Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Flat Rock Speedway - гоночная трасса в Эш-Тауншип , округ Монро , штат Мичиган , хотя почтовый адрес - Флэт-Рок, штат Мичиган . Открытый в 1953 году, он принадлежит ARCA и является сестринской трассой Toledo Speedway . Он показывает гонки по субботам, включая поздние модели Outlaw Body Late Models, Street Stocks и Figure 8s для его еженедельных подразделений.

История [ править ]

Гоночная трасса Flat Rock Speedway была построена в 1952 году, но финансовые проблемы заставили первоначальных инвесторов отступить. Под руководством Шелдона Хейса из Cadillac Asphalt Company трасса была завершена в 1953 году; Используя 70 тонн смеси резины и асфальта, Хейс создал «прорезиненное» асфальтовое покрытие, первое в своем роде для гоночной трассы. [3] [4] Автострада открылась 14 августа. Первоначально ее планировалось открыть 7 августа, но открытие было отложено на неделю после того, как в ее дренажной системе утонул енот, и последующий дождь затопил трассу. [1]

Дик Гуд выиграл первый чемпионат по треку Флэт-Рока в классе «Hardtop», который был переименован в класс Late Model в 1954 году. [3] В том же году основатель и президент NASCAR Билл Франс-старший стал его промоутером и помог привлечь гонщиков NASCAR, таких как Кертис. Тернер , Джо Уэтерли и Ли Петти на трассе. [5] Франс оставил свою позицию на автодроме в 1956 году. [6] Промоутер Motor City Speedway Энди Барто был промоутером Flat Rock, пока он не ушел в отставку в марте 1956 года, и его заменил Хейс, который был президентом автодрома, чтобы выполнить свою работу. в Motor City; [7]Барто вернулся в Flat Rock в качестве генерального менеджера в 1959 году. [8]

В течение сезона 1953 года Ассоциация гоночных автомобилей Среднего Запада (MARC) начала участвовать в гонках на треке, и 11 сентября Джей Х. Петти выиграл первые гонки - последовательные гонки на 100 кругов. [4] Поздние модели были представлены в 1962 году. [9 ]

Без поддержки NASCAR в конце 1950-х трасса переживала тяжелые времена. В 1960 году новый генеральный менеджер Джоан Симмонс создала балльную систему и увеличила количество участников, что привело к увеличению посещаемости занятий на 81 процент. [10] Год спустя Симмонс официально установил связи с другом Франции и главой MARC Джоном Маркумом , который в следующем году стал владельцем трека. Позже Маркум переименовал свою санкционированную организацию в Автомобильный гоночный клуб Америки (ARCA), чья серия Бондо / Мар-Хайд продолжала участвовать в гонках на Флэт-Роке до 2000 года, а Фрэнк Киммел выиграл финальную гонку премьер-серии ARCA на треке. [6] [4] Симмонс оставалась на своем посту до 1970 года. [10]После смерти Маркума в 1981 году его жена Милдред и внук Джон Драгер взяли на себя управление рельсовыми путями; когда Джон ушел по другим интересам, промоутером трека стал брат Рон. [6]

В 1999 году Драгер купил Toledo Speedway , соединив его с Flat Rock в качестве сестринского трека. [11] В рамках их новых отношений маркетинговое подразделение Flat Rock Marcum Productions взяло на себя ту же роль в Толедо, а Скотт Шульц был генеральным менеджером обоих треков. [12]

История гонок ARCA [ править ]

1 Гонка сокращена со 111 кругов
2 Гонка сокращена со 150 кругов из-за дождя
3 Гонка продлена из-за финиша в зелено-белую клетку

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Открытие гоночной трассы Flat Rock Speedway отложено» . Terre Haute Tribune . ВВЕРХ . 3 августа 1953 . Проверено 5 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  2. ^ Федеральный резервный банк Миннеаполиса. «Индекс потребительских цен (оценка) 1800–» . Проверено 1 января 2020 года .
  3. ^ a b "Флэт-Рок, Толедские чемпионы возвращаются ..." Серия ARCA Re / Max . 4 января 2007 . Проверено 5 июля 2019 года .
  4. ^ a b c Радебо, Дон (17 марта 2016 г.). «Flat Rock 500 заполняет страницы истории ARCA в первые дни» . ARCA Racing Series . Проверено 5 июля 2019 года .
  5. ^ "Флэт-Рок начинает Ночные гонки в воскресенье" . Детройт Фри Пресс . 19 мая 1954 года . Проверено 5 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  6. ^ a b c «Флэт Рок Спидвей отмечает 50-летие» . Клинок . 2 июля 2003 . Проверено 5 июля 2019 года .
  7. ^ "Барто покидает автодорожку Flat Rock" . Детройт Фри Пресс . 9 марта 1956 . Проверено 5 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  8. ^ "Speedway Head" . Государственный журнал Лансинга . AP . 22 марта 1959 . Проверено 5 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  9. ^ Goricki, Дэвид (30 мая 2017). «Флэт-Рок Спидвей выравнивает трек для любителей гонок» . Новости Детройта . Проверено 6 июля 2019 года .
  10. ^ а б "Джоан Симмонс" . Зал славы автоспорта Мичигана . Проверено 5 июля 2019 года .
  11. ^ Кови, Стив (3 сентября 1999). «Пришло время акциям заработать» . Детройт Фри Пресс . Проверено 6 июля 2019 г. - через Newspapers.com .
  12. ^ "ARCA, чтобы управлять гоночной трассой Толедо" . Motorsport.com . 6 января 1999 . Проверено 6 июля 2019 года .
  13. ^ "1985 Мемориал Говарда Уильямса" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  14. ^ "1986 Flat Rock 125" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  15. ^ "1987 Miller High Life ARCA 125" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  16. ^ "1987 Grand Auto Parts 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  17. ^ "1988 Miller High Life 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  18. ^ "1988 Jomar Race Engines 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  19. ^ "1989 Miller High Life 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  20. ^ "1989 Метро 25 шинных центров 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  21. ^ "Миллер подлинный проект 150 1990 года" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  22. ^ "1991 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  23. ^ "1991 Метро 25 шинных центров 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  24. ^ "1992 Метро 25 шинных центров 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  25. ^ "1992 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  26. ^ "1993 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  27. ^ "Центры шин метро 1993 года 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  28. ^ "1994 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  29. ^ "1994 Метро 25 шинных центров 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  30. ^ "1995 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  31. ^ "1995 AC Delco 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  32. ^ "1995 Метро 25 шинных центров 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  33. ^ "1996 Миллер Подлинный Проект 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  34. ^ "1996 AC Delco 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  35. ^ "1997 Кларклифт Детройта 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  36. ^ "1998 Flat Rock ARCA 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  37. ^ "1999 Джаспер Двигатели и Трансмиссии 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .
  38. ^ "2000 Джаспер Двигатели и Трансмиссии 150" . Гонки-справочники . NASCAR Digital Media, LLC . Проверено 7 июля 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Результаты гонки Flat Rock Speedway на Racing-Reference