 Аэрофотоснимок трассы 1995 г. | |
| Место расположения | Флемингтон, Нью-Джерси |
|---|---|
| Часовой пояс | GMT-5 |
| Координаты | 40,5266, -74,8534 |
| Открыт | 1915 г. |
| Закрыто | 2002 г. |
| Бывшие имена | Флемингтонская ярмарка Speedway (1915–1990) |
| Главные события | Stevens Beil / Genuine Car Parts 150 (1995–1998) Race of Champions (Modified) (1992–1995) |
| Прямоугольник овал | |
| Поверхность | Асфальт |
| Длина | 0,625 миль (1.000 км) |
| Повороты | 4 |
| Банковское дело | Полубанковский |
| Рекорд круга гонки | 0: 18,817 ( Стейси Комптон , Impact Motorsports , 1998, серия грузовиков NASCAR Craftsman ) |
Flemington Speedway был автоспорт цепи в Флемингтон , Нью - Джерси , который действовал с 1915 по 2002 Трек был известен как самый быстрый 5/8 грязи трек в Соединенных Штатах. Позже он проводился для проведения четырех гонок серии NASCAR Craftsman Truck Series и новаторского использования пеноблоков, используемых для уменьшения воздействия аварий, что привело к принятию барьера SAFER и было самым продолжительным коротким треком в субботу вечером в Америке до его закрытия.
Ранняя история [ править ]
Флемингтон Спидвей был создан как ипподром девятнадцатого века. Это был четырехугольный грязный овал длиной в полмили. Мотоциклы впервые участвовали в гонках по этой ипподроме в 1911 году, а «Спидвей» принимал свою первую автомобильную гонку в 1915 году в виде полумильной грунтовой овальной формы. Первую гонку организовала и выиграла Ира Вейл. Трибуна трассы открылась в 1917 году и оставалась стоять до тех пор, пока трасса не была снесена в январе 2005 года. Автогонки были почти ежегодным мероприятием на Флемингтонской ярмарке. Гонки серийных автомобилей стали еженедельными аттракционами в субботу вечером, когда в 1955 году были добавлены огни. В межсезонье 1966-1967 годов трасса была преобразована в (почти) 5/8 мили, полукруглый прямоугольник с закругленными углами, прозванный «Квадрат». " Трасса оставалась такой, пока ее не заасфальтировали в конце сезона гонок 1990 года.[1]На автостраде было одно из немногих публичных выступлений кандидата в президенты 1992 года Х. Росс Перо . Присутствовало более 25000 человек, которые часами ремонтировали местные дороги. [2]
Жизнь как асфальтированная дорога [ править ]
После мощения скорость на трассе резко возросла. Более высокие скорости привели к «серии ужасных аварий», в результате чего пилоты, такие как будущий владелец команды NASCAR Sprint Cup Рэй Эвернхэм , получили серьезные травмы. После разговора с руководителями экипажей и водителями руководители трассы решили добавить пеноблоки, чтобы уменьшить влияние аварий. Пеноблоки позволяли аварии на скорости до 140 миль в час (230 км / ч), не оставляя серьезных травм. [3]
Трасса принимала модифицированную Гонку чемпионов с 1992 по 1995 год, взяв ее на смену Pocono Raceway . Гонка перенеслась на Oswego Speedway в Освего, штат Нью-Йорк, с 1996 по 2014 год , 2016 год. В 2015 году - на Chemung Speedrome .
Трасса также принимала четыре гонки NASCAR Craftsman Truck Series с 1995 по 1998 годы. Все четыре гонки были выиграны Chevrolet, причем Рон Хорнадей-младший выиграл две. [4]
Последней серией Pro-Touring, которая участвовала в гонках по спидвею, была серия ARCA Bondo / Mar-Hyde (теперь серия ARCA Menards) "Flemington ARCA 150". Победителем стал Фрэнк Киммел , который выиграл свой первый чемпионский титул в этом сезоне. [5] Гонка должна была состояться 14 августа 1999 года, но из-за сильной грозы, поразившей трассу после квалификации, гонка была проведена на следующий день перед почти пустым домом. Это была единственная гонка ARCA на Speedway.
Флемингтон Спидвей принимал одну гонку NASCAR Busch North Series в 1991 году, в которой выиграл Рики Крейвен .
В период с 1991 по 1998 год на объекте также состоялось шесть гонок NASCAR Whelen Modified Tour .
Дорога постоянно теряла деньги после того, как была заасфальтирована, и была закрыта 8 ноября 2002 года. Трасса была продана разработчикам и снесена в начале января 2005 года. [1] Многофункциональный комплекс под названием Raritan Town Center теперь занимает прилегающую территорию, и Лоу магазин сидит на несуществующей спидвею собственности. [6]
История серии грузовиков NASCAR Craftsman [ править ]
| Время года | Дата | Раса | Победивший водитель | Модель грузовика |
|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | 19 августа | Stevens Beil / Подлинные автозапчасти 150 | Рон Хорнадей мл. | Chevrolet |
| 1996 г. | 10 августа | Stevens Beil / Подлинные автозапчасти 200 | Майк Скиннер | Chevrolet |
| 1997 г. | 9 августа | Stevens Beil / Подлинные автозапчасти 200 | Рон Хорнадей мл. | Chevrolet |
| 1998 г. | 8 августа | Stevens Beil / Подлинные автозапчасти 200 | Терри Кук | Chevrolet |
[7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b История автодрома Флемингтон
- ^ "История РПУСА" . Архивировано из оригинала на 2007-09-30 . Проверено 13 августа 2007 .
- ^ Мягкие стены готовы к испытаниям
- ^ NASCAR.COM - Обратный отсчет: Нью - Джерси - 30 января 2006
- ^ 1999-14 [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Курьерские новости в Интернете - Покупки: ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ГОРОДА, ТОРГОВЫЕ ТОРГОВЫЕ ТОРГОВЫЕ ТОРГОВЫЕ ТОРГОВЫЕ ТОРГОВЛИ И МНОГОЕ ДРУГОЕ
- ^ Результаты гонки на Флемингтон Спидвей - Racing-Reference.info
Внешние ссылки [ править ]
- [1]
- История автогонок в Нью-Джерси
- Архив Flemington Speedway в Racing-Reference
Координаты : 40 ° 31′35 ″ с.ш., 74 ° 51′10 ″ з.д. / 40,52639 ° с.ш. 74,85278 ° з.д. / 40.52639; -74,85278
