулэнд Hook морской терминал видел все большее число контейнеровозов , следующих транзитом через одни и те же воды. Эти условия привели к нескольким крупным столкновениям судов и прибрежным пожарам во время ее пребывания на Статен-Айленде, но столкновение SS Esso Brussels и SS Sea Witch в 1973 году оказалось крупнейшим пожаром, с которым она когда-либо боролась в одиночку. Для нее и ее экипажа части в ответ, пожаротушении и спасении 31 уцелевших членов экипажа из горящего SS Sea Witch , то Пожарник был назван Gallant Ship [5]и ее команда получила Трофей Морского Торгового флота США. На сегодняшний день Fire Fighter остается единственным пожарным катером, получившим эту награду.

Статья 1974 года в The New York Times описывала, как пожары в Нью-Джерси часто приводили к запросам к уполномоченному FDNY о предоставлении в аренду пожарного . [6] После разрешения пожарному потребуется примерно 45 минут, чтобы добраться до прибрежных поселений, таких как Картерет .

Лодка под названием Firefighter была объявлена национальной исторической достопримечательностью США в 1989 году. [3] [4]

11 сентября 2001 г. пожарный вместе с остальными подразделениями морской пехоты FDNY отреагировал на террористическую атаку на Всемирный торговый центр и занял станцию ​​у подножия улицы Олбани в Бэттери-Парк-Сити и начал откачку на максимальной мощности. для подачи воды в наземные подразделения для тушения пожаров в уцелевших башнях. После распада обоего зданий и результирующий провал большинства водопровода , выступающего в нижнюю части Манхэттена, Пожарник и остальная часть FDNY морских подразделений стали единственным источником воды для борьбы с пожарами усилия на Ground Zero , обязанностью которой ПожарникПоддерживалась в течение трех недель до тех пор, пока не будет завершен достаточный ремонт на наземной водопроводной сети, чтобы позволить ей освободиться от того, что стало ее самым продолжительным вызовом службы экстренной помощи. После периода верфи в 2003 году для восстановления изношенных двигателей, Fire Fighter возобновил работу и продолжал реагировать на морские чрезвычайные ситуации, включая взрыв бензиновой баржи в Порт-Мобил, Статен-Айленд, в феврале 2003 года, и аварию в США. Рейс 1549 авиакомпании Airways на реке Гудзон в 2009 году.

Заменено на переднем крае службы при пожарное Пожарник II , [7] в 2010 в Морском Unit 9, Пожарник был помещен в запасе на бывшем Бруклине флота Yard , где она оставалась в FDNY под стражей до 15 октября 2012 года Переведен на эту дату в собственность некоммерческого музея Fireboat Fire Fighter, Fire Fighter теперь управляется полностью добровольной группой, посвятившей себя сохранению исторической пожарной лодки в рабочем состоянии в качестве корабля-музея , что соответствует ее более чем 70-летнему служению людям и мореплавателям. из Нью - Йорка и Нью - Йоркской гавани .

Как корабль-музей [ править ]

Под руководством музея пожарный нашел дом в Гринпорте, штат Нью-Йорк, на Северной вилке Лонг-Айленда, и переехал в деревню с Бруклинской военно-морской верфи в феврале 2013 года. В конце концов перебрался на коммерческий пирс деревни в соответствии с их договорным соглашением с деревня, музей продолжает расти в популярности и получила 501 (с) 3 статуса в IRS в октябре 2013 года в качестве безналоговой некоммерческой организации. В 2014 году музей был награжден грантом Службы морского наследия национальных парков на ремонт корпуса и профилактические работы на верфи. [8]

Сбор соответствующих средств для гранта Службы национальных парков продолжался до декабря 2016 года [9], когда пожарный отчитался перед верфью Goodison в Кингстоне, штат Род-Айленд , о четырехмесячных работах на верфи, капитальном ремонте и проверке корпуса. [10] Завершенный в апреле 2017 года, Fire Fighter вернулся в Гринпорт, штат Нью-Йорк, в оригинальной цветовой гамме FDNY конца 1930 года, с черным корпусом, белыми верхними частями и желто-коричневой дымовой трубой, а вся верхняя часть из латуни вернулась к своему голому металлическому виду. . [11]

Фотогалерея [ редактировать ]

  • Инженерное пространство Fire Fighter, содержащее четыре пожарных насоса DeLaval мощностью 5000 галлонов в минуту, сдвоенные 16-цилиндровые главные двигатели мощностью 1500 л.с. и электродвигатели.

  • Один из меньших мониторов Fire Fighter на 2000 галлонов в минуту, расположенный на ее носовой верхней палубе.

  • Водяные мониторы пожарных в действии

  • Оригинальный телеграф 1938 года от пожарного.

  • Пирометр из машинного отделения пожарного

  • Латы пожарного строителя

  • Один из четырех двухступенчатых центробежных пожарных насосов DeLaval Marine со скоростью 5000 галлонов в минуту.

  • Табличка для одного из электродвигателей Fire Fighter Westinghouse Electric

  • Пульт управления главного морского инженера

  • Левый 16-цилиндровый дизельный двигатель GM / Winton

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 23 января 2007 г.
  2. ^ "Национальный реестр исторических мест инвентаризации / Номинация: ПОЖАРНЫЙ" . Служба национальных парков . Проверено 14 июля 2020 года .С сопутствующими фотографиями
  3. ^ a b «Пожарный (пожарный катер)» . Сводный список национальных исторических достопримечательностей . Служба национальных парков. 2007-09-14. Архивировано из оригинала на 2011-06-05 . Проверено 15 сентября 2007 .
  4. ^ a b Джеймс П. Дельгадо (20 января 1989 г.). «Национальный регистр регистрации исторических мест: пожарный» (pdf) . Служба национальных парков. Cite journal requires |journal= (help)и сопровождающие 8 фотографий 1939, 1942 и 1988 годов  (1,26 МБ)
  5. ^ Киммерли, история с 1865 по 1999 год, написанная Полом Хашагеном; обновленная история с 2000 по 2002 год, составленная Джанет Киммерли; книга под редакцией Джанет (2002). Пожарная служба города Нью-Йорка (Rev. ed.). Paducah, Ky .: Turner Pub. Co. p. 142. ISBN. 9781563118326.
  6. ^ Лонгин W. Marzecki (1974-12-08). "Государство помощи пожарным катерам Н. Y" . Нью-Йорк Таймс . Картерет, Нью-Джерси . п. 130 . Проверено 15 июля 2020 . Морская пожарная рота № 9, которая управляет самым большим пожарным катером в мире, Firefighter, обычно является первым подразделением, оказавшимся на месте пожара на набережной Джерси; его штаб-квартира находится рядом с причалом парома Стейтен-Айленд-Манхэттен в Сент-Джордж.
  7. ^ "Аппаратные обновления Джека Лерха" . nyfd.com .
  8. ^ «Получатели гранта | Программа морского наследия» . www.nps.gov .
  9. ^ Кристен Масса (2016-12-16). «Кредит позволяет пожарному переехать на верфь для возможного ремонта» . Саффолк Таймс . Проверено 17 декабря 2016 . Оживление судна застопорилось, потому что музею потребовалось перевезти пожарного на верфь, чтобы осмотреть корпус на предмет возможного ремонта. Г-н Ричи назвал этот процесс первой фазой и «самой важной» частью проекта.
  10. ^ Бет Янг (2017-04-03). «Пожарная лодка Америки преображается» . Ист-Энд Маяк . Проверено 4 апреля 2017 . Но к тому времени, когда вы это прочтете, Fire Fighter скоро будет возвращаться к своему месту стоянки со свежим новым слоем краски после зимы, проведенной в капитальном ремонте на верфях Goodison Shipyards в Род-Айленде.
  11. ^ Бет Янг (2017-06-09). «Пожарный возвращается в Гринпорт» . Ист-Энд Маяк . Проверено 10 июня 2017 . Глубокой ночью 8 июня пожарный FDNY Fireboat Fire Fighter вернулся в Гринпорт, проведя зиму в капитальном ремонте на верфях Goodison Shipyards в Род-Айленде.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт музея
  • Официальный веб-сайт Greenport Village
  • Морской 9
  • Youtube видео "Пожарный" 2003 г. переименование и работа на воде.
  • Информация о дизельных двигателях Winton от Fire Fighter на Old Tacoma Marine Inc.