| Эт 184 | |
|---|---|
| Роль | Автожир |
| Производитель | Флеттнер |
| Дизайнер | Антон Флеттнер |
| Первый полет | 1930-е годы |
| Количество построенных | 1 |
Flettner 184 был немецким ночным разведчик и противолодочный автожир разработан в 1930 - е годах.
Дизайн [ править ]
Fl 184 представлял собой двухместный автожир с закрытой кабиной. Роторы Фл 184 имели длину 12 м и систему управления циклическим шагом . Самолет приводился в движение радиальным двигателем Siemens-Halske Sh 14A мощностью 160 л.с. (160 л.с., 120 кВт), который приводил в действие двухлопастный деревянный винт.
История операций [ править ]
Единственный Fl 184, получивший регистрацию D-EDVE , должен был пройти испытания для ночной разведки в конце 1936 года. Однако, прежде чем эти испытания могли быть проведены, он загорелся во время полета и разбился.
После авиакатастрофы вся программа была отменена, и самолеты больше не производились.
Технические характеристики [ править ]
Данные из [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Силовая установка: 1 × Siemens-Halske Sh 14A 7-цил. радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 120 кВт (160 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 12 м (39 футов 4 дюйма)
- Площадь несущего винта: 113,1 м 2 (1217 кв.футов) 3-лопастной авторотации
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт тракторный фиксированного шага
Спектакль
Ссылки [ править ]
- ^ Новарра, Хайнц Дж. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933-1945 Vol.2 - Flugzeugtypen Erla-Heinkel (на немецком языке). Кобленц: Бернар и Грефе Верлаг. С. 37, 262–263. ISBN 3-7637-5464-4.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Линхард, Брюс Х. Чарнов; предисловие Джона (2003). От автожира до автожира: удивительное выживание авиационной техники . Вестпорт, штат Коннектикут: Praeger. ISBN 978-1567205039.
Внешние ссылки [ править ]
